【正文】 市政管理子系統(tǒng)城市部件管理，廣告牌、路燈、井蓋等；綠化業(yè)務(wù)管理，綠地養(yǎng)護(hù)、綠地灌溉、園林、綠地管理，查詢供水管網(wǎng)數(shù)據(jù)中的綠化供水井信息，建立綠化用水?dāng)?shù)據(jù)庫；環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)，垃圾箱、公廁可視化管理。對(duì)臨江市的運(yùn)行和管理情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，與其它系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)合，為應(yīng)急指揮提供決策數(shù)據(jù)支持。因此本系統(tǒng)的建設(shè)需遵循國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合臨江市的實(shí)際情況，以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以業(yè)務(wù)管理模塊和應(yīng)用系統(tǒng)為重點(diǎn)，以二、三維地理信息數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式進(jìn)行大市政、管線和管網(wǎng)的綜合管理，有利于有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門對(duì)資源和運(yùn)作情況的掌控，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。9供水科學(xué)調(diào)度子系統(tǒng)供水科學(xué)調(diào)度系統(tǒng)以GIS 系統(tǒng)、SCADA 系統(tǒng)、水力模型系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過用水量變化趨勢預(yù)測和科學(xué)決策，控制各水廠供水泵站的運(yùn)行與管網(wǎng)中受控閥門的開度，以保障用戶的供水量、壓力與水質(zhì)，同時(shí)盡量節(jié)約供水成本、降低供水能耗、減少管網(wǎng)漏損。二次供水設(shè)施包括小區(qū)室外給水管道（含分區(qū)加壓管道）、二次加壓系統(tǒng)（水池水箱、水泵、電機(jī)、變頻控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、管道、閥門）、供水立管、遠(yuǎn)傳水表系統(tǒng)等。此系統(tǒng)在經(jīng)由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、中心監(jiān)控軟件、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、WEB服務(wù)器以及所在網(wǎng)絡(luò)的一臺(tái)或多臺(tái)辦公電腦，大屏幕顯示設(shè)備等構(gòu)成區(qū)域水閘集中自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)。制定信息化建設(shè)和信息資源使用與管理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，規(guī)范有效地開發(fā)和利用信息資源，促進(jìn)水務(wù)一體化管理中的信息整合與共享。該高清視頻會(huì)議系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠、性能優(yōu)秀、擴(kuò)展靈活、標(biāo)準(zhǔn)開放的系統(tǒng)，并且能夠綜合考慮到該系統(tǒng)的中長期發(fā)展計(jì)劃，在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)管理、系統(tǒng)性能等各個(gè)方面適應(yīng)未來業(yè)務(wù)的發(fā)展和多媒體應(yīng)用的更新，最大程度地節(jié)約成本，提高效率。對(duì)地域(省市、郵編、地區(qū)、行業(yè)、相關(guān)客戶、聯(lián)系人等)進(jìn)行維護(hù)。工單系統(tǒng)：工單系統(tǒng)可以延續(xù)企業(yè)現(xiàn)有的操作流程，根據(jù)企業(yè)需求定制；知識(shí)庫：標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)統(tǒng)一，減少客服人員培訓(xùn)時(shí)間，坐席人員可以實(shí)時(shí)檢索業(yè)務(wù)知識(shí)、速遞價(jià)格、業(yè)務(wù)處理流程、快遞查詢及限定條件等等。為客戶公司內(nèi)部員工提供了依據(jù)各自權(quán)限的、個(gè)性化的工作界面，通過該界面可以對(duì)企業(yè)后端核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)和其他 IT 應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行訪問。（二）建設(shè)內(nèi)容 智慧園區(qū)架構(gòu)圖智慧園區(qū)的核心是園區(qū)數(shù)據(jù)中心，通過在數(shù)據(jù)中心上的業(yè)務(wù)能力開放式疊加和能力匯聚，形成應(yīng)用成長、擴(kuò)充的能力平臺(tái)，逐步創(chuàng)造形成面向未來的智慧園區(qū)系統(tǒng)框架。8 智能出行系統(tǒng)智能出行系統(tǒng)依托智能交通中各個(gè)子系統(tǒng)，將子系統(tǒng)采集的信息在中心平臺(tái)進(jìn)行整合、處理，通過數(shù)據(jù)發(fā)布平臺(tái)面向公眾發(fā)布出行相關(guān)信息，公眾可登陸WEB頁面瀏覽，或通過手機(jī)客戶端實(shí)時(shí)查詢。救援人員、協(xié)管人員與大眾客戶事故處理及時(shí)反應(yīng)處理，有效遏制堵車、超速等惡性交通事故。系統(tǒng)管理平臺(tái)除了對(duì)常規(guī)功能進(jìn)行深化外，還要具有以下這些功能，即具有較強(qiáng)管理功能，實(shí)現(xiàn)流媒體直播點(diǎn)播管理、報(bào)警與監(jiān)控資料存儲(chǔ)管理、報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一管理及電子地圖等功能；具有警視聯(lián)動(dòng)及快速檢索等功能；具有綜合運(yùn)維管理功能，包括圖像智能巡檢和系統(tǒng)設(shè)備資源的統(tǒng)一管理；形成案（事）件報(bào)警與監(jiān)控信息的管理等。到2020年，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)覆蓋主城區(qū)，基于公交電子站牌覆蓋全市90%以上的公交線路，基于移動(dòng)智能終端的交通信息主動(dòng)服務(wù)廣泛應(yīng)用，公眾普遍享受到便捷的交通出行信息服務(wù)。停車場管理子系統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)包括車輛管理、停車場交通規(guī)劃、人行誘導(dǎo)等幾個(gè)方面。并通過社區(qū)網(wǎng)站收集、發(fā)布各類信息，及時(shí)解決、處理居民的問題。社區(qū)管理子系統(tǒng)社區(qū)部署視頻監(jiān)控設(shè)備，連接臨江市應(yīng)急指揮中心、公安分局。智慧城市在規(guī)劃上采用國家整體電子政務(wù)工程使用的人口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、法人單位基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、自然資源和空間地理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫等標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，依據(jù)本區(qū)與臨江市電子政務(wù)工程的需要，實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)共享與交換。二、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心平臺(tái)長春市**科技有限公司與吉林大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院、長春理工大學(xué)合作，共同開發(fā)基于廣義數(shù)據(jù)集的智慧城市核心平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)層網(wǎng)絡(luò)層是智慧城市賴以存在的基礎(chǔ)，主要有移動(dòng)通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，以及在此基礎(chǔ)之上的三網(wǎng)融合等網(wǎng)絡(luò)。 第三部分 智慧城市的總體框架一、智慧城市的框架智慧城市的總體框架由一個(gè)數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)基礎(chǔ)之上的“11個(gè)智慧應(yīng)用主題”構(gòu)成。引進(jìn)一批國內(nèi)外知名ICT企業(yè)，開展合作，使其落地臨江，形成產(chǎn)業(yè)集群。通過智慧建設(shè)建設(shè)，充分利用數(shù)據(jù)、信息、應(yīng)用的集成，為城市管理提供新手段，新方法。（四）整合資源、共建共享的原則。 第二部分 智慧城市建設(shè)指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)一、指導(dǎo)思想智慧城市建設(shè)的指導(dǎo)思想是：以黨的十八大文件和國務(wù)院32號(hào)文件精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)信息化和城市化融合、信息化與工業(yè)化融合，充分發(fā)揮信息化對(duì)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的重要作用；以創(chuàng)造臨江市發(fā)展新的增長點(diǎn)為目標(biāo)，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，按照市委、政府的總體部署,著力推進(jìn)臨江市城市經(jīng)濟(jì)、服務(wù)、管理和文化信息化，為加快臨江市“新經(jīng)濟(jì)平臺(tái)”建設(shè)、開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的新局面奠定良好基礎(chǔ)。（三）成熟的技術(shù)條件“智慧城市”建設(shè)在國內(nèi)外有可以借鑒的成功案例和成熟技術(shù)。臨江市市委明確了把臨江市建設(shè)成為智慧城市的戰(zhàn)略目標(biāo)。 系統(tǒng)提供7X24小時(shí)的連續(xù)運(yùn)行，平均年故障時(shí)間：1天，平均故障修復(fù)時(shí)間60分鐘。 采用三層架構(gòu)和體系結(jié)構(gòu)，充分考慮到系統(tǒng)今后縱向和橫向的平滑擴(kuò)張能力。項(xiàng)目建設(shè)是否成功，關(guān)鍵在于運(yùn)營結(jié)果。聘請有經(jīng)驗(yàn)有實(shí)力的機(jī)構(gòu)協(xié)助進(jìn)行規(guī)劃分解、計(jì)劃制定、項(xiàng)目管理等。風(fēng)險(xiǎn)來源分析從執(zhí)行角度來看，信息化項(xiàng)目通常存在多種風(fēng)險(xiǎn)，如方案風(fēng)險(xiǎn)、選型風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備采購風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)更新?lián)Q代風(fēng)險(xiǎn)、管理沖突風(fēng)險(xiǎn)、與實(shí)施企業(yè)配合風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)（高失敗率）、機(jī)會(huì)成本風(fēng)險(xiǎn)、與原有信息設(shè)施整合風(fēng)險(xiǎn)等。多年來經(jīng)過金稅、金關(guān)、金卡等工程及各部門的辦公自動(dòng)化建設(shè)，我國已形成了較為雄厚的信息化基礎(chǔ)設(shè)施，不可能一切推倒重來，關(guān)鍵是整合，否則舊的信息孤島未除又出現(xiàn)新的信息孤島，從而使未來的整合變得更加困難。各委辦局的業(yè)務(wù)信息化系統(tǒng)缺少專人管理，遇到復(fù)雜操作問題不會(huì)使用時(shí)，缺乏專業(yè)的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)培訓(xùn)。例如：部分委辦局與企業(yè)溝通過程中，仍然停留在面對(duì)面或電話交流階段，造成人力的大量浪費(fèi)。以硅藻土助濾劑、礦產(chǎn)冶金、水電煤炭為主的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一支獨(dú)大的局面未得到根本改變，特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展較慢，新興產(chǎn)業(yè)更是處于剛剛啟動(dòng)階段，未形成產(chǎn)業(yè)多元化強(qiáng)有力支撐。%。根據(jù)城市的發(fā)展策略和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，市政部門可以在不同的地理位置設(shè)定功能區(qū)域規(guī)劃，包括工業(yè)臨江市、物流臨江市、居住城、醫(yī)院、警署、文化場所、運(yùn)動(dòng)設(shè)施等城市配套服務(wù)設(shè)施。從產(chǎn)業(yè)催生、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)和產(chǎn)業(yè)提升的角度來看，智慧城市產(chǎn)業(yè)主要有四種形態(tài)：新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)、促進(jìn)智慧農(nóng)業(yè)和提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。如果說可持續(xù)發(fā)展理論是未來城市發(fā)展的理論依據(jù)，那么與之內(nèi)涵一致的“智慧化”城市則可以被看成是可持續(xù)發(fā)展理論的實(shí)例示范。（3）以發(fā)展智慧管理和智慧服務(wù)為重點(diǎn)昆明發(fā)展重點(diǎn)包括智能交通、智慧醫(yī)療、服務(wù)型電子政務(wù)等方面，從而為城市運(yùn)營和管理提供更好的指導(dǎo)能力和管控能力。國內(nèi)一些信息化發(fā)展較快的城市大都結(jié)合自身的具體情況，紛紛進(jìn)行“數(shù)字城市”規(guī)劃和建設(shè)，并取得了一定的經(jīng)驗(yàn)，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：智慧城市建設(shè)是一個(gè)漸進(jìn)式的過程，建設(shè)時(shí)間有些城市可能需要兩三年，而有些城市則需要10年甚至更久。智慧城市是“數(shù)字城市”的有機(jī)組成部分。信息化成為全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的顯著特征，信息資源日益成為重要生產(chǎn)要素、無形資產(chǎn)和社會(huì)財(cái)富；信息化與經(jīng)濟(jì)全球化相互交織，推動(dòng)著全球產(chǎn)業(yè)分工深化和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，重塑著全球經(jīng)濟(jì)競爭格局。同時(shí)，隨著智慧城市的提高，還能夠大大降低能源消耗率和污染排放率，有利于推動(dòng)低碳化、可持續(xù)的生態(tài)文明城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型。2013年，比2012年增長13%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)繳稅過千萬元的有5戶，完成健今藥業(yè)固體制劑、金豹木業(yè)硅藻土裝飾板等47項(xiàng)重點(diǎn)技改項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)智慧城市對(duì)于全面實(shí)現(xiàn)臨江市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。XX市智慧城市總體規(guī)劃 **科技有限公司二零一四年八月目 錄前 言 4第一部分 背景 8一、國內(nèi)外智慧城市發(fā)展?fàn)顩r 8二、現(xiàn)狀與問題 13三、技術(shù)要求 18四、可行性分析 19第二部分 智慧城市建設(shè)指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo) 21一、指導(dǎo)思想 21二、建設(shè)原則 21三、規(guī)劃目標(biāo) 22第三部分 智慧城市的總體框架 24一、智慧城市的框架 24二、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心平臺(tái) 26三、智慧城市與外部的關(guān)系 28四、平臺(tái)定位 29第四部分 應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)劃 30一、智慧社區(qū) 30二、智慧交通 33三、智慧園區(qū) 37四、智慧水務(wù) 42五、智慧城管 46六、智慧旅游 53七、智慧政務(wù) 57八、智慧邊防 64九、智慧市民卡 66十、智慧食藥監(jiān) 67十一、智慧農(nóng)業(yè) 67第五部分 智慧城市支撐平臺(tái)規(guī)劃 68一、智慧城市支撐平臺(tái)總體設(shè)計(jì) 68二、數(shù)據(jù)資源標(biāo)準(zhǔn)管理體系 70三、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 72四、目錄管理系統(tǒng) 78五、三維數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（GIS） 79六、信息安全體系 82第六部分 數(shù)據(jù)中心建設(shè) 86一、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 86二、計(jì)算機(jī)中心主要設(shè)備選型 89第七部分 實(shí)施與運(yùn)營 92一、實(shí)施原則 92二、組織管理 92三、實(shí)施路徑 93四、運(yùn)行維護(hù) 94五、運(yùn)行評(píng)估 94第八部分 運(yùn)營模式及投資 97第九部分 向國家申請資金 98一、住建筑智慧城市專項(xiàng)基金 98二、發(fā)改委體系專項(xiàng)基金支持 98第十部分 綜合保障措施 99一、組織保障 99二、制度保障 100三、政策保障 100四、技術(shù)人才保障 101五、資金保障 102六、運(yùn)營保障 102前 言隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化的不斷發(fā)展，信息技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響愈加深刻和廣泛，信息化已成為覆蓋全局的重大戰(zhàn)略舉措，成為衡量一個(gè)地區(qū)現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志，成為引導(dǎo)生產(chǎn)方式、生活方式變革的重要引擎和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量。本規(guī)劃的目的是，發(fā)揮規(guī)劃前瞻性、先進(jìn)性、專業(yè)性、實(shí)用性，起到引導(dǎo)和規(guī)范作用，加快以互聯(lián)網(wǎng)為核心的智慧城市發(fā)展，按照“定規(guī)劃—建平臺(tái)—上應(yīng)用—成體系”的步驟，構(gòu)建智慧城市推進(jìn)體系和信息安全保障體系等“一個(gè)中心，多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)”，完成臨江市“智慧城市”建設(shè)主體架構(gòu)平臺(tái)、電子政務(wù)平臺(tái)、社會(huì)管理創(chuàng)新平臺(tái)等6個(gè)部分的建設(shè)。完成2戶省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定，實(shí)現(xiàn)13項(xiàng)科技成果轉(zhuǎn)化，培育2個(gè)省級(jí)名牌產(chǎn)品。按照國際標(biāo)準(zhǔn)完成了臨江口岸核心能力建設(shè)，并通過國家考核驗(yàn)收，考核結(jié)果位居吉林全省第一。我們要充分發(fā)揮好區(qū)位優(yōu)勢，緊緊圍繞臨江市加快發(fā)展、改善民生、建好城市、促進(jìn)和諧這個(gè)大局，全面加大信息技術(shù)應(yīng)用力度，大力推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化建設(shè)，促進(jìn)臨江市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展再上新臺(tái)階。進(jìn)入21世紀(jì)，信息化對(duì)政治經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響日益深遠(yuǎn)。成熟階段的智慧城市是將知識(shí)管理與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程緊密結(jié)合起來，能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)社會(huì)各主體的科學(xué)決策提供強(qiáng)大的信息支持和知識(shí)支持，從而提高整個(gè)社會(huì)的管理水平和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率；是將知識(shí)管理和政府決策過程緊密結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)政府決策過程的自動(dòng)化、智能化，從而提高政府的決策品質(zhì)。智慧城市建設(shè)過程中既可以全面推進(jìn)，也可以重點(diǎn)突破。佛山市為了打造“智慧佛山”，提出了建設(shè)智慧服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施十大重點(diǎn)工程：即信息化與工業(yè)化融合工程、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程、農(nóng)村信息化工程、U佛山建設(shè)工程、政務(wù)信息資源共享工程、信息化便民工程、城市數(shù)字管理工程、數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)工程、電子商務(wù)工程、國際合作拓展工程。針對(duì)國內(nèi)社會(huì)的具體需求，我國未來智慧城市將在以下三個(gè)領(lǐng)域重點(diǎn)突破：（1）以人為本的民生服務(wù)“以人為本”是智慧城市建設(shè)的核心理念。（3）科學(xué)合理的規(guī)劃管理在城市中，至少包含了市民、工商組織、政府部門、公共設(shè)施（交通、通信等）、環(huán)境資源（水、能源等）等核心系統(tǒng)，這些核心系統(tǒng)相互聯(lián)系并且交互利用。二、現(xiàn)狀與問題（一）臨江市自然情況“退糧進(jìn)特”成效明顯，大栗子農(nóng)業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)園和沿江等4個(gè)農(nóng)特產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)初具規(guī)模，新增經(jīng)濟(jì)作物面積3萬畝，高效作物占有率達(dá)到65%以上。（二）受經(jīng)濟(jì)下行、價(jià)格下滑、安全監(jiān)管以及限采限伐、主體功能區(qū)、環(huán)保節(jié)能等市場和政策疊加因素影響，冶金礦產(chǎn)、硅藻土等產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)下滑，林產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)急劇萎縮，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力增大。信息化系統(tǒng)布局存在結(jié)構(gòu)性缺陷，例如：專業(yè)系統(tǒng)分散建設(shè)、低水平重復(fù)，缺乏不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，綜合性集成系統(tǒng)較少。（三）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與對(duì)策風(fēng)險(xiǎn)分析總結(jié)國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，“智慧城市”建設(shè)中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)有：一是在缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，有一哄而起的跡象。四是在政府信息化建設(shè)中，重監(jiān)管、輕服務(wù)，重視政府內(nèi)部的信息化，忽視政府對(duì)企業(yè)、公眾服務(wù)的信息化。 如果我們進(jìn)一步分析風(fēng)險(xiǎn)的來源，主要包括以下三個(gè)維度：協(xié)調(diào)性風(fēng)險(xiǎn)（即合作主體之間形成的矛盾）、技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)和執(zhí)行過程產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。二是要保障目標(biāo)清晰。許多企業(yè)和政府只是重視建設(shè)，而忽視其運(yùn)營，項(xiàng)目的效益當(dāng)然無法充分得到體現(xiàn)，因此電子政務(wù)項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，就是要與運(yùn)營環(huán)節(jié)相結(jié)合。252。252。市委領(lǐng)導(dǎo)多次在會(huì)議中強(qiáng)調(diào)建設(shè)智慧城市的必要性和重要性，要求臨江市領(lǐng)導(dǎo)干部把建設(shè)智慧城市當(dāng)成一項(xiàng)重要的任務(wù)來抓，要把對(duì)于智慧城市的配合工作、對(duì)于信息化的學(xué)習(xí)納入到個(gè)人考核體系中去。臨江市信息化建設(shè)也已有一定的基礎(chǔ)，已經(jīng)具備了一定的信息化基礎(chǔ)和技術(shù)條件，信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用系統(tǒng)初具規(guī)模。二、建設(shè)原則智慧城市建設(shè)過程中必須把握以下原則：（一） 遵循市信息化建設(shè)總體規(guī)劃與發(fā)展框架。整合各種資源，統(tǒng)一建設(shè)布局，統(tǒng)籌資源使用，建立和完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫信息資源的更新與管理機(jī)制。通過智慧交通、智慧水務(wù)、智慧政務(wù)、智慧邊防、智慧食藥監(jiān)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，達(dá)到城市智慧管理。催生一批初創(chuàng)企業(yè)，以更多的智慧應(yīng)用需求，形成新的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新點(diǎn)，引導(dǎo)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者針對(duì)各種智慧應(yīng)用開展創(chuàng)業(yè)。一個(gè)智慧城市支撐平臺(tái)包括資料標(biāo)準(zhǔn)體系、數(shù)據(jù)交換系