通風(fēng)除塵與物料輸送-免費(fèi)閱讀
【正文】 二、測試方法 ～5第三節(jié) 流動阻力和能量損失 ㈢ 準(zhǔn)確讀取壓力計的讀數(shù) 工程實(shí)踐證明，用 U形壓力計測量壓力時，即使在穩(wěn)態(tài)操作下一步，由于氣流的瞬息波動， U形管中的液柱高度通常會隨之作小幅度的上下跳動，致使讀數(shù)困難。常用畢托管的結(jié)構(gòu)如圖所示。 第三節(jié) 流動阻力和能量損失 一、常用測量儀器及其使用 ㈢ 斜管壓力計 斜管壓力計又稱傾斜微壓計。 ㈠ U形管液柱壓力計 U形管液柱壓力計又稱 U形壓力計， U形管二側(cè)指示液所在的刻度，相加后即可得到二側(cè)液柱的高度差。 四、局部阻力的計算 第二節(jié) 空氣在管道中流動時的基本方程 對空氣而言，匯合氣流的三通稱吸氣三通，分開氣流的三通稱壓氣三通。 局部阻力損失是集中產(chǎn)生的，常?？梢酝ㄟ^改變管道的幾何形狀使之減弱或加強(qiáng)。L 圓管的單位摩阻 R的數(shù)值可從附錄中查找。 在通風(fēng)工程中，除圓斷面管道外，常見的還有矩形斷面管道，其相應(yīng)的 d當(dāng)為： d當(dāng) =4R=4ab/2（ a+b） =2ab/（ a+b） 二、 層流、紊流和雷諾實(shí)驗(yàn) 第二節(jié) 空氣在管道中流動時的基本方程 ㈢ 流態(tài)分析 層流和紊流的根本區(qū)別在于層流各流層間互不摻混，只存在粘性引起的摩擦阻力；紊流則有大小不等的渦流動蕩于各流層之間，除了粘性阻力，還存在著由于質(zhì)點(diǎn)摻混、互相碰撞所造成的慣性阻力。 ㈠ 雷諾實(shí)驗(yàn) 第二節(jié) 空氣在管道中流動時的基本方程 液體沿管軸方向流動時，流束之間或流體層與層之間彼此不相混雜，質(zhì)點(diǎn)沒有徑向的運(yùn)動，都保持各自的流線運(yùn)動。 它們之間的關(guān)系為： H損 =γh1 一、 能量損失的兩種形式： 能量損失分為兩類：沿程損失和局部損失。 由于空氣的 ρ值都很小，位能項與其它二項相比則可忽略不計。 對于空間固定的封閉曲面，穩(wěn)定流時流入的流體質(zhì)量必然等于流出的流體的質(zhì)量。 流量通常用流體的體積、質(zhì)量或重量來表示： G=Υ經(jīng)過曲線的每一點(diǎn)作流線由這些流線所圍成的管子。 一、 流體及其空氣的物理性質(zhì) 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 二、與空氣流動的有關(guān)概念 充滿運(yùn)動流體的空間稱為流場。即： P 1個工程大氣壓 =10000[千克 /米 2]。 衡量溫度高低的標(biāo)準(zhǔn)尺子，稱為溫度標(biāo)尺，簡稱溫標(biāo)。 ㈡ 密度 一、 流體及其空氣的物理性質(zhì) 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 ㈢ 重度 流體單位體積內(nèi)所具有的流體重量，即： VG??密度與重度存在如下關(guān)系： Υ=ρg 式中： g—— 重力加速度，通常取 [米 /秒 2] 一、 流體及其空氣的物理性質(zhì) 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 ㈣ 粘滯性 流體在流動過程中，流體內(nèi)部有相互約束的性質(zhì) —— 流體的粘滯性 試驗(yàn)證明流體粘滯性的存在： 實(shí)驗(yàn)證明： 內(nèi)摩擦力 T的大小與流體種類有關(guān)；與流體的接觸面積有關(guān)；與垂直于板的速度梯度成正比， 一、 流體及其空氣的物理性質(zhì) 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 dndvAT ??dndv㈣ 粘滯性 式中： μ—— 流體動力粘性系數(shù) [千克 一、 流體及其空氣的物理性質(zhì) 流體力學(xué)主要研究流體的宏觀運(yùn)動規(guī)律它把流體分成許多許多的分子集團(tuán)，它們之間沒有間隙，成為 連續(xù)體 。 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 通風(fēng)除塵與氣力輸送屬于流體輸送，它是以空氣作為工作介質(zhì)，通過空氣的流動將粉塵或粒狀物料輸送到指定地點(diǎn)。 連續(xù)性的假設(shè)，首先意味著流體在宏觀上質(zhì)點(diǎn)是連續(xù)的，其次還意味著質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動過程也是連續(xù)的 ㈠ 、流體 一、 流體及其空氣的物理性質(zhì) 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 VM??流體單位體積所具有流體徹底質(zhì)量稱為密度，用符號 ρ表示。但是當(dāng)比較各種不同流體的內(nèi)摩擦力時，運(yùn)動粘性系數(shù)卻不能作為一項物理特征。 第二種，用液柱高度表示。υ=1 氣體的比容隨溫度和壓力變化。開），對于空氣 R=287牛 穩(wěn)定流： 00 ?????? tPtu ? 非穩(wěn)定流： 二、與空氣流動的有關(guān)概念 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 ㈠ 、穩(wěn)定流與非穩(wěn)定流 二、與空氣流動的有關(guān)概念 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 ㈡ 跡線與流線 ⒈ 跡線： 流場中流體質(zhì)點(diǎn)在一段時間內(nèi)運(yùn)動的軌跡稱為跡線。 二、與空氣流動的有關(guān)概念 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 ㈣ 有效斷面、流量與平均流速 ⒈ 有效斷面 微小流束或總流各流線相垂直的橫斷面，用 d A或 A表示 .。平均流速就是指流量與有效斷面面積的比值 。 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 理想流體流動時沒有流動阻力，因而也沒有能量損耗； 流體流動時能量的增量就等于外力所做的功 W，即： △ E=W。 四、空氣流動的能量方程（伯努利方程） 第一節(jié)空氣的基本特性及流動的基本概念 第一章 空氣在管道中流動的基本規(guī)律 第二節(jié) 空氣在管道中流動時的基本方程 第二節(jié) 空氣在管道中流動時的基本方程 能量損失 一般有兩種表示方法： 流體阻力是造成能量損失的原因。 ㈢ 能量損失的計算公式 工程上常用的能量損失計算公式為： 1．沿程水頭損失： gVdLHf 22??? 整個管路的能量損失等于各管段的沿程損失和所有局部損失的總和，即： hL=Σhf+Σhj 一、 能量損失的兩種形式： 第二節(jié) 空氣在管道中流動時的基本方程 gVh j 22??gVHj 22???2．局部水頭損失： 寫成壓力損失的形式，則為： 式中： L— 管長 [米 ]； d— 管徑 [米 ]； V— 斷面平均流速 [米 /秒 ]； λ— 沿程阻力系數(shù)（無因次參數(shù)）； ζ— 局部阻力系數(shù)（無因次參數(shù)）。能夠綜合反映斷面水力特性的量是水力半徑 R；它被定義為 X
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