【正文】 板長 5m， / 5 / 0 .8 1 2 6 .1 6lr??，由圖 1614 可查普通砼板厚 ? ， ? ?？v縫為設拉桿平縫，橫縫為設傳力桿的假縫。 單軸 — 雙輪組： ?? 單軸 — 單輪組： 3 0. 2 10iiP? ??? 雙軸 — 雙輪組： 5 0. 7 10iiP? ???? 三軸 — 雙輪組： 8 10iiP? ???? 標準軸載累計當量作用次數 eN [ (1 ) 1 ] 365rsre rNgN g ?? ? ?? ? ? 式中： eN —— 標準軸載累計當量作用 次數； r—— 設計基準期（年） rg —— 交通量年平均增長率； ? —— 臨界荷位處的車輛輪跡橫向分布系數，查表 163；本設計為一級公路，取?? 。 路面工程課程設計 共 19 頁 5 五、設計指標的確定 對于一級公路，規(guī)范要求以設計彎沉值為設計指標，并進行結構層拉應力的驗算。路面結構面層采用瀝青混凝土（ 12cm），基層采用二灰穩(wěn)定砂礫（取 30cm） ,底基層采用石灰土（厚度待定）。當軸間距大于 3m 時，按單獨的一個軸計算，當軸間距小于 3m 時，雙軸或多軸時按下式計算 39。 當以設計彎沉值為指標及驗算瀝青層層底 拉應力為設計指標時，軸載換算采用如下的計算公式： 1 )( PPnCCN iiki?? ? 式中： N —— 標準軸載的當量軸次，（次 /日）； in —— 被換算車輛的各級軸載作用次數，（次 /日）； P —— 標準軸載，（ kN） 。主要包括以下內容： 1）、詳細的設計計算書 （ 1） 瀝青混凝土路面： ①、確定結構方案； ②、確定設計參數； ③、計算待 求層厚度； ④、彎拉應力計算。 8121 ()k iii PN C C n P?? ? 式中： 39。2C in （次 /日） 12 ()ii PC C n P 東風 SP9135B 后軸 1 2 500 解放 CA10B 后軸 1 1 520 黃河 JN162 前軸 1 1 450 后軸 115 1 1 450 太脫拉 111 后軸 74 1 3 320 尼桑 CK20L 后軸 100 1 1 420 1N 注：軸載小于 50kN 的軸載作用不計； 路面工程課程設計 共 19 頁 4 累計當量軸次： 根據設計規(guī)范，一級公路瀝青路面的設計年限取 15年，四車道的車道系數是 ~，取 ?？箟耗Ａ咳?200C 的模量，各值均取規(guī)范給定范圍的中值，因此得到 200C的抗壓模量：細粒式密級配瀝青混凝土為 1400MPa，中粒式密級配混凝土為 1200MPa，粗粒式密級配瀝青混凝土為 1000MPa 二 灰穩(wěn)定砂礫為1500Mpa，石灰土 550MPa。 八、驗算各層層底拉應力 路面工程課程設計 共 19 頁 8 1）計算方法： ①、對多層路面體系進行等效換算 求第 i層的層底拉應力，則： 上層：41 1i kkk iEHhE??? 下層： 1 11n kkki iEHhE??? ?? ? ②、計算 由公式： 12p mm??? 或 12p nn??? 求各層層底拉應力 式中： p—— 輪胎接地壓強 p=； ? 、 1m 、 2m 、 1n 、 2n —— 由查“三層連續(xù)體系上（中）層底面拉應力系數圖”得到； 2）計算 ①、多層路面體系進行等效換算 層 位 i 多層體系 等效三層體系 每一層底 彎拉應力 每二層底 彎拉應力 每三層底 彎拉應力 每四層底 彎拉應力 每五層底 彎拉應力 iE MPa ih cm iE MPa ih cm iE MPa ih cm iE MPa ih cm iE MPa ih cm iE MPa ih cm 1 1400 3 1400 3 1200 1000 1500 1500 2 1200 4 1200 3 1000 5 1000 4 1500 30 1500 5 550 35 550 35 550 35 6 40 40 40 40 40 40 ②、計算各層層底的彎拉應力 第一層底部彎拉應力： 3 ? ?? ? ?? 211200 571400EE ?? 0240 331200EE ?? 路面工程課程設計 共 19 頁 9 查圖得： 0?? ， 1 0m? ， 2 0m? 所以：第一層底部彎拉應力 12 0p m m???? （符合） 第二層底部彎拉應力： ? ?? ? ?? 211000 331200EE ?? 0240 ?? 查圖得： 0?? ， 1 0m? ， 2 0m? 所以：第二層底部彎拉應力 12 0p m m???? （符合） 第三層底部彎拉應力： ? ?? ? ?? 211500 ?? 0240 271500EE ?? 查圖得： 0?? ， 1 0m? ， 2 0m? 所以：第三層底部彎 拉應力 12 0p m m???? （符合）