【正文】 ??畢業(yè)設計（論文）說明書 九 七 一 九 二 零 八 零 零全 套 資 料 請 加 Q28壽命系數(shù)： （49）???則 n the market. The philosophical approach to a particular design depends somewhat on the kind of industry or the kind of machine. A chemical plant, which is a large and plicated machine, may be a oneshot proposition. One plant only is designed and built. If the design is not right, the mistakes are corrected on the job, an expensive but necessary procedure, until the plant operates as planned. The designer who works where only one product is made from the design develops attitudes or philosophies quite different, for instance, from an airplane or automotive designer. In the airplane industry, light weight and reliability ate if utmost importance. The philosophy of the airplane designer leads him to relatively highprecision (and highcost) designs, because the results are worth the money. Often the designed product is manufactured and operated under actual or simulated actual conditions, perhaps repeatedly, before the design is considered acceptable. In the automotive industry, the designer wants to be sure that his designer wants to be sure that his design is suitable for mass production. A subassembly design, such as the transmission, which will be made in quantities of hundreds of thousands or in millions, will be tested under actual operating conditions, because the “bug” need to be eliminated before mass production begins. In heavy industries such as the manufacture of large pressure vessels, the designer does not think in terms of the precision necessary in an airplane engine, nor is he particularly concerned about the weight. Moreover, there is no mass production in the automotive sense. If theory and practice do not agree, either theory or practice is wrong. Methods of design undergo an evolutionary process, just as a machine invariably evolves into better and better forms. New discoveries are made each day, but, because many theories are or bee inadequate, we never know when the accepted formula will be discarded. In any derivation, we first make certain assumptions in order to simplify the 畢業(yè)設計（論文）說明書 九 七 一 九 二 零 八 零 零全 套 資 料 請 加 Q29Product liability actions have made it imperative that designers and panies employ the very best procedures in selecting materials. The five most mon faults in material selection have been: (a) failure to know and use the latest and best information available about the materials utilized。39。:根據(jù)閉式蝸桿傳動的設計準則，先按齒面接觸疲勞強度進行設計，再校核齒根彎曲疲勞強度。dcba、3. 3 分齒掛輪搭配表1）當被加工齒輪齒數(shù)小于 161 時，跨齒 的齒數(shù)均為 36，fe、畢業(yè)設計（論文）說明書 九 七 一 九 二 零 八 零 零全 套 資 料 請 加 Q20調(diào)整公式： dbcaZK??24分齒掛輪架調(diào)整圖：圖 32 分齒掛輪架調(diào)整圖圖 33 分齒掛輪調(diào)整圖分齒掛輪搭配表：畢業(yè)設計（論文）說明書 九 七 一 九 二 零 八 零 零全 套 資 料 請 加 Q21292 24 73 40 80 316 24 79 40 80 340 24 85 40 80293 317 341 交換齒輪 交換齒輪 交換齒輪在軸桿上 在軸桿上 在軸桿上齒數(shù)Z在跨輪軸桿上后 前在分齒輪上齒數(shù)Z在跨輪軸桿上后 前在分齒輪上齒數(shù)Z在跨輪軸桿上后 前在分齒輪上abcdabcdabcd342 20 60 40 95 366 24 61 30 90 390 24 65 30 90343 367 391 344 24 100 25 43 368 30 92 40 100 392 24 60 30 98345 369 393 346 370 394 347 371 395 24 79 34 85348 30 90 24 58 372 24 62 30 90 396 30 90 20 55349 373 397 350 24 70 34 85 374 398 351 20 65 40 90 375 24 75 40 90 399 352 30 55 25 100 376 24 100 25 41 400 30 60 24 100353 377 354 24 59 30 90 378 20 70 40 90355 24 71 34 85 379 356 30 60 24 89 380 24 57 30 100357 381 358 382 359 383 360 24 60 30 90 384 30 60 25 100畢業(yè)設計（論文）說明書 九 七 一 九 二 零 八 零 零全 套 資 料 請 加 Q22361 385 362 386 363 387 364 388 30 60 24 97365 24 73 34 85 389 當選擇分齒掛輪的交換齒輪時，可以利用單頭滾刀為基礎(chǔ)的分齒掛輪齒數(shù)搭配表來選定齒輪齒數(shù)。如果采用直接加合法、校正乘合法或比重加合法計算，雖然誤差較小，但是計算較為麻煩，費時費力。工Z13）列出運動平衡式根據(jù)計算位移要求及傳動鏈的傳動路線（圖 31） ，就可以列出這個運動平衡式。聯(lián)系 扣扣：九七一九二零八零零 另提供全套機械畢業(yè)設計下載！該論文已經(jīng)通過答辯 選擇電動機（1）計算電動機功率：根據(jù)功率傳動原理： （25）amwP??分別是帶傳動、齒輪傳動（包括軸承損失）的效率和3213721,?、??a其它傳動進給系統(tǒng)的功率。即對方案定軸輪系周轉(zhuǎn)輪系 4 3 3 3 3 3 掛輪 5 4 4 4 4 3 弧錐環(huán)盤式無級變速器3 2 4 3 3 3 因此分齒傳動方案的最優(yōu)選擇為：掛輪。越接近電動機的轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)速越高，在電動機功率一定的情況下，傳動件和傳動軸的幾何尺寸就越小。因此，每一種模數(shù)，只需用一把刀具就可以加工各種不同齒數(shù)的齒輪。齒輪輪齒的加工，按照加工方法大體分為兩種:仿形法（也稱成形法）和范成法（也稱展成法、創(chuàng)成法、瞬心包絡法） 。能量的形式是多種多樣的。畢業(yè)設計（論文）說明書 九 七 一 九 二 零 八 零 零全 套 資 料 請 加 Q4第 2 章 Y38 滾齒機方案設計 用功能分析法（黑箱法）明確總功能：黑箱法是將實現(xiàn)給定功能的機械系統(tǒng)看作為一個未知內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)和功能載體的“黑箱” ，通過對它的輸入量和輸出量的全面分析，逐步掌握輸入和輸出的基本特征和轉(zhuǎn)換關(guān)系，尋求能實現(xiàn)這種基本特性和轉(zhuǎn)換關(guān)系的工作原理和功能載體的可行方案。首先，新型刀具材料的出現(xiàn)，如陶瓷、金屬陶瓷、氮化硅陶瓷、PCBN、PCD 等刀具材料，為高速切削提供了廣闊的空間，為提高切削效率也提供了基礎(chǔ)，朝著更高的速度發(fā)展。直驅(qū)技術(shù)的使用，保證了高速度；電子齒輪箱和機械間隙的數(shù)控補償，保證了高精度。 第一代數(shù)控滾齒機的工件軸和滾刀軸等采用傳統(tǒng)的蝸桿蝸輪副傳動，速度依然較低，但精度有所提高。Y38 滾齒機的工作原理是利用范成法來加工齒輪的，其主要工作工程有：（主運動）：即滾刀的旋轉(zhuǎn)運動，其切削速度由變速齒輪的傳動比決定。目前，滾齒機一般有粗、精加工兩種，粗加工精度低于 8 級，一般精加工為 7～6 級，高精度精加工則高于 6 級。以后幾經(jīng)改進，直至 1897 年德國人 制成帶差動機構(gòu)的滾齒機，才圓滿解決了加工斜齒輪的問題。隨著科學技術(shù)的發(fā)展和機電產(chǎn)品精度的不斷提高，對齒輪的傳動精度和圓周速度等方面的要求越來越高。分別有數(shù)控滾齒機,小型滾齒機,少齒數(shù)滾齒機等等。本次方案設計中最核心和最創(chuàng)新的是應用了功能分析法，其實質(zhì)是用科學來解決問題的方法，通過黑箱法，找到輸入輸出間的關(guān)系，分析確定要設計的功能，來達成我們要實現(xiàn)的目的。其工作臺由工作臺殼體、蝸輪、蝸桿、儲油匣等組成。齒輪是工業(yè)生產(chǎn)中的重要基礎(chǔ)零件，其加工技術(shù)和加工能力反映一個國家的工業(yè)水平。