【正文】 2）拆除的零備件應用記號筆做好標記，以便回裝。裝復制動器并進行調整。對拆出的軸承等進行仔細檢查，磨損嚴重的予以更換。1）起升機構減速器檢修：用板手取下觀察孔的螺栓，取下觀察孔蓋，對減速器內部進行檢修前的初步檢查。測量減速器與卷筒端面之間的距離E值，所測的任何兩個值的差值不應大于： D0＞1000時，則E≤；8）對第一級嚙合的齒輪，當齒厚磨損達原齒厚的10%，其它級嚙合的齒輪達20%，應更換；9）齒面接觸斑點按高度不小于40%，按長度不小于60%；10）檢查開式齒輪，其齒部應保持潤滑，如有裂紋或斷齒，或齒厚磨損量對于起升機構超過8%，行走機構超過20%時，應更換。1）檢查傳動裝置連接螺栓連接情況。危險點1）機械傷害。10）現場清掃。2）定滑輪檢修。4）滑輪有其它損害鋼絲繩的缺陷時，應更換。（檢修自理）8滑輪檢查用工工時： 小時，人數： 4 人。3）卷筒壁的磨損不得超過壁厚的20％。8）現場清掃。1）開動22000kn門機起升機構把大鉤落在地面擺穩(wěn)放平，斷總電源開關。2）卷筒轂上，滑輪幅及輪緣上無裂紋。6卷筒檢查用工工時： 24 小時，人數： 5 人。2）鋼絲繩的夾扣牢靠，螺栓無松動。預控措施1）角磨機打磨時需要戴防護罩5鋼絲繩檢查用工工時： 24 小時，人數： 4 人。不許用鑄造吊鉤。4）拆除心軸，更換心軸。附錄3H工作負責人：檢修單位負責人：監(jiān)理：設備管理工程師：日常定期維護工 作工具電筒1把、放大鏡1把，對講機2臺或口哨1個、游標卡尺1把。3吊具外觀檢查用工工時： 小時，人數： 4 人。1）測量用的儀表、工器具必須有檢驗合格證。2）特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證工作。3）50噸汽車吊在工作過程中吊鉤升降應平穩(wěn)，吊臂回轉應緩慢，控制吊鉤擺度在最小范圍內、禁止忽快忽慢。預控措施1）開動500kn清污門機時上下工作人員應相互配合、提醒，避免機械傷害。1）門機檢驗。 其中：S —— 跨度，m； LL2 —— 懸臂端長。危險點1）機械傷害。1｝動載荷試驗：1）用25噸汽車吊和20噸汽車倒運55噸試驗重物到現場；（分三次倒運）2）500kn清污門機吊鉤吊起50噸重物，起升機構做三次起升試驗，重物起升到一定的高度，行走大小車往返一個行程，卸載檢查各機構。危險點1） 油漆氣味造成工作人員眩暈。4）16噸汽車吊在工作過程中吊鉤升降應平穩(wěn)，吊臂回轉應緩慢，控制吊鉤擺度在最小范圍內、禁止忽快忽慢。附錄11H工作負責人：檢修單位負責人：監(jiān)理：設備管理工程師：工具中號羊毛刷2把、水瓢2個、測厚儀1臺、鐵桶2個、手錘1把、16噸汽車吊車1臺、吊籃1個、4米鋼絲繩1對、滾筒若干、安全帶2根、40m尼龍繩1根。2）16噸汽車吊制動器必須良好、鋼絲繩及吊鉤完好無損。5）干凈。3）現場清掃。3）干凈。7）噴射角度：噴射方向與門機金屬表面法線夾角以15176。5）現場清掃。配件無材料破布、橡膠手套、汽油、口罩若干。1）材料準備到位。1）看附頁1（86頁）1）看附頁1（86頁）2）干凈。附錄10W工作負責人：檢修單位負責人：監(jiān)理：設備管理工程師：日常定期維護工 作工具電筒1把、放大鏡1把、游標卡尺1把、12″活動扳手2把、爬梯1把、2m鋼卷尺1把。預控措施1）空洞的地方應用安全網鋪設，以免高空墜落。3mm。15mm。6）現場清掃。1）檢修大車車輪：方木墊穩(wěn)放好用30t液壓千斤頂2臺，頂起橫梁用方木支放在橫梁的下方用來打保險，慢慢卸載千斤頂，當方木受力時，停止卸載千斤頂，保證車輪與軌道有一定的間隙，在拆卸軸承一端時可分兩次，將車輪和軸綁好，再分解軸承，檢查軸承及軸頸磨損情況及其它缺陷。6）干凈。每根軌道沿長度方向，每2m測量長度內高低差不得大于2mm。3）軌道應可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得開焊或變形。1）開動500kn清污門機大車運行機構檢查大車車輪。1）制動力矩，其調整值應既能剎住重物不下滑又能防止產生劇烈沖擊；2）制動器有裂紋的零件或彈簧出現塑性變形，制動瓦的磨損量達原厚度的50%，制動器的軸徑磨損達原直徑的5%或有軸孔的零件，孔徑磨損達原孔徑的5%時，均應進行更換；3）制動器的閘帶厚度磨損量不大于原來厚度的50%，若磨損不均勻，則中央和兩端部分的厚度分別不應小于原厚度的1/2和1/3，超過這數值應更換閘帶；4）干凈。5）旋轉拉桿使制動器處于閉合狀態(tài)，繼續(xù)旋轉，使推動器推桿慢慢升起，當起升高度達到參數表中規(guī)定時，即完成調整。2）開動500kn清污門機時上下工作人員應相互配合、提醒，避免機械傷害。1）制動器各部分動作靈活，不得有卡阻現象、松動，制動瓦應很好的貼合在制動輪上。6）軸磨損應小于原軸徑的5％，孔徑磨損應小于原孔徑的5％。11）檢查液壓推動器的油位和推桿靈活性。3）檢查制動器各部分動作情況。配件需要更換的配件材料記錄本1個，筆1支、帆布手套6雙、破布若干、白布適量、塑料布適量、記號筆1支。12）將軸、軸承、齒輪等零件進行擦拭，去毛刺，用油石、刮刀將劃痕進行光滑處理，并予以全面清掃（包括機件內部底面）；對主動軸、從動軸上各部件進行組裝和清掃后，依次吊入裝復；裝復后作正、反轉試驗，轉向正確，動作靈活；檢查各齒輪應無徑向串動，各齒輪的嚙合應根據齒上的嚙合痕跡檢查其接觸表面應不得小于齒高的60%；13）裝上電動機，并按聯軸器的調正要求將電動機位置調整好，擰緊基礎螺栓；裝復制動器并進行調整；全部行走機構的齒輪、除垢、清洗、檢測齒形參數及軸承損壞情況，詳細記錄。裝復后作正、反轉試驗，轉向正確，動作靈活。拆卸電動機基礎螺栓，用檢修吊將電機吊出。預控措施1）空洞的地方應用安全網鋪設，以免高空墜落。1）連接螺栓無松動；2）各軸承發(fā)熱溫度不得超過65℃；3）油池潤滑油的油量按中級大齒輪浸油12個全齒高計算，并應保持在油針指示的油面上；4）齒輪聯軸器的內外齒套無裂紋，齒厚磨損量對于起升機構超過15%時，其它機構超過20%時，齒輪應報廢；5）梅花彈性聯軸器的彈性體老化變形時必須更換；6）齒輪聯軸器有裂紋或斷齒時，或當齒厚磨損量達原齒厚的15%時，應立即更換；7）檢測卷筒直徑D0，間隔90176。5）現場清掃。2）機械傷害。1）定滑輪的磨損量超過標準，更換滑輪。3）用機房葫蘆吊起鋼絲繩。5）干凈。1）滑輪外觀檢查。2）檢查卷筒表面及卷筒轂上，滑輪幅及輪緣上有無裂紋，如果產生裂紋而無法修復時則應報廢。7） 裝復卷筒編碼器及高度限位。7卷筒檢修用工工時： 48 小時，人數： 6 人。 1）無變形及明顯銹蝕。預控措施1）開動500kn清污門機時上下工作人員應相互配合、提醒，避免機械傷害。 1）鋼絲繩的緊固及潤滑情況無異常。配件心軸一根材料記號筆1支、記錄本1個、帆布手套5雙、破布若干、口罩3個、筆1支、白布適量、塑料布適量。2)新吊鉤應有標記和出廠合格證。2）把大鉤放到地面，用方木墊穩(wěn)放好。4）用角磨機將吊具表面油漆打磨干凈，再進行磁粉探傷。3吊具外觀檢查用工工時： 10 小時，人數： 4 人。1）測量儀表、器具必須有檢驗合格證。2）特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證工作。3）噸汽車吊在工作過程中吊鉤升降應平穩(wěn)，吊臂回轉應緩慢，控制吊鉤擺度在最小范圍內、禁止忽快忽慢。（檢修自理）“禁止合閘，有人工作”標示牌。門機設備檢修作業(yè)指導書1　 范圍、流程、工藝要求及技術標準等。本標準的編制原則和要求依據《電力企業(yè)標準編制規(guī)則》DL/T8002000、《中國大唐集團公司企業(yè)標準編制規(guī)則（試行）》、《水利水電技術標準編寫規(guī)定》SL019《發(fā)電企業(yè)設備檢修導則》DL/T838200龍灘水力發(fā)電廠《門機設備技術標準》Q/CDTLTHP 107 01122011等。 1。本標準主要起草人：吳祖平 張波濤 黃懿本規(guī)程主要修訂人：薛濤本標準主要審核人：張 強 諶德清 王鵬宇 徐 剛 曹積慧 向小峰 鄒 科 李先梧 張繼承 楊 琳 王晨華 鄭德義 馬躍東 李世龍 楊芳越 程 麒 吳祖平 羅亞平 黃天壽本標準主要審定人：王鵬宇本標準批準人：張 強本標準由設備維護部負責解釋。GB 5905 《起重機試驗規(guī)范和程序》GB 59721986 《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》GB 6067 《起重機械安全規(guī)程》GB 8918 《優(yōu)質鋼絲繩》SL 105 《水工金屬結構防腐蝕規(guī)范》DL/T 5019 《水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規(guī)范》Q/CDTLTHP 107 01122011《門機設備技術標準》Q/CDTLTHP 103 12802007《清污門機檢修作業(yè)指導書》Q/CDTLTHP 103 12812007《進水口門機檢修維護作業(yè)指導書》Q/CDTLTHP 103 12822007《門機行走機構檢查維護作業(yè)指導書》Q/CDTLTHP 103 12832007《門機抱閘機構檢查作業(yè)指導書》3　 安全措施《電業(yè)安全工作規(guī)程》。 4)現場清掃。危險點1）高空墜落。用25噸汽車吊和20噸汽車倒運50噸試驗重物到現場；（分三次倒運）500kn清污門機小車跨中吊鉤吊起50噸重物離地面100mm，在主梁任意一端部把水準儀支放好調水平，用人把1米鋼板尺直立在主梁的中部，用調整好的水準儀瞄準1米鋼板尺讀出鋼板尺讀數，用同種方法測量出另外一根主梁的數計，卸掉負荷用上述方法再次測量主梁上拱度值并記錄。2）機械傷害。吊具拆裝檢修零部件應妥善保管，以便回收。預控措施1）開動500kn清污門機時上下工作人員應相互配合、提醒，避免機械傷害。7)現場清掃。1）吊鉤的危險斷面及鉤頸處有永久變形，危險斷面的磨損量超過該斷面高度的10%，需要更新；2）心軸磨損量達到直徑的35%，需要更新；3）吊具的止推軸承完好；4）。1）鋼絲繩不允許有扭結、壓扁、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形，鋼絲或繩股，繩芯擠出，繩芯損壞或高溫環(huán)境作業(yè)引起顏色改變等現象。附錄4H工作負責人：檢修單位負責人：監(jiān)理：設備管理工程師：日常定期維護工 作工具電筒1把、放大鏡1把、鋼絲刷1把、游標卡尺1把、對講機2臺或口哨1個。1） 回出的鋼絲繩應堆放在清掃干凈的地方。配件無材料記錄本1個，筆1支、帆布手套3雙、破布若干、記號筆1支、清洗液2瓶。4） 將軸承用汽油洗凈，檢查處理后，涂抹潤滑脂再裝入。4）拆除的零備件應用記號筆做好標記，以便回裝。危險點1）機械傷害。1）清潔、無變形及明顯銹蝕。9滑輪檢修用工工時： 40小時，人數： 8人。8）拆除鎖板螺栓、抽出中心軸。附錄6附錄14附錄15H工作負責人：檢修單位負責人：監(jiān)理：設備管理工程師：工具鋼絲繩若干、電筒1把、放大鏡1把、游標卡尺1把、測厚儀1臺、電源盤1個、12″15″活動扳手各2把，1米撬棍2根、大錘1把、銅棍1根、榔頭1把、鈣基潤滑油適量。2）開動500kn清污門機起升機構檢查傳動裝置和減速箱。5）檢查梅花彈性聯軸器的彈性情況。配件無材料記錄本1本，筆1支、帆布手套6雙、破布若干、記號筆1支、酒精2瓶。2） 油放光后用煤油清洗減速箱，并檢查有無金屬雜物，如里面有雜物可用面團粘出，清洗干凈后，擰緊放油孔螺栓。5） 將軸、軸承、齒輪等零部件進行擦拭，去手刺，用刮刀、油石將劃痕進行光滑處理，并予以全面清掃。9） 行走機構傳動裝置檢修：分解主動軸的齒輪聯軸器，分解前應測量聯軸器間隙，分解中應檢查裝配情況并作記錄；拆除制動器；拆卸電動機的基礎螺栓，用葫蘆將電機吊出；分別將主動軸和從動軸吊出，放于墊有干凈布的檢修場地或平臺上。工作時無異常聲響、振動或漏油。12制動裝置檢查用工工時： 12 小時，人數： 3 人。8）檢查制動輪的磨損。3）動作應靈活，不得有卡阻、松動現象，制動瓦應很好的貼合在制動輪上。若磨損不均勻，則中央和兩端部分的厚度分別不應小于原厚度的1/2和1/3，超過這數值應更換閘帶。危險點1）高空墜落。4）取掉制動瓦與制動臂的連接銷，將制動瓦取出。1）拆除的零備件應規(guī)范整齊放到干凈的地方；不要亂堆亂放，注意防污。預控措施1）空洞的地方應用安全網鋪設，以免高空墜落。6）現場清掃。15mm。3mm。預控措施1）空洞的地方應用安全網鋪設，以免高空墜落。4）檢修小車軌道。4）新裝起重機大車軌距S的極限偏差△S按下列要求：S≤10m時，△S=177。5）小車軌距偏差：對稱箱形梁，跨端不大于177。配件需要更換的車輪及大小車軌道材料記錄本1個，筆1支、帆布手套6雙、白布適量、塑料布適量、破布若干、記號筆1支。 1）無損壞，無油脂；2）～3mm；3）齒輪無損傷，油質符合制造廠規(guī)定；4）無斷絲硬彎；5）無裂紋及其他損傷，轉動靈活；6）壓板將繩壓緊，螺栓牢固；7）繩頭伸出楔盒下部長度≥50mm，塞塊楔緊；8）無松動，鋼絲繩無卡澀；9）齒輪無損傷，相