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xx市公交總站可行性實施計劃書-免費閱讀

2025-08-26 22:55 上一頁面

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【正文】 是狼就要練好牙,是羊就要練好腿。改善當(dāng)?shù)氐慕煌顩r,促進經(jīng)濟和城市公共交通事業(yè)的健康發(fā)展;對提高xx形象作出重大的貢獻,也為招商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境,必將推動地方經(jīng)濟發(fā)展做出突出貢獻,為xx的“兩個文明”建設(shè)做出貢獻。在當(dāng)前國際經(jīng)濟低迷,國內(nèi)經(jīng)濟增長壓力巨大的大環(huán)境下,項目的建設(shè),符合國家提出的拉動內(nèi)需,刺激地方經(jīng)濟發(fā)展的要求。 資金籌措方案本項目資金來源 xx公交總站:經(jīng)估算。建安工程費包括辦公樓、低保車間等建筑物的建安費用,地源熱泵采暖系統(tǒng)投資,保安監(jiān)控系統(tǒng),以及圍墻、電動推拉門、門衛(wèi)亭等附屬設(shè)施的投資。(3) 2009年8月~2010年6月土建工程施工、竣工驗收、并交付使用。 (7)與城市道路直接連通的進出通路(或出入口)不少于兩條,保證車輛出入方便。本項目沒有生產(chǎn)廢棄物,只有少量生活垃圾和車輛修理時產(chǎn)生的部分廢舊零件遺棄。運營期內(nèi)車輛行駛時可能造成地面揚塵,需要靠綠化、硬化地面和定時灑水予以解決。但四級以上大風(fēng)時,施工現(xiàn)場的揚塵會對城市大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。聲環(huán)境:達到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB309693)1類標(biāo)準(zhǔn)。 :按工作照明、站場照明、事故照明等系統(tǒng)進行設(shè)計。項目的總平面圖詳見附件。項目的總平面圖詳見附件。綜合擬建地地質(zhì)情況分析,場地地形高差起伏不大,場地開闊,場地地質(zhì)條件良好,無不良地質(zhì)構(gòu)造,適合于建設(shè)項目的修建。OO汽車站擬建于利州大道南側(cè)原磚瓦廠處于公交總站隔一小街相望。長期以來,xx的公共交通事業(yè)有了長足的發(fā)展。OO汽車客運站的建成使xx市的客運基礎(chǔ)設(shè)施的落后狀況有了很大改善,但仍然滿足不了飛速發(fā)展的經(jīng)濟和社會事業(yè)的需要。在公交車的調(diào)度中也存在分散和無序的特點。這就需要有一個管理規(guī)范、高效有序的運輸市場。最高點西北部白朝鄉(xiāng)的黃蛟山海拔1917米,最低點南部嘉陵江邊的牛塞壩海拔454米。明洪武二十二年(1389)改置xx縣。xx市公交總站、OO汽車客運站是xx交通體系中重要的控制節(jié)點,是實施《xx公路運輸樞紐總體規(guī)劃》,實現(xiàn)公路客運組織功能的最關(guān)鍵載體,也是四川省汽車客運站災(zāi)后恢復(fù)重建的需要。 隨著現(xiàn)代新xx建設(shè)的穩(wěn)步推進,城市社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,客運、公交站點的現(xiàn)狀已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展要求,特別是主城區(qū)目前的客運、公交站點布局不合理,交通設(shè)施關(guān)系混亂,各種交通流相互干擾嚴(yán)重,已經(jīng)成為xx市主城干道交通擁堵的主要原因之一,OO汽車客運站、公交總站的規(guī)劃建設(shè)任務(wù)迫在眉睫。1985年5月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立xx市市中區(qū)。全區(qū)被嘉陵江、白龍江、清江河、南河4個水系劃割為大光、艮臺、黃蛟、云臺、南山5個小山系。而現(xiàn)有的OO汽車客運站場由于基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、場地受到嚴(yán)重限制,無法為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。隨著xx公交運營線路和里程的快速增長,迫切需要建設(shè)公交總站??瓦\站場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,嚴(yán)重制約了公路客運業(yè)的發(fā)展。但從總體上看,仍存在著技術(shù)水平低、場站建設(shè)嚴(yán)重滯后、擁擠度高、公交系統(tǒng)使用程度低等問題。本項目(公交總站、OO汽車站項目,本篇下同)修建地塊于高速路出口相連,區(qū)域位置優(yōu); 交通便利,可進出工程車,便于工程的施工;符合建設(shè)用地政策。第四篇 工程方案內(nèi)容 xx市公交總站:擬建于利州大道南側(cè)原燈飾廠處。 OO汽車客運站:擬建于利州大道南側(cè)原磚瓦廠處。 設(shè)計方案 抗震設(shè)防烈度區(qū)7度,抗震等級為7級, 結(jié)構(gòu)形式:本項目(公交總站、OO汽車站項目,本篇下同)絕大部分采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) :根據(jù)市政供水能力,本項目采用加壓微機供水泵站與外網(wǎng)直供聯(lián)合供水方式。 :包括空調(diào)、水暖設(shè)備電動機及排風(fēng)系統(tǒng)等的供電;電子部分包括車輛進出站口的同步聲、光信號及站內(nèi)的安檢、消防、電子顯示屏等的供電。大氣環(huán)境:達到《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB30951996)二級標(biāo)準(zhǔn)。為防止施工揚塵污染,施工時應(yīng)做到:(1)所有工地須達到國家及本市規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn);(2)工地周邊必須設(shè)置圍擋,采用灑水、遮蓋物或噴灑覆蓋劑(3)等措施防治揚塵,嚴(yán)禁在車行道上堆放施工棄土;(4)遇有4級以上大風(fēng)天氣,應(yīng)停止土方施工,并做好遮掩工作,最大限度地減少揚塵;(5)建筑施工工地道路要硬化,車輛駛出工地不得帶泥土;(6)澆注混凝土量100立方米以上的施工現(xiàn)場
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