對特斯拉商業(yè)模式的分析報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。marketingthepropaganda way,guidance and suggestions foruniquespin upto achieve a net profit of在現(xiàn)階段，全球的商業(yè)環(huán)境不斷的發(fā)生著變化。特斯拉電動(dòng)車的電池采用了松下提供的NCA系列（鎳鈷鋁體系）18650鈷酸鋰電池，單顆電池容量為3100毫安時(shí)。銀行貸款和稅后補(bǔ)貼是其生產(chǎn)和研發(fā)經(jīng)費(fèi)的來源之一。同時(shí)也加大了顧客對特斯拉的信任。它將買賣的打成不是看成終點(diǎn)而是看成起點(diǎn)。特斯拉公司表示，相比去年向個(gè)人客戶推出的一種功能相當(dāng)于租賃計(jì)劃的推銷模式，面向中小企業(yè)的租賃計(jì)劃更為直接透明，租賃費(fèi)可在企業(yè)納稅時(shí)扣抵。從而使顧客不用擔(dān)心在購買時(shí)的討價(jià)還價(jià)，擔(dān)心推銷人員的不誠實(shí)而上當(dāng)受騙，可以放心的購買。電動(dòng)汽車本身造價(jià)較高，以比亞迪E6為例，售價(jià)30多萬，減去國家補(bǔ)貼，也得20多萬，這種價(jià)位也無法被大眾接受。關(guān)于顛覆式創(chuàng)新，他提出兩個(gè)顛覆式的思路。然而由于制作成本高達(dá)12萬美元，與其預(yù)定成本7萬美元相差很大，致使其在銷售價(jià)格上增長一萬美元，使險(xiǎn)些破產(chǎn)。Musk創(chuàng)辦了特斯拉——一個(gè)以鋰電池為能源的汽車公司。最后我們得出，由于其獨(dú)特的顛覆性營銷模式和其顛覆性的技術(shù)的完美結(jié)合和得天獨(dú)厚的政策優(yōu)勢，使其獲得了成功，刮起了這股風(fēng)暴。關(guān)鍵詞：特斯拉 商業(yè)模式 顛覆性營銷模式 核心競爭力 一 研究背景美國汽車行業(yè)的演進(jìn)歷史。特斯拉是由Elon其銷售額在2013年以前也很低迷，Elon一是低端顛覆，周鴻祎經(jīng)常提到的從收費(fèi)到免費(fèi)；另外一個(gè)顛覆模式就是所謂新市場顛覆，產(chǎn)生一個(gè)新的市場空間，這個(gè)市場空間以前并不存在，而這個(gè)市場空間的性能緯度不同于傳統(tǒng)的性能緯度。如其這樣，不如把它定位到能夠被接受高端的市場，更準(zhǔn)確的說不差錢的人群。這個(gè)模式取消了分銷商環(huán)節(jié)，使得利潤最大限度地流向特斯拉，也使得價(jià)格更加透明。特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克指出，在網(wǎng)上僅需5分鐘就可提交一份租賃申請。特斯拉承諾它的電動(dòng)汽車不需要日常維修，只要做年檢和保養(yǎng)。四 傳播和宣傳在傳播方式上，也非常有意思，特斯拉很多的傳播方式和小米有很多相同之處，特斯拉Elon本身講故事，這變成一個(gè)傳播方式的重要方面，我們?nèi)タ匆恍┮曨l，Elon出鏡率非常高，談他的過去，談特斯拉的未來。特斯拉生產(chǎn)和研發(fā)經(jīng)費(fèi)的另一個(gè)來源與其購買模式有關(guān)，特斯拉的購買是預(yù)定的模式，先要預(yù)定，甚至先要預(yù)定幾年才能收到貨，他的預(yù)定模式和傳統(tǒng)的構(gòu)成模式正好是反的。這種電池我們并不陌生，像筆記本電腦等電子數(shù)碼設(shè)備使用的都是這種類型的電池，相比于其它電動(dòng)車使用的電池類型，18650電池的技術(shù)更為成熟，在能量方面它幾乎是磷酸鐵鋰電池的兩倍，也就是說，在同等體積的情況下，18650電池組成的電池單元可以儲(chǔ)存更多的電能，因而這加大了特斯拉汽車的持續(xù)巡航能力。消費(fèi)者的追求也在發(fā)生著改變，從單純關(guān)注商品價(jià)格到關(guān)注商品的價(jià)值，企業(yè)也應(yīng)該從單純的追求其技術(shù)創(chuàng)新過渡為謀求商業(yè)模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的同步發(fā)展，從而帶動(dòng)產(chǎn)
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