【正文】 關于政策風險，本項目符合國民經(jīng)濟發(fā)展的需要；項目既符合國家產(chǎn)業(yè)政策，又得到國家和地方政府的重點支持，項目建設不存在政策上的風險。該項目總資金投入量不大，投資回收期短、擴展空間大、能滿足不同層次和不同需求的股東對收益分配的要求。本項目根據(jù)行業(yè)、市場推廣情況，年銷售費用按年銷售收入的5%測算，%。主要是用于制造工裝夾具和固定資產(chǎn)投資，明細如下：工裝夾具費900萬元，%鋼結(jié)構(gòu)工程費559萬元，%土地基礎費129萬元，%設備購置費625萬元，%安裝工程費52萬元，%運輸費用80萬元，%管理費用20萬元，%。經(jīng)費來源明細見下：資金籌集明細表序號資金來源資金性質(zhì)金額（萬元）時間1企業(yè)自籌自籌8152014年3月2015年2月2科技經(jīng)費無償資助502014年10月（1）企業(yè)自籌：815萬元。朱軍橋，男，1979年生，畢業(yè)于湖南生物機電職業(yè)學院，機械設計及其自動化專業(yè)，專科學歷。、項目主要承擔人員首席專家：章建輝，男，1971年生，畢業(yè)于中南大學，車輛工程專業(yè)，工學碩士，高級工程師。2012年公司被認定為湖南省高新技術企業(yè)，公司經(jīng)湖南省經(jīng)濟委員會認定為省級企業(yè)技術中心，又與湖南大學聯(lián)合組建了湖南省汽車車身工程技術研究中心，公司擁有一流汽車專業(yè)、模具制造、產(chǎn)品開發(fā)、設計制造、焊接、熱處理等方面的專家、工程師、設計師組成的專業(yè)技術團體。、年度主要目標至2015年03月，實現(xiàn)新增就業(yè)人員12人，并完成固定投資200萬元，完成技術工藝和購買一批生產(chǎn)工藝裝備，建立、調(diào)整系統(tǒng)研發(fā)人員結(jié)構(gòu)，完善工藝技術文件，增強生產(chǎn)能力。轎車整體側(cè)圍全序模具經(jīng)試模，試制產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量達到優(yōu)，模具各項技術指標達到設計要求，如模具強度、導向精確度、表面質(zhì)量、熱處理、吊裝安全性等等。湖南同心模具制造有限責任公司成立項目實施小組，主要負責項目具體實施，主要成員如下：組 長：章建輝 湖南同心模具制造有限責任公司、董事長、高級經(jīng)濟師副組長：劉科明 湖南同心模具制造有限責任公司、技術總監(jiān)、高級工程師成 員：楊旭靜 湖南同心模具制造有限責任公司、技術骨干、工程師易帥 湖南同心模具制造有限責任公司、技術骨干鐘俊 湖南同心模具制造有限責任公司、技術骨干經(jīng)費管理：?？顚Ｓ?，嚴格按照有關科研項目財務規(guī)定進行管理，任何組織、個人無權(quán)截留、挪用。4）按照項目既定建設方案，開展研發(fā)，制定并啟動相關項目技術人員招聘、培養(yǎng)和專項培訓等人才戰(zhàn)略計劃 。本項目實施采用項目責任制管理，由公司總經(jīng)理負責該項目的運作。為了把好公司產(chǎn)品質(zhì)量關，公司成立了質(zhì)檢檢測部，對公司生產(chǎn)的半成品、成品、外購件、進行嚴格的質(zhì)量檢查，以確保產(chǎn)品質(zhì)量從原料到成品，以及檢測的無誤。 資金條件公司十分重視研發(fā)能力的創(chuàng)建與投入，近三年來，不斷加大在科研經(jīng)費投入，%。主要研發(fā)和生產(chǎn)設備清單詳見下表：主要研發(fā)及生產(chǎn)設備清單序號設 備 名 稱規(guī) 格 型 號制 造 廠 家原價值工況1數(shù)控銑床CNC3150臺灣145完好2數(shù)控銑床CNC1600臺灣76完好3單動薄扳拉伸液壓機YT271000A合肥鍛壓機床股份有限公司285完好4數(shù)控銑床CNC3190臺灣153完好5快速薄板拉伸液壓機RZU2400H合肥鍛壓機床股份有限公司710完好6數(shù)控銑床CNC4210臺灣214完好7線切割機床DK7750A1南昌江南電子儀器廠完好8單動薄扳拉伸液壓機XP2CCF500T合肥鍛壓機床股份有限公司56完好9數(shù)控銑床CNC3190臺灣153完好10橋式雙梁起重機QD50/10T12衛(wèi)華集團銷售有限公司61完好11搖臂鉆床Z304016/1沈陽機床股份有限公司完好12數(shù)控銑床CNC3150臺灣145完好13數(shù)控銑床CNC1600臺灣76完好14數(shù)控銑床CNC1020臺灣46完好15柔性激光掃描系統(tǒng)FlexME3000i美國86完好16三坐標測量機CHXY2500CTJ成都完好17三維五軸激光切割機TLM614C20F日本引進380完好18線切割機床DK7740FA1南昌江南電子儀器廠完好19車門壓合機100T日本引進40完好20剪 板 機Q1182500株洲鍛壓機床有限公司完好21開卷校平剪切線1600mm南通中威機床有限公司75完好22金屬剪斷機Q431600A江蘇華宏科技股份有限公司完好23橋式雙梁起重機QD20/衛(wèi)華集團銷售有限公司完好24單動薄扳拉伸液壓機YT271200A合肥鍛壓機床股份有限公司310完好25龍門鏜銑床X2025/6m都勻貴航東方機床有限公司283完好部分設備圖片 技術條件公司技術研發(fā)實力雄厚，十分重視技術研制開發(fā)專門組建了一個27人的研發(fā)團隊。目前我們的市場份額在全國的市場占有量還顯單薄，項目建成后將顯著提升銷售量和市場占有率。汽車覆蓋件模具，尤其高精度、高質(zhì)量的轎車整體側(cè)圍模具市場前景非常廣闊。主要加工設備是：6M數(shù)控加工中心，采用THP2724000KN試模壓機壓制，乘用車整體側(cè)圍模具在沖壓上分5序；拉延，修邊沖孔，修邊沖孔翻邊，沖孔翻邊， 沖孔翻整形。主要應用于各類車身的整體覆蓋件，各種商用車模具，轎車車身模具，乘用車車身模具等廣泛用途。客觀的需求造就了這樣一個汽車模具的生產(chǎn)大國。（4）提高專業(yè)化和標準化的程度上。由于車身外板要求抗凹性、成型性。如何滿足中國汽車工業(yè)的發(fā)展，肩負起中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任，將是中國汽車模具產(chǎn)業(yè)必須回答的問題。2005年開始沖壓模具知識模板的研發(fā)，引進Catia V5知識工程相關軟件模塊，初步確定了沖壓工藝設計與模具結(jié)構(gòu)設計的關聯(lián)結(jié)構(gòu)、模具結(jié)構(gòu)的參數(shù)化設計、模具結(jié)構(gòu)的模塊化設計等關鍵技術的解決方案。每一個步驟都由專人負責，越靠前的步驟對人員的素質(zhì)要求越高。大部分模具制造企業(yè)已能夠運用CAE分析軟件進行沖壓工藝成形性分析、運用CAD設計軟件進行二維或三維模具設計并數(shù)控加工。發(fā)展汽車模具，符合國家相關政策，對促進汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術升級具有重要的意義。國內(nèi)汽車模具制造企業(yè)的生產(chǎn)能力日漸提高，轎車整體側(cè)罔模具過去一直依賴進口，現(xiàn)在國內(nèi)幾家大型模具制造廠家已能生產(chǎn)，一汽模具制造有限公司率先在2003年完成中低檔轎車整車模具的開發(fā)，產(chǎn)品完全能夠滿足汽車廠家的要求，還有一些模具出口到美國、歐洲和日本。十年前中國汽車模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽和成飛及臺灣省的模具團隊為行業(yè)的標志型企業(yè)，而今天已發(fā)展數(shù)十家，一批快速崛起的民營企業(yè)已經(jīng)具有相當?shù)囊?guī)模。本項目計劃開發(fā)一款國內(nèi)技術領先的乘用車車身模具設計并實現(xiàn)量產(chǎn)。近年來，我國汽車年產(chǎn)產(chǎn)量增長較快，作為“汽車工業(yè)之母”的汽車模具行業(yè)再次迎來難得的發(fā)展機遇，汽車覆蓋件模具市場的前景向好。據(jù)統(tǒng)計我國每年進口的車身模具金額，達20億美元以上，高檔轎車的模具幾乎都來自國外，制造一部普通的轎車需要1000套沖壓模具，200多件內(nèi)飾模具，其中90%都是進口，尤其是轎車的外覆蓋件模具80%靠進口。主要加工設備是：6M數(shù)控加工中心，采用THP2724000KN試模壓機壓制，乘用車整體側(cè)圍模具在沖壓上分5序；拉延，修邊沖孔，修邊沖孔翻邊，沖孔翻邊， 沖孔翻整形。無論從技術和產(chǎn)能上都大大超過了當年所謂的標志型企業(yè)，在中國汽車模具產(chǎn)業(yè)中起到了重要的作用。多工位自動化連續(xù)模、汽車大、中型骨架件的級進模作為部分企業(yè)的新產(chǎn)品已逐步占領國內(nèi)市場，并打入圍際市場。（1）發(fā)展汽車模具行業(yè)，符合國家相關政策支持2010年國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（征求意見稿）》，鼓勵運用高新技術和先進適用技術改造，提升機械、汽車、鋼鐵、石化、有色、煤炭、輕工、紡織、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術升級；中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令第8號《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，鼓勵、促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，激勵生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術創(chuàng)新能力，積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略；產(chǎn)業(yè)門檻較高：對產(chǎn)品實施道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的準入管理制度——產(chǎn)品需符合準入管理制度規(guī)定和相關法規(guī)、技術規(guī)范的強制性要求并通過強制性產(chǎn)品認證，并登錄《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，由國家發(fā)展改革委和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布，產(chǎn)品必須通過中國強制性認證（3C）；鼓勵民族品牌，限制外資品牌在國內(nèi)的發(fā)展：中外合資生產(chǎn)企業(yè)的中方股份比例不得低于50%。盡管如此，在應用CAE技術進行沖壓工藝分析方面我們與國外同行還存在較大差距。而我們目前的狀態(tài)是上述步驟都由一個人完成，包括后期的各種技術文件?，F(xiàn)拉延模、壓合模知識模板己成熟應用，大大縮短了模具設計周期提高了模具設計質(zhì)量。具體發(fā)展趨勢上可以體現(xiàn)在以下幾個方面:(1)產(chǎn)品技術上，多工位級進模和多功能模具，是我國重點發(fā)展的精密模具品種。有些車型的發(fā)動機罩外板、行李箱外板已應用340BH鋼板，車門、前翼子板已應用超高Y值340BH板。國際汽車模具己進入專業(yè)化、標準化階段。汽車車型雖然很多，就單一車型來說都很難達到幾十萬甚至百萬的規(guī)模。 實施方式項目產(chǎn)品的具體實施方式如下圖所示。該產(chǎn)品技術含量高，制造過程復雜，外表面要求高，在模具材料，模具結(jié)構(gòu)，模具制作精度，模具熱處理性能，模具使用壽命等方面，遠遠領先。 市場需求及預測作為汽車車身零部件大省的湖南，特別是長沙地區(qū)的車身生產(chǎn)企業(yè)雖已發(fā)展到幾十家，但大部分是勞動力密集型企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品技術含量低，不但效率和數(shù)控化率低（%），制造技術落后，而且生產(chǎn)集中度低，低端的通用產(chǎn)品重復生產(chǎn)多，與國內(nèi)外先進水平相比存在著相當大的差距。該產(chǎn)品在技術領域填補了國內(nèi)空白，能替代進口，而價格只有同類進口產(chǎn)品的1/4，性價比遠遠超過同類進口產(chǎn)品，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，市場前景廣闊，并對地方經(jīng)濟的提振和優(yōu)化帶來很大的促進和帶動作用。公司在適應企業(yè)現(xiàn)況的基礎上，其中主導產(chǎn)品研發(fā)中引進了一些國外的先進技術，同時不斷完善和優(yōu)化產(chǎn)品的使用性能，以及持續(xù)發(fā)掘用戶生產(chǎn)所需的設備潛力。近三年研發(fā)經(jīng)費投入一覽表 單位:萬元年 份指 標2011年2012年2013年銷售收入科研經(jīng)費投入科研經(jīng)費所占比例%%%公司十分重視技術的創(chuàng)新性研究，公司重點產(chǎn)品之一“離合制動、加速變速操縱支架總成”，在適應我國汽車零部件行業(yè)的基礎上，其中主導產(chǎn)品研發(fā)中引進了一些國外的先進技術，同時不斷完善和優(yōu)化產(chǎn)品的使用性能，以及持續(xù)發(fā)掘用戶生產(chǎn)所需的設備潛力。（3）產(chǎn)學研合作優(yōu)勢：通過引進技術人才；按需聘用，實現(xiàn)人才最優(yōu)化配置。項目實施制定項目計劃，控制項目進度及成本，實施對項目執(zhí)行全程管理。5）產(chǎn)品試生產(chǎn)，并組織客戶試用，并對客戶試用反饋的問題，繼續(xù)組織專家進行研發(fā)改進，并按計劃逐步完成項目總體建設目標。 設立快速反應資金，用于有重大理論或技術突破的子項目。進度安排與年度計劃內(nèi)容、實施進度安排在現(xiàn)有基礎上加大研發(fā)力度，在確保研發(fā)進度的同時，保持質(zhì)量技術參數(shù)和指標的穩(wěn)定，并充分利用已有的銷售網(wǎng)絡和銷售渠道，加快產(chǎn)品的市場推廣，從而快速