船上工作時(shí)間與配員公約-免費(fèi)閱讀
【正文】 第２８條 ?。保绱髸?huì)通過(guò)一項(xiàng)對(duì)本公約作全部或局部修正的新公約，除新公約另有規(guī)定外，則： （ａ）在新修正公約生效時(shí)，盡管有上述第２６條規(guī)定，會(huì)員國(guó)對(duì)于新修正公約的批準(zhǔn)，依法應(yīng)為對(duì)本公約的立即解除； ?。ǎ猓┳孕滦拚s生效之日起，本公約應(yīng)即停止接受會(huì)員國(guó)的批準(zhǔn)?！ 〉冢玻礂l ?。保竟s應(yīng)僅對(duì)其批準(zhǔn)書已經(jīng)局長(zhǎng)登記的會(huì)員國(guó)有約束力?！ 〉冢玻睏l ?。保竟s生效時(shí)存在的船舶可以免除實(shí)施本公約，只要登記領(lǐng)土的主管當(dāng)局與有關(guān)組織協(xié)商后，相信在這種船舶里不可能為增加的船員提供新的起居艙室或其他必要的固定設(shè)備。 第１６條 ?。保诒緱l適用的船舶里，應(yīng)至少配備三名持有證書的輪機(jī)員?！ 。玻冢玻埃埃皣嵰陨系拇袄?，除船長(zhǎng)外，應(yīng)至少配備三名持有證書的船舶駕駛員。 第１０條 ?。保梢砸笃胀ù瑔T和包括學(xué)徒和實(shí)習(xí)生在內(nèi)的船舶駕駛員和輪機(jī)員的工作時(shí)間超過(guò)本公約本部分前述各條規(guī)定或允許的時(shí)限，但其條件是： ?。ǎ幔┧羞@種超過(guò)時(shí)限的工作時(shí)間應(yīng)被視為加班，他們對(duì)這種加班應(yīng)有權(quán)享受補(bǔ)償；和 （ｂ）不應(yīng)連續(xù)加班?！ 。玻冢罚埃皣嵰陨系拇袄?，作為日工受雇的輪機(jī)員在海上、抵港和啟航時(shí)，每天工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)８小時(shí)，每周工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)４８小時(shí)。 第６條 ?。保冢玻埃埃皣嵰陨系拇袄?，甲板部高級(jí)船員在海上、抵港和啟航時(shí)，每天工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)８小時(shí)，每周工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)５６小時(shí)。 ?。玻冢罚埃皣嵰陨系拇袄铮鳛槿展な芄偷募装宀科胀ù瑔T在海上、抵港和啟航時(shí)，每天工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)８小時(shí)，每周工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)４８小時(shí)。19361024【效力屬性】有效【正 文】船上工作時(shí)間和配員公約(附英文) 國(guó)際勞工組織全體大會(huì)， 經(jīng)國(guó)際勞工局理事會(huì)召集于１９３６年１０月６日在日內(nèi)瓦舉行第２１屆會(huì)議； 經(jīng)議決采納本屆大會(huì)議程第一項(xiàng)所列關(guān)于船上工作時(shí)間的控制和與船上工作時(shí)間相關(guān)的配員的若干提議， 決定這些提議應(yīng)采取國(guó)際公約的方式， 于１９３６年１０月２４日通過(guò)下述公約，此公約得稱為《１９３６年工作時(shí)間和配員（海上）公約》?！ 。常诘指酆蛦⒑饺湛梢栽试S超出第１和第２款限定的工作時(shí)間?！ 。玻珵榱藢?dǎo)航和辦公之目的，在海上、抵港和啟航日每天可以附加一小時(shí)。 ?。常緱l的規(guī)定適用于輪機(jī)部的學(xué)徒和實(shí)習(xí)生?！ 。玻a(bǔ)償方法或數(shù)額應(yīng)由國(guó)家法律或條例規(guī)定或由集體協(xié)議確定?！ 〉冢保禇l ?。保冢罚埃皣嵰陨系拇袄铮鋫涞募装宀科胀ù瑔T人數(shù)應(yīng)保證每班航行值班有三名普通船員?！ 。玻緱l適用于： ?。ǎ幔罚埃皣嵰陨系拇埃换颉 。ǎ猓┡溆谐^(guò)８００指示馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶，噸位或馬力標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家法律或條例規(guī)定?！ 。玻畱?yīng)通過(guò)頒發(fā)免除證書的方式準(zhǔn)許這種免除，免除證書應(yīng)放在船上，在證書中說(shuō)明，該船舶免
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