【正文】 交底內(nèi)容 作業(yè)內(nèi)容及有關(guān)要求； 安全措施； 作業(yè)時危險點預知； 安全交底人簽字： 安全聯(lián)保責任； 補充安全措施交底內(nèi)容； 年 月 日聯(lián)保人員簽字本項施工安全措施等安全交底已清楚！聯(lián)保人員簽字： 年 月 日安全措施落實責任人安全措施檢 查 人備注 本卡適用于公司所屬各施工單位承擔的各項施工作業(yè)，凡進入施工現(xiàn)場作業(yè)必須填寫此卡。 、毛巾、中和用藥液。 ，手柄系好安全繩。 ，儲氣罐應通風良好，嚴防暴曬或烘烤。 ，要等壓降至工作壓力后再檢查。 。，氧、乙炔瓶安全距離為５米以上。危 險 點 控 制 通 用 卡危 險 點防 范 措 施備 注１危險作業(yè)項目不辦安全施工作業(yè)票工作業(yè)票《安規(guī)》附錄B中所列作業(yè)項目一律辦票。 。 ２、高處作業(yè)不扎安全帶 、且掛在上方牢固可靠處。提高應急與響應能力，發(fā)生應急事故，將環(huán)境污染降到最低程度。1抹汽缸結(jié)合面密封料時，上、下半要加臨時支撐，防止上半落下傷人。基礎(chǔ)復查時應鋪設(shè)安全網(wǎng)，做好臨時欄桿及孔洞堵板。 兩米以上作業(yè)要系好安全帶、且掛在上方牢固可靠處。并按圖紙要求，—。 盤車裝置安裝就位,用1/2的螺栓把緊盤車裝置與盤車箱法蘭面,檢查法蘭面間隙,。聯(lián)軸器鉸孔聯(lián)接前應先將聯(lián)軸器端面毛刺、油污等清理干凈，兩聯(lián)軸器互相對正，盡可能使其端面跳動偏差相互抵消并照顧各個螺栓孔相互對準，以減少加工量，用四只或八只螺栓,沿聯(lián)軸器圓周均勻分部，臨時連接起來，～，以保證聯(lián)軸器螺孔加工時兩聯(lián)軸器不致互相錯動。 用壓縮空氣吹凈螺栓加熱孔，確保孔內(nèi)沒有金屬雜物及臟物。 各缸水平面要涂汽缸密封材料。灌漿前應確認低壓基架地腳螺栓用對中螺栓緊固，且各軸承箱基架已用頂桿緊固。軸向定位尺寸由低壓反向第二級隔板與反向第二級葉輪軸向間隙為準，其要求見施工記錄圖。測量時分0176。 做隔板嚴密性實驗，檢查各隔板中分面是否有間隙，隔板套與隔板能否自由落在下半中分面上，是否有卡澀現(xiàn)象等。如果襯套與直銷的配合間由于H梁的變形而無法滿足要求可照配現(xiàn)場備用的兩個襯套。汽輪機汽缸通過橫鍵相對于基礎(chǔ)保持2個固定死點（絕對死點）， 一個在中低壓軸承箱基架上2軸承中心線后205mm處，另一個在低壓缸左右兩側(cè)基架上低壓進汽中心線前360mm處。 進行前軸承箱鋼臺板水泥墊塊灌漿模盒安裝，并完成墊塊澆灌。對輪若作 業(yè) 指 導 書 項目名稱4汽輪機本體安裝有變化，則調(diào)整到廠家要求范圍內(nèi)，汽缸及軸承座的揚度，以汽輪機轉(zhuǎn)子的揚度為基準。注意檢查每個吊點對應恒力吊架的型號，并使恒力吊架的花籃螺母正好處在主汽管橫擔吊點的上方，保證其運行時不受阻。11. 中壓聯(lián)合汽閥和中壓主汽管的安裝，對機組的穩(wěn)定運行至關(guān)重要，現(xiàn)場安裝時務(wù)必高度重視。10 高壓主汽調(diào)節(jié)閥和高壓主汽管安裝 閥門與管道的附加重量對高中壓缸變形影響很大，過大的附加重量作用在汽缸上，將可能導致汽缸中分面漏汽?？鄹咧袎簝?nèi)缸上半，自由狀態(tài)下檢查中分面法蘭間隙情況，把緊1/3中分面法蘭螺栓，個別塞入部分不得超過法蘭寬度的1/3。9. 高中壓缸就位、調(diào)整及2軸承就位 將高中下汽缸進行就位，并拉上汽機縱、橫中心線的鋼絲，對汽機進行初找平、找正。 貓爪橫銷的承力面和滑動面用涂色法檢查，應接觸良好，除局部不規(guī)則缺陷外應無間隙。檢查軸承座結(jié)合面及螺栓，無損傷，絲扣不松，各栽絲孔不應鉆透?？赏ㄟ^在水泥墊塊與基架結(jié)合面之間加鋼墊片進行調(diào)整。水泥墊塊灌漿模盒的安裝及MF870C灌漿料的澆灌，嚴格按照文件(D600B000122ASM)執(zhí)行。同時進行軸頸與軸瓦的接觸面檢查。吊起帶有四個支撐螺栓的內(nèi)缸下半，沿導柱裝配內(nèi)缸下半。低壓外缸外側(cè)密封焊完成后，在各低壓基架及鍵上表面均勻抹上潤滑劑（石墨粉或二硫化鉬粉）。根據(jù)所測汽缸高低差和水平以及與基礎(chǔ)的間隙確定調(diào)整方案。地腳螺栓安裝時，應垂直、在螺栓孔內(nèi)四周均有間隙。進行必要時進行修配，以縮短安裝工期。 對照設(shè)備圖紙檢查設(shè)備尺寸是否與圖紙相符，各孔洞的規(guī)格和位置是否正確，零部件是否齊全。 根據(jù)縱橫中心線，檢查牛腿、預留孔洞和管溝的位置及幾何尺寸是否符合設(shè)計圖紙要求。 　現(xiàn)場要有足夠的消防器材，消防器材應齊全、好用，消防道路要暢通。汽輪機機組篇》2 《火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準高中壓外缸內(nèi)裝有高壓內(nèi)缸、噴嘴室、隔板套、隔板、汽封等高中壓部分靜子部件，與轉(zhuǎn)子一起構(gòu)成了汽輪機高中壓通流部分。高中壓缸通流部分由一級單列調(diào)節(jié)級和八級壓力級組成。汽輪機機組篇》作 業(yè) 指 導 書 項目名稱4汽輪機本體安裝3 某汽輪機廠家圖紙及技術(shù)資料4 中南電力設(shè)計院施工圖設(shè)計熱機部分5 《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》6 《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范 　汽輪機基礎(chǔ)施工養(yǎng)護期滿，模板拆除干凈，雜物全部清理掉。 設(shè)備下的混凝土承力面標高應與圖紙相符，偏差應在010mm范圍內(nèi)。 拆卸設(shè)備時應仔細審好設(shè)備圖，弄清設(shè)備的結(jié)構(gòu)情況和相互聯(lián)接關(guān)系做好對應標記打上字頭，并使用合適的工器具，當零件拆、裝受阻時應找出原因，禁止盲目敲打。低壓缸與基架的接觸情況，應在水泥墊塊制作完后，檢查水泥墊塊與基架的接觸時協(xié)調(diào)進行。 按“基架圖”（D300N198000B），在各基架帶“i”標記處，裝入埋入銷，參見“埋入銷裝配圖”（D300N198400A）。調(diào)整汽缸下半各段縱橫向水平的方向應一致，使其水平中分面接配處的高低錯位量、汽封洼窩的同軸度及垂直法蘭面間隙。5 低壓外缸就位5. 1檢查所有待裝配的底板，下落時要特別注意。用千斤頂調(diào)整內(nèi)缸下半的高度，使其符合軸線，用百分表監(jiān)視，調(diào)整完畢后汽缸與支撐螺釘接觸。 通過調(diào)整墊鐵使低壓轉(zhuǎn)子前后軸頸處揚度保持一致，同時兼顧汽缸及前軸承座水平及揚度、標高，且前后方向一致。安裝模盒及澆灌應不得破壞基架水平、標高。低壓缸與基架接觸相關(guān)檢查可在低壓缸就位后進行。軸承箱進出口法蘭結(jié)合面用平板研磨，其接觸面積大于75％以上，并均勻接觸，通壓力油的油孔，四周用涂色法檢查，保證連續(xù)接觸無間斷。前軸承箱底部滑塊滑動面涂自潤滑粉末（由制造廠家派專業(yè)人員現(xiàn)場實施） 前軸承箱與前座架組合好，將角銷與前軸承箱間墊以石棉墊以防軸承箱與座架間相對滑動，然后將前軸承箱與前座架的組合體就位?？v向揚度應根據(jù)轉(zhuǎn)子的安裝揚度來確定。 由于高在壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子采用止口連接,因此為保證高中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的順利對接與解體,高中壓缸在裝配和解體時需要移動汽缸。因此在對閥門、管道安裝時，必須在用臨時吊架找正后，裝入正式吊架，完成管道負荷轉(zhuǎn)移后，才能正式與汽缸對接焊，為減小管道與汽缸的焊接應力，不允許將管道與汽缸的焊接口作為最終焊接口。一定要做到閥門重量真正落到支吊架上，絕不允許有載荷轉(zhuǎn)移到高中壓缸上。 在高中壓外缸中壓進汽處選擇一處測量點，測量出該處的縱、橫向方向水平值，并記錄。整個軸系的中心，以全實缸找中為準。13. 負荷分配。機組啟動時，高中壓缸、前軸承箱向前膨脹，低壓缸向前后兩個方向膨脹。所有安裝記錄記入施工亞圖。16. 推力軸承安裝通流間隙測量調(diào)整 推力軸承安裝 在推力瓦塊上涂紅丹粉，吊入轉(zhuǎn)子，裝上推力瓦塊，然后將推力聯(lián)合軸承上半扣上，緊好結(jié)合面螺栓以吊車為牽引，以順時旋轉(zhuǎn)針方向盤動轉(zhuǎn)子，用專用工具使推力盤分別壓向工作面及非工作面，后揭開上蓋，根據(jù)瓦塊的色印進行修刮、研磨，使其每塊瓦接觸面積均達到75％以上，并均勻。和90176。并將測量值記錄施工亞圖。實施灌漿時，各地腳螺栓孔應先灌。 汽缸結(jié)合面螺栓冷緊值符合廠家要求。 檢查加熱裝置工作是否正常，每個加熱器在實驗前必須干燥處理。打入兩只