【正文】 ③中空注漿錨桿應(yīng)有錨頭、墊板、螺母、止?jié){塞等配件。②藥卷錨桿安裝前，先將“藥卷”在水中浸泡，保證吸足水泥水化作用的水分。 ④砂漿應(yīng)隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，已初凝的砂漿不得使用。 (4)錨桿材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并符合下列規(guī)定：①錨桿桿體宜選用 HRB33HRB400 鋼，桿體直徑 20～28mm，桿體屈服抗拉力≥150kN，強(qiáng)屈比≥；②錨桿用的各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于 M20；③錨桿墊板材料宜采用 Q235 鋼材。每期錨桿計(jì)量必須附隧道現(xiàn)場監(jiān)理人簽認(rèn)的錨桿驗(yàn)收記錄復(fù)印件。掛防水板之前，委托第三方檢測單位對隧道錨桿長度、數(shù)量、注漿飽滿度進(jìn)行檢測，抽檢頻率不低于錨桿數(shù)量 1%。 1噴砼有集中水（特別是復(fù)噴）時(shí)，要先排水引流處理，并根據(jù)試驗(yàn)調(diào)整速凝劑用量。 隧道支護(hù)與襯砌施工必須根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果，分析施工中各種信息，及時(shí)調(diào)整支護(hù)措施和支護(hù)參數(shù)、確定二次襯砌施作時(shí)間。施工順序、開挖方式、臨時(shí)支護(hù)措施等應(yīng)滿足“少擾動、早封閉”的原則，并對相鄰兩洞最大臨界震動速度進(jìn)行控制。中小跨度隧道開挖方法可參照下表 (3)施工要點(diǎn)①小凈距隧道爆破應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，并進(jìn)行試爆，測定震動值，嚴(yán)格控制爆破震動；先行洞與后行洞掌子面錯(cuò)開距離應(yīng)大于 3 倍隧道開挖寬度。 (7)臺階長度不宜過長，應(yīng)盡快安排仰拱封閉成環(huán)，改善初期支護(hù)受力條件。臺階法施工監(jiān)理要點(diǎn) (1)定義：開挖上半斷面,待開挖至一定長度后同時(shí)開挖下半斷面,上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。環(huán)形開挖留核心土法施工監(jiān)理要點(diǎn) (1)定義：先開挖上部導(dǎo)坑成環(huán)形，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開挖剩余部分的施工方法。（3）開挖上部核心土，施工拱部初期支護(hù)，拱腳支承在兩側(cè)壁導(dǎo)坑的初次支護(hù)上。 (4)導(dǎo)坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。1采用上下臺階法施工的隧道，臺階分界線不得超過起拱線；上臺階長度不得過長，應(yīng)盡量采用短臺階，以便及時(shí)成環(huán)封閉，上臺階長度不大于 15m；下臺階馬口落底長度不大于 2 榀鋼拱架的長度，應(yīng)一次落底，并盡快封閉成環(huán)。施工過程中應(yīng)根據(jù)對開挖面的直接觀察、圍巖變形的量測結(jié)果，輔以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性及地下水情況，提出圍巖分類的修改意見，并判定坑道圍巖穩(wěn)定性，提出相應(yīng)的處理措施。應(yīng)有良好的通風(fēng)、照明、調(diào)度、高壓風(fēng)、給排水、供電系統(tǒng)。1現(xiàn)場照明、通風(fēng)等作業(yè)條件良好，滿足正常量測作業(yè)需要。隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測、拱頂下沉量測和小凈距隧道中夾墻的監(jiān)測。監(jiān)控量測應(yīng)達(dá)到下列目的：(1)掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。 施工過程中應(yīng)將實(shí)際開挖的地質(zhì)情況與預(yù)報(bào)結(jié)果進(jìn)行對比分析，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，指導(dǎo)和改進(jìn)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果信息應(yīng)傳遞順暢，反饋及時(shí)，地質(zhì)預(yù)報(bào)單位要在第一時(shí)間將檢測預(yù)報(bào)成果及建議要求報(bào)送施工、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位及監(jiān)理工程師等有關(guān)各方，同時(shí)要在隧道洞口現(xiàn)場設(shè)資料箱放置預(yù)報(bào)文件并指定專人保管，方便相關(guān)人員現(xiàn)場取用。(2)降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的幾率和危害程度。 9）、用雙液注漿泵按先下后上，先單液漿、再雙液漿，先稀后濃的原則注漿。接頭應(yīng)在隧道橫斷面上錯(cuò)開，相鄰兩根鋼管接頭均錯(cuò)開2m。（5）洞門質(zhì)量應(yīng)大面平整，線型直順。洞門端墻應(yīng)與隧道襯砌緊密相連接。（4）在人工回填筑時(shí)，；若使用機(jī)械施工回填時(shí)，則應(yīng)在回填土石全部完成后方可拆除拱架。 明洞襯砌及防水明洞襯砌及防水的施工要點(diǎn)與洞內(nèi)二次襯砌基本相同；明洞施工一般采用先拱后墻法，當(dāng)邊坡松軟易塌陷及明暗交接時(shí)，施工宜采用先拱后墻法，在仰坡穩(wěn)定的情況下，應(yīng)由內(nèi)向外施工，在仰坡坍塌的情況下，宜先將明洞拱圈澆筑到仰坡腳，再由內(nèi)向外施作洞內(nèi)拱圈，并確保仰坡穩(wěn)定，明洞襯砌與暗洞襯砌應(yīng)連接良好。必須棄置的截水溝挖方，應(yīng)妥善處理。鉆孔完畢應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹干凈。1盡量少刷坡或不刷坡，爭取做到零開挖進(jìn)洞，減少生態(tài)環(huán)境的破壞。不得掏底開挖或上下重疊開挖。洞門端墻處的土石方，應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時(shí)機(jī)和施工方法。洞門基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意安全防護(hù)，地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。洞口設(shè)有明洞且洞口地質(zhì)情況相對較好的隧道，可按先進(jìn)暗洞，由內(nèi)向外施作洞口明洞模筑襯砌，再進(jìn)行洞身段開挖、初支、二襯施工。不符合要求時(shí)，視其嚴(yán)重程度，高速、一級公路隧道減5~10分，其他公路隧道減1~5分。出口端是隧道棄渣主要場地，而且隧道縱坡也有利于施工排水，進(jìn)口端施工從高往低處掘進(jìn)，因此要做好隧道反坡排水設(shè)施。尤其是風(fēng)機(jī)支架與預(yù)埋件焊接后，在懸掛風(fēng)機(jī)前應(yīng)對支架進(jìn)行抗拔力測試，不小于風(fēng)機(jī)重量10倍。隧道采用動態(tài)設(shè)計(jì)施工方法，隧道開挖過程中圍巖與設(shè)計(jì)不符時(shí)（無論圍巖變好或變壞）要通過監(jiān)理通知設(shè)計(jì)單位，由設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，確認(rèn)后調(diào)整圍巖支護(hù)設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)圖中“必要時(shí)設(shè)置超前錨桿、鋼拱架”的支護(hù)區(qū)段，必須經(jīng)參建各方（設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位）到現(xiàn)場查看后，再確認(rèn)是否有必要采用。洞身區(qū)段拱頂位于中風(fēng)化長石石英砂巖內(nèi)，巖體較破碎，圍巖穩(wěn)定性一般，基巖裂隙水較發(fā)育，因此該區(qū)段隧道開挖支護(hù)施工期間拱頂?shù)陌踩?、中巖墻的穩(wěn)定性尤為重要，施工期間如果出現(xiàn)非常破碎或以塌方失穩(wěn)時(shí)，考慮進(jìn)行地表注漿最為應(yīng)急預(yù)案對圍巖進(jìn)行加固，首先對表層耕植土翻挖堆在旁邊，然后按照設(shè)計(jì)進(jìn)行地表注漿，待隧道開挖支護(hù)施工完畢后利用原有耕植土對地表進(jìn)行復(fù)耕，注意該段施工應(yīng)避開雨季。 隧道洞口段地質(zhì)條件較差，多為V級圍巖，加之洞口段埋深較小，洞口段施工難度較大。第八節(jié)、本項(xiàng)目隧道主要設(shè)計(jì)方案、施工注意事項(xiàng) 一、本工程隧道主要設(shè)計(jì)方案 根據(jù)新奧法理論本隧道采取復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式，正洞襯砌斷面形式采用三心圓拱曲墻式，IV、V級圍巖襯砌拱腳與仰拱間采用小圓弧過渡。②隧道開挖及出渣運(yùn)輸設(shè)備：空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、多臂液壓鉆孔臺車、裝載機(jī)、自卸汽車等。（2）隧道單位工程開工報(bào)告制度承包人在隧道主體工程正式開工前，必須向監(jiān)理辦提交隧道單位工程開工報(bào)告，開工報(bào)告應(yīng)附有：項(xiàng)目部隧道施工組織機(jī)構(gòu)圖、質(zhì)保安保等體系、隧道施工個(gè)階段人員機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃、隧道洞口平面布置圖，隧道進(jìn)度計(jì)劃橫道圖、開工報(bào)告審批表、人員設(shè)備進(jìn)場審批表、施工組織設(shè)計(jì)，隧道施工方案工藝流程及審批表，材料合格證書、審批的材料和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告單，審批驗(yàn)收的測量成果報(bào)告單等。編制隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則督促承包人建立健全隧道質(zhì)量自檢系統(tǒng)施工自檢是公路工程建設(shè)質(zhì)量保證體系的重要組成部分，督促承包人建立可靠的技術(shù)管理系統(tǒng)、專門的質(zhì)量自檢部門、安全檢查人員，配備與工程規(guī)模相適應(yīng)的自檢設(shè)備，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的技術(shù)管理和安全質(zhì)量把關(guān)，自覺配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量控制工作。加強(qiáng)隧道現(xiàn)場監(jiān)督，做好進(jìn)度記錄監(jiān)理工期計(jì)劃管理和進(jìn)度控制的主要手段是加強(qiáng)現(xiàn)場巡視和收集相關(guān)資料。 ④專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)隨時(shí)監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護(hù)措施。2）、專業(yè)監(jiān)理工程師對施工工程的施工程序、施工方法、施工工藝以及機(jī)械、材料等進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。 3）、承包人采用合同未列明或無現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)可循的新材料、新工藝、新技術(shù)時(shí)，承包人應(yīng)提供相供相關(guān)的科技資料、監(jiān)定報(bào)告，提請監(jiān)理辦審查報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。 做好監(jiān)理日記、臺賬，及時(shí)整理監(jiān)理資料。1協(xié)助合同工程師做好設(shè)計(jì)變更、索賠、延期等合同管理事項(xiàng)，配合試驗(yàn)檢測工程師、測量工程師做好有關(guān)工作。 按規(guī)定進(jìn)行巡視，檢查承包人質(zhì)量、安全、環(huán)保等措施的落實(shí)情況，是否按經(jīng)批準(zhǔn)的開工報(bào)告執(zhí)行，并做好巡視記錄。 協(xié)助安全監(jiān)理做好安全監(jiān)理工作，嚴(yán)格監(jiān)理施工單位按照有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度施工，規(guī)范施工現(xiàn)場的施工作業(yè)安全細(xì)節(jié)，督促和協(xié)助施工單位實(shí)現(xiàn)工程安全目標(biāo)——即項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)無較大及以上生產(chǎn)安全事故發(fā)生，嚴(yán)格控制一般事故的發(fā)生。埋深較淺，圍巖自穩(wěn)性差，易出現(xiàn)大面積坍塌和冒頂現(xiàn)象，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)情況，正確選用開挖方法，并嚴(yán)格控制爆破震動對中巖墻的影響。K23+772~K24+038段低阻異常，巖體破碎，圍巖強(qiáng)度及穩(wěn)定性差，施工開挖易大規(guī)模坍塌，側(cè)壁失穩(wěn)。所經(jīng)路線山體植被茂密，主要為雜灌木林與竹林。隧址區(qū)表層為第四系殘破積層，主要由碎石土組成，灰黃色，呈松散狀~中密、密實(shí)狀，分布廣泛，與下伏基巖界限清晰。施工時(shí)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)支護(hù)并做好排水工作。施工中應(yīng)以保守施工方案為主，結(jié)合超前預(yù)支護(hù)，確保隧道施工安全；隧道施工爆破時(shí)存在對響山紅水庫大壩、洞口附近的工廠與民居的影響；隧道穿越巖層破碎帶段存在突泥突水的可能性；針對以上特點(diǎn)難點(diǎn)，要求施工單位在嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范施工的同時(shí)，做好隧道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)控量測、安全方案評估及洞口涌水應(yīng)急預(yù)案等工作，最大可能的保障隧道施工質(zhì)量和安全。協(xié)助環(huán)保監(jiān)理做好環(huán)保監(jiān)理工作，嚴(yán)格監(jiān)理施工單位按照有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)和規(guī)章制度進(jìn)行施工，督促和協(xié)助施工單位實(shí)現(xiàn)工程安全目標(biāo)環(huán)保工作目標(biāo)——環(huán)境污染控制有效,土地資源節(jié)約利用,工程綠化完善美觀,水保措施落實(shí)到位。 派出旁站監(jiān)理人員，檢查其旁站工作，掌握旁站情況。1做好本專業(yè)工程監(jiān)理工作總結(jié)及總監(jiān)理工程師交辦的其它工作。 總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師交辦的其它工作。4）、各項(xiàng)工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，應(yīng)將結(jié)果提交試驗(yàn)監(jiān)理工程師復(fù)檢并簽認(rèn)。 3）、施工單位應(yīng)對各分項(xiàng)工程按本標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實(shí)測項(xiàng)目和外觀鑒定進(jìn)行自檢，按“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表”及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實(shí)、完整的自檢資料，對工程質(zhì)量進(jìn)行自我評定。五、施工階段工程質(zhì)量監(jiān)理流程圖施工階段工程質(zhì)量監(jiān)理流程圖 第六節(jié) 隧道進(jìn)度監(jiān)理 一、 進(jìn)度控制原則總原則：總體安排、階段控制、分項(xiàng)管理、月度統(tǒng)計(jì)分析，對應(yīng)到進(jìn)度計(jì)劃上分別為總體工程進(jìn)度計(jì)劃、階段工程進(jìn)度計(jì)劃、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃；原則：監(jiān)理對進(jìn)度控制的目標(biāo)應(yīng)符合合同文件所規(guī)定的工期目標(biāo)；質(zhì)量原則：監(jiān)理對進(jìn)度的控制，應(yīng)在確保工程質(zhì)量與安全的前提下進(jìn)行；動態(tài)控制原則：監(jiān)理應(yīng)及時(shí)掌握工程進(jìn)度信息，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，做到主動監(jiān)理；主動控制原則：通過監(jiān)督承包人按時(shí)提交進(jìn)度計(jì)劃，并嚴(yán)格審批，來體現(xiàn)監(jiān)理對工程進(jìn)度的事前控制；反索賠原則：監(jiān)理要通過對合同的理解和對工程進(jìn)度安排的認(rèn)識，采取合同手段，盡量避免或使延期可能造成的損失降低到最小。巡視的目的在于了解現(xiàn)場動態(tài)，掌握工地形象進(jìn)度。審核施工組織設(shè)計(jì)中隧道工程的相關(guān)內(nèi)容,包括如下: （1）隧道分部分項(xiàng)工程施工方法、技術(shù)方案、措施、安全預(yù)案； （2）隧道單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程的劃分； （3）隧道工程量及工程進(jìn)度計(jì)劃； （4）隧道工程施工場地總平面布置（圖）及說明； （5）隧道工程進(jìn)場機(jī)械設(shè)備型號、數(shù)量，各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場周轉(zhuǎn)與工程進(jìn)度的適應(yīng)性，各種機(jī)械設(shè)備配合與施工技術(shù)的適應(yīng)性； （6）隧道工程人員配備，包括項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工程師名單和資格；各特殊工種和技術(shù)工種名單和資格； （7）隧道工程進(jìn)場和定貨材料、設(shè)備供應(yīng)廠商，供貨合同，產(chǎn)品合格證書，質(zhì)檢報(bào)告； （8）隧道工程混凝土、砂漿級配，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)記錄和結(jié)果； （9）隧道工程質(zhì)保體系，包括質(zhì)保組織，負(fù)責(zé)人、工程師、質(zhì)檢人員名單和資格，試驗(yàn)室規(guī)模、設(shè)備種類數(shù)量，工序、工藝劃分、數(shù)據(jù)采集方法及頻率、試驗(yàn)方法、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)設(shè)備檢定數(shù)據(jù)和結(jié)論。 （3）隧道分項(xiàng)工程開工報(bào)告制度承包人在每分項(xiàng)工程開工前，必須向監(jiān)理辦提交分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單即包括施工組織、施工方案、工藝流程、進(jìn)度計(jì)劃、原材料、配合比試驗(yàn)結(jié)果報(bào)驗(yàn)單、施工機(jī)械報(bào)驗(yàn)單、施工放樣報(bào)驗(yàn)單、試驗(yàn)段方案及試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告。③隧道支護(hù)設(shè)備：通風(fēng)機(jī)、錨桿機(jī)、濕噴機(jī)械手、霧炮機(jī)、履帶式潛孔鉆機(jī)(超前管棚)、注漿機(jī)、型鋼彎曲機(jī)等。車型、人行橫通道均采用直墻拱形內(nèi)輪廓。應(yīng)先超前預(yù)支護(hù)后開挖，洞口段預(yù)支護(hù)采用Φ108管棚+注漿，洞身其他地段可按采用“小導(dǎo)管+注漿”、超前錨桿預(yù)支護(hù)。對于小凈距隧道在開挖施工中應(yīng)對中夾巖進(jìn)行加固并加強(qiáng)中巖墻的監(jiān)測，中夾巖可采用注漿、加長靠中夾巖徑向錨桿等措施進(jìn)行加固和保護(hù)。噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)尺寸必須保證，噴混厚度，錨桿長度、排列間距滿足設(shè)計(jì)要求。施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，特別是對斷層破碎帶、地層變化的超前預(yù)報(bào)，根據(jù)各種測試的結(jié)果，及時(shí)修正設(shè)計(jì)，確保施工安全并節(jié)省不必要費(fèi)用，隧道營運(yùn)若干年后，由于隧道會出現(xiàn)不同程度的襯砌開裂、滲漏等病害，容易導(dǎo)致隧道無機(jī)防火涂料局部脫落，影響行車安全。第九節(jié) 隧道工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) 一、隧道總體基本要求（1）洞口設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。凍融地區(qū)存在滲漏水現(xiàn)象時(shí)扣分取高限。當(dāng)洞口圍巖條件較差時(shí)，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞施工順序。隧道明洞回填和洞門施工完成后，應(yīng)及時(shí)做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復(fù)。洞口邊坡、仰坡土石方的開挖應(yīng)減少對巖、土體的擾動，嚴(yán)禁采用大爆破；邊坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及邊坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平應(yīng)予整修平順。洞口有鄰近建(構(gòu))筑物時(shí)，應(yīng)采取微震控制爆破。（五）、邊仰坡防護(hù)施工質(zhì)量監(jiān)理重點(diǎn)坡面臨時(shí)防護(hù)設(shè)計(jì)以臨時(shí)加固為主。如坡體含水量較大或有地下水，坡面滲漏水較多，應(yīng)增設(shè)泄水孔或平孔排水。改溝溝槽應(yīng)根據(jù)地形修整平緩順直，并符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％后方可拆除明洞拱圈外模，應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水管、砂礫盲溝，防水板，設(shè)置排水板前，拱圈背部以砂漿涂抹平整，設(shè)置防水板時(shí)，應(yīng)在拱背涂上一層熱瀝青后，立即從下向上鋪設(shè)卷材防水層；鋪設(shè)時(shí)應(yīng)粘貼緊密，相互搭接錯(cuò)縫，搭接長度不少于100MM，并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于50cm,，并與暗洞防水板連接良好，明洞襯砌外緣先鋪設(shè)兩布一膜防水層，明洞夯填時(shí)注意防止破損，再涂抹2cm厚M10水泥砂漿保護(hù)層。 序號項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1卷材搭接長度≥100尺量：每環(huán)測3處2卷材向隧道延伸長度≥500尺量：檢查5處3卷材在基底的橫向 長度≥500