【正文】 振搗棒使用完畢后，應(yīng)及時(shí)清理干凈，保養(yǎng)好；振搗砼時(shí)，禁止振鋼筋或 鋼模板，并做到快插慢拔；振搗砼時(shí)，配備相應(yīng)人員控制電源線及電源開關(guān)，防止振搗棒空轉(zhuǎn)。 噪聲控制措施 所選施工機(jī)械應(yīng)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，操作人員需經(jīng)過(guò)環(huán)境教育；施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制裝載機(jī)裝載超量，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 施工營(yíng)地、食堂的衛(wèi) 生防疫、生活垃圾的處理。 定期對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)，尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故。 堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng) 場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自罰為主，互查為輔，邊查邊改的原則。后附為本工程所設(shè)立的《安全生產(chǎn)管理體系框圖》，見附圖。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點(diǎn)，對(duì)于重點(diǎn)工序，質(zhì)檢人員要堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 （ 4）按自檢工作程序進(jìn)行管理：由項(xiàng)目經(jīng)理部具體制定工程質(zhì)量自檢工作程序，使工作制度化、規(guī)范化并嚴(yán)格執(zhí)行。 (4)合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)趧?dòng)力少的項(xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，抓緊農(nóng)閑時(shí)節(jié)的工程進(jìn)度，留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響的工序。 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制 既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前 ）開工。 當(dāng)回填土厚度達(dá)到板頂以上 且砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，大型機(jī)械方能通過(guò)。 二、圓管涵 （一）基坑開挖：根據(jù)圖紙進(jìn)行放樣開挖基礎(chǔ)并做好排水工作。 （五）涵洞（基礎(chǔ)和墻身）沉降縫處端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò)填縫料應(yīng)具有彈性、不透水，并應(yīng)填塞緊密。 第四章、涵洞施工方案 通道、涵洞的基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開挖，混凝土涵身采用組合鋼模板施工。 ③ 出現(xiàn)嚴(yán)重滿水現(xiàn)象或汽水共騰現(xiàn)象。 棚內(nèi)各部位的溫差應(yīng)盡量控制一致 ,梁體外兩端與跨中及兩側(cè)，箱梁頂面與底面之間相對(duì)溫差不宜大于 100C。 （三） 、 恒溫期：恒溫時(shí)棚內(nèi)溫度為 40177。如此往復(fù)完成吊裝任務(wù)。這時(shí)縱梁繼續(xù)前移，同時(shí)前小導(dǎo)梁收回，柱腳收回。硫磺砂漿脆性大，成形快，抗壓強(qiáng)度高，安裝時(shí)砂漿塊 底與墩頂面必須緊密接觸，無(wú)任何縫隙，我們采用環(huán)氧樹脂砂漿做中間粘合找平。支座四氟面的儲(chǔ)油的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)涂刷充滿不會(huì)揮發(fā)的“ 5201 硅脂”作潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。 四、混凝土養(yǎng)護(hù)與拆模： （一）混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆注結(jié)束后，用濕麻袋布覆蓋防止陽(yáng)光曝曬，并及時(shí)補(bǔ)水養(yǎng)生至少 7天，養(yǎng)生以混凝土表面始終保持濕潤(rùn)為原則。 （ 3）底板所用砼骨料粒徑采用較小粒徑，澆注順序?yàn)槭紫葟母拱逑铝险駬v，至砼流出拐角且有堆積時(shí)，再?gòu)奶齑跋虻装逄幭铝?，由底板中央向拐角澆注振搗至密實(shí)。 三、澆筑混凝土： （一）混凝土由拌合站集中拌和，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至澆注現(xiàn)場(chǎng)倒入吊斗，再由龍門吊配合吊斗進(jìn)行澆注。 板梁由于預(yù)制底模、運(yùn)輸、堆放以及存梁期的長(zhǎng)短、張拉應(yīng)力的不均勻，材質(zhì)影響等因素，造成板梁底面或多或少的撓屈變形，因此在安裝過(guò)程中必須加以調(diào)整，具體操作方法如下： 板梁安裝就位后，應(yīng)檢查橡膠支座與板底的接觸面有無(wú)落空現(xiàn)象，相鄰板梁之間高差是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。 炮車沿接坡道路倒車緊靠 0臺(tái)處停歇，并用三角木將輪盤剎緊以防下滑。 （三）放張過(guò)程中嚴(yán)密觀察梁頭預(yù)應(yīng)力傳遞長(zhǎng)度端部有無(wú)裂縫，梁板預(yù)拱度是否和理論數(shù)值相吻合。預(yù)應(yīng)力空心板腹板、預(yù)應(yīng)力鋼材錨固端以及其他鋼筋密集部位，宜特別注意振搗，應(yīng)避免碰撞預(yù)埋管道及預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合要求。 （二） 頂板混凝土必須在腹板混凝土初凝前完成，為此混凝土應(yīng)具備足夠的初凝時(shí)間。 （四）鋼筋安裝完畢，將鋼絞線張拉至控制應(yīng)力。（ 3）為保證施工安全，張拉應(yīng)力達(dá)到 30%時(shí)綁扎鋼筋、支立模板及放置預(yù)埋件，等以上工作完畢后再進(jìn)行下一級(jí)張拉。 （二）張拉前進(jìn)行千斤頂和油表的配套校驗(yàn)，并計(jì)算出回歸方程、回歸系數(shù)，只有滿足規(guī)范要求方可使用。下料長(zhǎng)度允許誤差為 L/5000，采用砂輪鋸切割。 （四）空心板模板采用定型鋼模板。在澆注混凝土作業(yè)過(guò)程中隨時(shí)檢查預(yù)埋部件，如有位移，及時(shí)矯正。 六 、脫模及支架拆除： （一）在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)拆除鋼模，拆除時(shí)注意不要損壞墩、臺(tái)身表面。 （三）澆注混凝土?xí)r，混凝土由高處落下的高度超過(guò) 2m 時(shí)，采用串筒或溜槽下放混凝土，混凝土水平分層澆注，插入式振搗器振搗。 （三）綁扎箍筋圈，綁扎時(shí)注 意箍筋的間距。 基坑開挖好后，及時(shí)鑿除樁頭，待樁基檢查合格后綁批承臺(tái)鋼筋，立模澆注混凝土。 十 一 、澆注水下混凝土：澆注混凝土的速度要快，一氣呵成，首次澆注應(yīng)在儲(chǔ)料倉(cāng)和漏斗中儲(chǔ)備足夠數(shù)量的混凝土后，剪斷隔水栓吊繩，打開儲(chǔ)料倉(cāng)閥門，這時(shí)儲(chǔ)備的 混凝土連同隔水栓向孔底猛落，同時(shí)孔內(nèi)的水位驟漲外溢，說(shuō)明混凝土已灌入孔內(nèi)。 六、第一次清孔：鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)過(guò)檢查孔深、孔徑、孔位、孔形和斜度等符合要求后，采用換漿法清孔 。采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。不同來(lái)源的集料不得混合儲(chǔ)存，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)隔離墻將其分開堆放。砌體砌筑完成后，應(yīng)馬上進(jìn)行勾縫。 砌筑時(shí)，兩邊立桿掛線或樣板掛線。 砂：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的砂，最大粒徑不宜大于 5mm。路堤完工后留有沉降期，沉降期內(nèi)不在路堤上進(jìn)行任何后續(xù)工程。 橋頭過(guò)渡段的上下路床底面各鋪筑一層雙向型鋼塑土工格柵。 ②光面爆破采用毫秒起爆方式，雷管段位跳段使用。開挖時(shí)先起爆光面預(yù)裂孔，再起爆主炮孔，最后起爆緩沖孔。 （ 3）土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗(yàn)室確定。 在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時(shí)，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。 小于 50cm層厚的填石料在攤鋪時(shí)，根據(jù)層厚和運(yùn)量在攤鋪面上均勻堆料，然后由攤鋪機(jī)械進(jìn)行攤鋪。每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡以利排水。自卸汽車卸土根據(jù)車箱容量計(jì)算堆土距離，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。 場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 六、臨時(shí)供水系統(tǒng) 進(jìn)場(chǎng)后，組織專業(yè)隊(duì)伍在道路沿線打機(jī)井或利用現(xiàn)有水源，供生活及施工用水。 試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 本標(biāo)段配備的各種儀器設(shè)備在開工按施工需要內(nèi)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并在施工過(guò)程中根據(jù)具體情況及時(shí)補(bǔ)充與更新。 (9)嚴(yán)格領(lǐng)料制度。 (4)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備由項(xiàng)目部先進(jìn)行自檢、自驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的材料不得報(bào)驗(yàn)。 按照開工日期和勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，組織工人進(jìn)場(chǎng)，安排好職工生活，并進(jìn)行安全、防火和文明施工等教育。 （ 5） 負(fù)責(zé)本工程設(shè)備的配置與維修管理。 二、 質(zhì)量目標(biāo) 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。主線設(shè)計(jì)速度120km/h，采用整體式路基斷面，雙向四車道，路基寬度 ，路基斷面組成為：中央分隔帶寬度為 ，行車道寬度為 2（ 2 ） m，硬路肩寬度為 2 ，土路肩寬度為 2 。 （ 2） 負(fù)責(zé)對(duì)本工程的技術(shù)指導(dǎo)、控制測(cè)量、試驗(yàn)、監(jiān)控、質(zhì)檢。 （ 10） 負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收移交工作。（一）材料投入保證措施 材料的采購(gòu) （ 1） 對(duì)材料品質(zhì)進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)后進(jìn)行采購(gòu)。 (7)健全材料管理制度，做到計(jì)劃采購(gòu)、計(jì)劃供應(yīng)。 三、 機(jī)械配置計(jì)劃 針對(duì)本項(xiàng)目的待點(diǎn)，我單位將根據(jù)實(shí)際情況、工序的工藝要求及各種工種的需要，合理的配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及挑選專業(yè)水平較高的技術(shù)操作人員，最大限度的體現(xiàn)技術(shù)的先進(jìn)性和機(jī)械設(shè)備的適用性，充分滿足施工工藝的需要，從而來(lái)保證本項(xiàng)目的質(zhì)量和工期。 四、臨時(shí)供電設(shè)施 進(jìn)場(chǎng)后，在業(yè)主的協(xié)助下，與當(dāng)?shù)卣碗娏Σ块T聯(lián)系并取得批準(zhǔn)，在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、各個(gè)橋涵施工場(chǎng)地以及預(yù)制場(chǎng)，就近從農(nóng)電線路上引入施工及生活用電，并配備足夠功率的發(fā)電機(jī)組作為備用。 （三）防水、排水 施工前做好路基的各種防、排水設(shè)施，挖設(shè)排水溝，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 ⑵為便于取得擊實(shí)參數(shù)和控制壓實(shí)度，并保證每一水 平層全寬采用同一種填料，填料的采取按不同類型土層分層開挖。 ⑷地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械操作的需要，且不小于 2m。 三、 填石路堤 填筑石料的堆料和攤鋪 壓實(shí)層厚大于 50cm的填石路堤，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工，即填料的堆料和攤鋪同步進(jìn)行，方法為：首先攤鋪出一個(gè)工作面，工作面面積約 40m2左右；攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度 10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機(jī)向前攤 鋪，形成新的工作面。 填石路堤的整平 填石料攤鋪時(shí)平整度對(duì)填石料的壓實(shí)效果影響很大，未達(dá)到平整度要求的填石路堤，在表面局部補(bǔ)充細(xì)料并加強(qiáng)人工整平，在達(dá)到填料平整度要求后，方可進(jìn)行下一步工序。 填石路堤壓實(shí)時(shí)，先壓兩側(cè)，后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。 對(duì) 集中石方段開挖：采用深孔爆破，深孔采用潛孔鉆鉆眼，人工裝藥非電爆破。并要對(duì)炮口進(jìn)行有效地覆蓋。 第三節(jié)、橋頭路基處理 橋涵臺(tái)背采用碎石土進(jìn)行填筑。 軟土地段路基 挖除軟土，對(duì)挖出的 軟土 作棄方處理。 半填半 挖路基的填筑，由最低一層的臺(tái)階填起，然后逐臺(tái)向上填筑，分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓一次。 砂漿：強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，采用機(jī)械拌和。 砌筑時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、潤(rùn)濕、再坐漿砌筑。砌體外觀必須滿足以下幾點(diǎn)要求： 砌體堅(jiān)實(shí)牢固、勾縫平順、無(wú)脫落現(xiàn)象； 沉降縫整齊豎直、上下貫通； 位于彎道處的邊溝、護(hù)坡要平順、圓滑、美觀。 第一節(jié)、鉆孔灌注樁施工工藝 一、測(cè)量放樣，確定護(hù)筒位 置，依據(jù)《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土，再放下鉆頭旋轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時(shí)，繼續(xù)鉆進(jìn)。將導(dǎo)管編號(hào)、連接，用吊車一次或分節(jié)放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下端距孔底要求有 3040cm 的距離，導(dǎo)管上口接一個(gè)漏斗，并在接口處設(shè)隔水栓以隔絕混凝土與導(dǎo)管中的水（為使導(dǎo)管能居中插入，在離混凝土下端 46 米處加一導(dǎo)向裝置，其外徑應(yīng)小于鋼筋籠內(nèi)徑1520cm）， 九、設(shè)儲(chǔ)料倉(cāng)：混凝土的澆筑由于受拌和速度的影響，屬于間歇性工作，為方便混凝土 灌注時(shí)有一定的沖擊力，在漏斗上方設(shè)一個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)，儲(chǔ)料倉(cāng)比漏斗口高 米，其容量不小于 立方米。在澆注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土宜通過(guò)溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對(duì)澆注過(guò)程中的一切故障均記錄備案。 （二）施工測(cè)量放樣：利用全站儀放出墩、臺(tái)身縱、橫軸線。 （三）檢查模內(nèi)的幾何尺寸，合格后進(jìn)行砼澆注。避免碰撞模板、鋼筋，不得通過(guò)鋼筋傳遞 振動(dòng)?；炷翝沧⑶?，模板要清理干凈，接觸混凝土的表面用脫模劑涂抹均勻。 2mm 之內(nèi)。 （四）底層鋼筋綁扎安裝中，注意墊塊交錯(cuò)布置并與鋼筋綁扎緊，確保在張拉施工中不能滑動(dòng)，保證底部保護(hù)層厚度。 （五）鋼絞線兩端用連接器與連接桿連接，連接時(shí)注意鋼絞線在連接器內(nèi)長(zhǎng)度。先將每根拉至控制應(yīng)力的 15%，開始量測(cè)伸長(zhǎng)值。 （二）上層鋼筋先預(yù)制成片，由人工或桁車吊至梁板位置，將箍筋與下層箍筋挨個(gè)對(duì)號(hào)，并綁扎牢固。 （三）側(cè)模安裝完，根據(jù)梁板設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，安裝端模，端模用 5mm鋼板或竹膠板制作，并在后部加設(shè)背帶以增強(qiáng)其剛度。梁體混凝土一般應(yīng)水平分段、分層，一次整體澆筑成型。砼強(qiáng)度的判斷以與梁體同批砼制作，用等條件養(yǎng)護(hù)的試件為準(zhǔn)。 擱置位置：板梁在擱置存放時(shí)，臨時(shí)支點(diǎn)應(yīng)設(shè)于理論支點(diǎn)附近，但實(shí)際操作過(guò)程中臨時(shí)支點(diǎn)可距梁端 1— 2米處。雙機(jī)抬吊、變幅、旋轉(zhuǎn)落鉤就位，如此反復(fù)安裝三根板梁后，炮車直接開到安裝好的三根板梁上，兩吊車直接起吊、變幅（挺桿）、安裝 好余下的板梁。 二、波紋管安裝： （一）孔道安裝時(shí)，按設(shè)計(jì)曲線的 x、 y、 z坐標(biāo)定位并固定好使其不發(fā)生任何位移。 （三）由于底板較寬，厚度較小，鋼筋保護(hù)層較薄，腹板斷面小，鋼筋、孔道密集造成底板砼澆注困難，容易導(dǎo)致砼不密實(shí)，厚度不足缺少骨料。 （ 3）梁高用側(cè)模頂面控制混凝土澆注高度。 支座安裝（臨時(shí)支座和永久支座）： （ 1）預(yù)制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的水平、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位。注意墩頂永久支座與臨時(shí)支座不能相互干擾。架橋機(jī)的整體試運(yùn)行，指在完成各部試運(yùn)行后，架橋機(jī)在空載過(guò)孔完成后，架橋機(jī)主縱梁在行走軌道上完成縱向、橫向正常行走。 （六）落梁： 喂梁、運(yùn) 梁后，兩起吊小車通過(guò)縱移動(dòng)調(diào)整梁的縱向位置，結(jié)束后橫移架橋機(jī)，將梁運(yùn)至待架梁支座的上方，使梁體中心線與支座中心線對(duì)正，然后下落就位。靜停期可向蓬內(nèi)供給小量的蒸汽，將蓬內(nèi)溫度控制在 200C 以內(nèi)。 當(dāng)溫差在 100℃以上，但小于 150℃時(shí)， 拆除模板后的砼表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。注意這時(shí)決不應(yīng)向鍋爐內(nèi)注水，應(yīng)立即停爐。 （ 8） 蒸汽管道嚴(yán)禁碰壓，確保供汽設(shè)施處于良好狀態(tài)。當(dāng)有灌溉渠時(shí)，先將原渠改移，再進(jìn)行涵或通道的施工，施工期間保證渠道的暢通，通道及涵完成后及時(shí)將渠道改回。