【正文】 第三道縱肋在最底部。 ③豎向鋼管排架，橫向間距按 100～ 120cm、縱向間距按 60cm 控制，縱、橫向用鋼管扣件連接以增加整體穩(wěn)定性和承載能力。 3. 模板工程 模板由底模、側(cè)模及內(nèi)芯模三個(gè)部分組成，一般預(yù)先分別制作成組件，使用時(shí)再進(jìn)行拼裝。 1. 測(cè)量放樣橋位中心線 依據(jù)設(shè)計(jì)資料，復(fù)核橋位軸線控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)。 （ 2）、混凝土需分層澆注、分層振搗。模板上涂脫 模劑。 鋼筋安裝 （ 1）、鋼筋接頭采用雙面焊，凈焊縫長度為 5d。 養(yǎng)生 （ 1）、終凝后即對(duì)頂面進(jìn)行灑水、覆蓋養(yǎng)生。 混凝土澆注 （ 1）、混凝土采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，采用混凝土灌車運(yùn)輸、吊車吊送。 （ 2）、安裝好的鋼筋不得有污垢、有害的鐵銹及鱗皮、油污等其他雜物。混凝土施工必須做同養(yǎng)試塊。 混凝土澆注 （ 1）、混凝土采用強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行拌和集中拌和、混凝土灌車運(yùn)輸。主筋接頭采用雙面焊。 （ 10）在灌注近結(jié)束時(shí)，核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。 （ 4）混凝土拌和物運(yùn)致灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查其和易性和坍落度等指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，不得使用。 10mm 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處 灌注水下混凝土 導(dǎo)管采用使用雙螺紋方扣導(dǎo)管，直徑φ 250mm～φ 350mm。 （ 7）根據(jù)設(shè)計(jì)要求埋設(shè)（φ 57χ 鋼管）聲測(cè)管以檢測(cè)鉆孔灌注樁質(zhì)量。對(duì)于長骨架吊機(jī)分段安裝成型，吊裝時(shí)要緩慢，避免與其它物體發(fā)生碰撞而產(chǎn)生不可恢復(fù)的彎曲變形。 （ 2）孔深和孔底沉渣檢測(cè) 孔深和孔底采用標(biāo)準(zhǔn) 測(cè)錘檢測(cè)。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 （ 3）泥漿制備與泥漿池設(shè)置 泥漿的主要作用是護(hù)壁和通過泥漿循環(huán)將孔底鉆渣帶出孔外，選用塑性指數(shù)＞ 25，粒徑＜ 顆粒含量多于總量 50%的粘土（若采用粘質(zhì)土?xí)r塑性指數(shù)＞ 15，顆粒＞ 含量不超過 6%）用清水徹底拌和成懸浮液，使在鉆孔及灌注混凝土全過程中保持孔壁穩(wěn)定不坍塌。 （ 2）埋設(shè)方法與要求 鋼護(hù)筒的埋設(shè)采用人工挖埋的方法，即把樁位中心周圍護(hù)筒四周 范圍內(nèi)的土挖除，坑底處理平整，通過定位控制樁把鉆孔的中心位置標(biāo)于孔底，吊入護(hù)筒，用十字線找出護(hù)筒圓心 位置，移動(dòng)護(hù)筒，使護(hù)筒中心線與設(shè)計(jì)樁位重合，填粘性土分層夯實(shí)。 質(zhì)量檢 驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 通道 總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允 許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 軸線偏位 (mm) 暗涵 50 經(jīng)緯儀：檢查 2 處 2 2△ 流水面高程 (mm) 177。 混凝土 澆注 （ 1）、混凝土采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，采用混凝土灌車運(yùn)輸，吊車吊料斗入模。 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設(shè)計(jì) 18 （ 8）、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 ④、棄土必須拉往指定棄土場(chǎng)。 ③、路基土方開挖，按設(shè)計(jì)采取自上而下的的方法開挖施工，對(duì)于高邊坡開挖施工，應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)置開挖平臺(tái)和放坡，每個(gè)臺(tái)階從上向下同時(shí)做好防護(hù)工作。 4. 本工程鋼筋工用機(jī)械每班組配備 2套、木工用機(jī)械每班組配備 2套。 3 集結(jié)施工力量，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng) （ 1）根據(jù)工程進(jìn)度確定勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，組織工人進(jìn) 場(chǎng)。 第五章、施工組織計(jì)劃 工期安排原則 以本標(biāo)段的工程數(shù)量和業(yè)主要求的合同工期為編排計(jì)劃的依據(jù)，根據(jù)施工組織投入相應(yīng)的資源，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。各班組必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，按照項(xiàng)目質(zhì)量、工期計(jì)劃指導(dǎo)施工。 監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào) 1. 在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng) 招標(biāo)單位及監(jiān)理師批準(zhǔn)的“施工大綱”、“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行對(duì)施工單位的質(zhì)量管理。 第四章、工作協(xié)調(diào) 與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào) 1. 加強(qiáng)與設(shè)計(jì)院的聯(lián)系工作，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們的施工實(shí)施方案。 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設(shè)計(jì) 8 ⑹ 項(xiàng)目質(zhì)檢組：主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量預(yù)控、工程檢測(cè)、技術(shù)復(fù)核、隱蔽驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定，測(cè)量和計(jì)量及試驗(yàn)、技術(shù)資料的收集整理等項(xiàng)工作。 其職能為：負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)調(diào)度、進(jìn)度安排、文明施工，以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保障后勤供需。 2. 混凝土應(yīng)提前確定現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量，并確定好各種材料供應(yīng)單位，保證混凝土攪拌及時(shí)，澆筑時(shí)，砼供應(yīng)及時(shí)充足，質(zhì)量穩(wěn)定。 組織安排工作 辦理招標(biāo)單位規(guī)劃控制點(diǎn)的技術(shù)資料及現(xiàn)場(chǎng)移交工作，組織專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行定位放線。 ⑵ 結(jié)構(gòu)圖、給排水圖、電氣工程圖等各專業(yè)施工圖紙之間是否有矛盾。 現(xiàn)場(chǎng)用電容量建設(shè)單位能滿足使用要求。 下部微承壓水：埋藏在 以下，含水層為全新統(tǒng)砂土，該土層富水性好，透水性強(qiáng)，屬強(qiáng)透水層?？睖y(cè)區(qū)北距黃河 2 公里左右，由于黃河河床高于地表，時(shí)有泛濫橫溢之勢(shì)。夏季炎熱，多雨易澇；秋季天氣多變，旱澇交錯(cuò)；冬季寒冷多風(fēng)，干燥少雨雪，冬旱頻繁。第二章、工程概況 鄭州花園口互通式立交新建工程位于花園口鎮(zhèn)西黃劉村以東，中州大道（原G107）與 G107（東繞城公路）、西繞城公路、花園路等五路交叉處，北距 G107黃河大橋收費(fèi)站 ，南距中州大道與連霍高速公路立交 ；為鄭州市的北大門，在黃河二橋建成前，該處為鄭州市唯一北出口公路通道，是鄭州市北部鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設(shè)計(jì) 2 重要的樞紐互通式立體交叉，為 G107 分流道路 (原東繞城公路 )及在建建的西繞城公路起點(diǎn)。 中交一公局一公司企業(yè)管理制度、技術(shù)管理、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 to the main line eastwest beltway highway , turn right onto the ramp interchange in each direction on the first layer。 northsouth main line, Garden Road, Central Plains Avenue, the main line, the West Ring Road Central Plains Road, turn onto the ramp, turn West Ring Road Central Plains Avenue (G107) the direction of ramp, Garden Road and Central Plains Avenue, West Ring Road turn onto the ramp on the second floor。 招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及施工承 包合同書。被交叉 道路分別是：東繞城公路（ G107）、西繞城公路、花園路、中州大道、立交范圍內(nèi)中州大道以西房屋較多，主要為兩層的居民房，也有少部分 3 層房屋，其中三座加油站，互通范圍最北端距黃河大橋收費(fèi)站 200m。 年平均氣溫 ℃，一月份氣溫最低，月平均氣溫 ℃ ~℃；七月份氣溫最高，月平均氣溫 27℃左右，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 17℃。勘測(cè)區(qū)南 2公里左右為發(fā)源于密縣的賈魯河，最大洪峰流量 400立方米 /秒。地下水被廣泛開采利用，主要接受大氣降水和地表水側(cè)滲補(bǔ)給，地下水主要呈橫向流動(dòng)。 我單位進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后將引出電纜干線 ,沿干線設(shè)電閘總箱，由電箱引線至各分箱，再引線至各用電箱，電纜線埋入地下 80cm，上鋪一皮磚加以保護(hù)。 ⑶ 施工圖紙本身是否有矛盾和錯(cuò)誤，圖紙與設(shè)計(jì)說明是否相一致。將坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)引進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，以此作為施工放線的依據(jù)，并可根據(jù)需要按建筑總體平面圖測(cè)量控制網(wǎng)，按設(shè)計(jì)標(biāo)高測(cè)定自然地坪高程圖。 3. 前期使用的周轉(zhuǎn)材料和工程用料提前進(jìn)場(chǎng)。 ⑵ 項(xiàng)目副經(jīng)理：代表項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，其職能為負(fù)責(zé)施工的生產(chǎn)調(diào)度，質(zhì)量、安全管理和保障后勤供需等。 ⑺ 項(xiàng)目核算組：主要負(fù)責(zé)本工程的預(yù)決算、成本核算、竣工驗(yàn)收，資金收支、勞動(dòng)分配等工作。向設(shè)計(jì)單位提交的施工實(shí)施方案中包括施工中可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)情況，以協(xié)助設(shè)計(jì)院完善施工圖設(shè)計(jì)。在單位“自檢”和專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。 2. 由項(xiàng)目部組織定期 召開各班組協(xié)調(diào)會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)解決各班組配合難題，協(xié)調(diào)各段工程進(jìn)度，滿足總體進(jìn)度的要求。 在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，科 學(xué)進(jìn)行管理，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 （ 2）所有班組配備人員應(yīng)滿足工程施工進(jìn)度與質(zhì)量需要。 主要機(jī)械一覽表 名 稱 型 號(hào) 數(shù)量 單臺(tái)功 率 進(jìn)場(chǎng)日期 汽車式吊車 6 開 工 砼攪拌機(jī) JZC500 2 開 工 砂漿攪拌機(jī) UHZ200 2 開 工 插入式振動(dòng)器 40 開 工 交流電焊機(jī) AX300 20 16KW 開 工 木工圓盤鋸 6 開 工 木工電平刨 6 開 工 手提電鋸 6 開 工 潛水泵 4 開 工 打夯機(jī) 4 開 工 彎曲機(jī) 4 開 工 截?cái)鄼C(jī) 4 開 工 閃光對(duì)焊機(jī) 4 開 工 井子架 1 開 工 挖掘機(jī) 4 開 工 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設(shè)計(jì) 16 第六章 主要工程項(xiàng)目施工方案 路基施工方案 場(chǎng)地清理 （ 1）、有機(jī)物殘?jiān)暗孛嬉韵碌牟萜?、農(nóng)作物的根系和表土采用推土機(jī)清除，并集中堆放在業(yè)主指定的區(qū)域范圍內(nèi) ，待以后業(yè)主統(tǒng)一調(diào)配使用。 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設(shè)計(jì) 17 ④、表層腐質(zhì)土用推土機(jī)清除，然后用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)，以備復(fù)耕或綠化用；深層土用挖掘機(jī)配合推土機(jī)開挖，用自卸汽車運(yùn)輸，利用土運(yùn)到指定填土段，棄土運(yùn)至指定地點(diǎn)，按一定高度、坡度堆放。 填土路基路基填筑 （ 1）、正式施工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的料場(chǎng)取料，填筑一段 100 米的試驗(yàn)段，以確定路基填筑的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度及壓實(shí)設(shè)備和類型和數(shù)量，做好試驗(yàn)段的總結(jié)，并將試驗(yàn)段的總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 高速公路 1△ 壓實(shí)度(%) 零填及挖方 (m) 0~ — 按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查 密度法 ： 每 200m 每壓實(shí)層測(cè) 4 處 3 0~ ≥ 96 填方 (m) 0~ ≥ 96 ~ ≥ 94 ≥ 93 2△ 彎沉 () 不大于設(shè)計(jì)要 求值 按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查 3 3 縱斷高程 (mm) +10， 15 水準(zhǔn)儀 ： 每 200m 測(cè)4 斷面 2 4 中線偏位 (mm) 50 經(jīng)緯儀 ： 每 200m 測(cè)4 點(diǎn)，彎道加 HY、YH 兩點(diǎn) 2 5 寬度 (mm) 符合設(shè)計(jì)要求 米尺 :每 200m測(cè) 4 處 2 6 平整度 (mm) 15 3m直 尺 :每 200m測(cè) 2處 10 尺 2 7 橫坡 (%) 177。 （ 2）、混凝土需分層澆注、分層振搗。 20 水準(zhǔn)儀、尺量：檢查洞口 2 處，拉線檢查中間1~2 處 3 3 涵底鋪砌厚度 (mm) +40， 10 尺量：檢查 3~5 處 1 4 長度 (mm) +100， 50 尺量：檢查中心線 1 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設(shè)計(jì) 20 5△ 孔徑 (mm) 177。護(hù)筒埋置深度為 ～ ，高出地面 以上。鉆孔用水采用合格的施工用水，孔內(nèi)泥漿的高度始終高出孔外水位或地下水位 ～ ,泥漿池應(yīng)有足夠 的容量，并應(yīng)盡量增長泥漿流經(jīng)的長度，確保鉆渣充分沉淀。 （ 5）在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。測(cè)錘采用錐形錘，錘底直徑 13～ 15cm，高20～ 22cm，質(zhì)量 4kg～ 6kg。骨架進(jìn)入孔口扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。聲測(cè)管固定在鋼筋籠上一同下放，聲測(cè)管下端封閉，上端加蓋，內(nèi)部注滿水。每根導(dǎo)管安裝密封圈，防止 導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水或者導(dǎo)管深層地下水漏漿。 （ 5）在灌注過程中緊湊、連續(xù)的進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，防止混凝土從漏斗溢出或掉入孔內(nèi)。緩慢的拔出最后一段導(dǎo)管，以 防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管形成泥芯。焊縫符合規(guī)范要求?；炷寥肽Ｌ幵O(shè)置溜槽或用吊車配合料 斗澆筑。 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 承臺(tái)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1△ 混凝土強(qiáng)度(MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查 3 2 尺寸 (mm) 177。 （ 3）、安裝好的鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可安裝模板?；炷敛捎么踩肽７椒? （ 2）、各種材料必須經(jīng)過試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均合格方可使 用，采用批復(fù)后的配合比并根據(jù)砂石料的含水量對(duì)配合比進(jìn)行校正。 （ 2）、立柱拆模后包裹塑料薄膜、灑水養(yǎng)生。兩個(gè)接頭鋼筋的軸線應(yīng)在一條直線上。 （ 2）、在模板上設(shè)φ 16 對(duì)拉螺