某縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃方案研討-免費閱讀
【正文】 現(xiàn)代物流活動必須有信用制度作保障。按照規(guī)范的第三方物流企業(yè)標準，鼓勵新建物流企業(yè)。（四）重點培育第三方物流企業(yè)第三方物流企業(yè)的集聚和發(fā)育程度如何，第三方物流量占物流務(wù)總量的比重是物流現(xiàn)代化程度的重要標志。（三）加快人才引進與培養(yǎng) 加強人才引進和培育，搶占物流人才制高點，建立一套強有力的現(xiàn)代物流發(fā)展人才支撐體系。（二）建立健全現(xiàn)代物流扶持政策體系要在國家、地方現(xiàn)有政策法規(guī)的基礎(chǔ)上，按照現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，制定符合桐廬實際需要的扶持政策。切實加強政府對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的宏觀管理。電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI中心)。直達配送站點一般不安排物流用地，僅在已有的社會停車場、公共倉儲以及各類專業(yè)市場安排停車點、接貨點，并依托信息平臺交換即時信息。因此根據(jù)橫村鎮(zhèn)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃及交通情況，中心規(guī)劃選址：16省道與北環(huán)路交叉口西南側(cè)。發(fā)展品項以機械產(chǎn)品為主，兼顧建材、農(nóng)產(chǎn)品物流。對內(nèi)輻射分水地區(qū)（百江、合村、瑤琳等地）及桐廬全境，對外聯(lián)結(jié)義烏、寧波、臨安樂平、淳安文昌等地區(qū)。 選址分析：分水鎮(zhèn)作為桐廬縣的副中心城鎮(zhèn)，距離縣城30余公里，05省道和16省道在此交叉而過，交通便利。 以建設(shè)綜合性水運碼頭為重點，以煤炭、鋼材、礦建材料運輸為依托，以倉儲、物流等輔助設(shè)施建設(shè)為配套，建成一個集裝卸、倉儲、信息等多功能一體化的綜合性水運物流中心。（3）建設(shè)周期。運輸物流區(qū)：主要為運輸車輛的停放提供服務(wù)。區(qū)域主要涵蓋：省級桐廬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、桐君街道工業(yè)功能區(qū)、鳳川江南工業(yè)功能區(qū)、江南工業(yè)功能區(qū)。三個層面布局的基本原則是：一級節(jié)點是大型、多功能的綜合物流中心，具有多行業(yè)物流業(yè)務(wù)的聚集，是桐廬縣現(xiàn)代物流的主要運輸和倉儲的聚集區(qū)。現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和發(fā)展。同時，根據(jù)工業(yè)聚集區(qū)的發(fā)展，酌情增加建設(shè)新的二級物流中心，從而建立起完全融入浙江省及長三角經(jīng)濟圈的物流體系，使桐廬物流業(yè)進入穩(wěn)定成熟發(fā)展階段。要連接物流市場，構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)；連接物流環(huán)節(jié)，形成物流供應(yīng)鏈；要積極引進國際國內(nèi)物流企業(yè)、資金、技術(shù)、人才，立足桐廬，面向杭州，積極融入國際國內(nèi)大物流系統(tǒng)；要轉(zhuǎn)變政府職能，按照企業(yè)主導(dǎo)型市場化運作模式進行規(guī)劃，逐步建立起與國際接軌的物流服務(wù)和管理體系，為物流企業(yè)提供公平、公開、公正的競爭經(jīng)營環(huán)境。物流企業(yè)分屬不同行業(yè)、不同部門，以至于難以協(xié)調(diào)一致，難以形成行業(yè)優(yōu)勢?，F(xiàn)代物流的發(fā)展，必然產(chǎn)生區(qū)域內(nèi)有序控制、規(guī)?；?jīng)營與區(qū)域間集中配送的銜接問題，需要建立物流積聚的中轉(zhuǎn)結(jié)點和布置配送網(wǎng)絡(luò)等公益性較強的物流基本設(shè)施，以便充分發(fā)揮長程干線規(guī)模運輸?shù)膬?yōu)勢與短程配送服務(wù)的快速、多批次、方便的服務(wù)優(yōu)勢，有效迎合消費趨勢（批次多、價格低、服務(wù)優(yōu)）的變化。現(xiàn)有的物流企業(yè)主體由大量的個體、私營運輸業(yè)者組成，雖然近幾年業(yè)務(wù)增長較快，但企業(yè)技術(shù)水平、資金實力、信息化程度等方面與現(xiàn)代物流企業(yè)的差距十分明顯。與此同時，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場建設(shè)呈現(xiàn)規(guī)?；⒓夯内厔?，輻射范圍逐步擴大。擁有營業(yè)性貨船241艘，36099噸位。（三）有利條件區(qū)位條件優(yōu)越桐廬縣隸屬于杭州地區(qū)，是杭州市“交通西進”、“黃金水道”工程的中轉(zhuǎn)區(qū)域。在企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外，被普遍認為“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是推動桐廬經(jīng)濟快速增長的需要 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，可以進一步改善和提高桐廬的投資環(huán)境，吸引更多的中外投資，培育新的經(jīng)濟增長點。發(fā)展現(xiàn)代物流，對于提高桐廬的經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強企業(yè)競爭力，推進縣域經(jīng)濟又好又快發(fā)展，具有十分重要的意義。近期，2007年2010年遠期，2011年2020年第一章 規(guī)劃背景與基礎(chǔ)條件（一）規(guī)劃的必要性物流，就是物品的空間移動，即按照用戶的要求，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。通過國內(nèi)外物流企業(yè)的引進和交流，必將推動本地經(jīng)濟參與市場化循環(huán)的深度和廣度。2003年浙江省出臺了《浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》，杭州市于2006年1月完成《杭州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的編制。載貨汽車1262輛，噸位3637頓。全縣各主要產(chǎn)品公路物流測算量（直接運量），統(tǒng)計如下：表1：全縣各主要產(chǎn)品公路物流測算表（直接運量）項 目單位測算量備 注原煤萬噸49公路配送油品萬噸80%以上由杭州市配送水泥及制品萬噸215其中散裝水泥80萬噸石材萬噸45主要為運出量飲料萬噸25含酒類、水針紡織、服裝、箱包等萬噸60按4萬只集裝箱折算農(nóng)業(yè)資料萬噸含化肥、農(nóng)膜等農(nóng)、林副產(chǎn)品萬噸45含各類農(nóng)、林、竹、水果、禽蛋、肉類等產(chǎn)品塑料制品萬噸31含圓珠筆等化工制品萬噸18含各類原料、試劑、農(nóng)藥等1鋼材等金屬原料萬噸120含各類水電設(shè)備制品1商貿(mào)系統(tǒng)消費品萬噸60含各類社會消費品合計萬噸679發(fā)展空間廣闊桐廬是典型的“兩頭在外型”經(jīng)濟，商品大進大出，經(jīng)濟持續(xù)快速增長，并受杭州市經(jīng)濟發(fā)展輻射，物流市場培育發(fā)展具有較大潛力。 路水 路20051674753921136075262841097912006172077394714046526842113623201023391284105517054540803129744202036372054158326456569949194616隨著杭州城市功能的優(yōu)化，特別是在“退二進三”為主基調(diào)的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的背景下，大量的生產(chǎn)型、倉儲型企業(yè)將從市區(qū)向周邊縣市轉(zhuǎn)移，這也為桐廬物流產(chǎn)業(yè)提供了潛在的發(fā)展空間。近年來桐廬縣公路建設(shè)發(fā)展迅速，公路運輸比重增幅持續(xù)加大，道路養(yǎng)護的壓力相應(yīng)增加。物流政策尚需健全管理部門在產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)與扶持方面缺乏力度、操作性不強，相關(guān)的配套政策未能及時出臺，存在著體制、政策的障礙。要發(fā)揮桐廬的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，通過發(fā)展現(xiàn)代物流，降低全社會物流成本，提高綜合競爭力；以專業(yè)化分工、一體化運作的理念，充分利用好現(xiàn)有的資源，強化各種有效資源的優(yōu)化重組，努力構(gòu)建起布局合理、功能完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。（三）發(fā)展目標 總體發(fā)展目標：落實桐廬縣委、縣政府“工業(yè)強縣、環(huán)境立縣、開放活縣、和諧興縣”的發(fā)展戰(zhàn)略，依托桐廬縣區(qū)位、產(chǎn)業(yè)和機制優(yōu)勢，積極推進現(xiàn)代物流管理，科學(xué)構(gòu)建桐廬縣現(xiàn)代物流體系，把桐廬縣建設(shè)成為杭州大都市經(jīng)濟圈重要的中轉(zhuǎn)型、綜合型的現(xiàn)代化物流基地。建立基于互聯(lián)網(wǎng)的公共物流信息平臺、物流業(yè)務(wù)信息公共交換平臺和行業(yè)、企業(yè)物流信息處理平臺，全面提高物流企業(yè)、物流活動的信息化水平。在運輸方式上，發(fā)揮縣內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，重點發(fā)展高速公路運輸、“黃金水道”運輸、城鄉(xiāng)公路運輸和城市“貨的”運輸。根據(jù)桐廬縣域城鄉(xiāng)發(fā)
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