五菱榮光年北海市廣告策劃書-免費(fèi)閱讀
【正文】 第七章 廣告預(yù)算▲ 電視媒體費(fèi)用 1. 在每周二、四早上10點(diǎn)前的5分鐘播放的費(fèi)用是每次大概900元左右，一個(gè)星期有兩天，一個(gè)月四個(gè)星期，一年12個(gè)月，所以費(fèi)用為：900*2*4*12＝86400元2. 在周末晚上21點(diǎn)50分22點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段播放的費(fèi)用是每次大概1500元左右，一個(gè)星期有兩天，一個(gè)月四個(gè)星期，一年12個(gè)月，所以費(fèi)用為：1500*2*4*12＝144000元3. 電視媒體的總費(fèi)用為：86400+144000＝230400元▲ 報(bào)紙媒體費(fèi)用（右下方）每月1230日投放，每次費(fèi)用大概在400元左右，每月6次，12個(gè)月的費(fèi)用為：700*6*12＝50400元∕2版面（上方）每周三投放，每次大概700元左右，每月4次，12個(gè)月的費(fèi)用為：700*4*12＝33600元3. 報(bào)紙媒體的總費(fèi)用大概為：50400+33600＝84000元▲ 網(wǎng)絡(luò)媒體費(fèi)用在北海365網(wǎng)、合浦123城市門戶網(wǎng)做連續(xù)一年的連接廣告，一年為：3000*12＝36000元，一年為：2600*12＝31200元3. 網(wǎng)絡(luò)媒體在總費(fèi)用為：36000+31200＝67200元▲ 戶外媒體費(fèi)用1. 選擇市內(nèi)的5路、11路公交路線，每個(gè)路線選擇1輛公交車進(jìn)行公交車體廣告，公交車路線的廣告費(fèi)用為每輛車大概每個(gè)月20000元，公交車費(fèi)用為：20000*2*12＝480000元：（分別在僑港、地角、高德、銀灘），在靠公路邊的居民房墻體投放廣告，每個(gè)墻體為800元一年，費(fèi)用為：800*4＝3200元 ,福城鎮(zhèn),營盤鎮(zhèn),各做兩個(gè)墻體廣告，一個(gè)在鎮(zhèn)中央的道路上，也在居民房上做，離地高度為1015米最佳，費(fèi)用為：600*3＝1800元；另一個(gè)墻體廣告投放在出鎮(zhèn)的主要道路邊，也為居民房墻體廣告，離地高度為510米，費(fèi)用為：500*3＝1500元。公交車后尾是：在一個(gè)加油站旁，一輛五菱榮光側(cè)方位停在那里加油，整個(gè)車身看起來比加油站還要大，車上方寫有：強(qiáng)效節(jié)能贏前程，超大性價(jià)比?！皬V告主頁”一個(gè)整版的網(wǎng)絡(luò)廣告畫面，左上方是五菱汽車標(biāo)志，中間左側(cè)是一輛五菱榮光車正面停放著，正上方寫有：五菱榮光，以四大領(lǐng)行標(biāo)準(zhǔn)，定義大微客！中間右側(cè)是五菱榮光形象代言人張豐毅西裝革履的豎起大拇指，手指下方是張豐毅的親筆簽名。畫面下方寫有北海五菱汽車專賣店（4S店）的信息：包括公司名稱、公司地址、銷售電話與服務(wù)電話?！?報(bào)紙篇“北海日?qǐng)?bào)篇” 一個(gè)1/4版面的畫面：左上方是五菱汽車標(biāo)準(zhǔn)，中間是一輛五菱榮光車側(cè)位停放著，正上方寫有：五菱榮光，大微客標(biāo)準(zhǔn)，事業(yè)高起點(diǎn)。鏡頭六：黑色的屏幕，文案：五菱榮光，超凡動(dòng)力！鏡頭七：半個(gè)小時(shí)后，五菱榮光安全的開進(jìn)一個(gè)美麗的小區(qū)。鏡頭二：海邊的人們紛紛往回跑，各自躲到海邊的建筑物里面去。鏡頭二：老大爺與老太婆看到這么幾個(gè)人和這么多東西，兩人自言自語的說道，看來這次咋倆又去不成了。▲ 購買動(dòng)因偏商用產(chǎn)品商用載貨，對(duì)承載空間與承載能力有更大需求，購買與使用成本與普通微克差別不大；偏乘用產(chǎn)品家庭代步、滿足部分帶貨需求，對(duì)內(nèi)、外飾感知檔次要求更高，乘坐空間需求更寬敞，更好兼顧載貨需求，追求性價(jià)比。除了廠家要求的這個(gè)關(guān)于下鄉(xiāng)產(chǎn)品的宣傳外在北海別的媒體就看不到長安汽車的廣告了。我們不難發(fā)現(xiàn)，在乘用車爭相以碰撞試驗(yàn)樹立自己安全形象的今天，參與其中的微型商用車廠商卻鳳毛麟角。不少有實(shí)力、有前瞻性的微型商用車廠商都在著手自主研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。難道微型商用車市場出現(xiàn)的這種現(xiàn)象也是消費(fèi)心理作祟，抑或是市場反映出真正的消費(fèi)訴求？“尺寸與空間無疑決定著微型商用車的乘載能力”，上汽通用五菱市場與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)楊杰給本報(bào)記者這樣分析，“作為主要消費(fèi)群體的小業(yè)主來說，車子就是他們的生產(chǎn)致富工具，就是生活事業(yè)的好幫手。▲ 汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策結(jié)束2009年是汽車行業(yè)受金融危機(jī)最嚴(yán)重的一年，國家為了帶動(dòng)汽車產(chǎn)品的銷量，推出了一系列的優(yōu)惠政策，如：在2009年1月20日至12月31日，%減至5%；2009年3月1日至12月31日，按銷售價(jià)格10%給予補(bǔ)貼，購買微型客車單價(jià)5萬以上的，實(shí)行定額補(bǔ)貼，每輛補(bǔ)貼5000元。2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。如今，對(duì)于大多數(shù)農(nóng)民來說汽車已經(jīng)不再是一種生活的奢侈品，而對(duì)于北海這樣的一個(gè)中小城市以及各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村里，微車
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