【正文】 監(jiān)控量測工作設(shè)專人負(fù)責(zé)，按設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件技術(shù)要求和監(jiān)測計(jì)劃有步驟地進(jìn)行，及時(shí)做好數(shù)據(jù)處理和信息反饋，并以此指導(dǎo)施工，從而提高監(jiān)測工作質(zhì) 量。 青島地鐵一期（ 3 號線）土建十標(biāo)河河區(qū)間 穿越建筑物專項(xiàng) 施工方案 41 第 7 章 施工監(jiān)測 為確保施工期間區(qū)間正線結(jié)構(gòu)附近地下及地上管線、周圍建（構(gòu)）筑物、道路和其它設(shè)施的安全及正常使用，施工期間加強(qiáng)監(jiān)控量測，做到信息化施工。 鉆眼、注漿作業(yè)過程中，設(shè)隔離帶，并由專人指揮過往車輛。 ，格柵底部必須采用堅(jiān)硬物鋪墊，嚴(yán)禁直接架立于軟弱砂層 。 青島地鐵一期（ 3 號線）土建十標(biāo)河河區(qū)間 穿越建筑物專項(xiàng) 施工方案 39 注漿過程中，隨時(shí)觀察注漿區(qū)域的地面 及建筑物 情況，如有異常，立即停止注漿作業(yè)。 ，應(yīng)立刻停機(jī)，排除故障后方可使用。 青島地鐵一期（ 3 號線）土建十標(biāo)河河區(qū)間 穿越建筑物專項(xiàng) 施工方案 38 2． 初支背后注漿應(yīng)保證回填密實(shí)。注漿壓力一般為 ～ ，注漿終壓力 。 ，采用大管棚超前支護(hù)，采用型鋼拱架等措施。 （ 3）洞內(nèi)有害氣體最高容許濃度：一氧化碳不超過 30mg/m3；氧化物換算二氧化氮不超過 5mg/m3。 、風(fēng)管安裝、布設(shè) （ 1） 風(fēng)機(jī)布置距離豎井井口不小于 15m ，以防洞內(nèi)污染空氣回流污染新鮮空氣。 施工通風(fēng) 封 口 青島地鐵一期（ 3 號線）土建十標(biāo)河河區(qū)間 穿越建筑物專項(xiàng) 施工方案 35 根據(jù)區(qū)間隧道的施工安排及洞內(nèi)主要有害氣體的情況，施工通風(fēng)量計(jì)算按洞內(nèi)同 時(shí)工作最多人數(shù)及洞內(nèi)允許最小風(fēng)速要求分別計(jì)算，取大值作為施工供風(fēng) 量依據(jù)。 鋼架由Ф 22主筋按設(shè)計(jì)型式焊接而成，每排鋼架間縱向用鋼筋焊接成整體，格柵鋼架安裝緊貼初噴砼面，為防拱腳下沉，設(shè)置鋼墊板作為鋼架基礎(chǔ)，格柵間距按設(shè)計(jì)要求。 運(yùn) 輸 砼攪拌 噴 射 作 業(yè) 噴 砼 機(jī) 液體速凝劑 施工準(zhǔn)備（風(fēng)、水電測放錨管位置） 錨 管 安 裝 壓 漿 錨管制備 拌制漿液 備料 錨管平臺 鉆 孔 青島地鐵一期（ 3 號線）土建十標(biāo)河河區(qū)間 穿越建筑物專項(xiàng) 施工方案 34 鎖腳錨管施工工藝流程圖 鉆孔前要根據(jù)中線、標(biāo)高，設(shè)計(jì)測放孔位。 （ 2）滲漏水地段的處理。 ⑥ 隧道開挖過程中，進(jìn)行地質(zhì)描述并做好記錄，必要時(shí)聯(lián)系業(yè)主、設(shè)計(jì)院進(jìn)行超前地質(zhì)勘探。 出碴采用無軌運(yùn)輸，裝載機(jī)裝碴，運(yùn)碴至豎井下，通過豎井口提升設(shè)備運(yùn)送到井口堆碴場。 （ 2） 上下臺階間應(yīng)保持 4~5m 的距離，以保證上臺階土體的穩(wěn)定，但距離也不能拉的太長，人為增加格柵鋼架成環(huán)的時(shí)間。 （ 3）注漿 小導(dǎo)管施工工藝流程圖 注漿采用雙液注漿機(jī)，注漿前小導(dǎo)管尾部安裝止?jié){閥，漿液的配比要在現(xiàn)場做實(shí)驗(yàn)，保證注漿參數(shù)，小導(dǎo)管打設(shè) 5 個(gè)孔后開始間隔跳孔注漿。 (6)確保滲漿孔的直徑和數(shù)量，以保證滲漿效果； 超前小導(dǎo)管施工 洞身開挖施工中采用 3m長 Φ42超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前預(yù)支護(hù) , 小導(dǎo)管環(huán)向間距 30cm，縱向間距 1m,拱部 120 度 設(shè)置，施工布置及鋼花管大樣見 下 圖 。勞力組織為：技術(shù)人員 1人、鉆機(jī)操作工 8人，管棚加工 2人，注漿 6 人，共計(jì) 17人。 接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開。端呈尖錐形，尾部焊接 Φ10 加緊箍，管壁四周鉆 3 排 Φ10mm 壓槳孔，注漿孔間距 400mm,梅花形布置 。 360mm 無砂砼井管，其孔隙率不小于 25%。 ⑵ 降水井井深設(shè)計(jì) 根據(jù)基坑底板的設(shè)計(jì)深度，根據(jù)地質(zhì)情況及施工中的具體情況 ,降水井井深為 1618m。 H=16m 時(shí)（地下水位于基地一下 ）： K=， R=； K=， R=445m； 根據(jù)以上情況，結(jié)合含水層中兩種地層厚度以及不同滲透系數(shù)分析 ，水位線越高，含水層厚度減小，影響半徑越小；水位線越低，含水層厚度增大，影響半徑增大；經(jīng)厚度加權(quán)平均后，影響半徑分別為 199m。 管井降水計(jì)算 根據(jù)地勘單位提供的隧道涌水量、滲透系數(shù)、地層巖性，確定降水井的類型，降水井濾水管所伸入的土層。 注漿質(zhì)量檢驗(yàn)及資料整理 注漿段的注漿孔全部注完后，應(yīng)進(jìn)行注漿效果檢查和評定，不合格者應(yīng)補(bǔ)鉆孔注漿。 c、當(dāng)注漿中斷時(shí)間超過 漿液 凝膠時(shí)間時(shí)，應(yīng)在漿液凝膠之前把漿液從注漿管路系統(tǒng)中排出，用清水沖洗干 凈，查明中斷原因，排除故障，處理好后再恢復(fù)注漿。定量標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的 ～ 2 倍，壓力仍然不上升，可采取速凝漿液等措施結(jié)束該孔注漿；定壓標(biāo)準(zhǔn) ：注漿過程中，壓力逐漸上升，流量逐漸下降，當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)注漿壓力 ，持續(xù) 20 分鐘 ,吸漿量很少或不吸漿時(shí)，可結(jié)束本孔注漿。 根據(jù)選定漿液的配比參數(shù)拌好漿液，其中水泥漿拌好后用 1 1mm 網(wǎng)篩過濾，確保漿液均勻。 注漿施工工藝 壓水試驗(yàn) 壓水試驗(yàn)的目的是為了了解注漿孔各注漿段巖層的富水性、透水性，以確定漿液配比。 鉆進(jìn)過程中的技術(shù)措施 a、為了及時(shí)清除孔內(nèi)巖渣、減少鉆具的磨損，應(yīng)經(jīng)常從孔底提起 鉆頭 ，對孔進(jìn)行充分的排渣。將棱鏡放在鉆桿的尾端，用全站儀檢查鉆桿的姿態(tài)并調(diào)整。 施工順序：首先在地面有條件打設(shè)降水井的區(qū)域，提前 15 天完成降水井打設(shè)并進(jìn)行正常降水，然后全斷面注漿施工，進(jìn)行注漿效果檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后，開始超前大管棚施工。 該工法有以下幾個(gè)特點(diǎn)： 青島地鐵一期（ 3 號線）土建十標(biāo)河河區(qū)間 穿越建筑物專項(xiàng) 施工方案 14 (1)一般適用于 50 m 以內(nèi)的地表注漿，經(jīng)我 項(xiàng)目部 深入研究，該工法已經(jīng)拓展到可以在洞內(nèi)進(jìn)行水平注漿 和地表指向補(bǔ)充注漿。它可在 比下使用，在高水灰比下具有較高的固砂強(qiáng)度，可滿足灌漿加固施工要求，并實(shí)現(xiàn)高耐久性和低成本化。 注漿加固范圍 注漿的目的就是通過注漿使隧道開挖輪廓線外一定厚度的圍巖固結(jié)成一個(gè)封閉止水帷幕，防止地下水涌入開挖面而導(dǎo)致巖體失穩(wěn)，同時(shí)形成一個(gè)承載結(jié)構(gòu)，承載水壓力和圍巖壓力，防止圍巖松動破壞，保障施工安全。所以說，它是每一孔及每一階段一個(gè)變化值，從漿液流動來說，壓力越大，擴(kuò)散范圍越大，注漿速度也 高，從而可以減少鉆孔數(shù)和提高作業(yè)效率，但是注漿壓力過高可能會造成串漿和漿液擴(kuò)散超過設(shè)計(jì)范圍造成浪費(fèi)。將注漿循環(huán)長度設(shè)為 10m，注漿工作面封堵初始注漿段采用 ，后序注漿段預(yù)留 已注段作為止?jié){巖盤。因此，可以判定注漿效果良好， 滿足安全開挖要 求。/d，注漿后 隧道 涌水量 100200 m179。 青島地鐵一期（ 3 號線）土建十標(biāo)河河區(qū)間 穿越建筑物專項(xiàng) 施工方案 8 止水、止?jié){墻的施工 為防止注漿時(shí)地下水涌出作業(yè)面及跑漿，在注漿地段起始處的掌子面采用 厚 C25掛網(wǎng)噴射 混凝土墻作為止水、止?jié){墻。 注漿方式 利用 ZJL350D 地質(zhì)鉆機(jī)鉆注漿孔， 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)長度時(shí)，利用鉆桿進(jìn)行注漿， 注漿段長 ， 鉆孔完成 后 ， 注入水玻璃 磷酸混合 漿 封口， 封口漿凝結(jié)后注入水泥 水玻璃雙液漿，壓力達(dá)到 持續(xù) 5 分鐘或不再吸漿后，后退鉆桿，進(jìn)行下一段的注漿作業(yè)， 如此循環(huán)，直至該孔結(jié)束。 工程難點(diǎn) 區(qū)間隧道地下水豐富，整條線徐穿越飽水砂層，易發(fā)生涌砂、滑塌現(xiàn)象，隧道掘進(jìn)條件極差。勘察期間地下水徑流均是流向張村河。 塊狀巖類裂隙水 塊狀巖類裂隙水主要賦存于基巖中，包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水。褐 ~褐黃色，濕 ~飽和，中密 ~密實(shí)，礦物成分以石英，長石為主，分選差，磨圓較好，含約 5%黏性土，局部夾黏性土薄層，該層底部含有角礫和卵，碎石，φ 2~5cm. 第 ?層 花崗巖強(qiáng)風(fēng)化帶 褐黃色 ~肉紅色，礦物蝕變強(qiáng)烈，長石多高嶺土化，巖芯呈粗砂 ~礫砂狀。 場 區(qū)內(nèi)基巖以粗粒花 崗 巖 為 主，花 崗 斑巖呈脈狀穿插其 間 。 、設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。 區(qū)間情況匯總見下表 ： 表 區(qū)間情況匯總表 圍巖 等級 工法 斷面形式 起始里程 長度（單線長度） 附屬建筑情況 Ⅵ級圍巖段 暗挖 馬蹄形 左 K16+～左 K16+ 左 16+～左 K16+ 迂回風(fēng)道一處：里程右K16+；聯(lián)絡(luò)通道及泵房：一座，里程為右K16+座，里程為右 K16+及左 K16+ 右 K16+～右 K16+ 右 K16+～右 K17+ 工程地質(zhì)與水文條件 本區(qū) 間 地形稍有起伏，屬洪沖 積 地貌， 為張 村河河床、河漫 灘 及侵 蝕 堆 積 一級階 地沖洪 積 區(qū)，地 勢總 體上由 兩 側(cè) 向 張 村河微 傾 ，地面高程 ～ 。 第⑦ 1層 含有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)黏土 分布于張村河南岸?？辈炱陂g，鉆孔內(nèi)穩(wěn)定水位埋深 ~ 米，穩(wěn)定水位標(biāo)高 ~ 米。其下覆微風(fēng)化 ~未風(fēng)化花崗巖為良好的隔水層，涌水量受季節(jié)性影響較大。隧道開挖過程中局部會出現(xiàn)滑沙現(xiàn)象，隧道拱腰以下水量較大，隧道開挖支護(hù)后地表局部沉降 515mm。 試驗(yàn)段注漿長度設(shè)為 13m，注漿工作面封堵初始注漿段采用 ，后序注漿段 預(yù)留 。水泥采用 級普通硅酸鹽水泥，水泥漿液：水灰為 1∶ 1， 1m179。 注漿壓力： 雙液漿 ～ ，封口漿 Mpa。 每個(gè) 檢查孔無涌水、涌砂，且成孔好。如下圖所示。注漿加固后強(qiáng)度理論值，卵石層達(dá)到25~30kg/cm?、細(xì)中砂層達(dá)到 15~20kg/cm?、粘土層達(dá)到 10~12kg/cm?。 擴(kuò)散半徑 擴(kuò)散半徑是指單個(gè)注漿孔注漿時(shí)漿液在圍巖中擴(kuò)散的有效范圍，一般對其的影響因素歸納為：漿液的濃度和凝膠時(shí)間、巖層裂隙大小、透水系數(shù)、注漿壓力及壓注時(shí)間等。 硫鋁酸鹽水泥有 早強(qiáng)、高強(qiáng) 的特點(diǎn) ，其 3天強(qiáng)度相當(dāng)于同標(biāo)號硅酸鹽水泥的28天強(qiáng)度 ， 另外其 抗?jié)B性能大大 也 優(yōu)于硅酸鹽水泥 。將加工好的鋼花管（每 2m一節(jié)，鉆好溢漿孔）分節(jié)焊接下管，下至標(biāo)高后進(jìn)行注漿作業(yè)。 (6)鉆孔、注漿可采取平行作業(yè)方式，提高工作效率。 全斷面注漿 注漿鉆孔布置 注漿鉆孔的布置，根據(jù)注漿范圍、注漿段長、單個(gè)注漿鉆孔的作用范圍，巖層裂隙發(fā)育情況，含水層分部情況和鉆孔作業(yè)要求而定，超前預(yù)注漿注漿孔長短結(jié)合并呈傘形輻射狀布置，全斷面徑向注漿注漿孔按梅花形布置。內(nèi)圈鉆孔可參照外圈鉆孔的順序，后序孔可檢查前序孔的注漿效果。 鉆進(jìn)過程中的防塵措施 a、鉆進(jìn) 掛網(wǎng)噴砼面 時(shí)，孔內(nèi)將返出大量灰塵，這是需在孔口安裝防塵罩，并在防塵罩與孔口之間噴射高壓水流。 封口漿液采用磷酸 水玻璃漿液。注漿壓力控制在 ～ ，現(xiàn)場再根據(jù)注漿試驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化，并注意不要將漿液溢出地表。 注漿過程中的技術(shù)措施 a 一個(gè)孔段的注漿作業(yè)一般應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直到結(jié)束，不宜中斷，應(yīng)盡量避免因機(jī)械故障、停電、停水、器材等問題造成的被迫中斷。如中斷時(shí)間較長，應(yīng)及時(shí)沖洗鉆孔，并檢查注漿設(shè)備，找出中斷原因，采取有效措施，對注漿中斷的孔段掃孔并進(jìn)行復(fù)注彌補(bǔ)，以保證注漿質(zhì)量。施工過程中應(yīng)打設(shè)水位觀測孔，依據(jù)水位監(jiān)測結(jié)果適當(dāng)調(diào)整降水措施。 （ 3）涌水量計(jì)算，通常按照基坑模式計(jì)算，不同形狀的基坑公式換算為圓形，采用經(jīng)驗(yàn)公式估算。 由于隧道及井點(diǎn)管穿越兩層透水層，一層弱透水層（粉質(zhì)黏土）、一層強(qiáng)透水層（粗砂 ~礫砂），有關(guān)參數(shù)選擇及公式采用存在主觀因數(shù)，同時(shí)有些計(jì)算公式為半經(jīng)驗(yàn)或半理論公式，計(jì)算結(jié)果往往與實(shí)際有所出入?？讖奖裙軓酱?～ m。 ，地下水位排出后，采用集中明溝或者管道引至降水影響范圍外或者影響較小的地形低洼處處理。鉆孔由高孔位向低孔位進(jìn)行。 （ 7）注漿 注漿采用水泥 水玻璃雙漿液， 大管棚注漿保證擴(kuò)散半徑不小于 ，采用分段注漿。 (3)嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。 （ 4）注漿材料：水泥 、水玻璃雙液漿 ， 注漿參數(shù) 為 水灰比 1： 1(重量比 )， 水泥漿與水玻璃體積比為 1:， 注漿壓力： ～ 。 ： 青島地鐵一期（ 3 號線）土建十標(biāo)河河區(qū)間 穿越建筑物專項(xiàng) 施工方案 31 （ 1） 環(huán)狀開挖拱部土方，預(yù)留核心土，每一循環(huán)開挖進(jìn)尺以安裝一榀鋼架為限，開挖的寬度只要能保證鋼架、鎖腳錨 管 、及噴砼的正常施工即可，應(yīng)盡可能保證核心土方的寬度和體積。 （ 5）根據(jù)地質(zhì)情況及監(jiān)測情況，可調(diào)節(jié)臺階長度，掌子面必要時(shí)刻采取噴射砼封閉。其中線貫通允許偏差為：平面位置 17