汽車氣囊知識(shí)全解及故障維修實(shí)例-免費(fèi)閱讀
【正文】 電控安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷 （ 2）清碼 安全氣囊系統(tǒng)故障代碼的清除方法與其他電控系統(tǒng)故障代碼的清除方法有所不同。 電控安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷 一 、 福特汽車 診斷方法： SRS指示燈亮 68秒后熄滅，表明系統(tǒng)正常；若 SRS指示燈閃爍不止或長(zhǎng)亮，表明系統(tǒng)有故障，可根據(jù) SRS指示燈的閃爍規(guī)律讀取故障代碼。 當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí) ， 前碰撞傳感器 、 安全傳感器送給安全氣囊ECU一個(gè)閉合信號(hào) ， 這時(shí)安全氣囊 ECU再綜合中央傳感器 、 SRS檢測(cè)電路 ， 最后發(fā)出點(diǎn)火指令 ， 通過點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)電路控制點(diǎn)火器的最終搭鐵 ， 點(diǎn)火器中電熱絲迅速通電 ， 引爆充氣劑 ， 充氣劑受熱分解產(chǎn)生大量氮?dú)?， 充入氣囊 。 當(dāng)連接器插頭與插座接在一起時(shí) ， 插頭的絕緣體將短路片頂起 ， 短路片與點(diǎn)火器的兩個(gè)端子分開 ， 點(diǎn)火器中電熱絲電路處于正常連接狀態(tài)；當(dāng)連接器撥下時(shí) ， 短路片就自動(dòng)將點(diǎn)火器的兩個(gè)引線端子短接 ， 使點(diǎn)火器的電熱絲與短路片構(gòu)成回路 ， 此時(shí)即使誤將電源加到點(diǎn)火器上 ， 點(diǎn)火器也不會(huì)引爆 ，從而防止安全氣囊誤引爆 。 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 五 、 安全氣囊 SRS指示燈 SRS指示燈位于儀表板上 ， 按通點(diǎn)火開關(guān)時(shí) ， 診斷單元對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行自檢 ， 若點(diǎn)亮 6s后熄滅 ，表示安全氣囊系統(tǒng)正常；若 6s后 SRS指示燈依然閃爍或一直不熄滅 ， 表示安全氣囊系統(tǒng)有故障 ， 提示駕駛員應(yīng)進(jìn)行維修 。 金屬濾網(wǎng)安裝在氣體發(fā)生器的內(nèi)表面 ， 用以過濾充氣劑和點(diǎn)火劑燃燒產(chǎn)生的渣粒 。 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 一、組成 有傳感器、氣囊組件及安全氣囊 ECU等組成 。 安全氣囊 概述 一 、 安全氣囊的類型 ? 按碰撞類型 正面防護(hù)安全氣囊 、 側(cè)面防護(hù)安全氣囊和頂部碰撞防護(hù)安全氣囊 。 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 二、原理 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 三、傳感器 碰撞傳感器：檢測(cè)汽車碰撞強(qiáng)度的信號(hào)，并將信號(hào)輸入給安全氣囊 ECU，安裝于汽車前部的碰撞傳感器叫前碰撞傳感器；安裝于安全氣囊 ECU內(nèi)部的碰撞傳感器叫中央傳感器。 氣體發(fā)生器是利用
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