【正文】 精度合格后，作為線路高程控制點(diǎn)。加密點(diǎn)布設(shè)成閉合導(dǎo)線和復(fù)核導(dǎo)線，并且加密點(diǎn)要隨時(shí)與首級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行校核。（4mm+3ppmD） 。所使用測(cè)量?jī)x器均須經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)部門檢定，且在有效期內(nèi)，檢測(cè)合格證的復(fù)印件交監(jiān)理單位一份，現(xiàn)場(chǎng)自存一份，使用的儀器設(shè)立計(jì)量臺(tái)賬。 整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)布置三臺(tái)不小于 變壓器。臨時(shí)占地見(jiàn)表《臨時(shí)用地表》 。 施工總平面布置圖在設(shè)計(jì)圖紙龍山東路東側(cè)道路占地紅線以外選擇地勢(shì)較高且平坦位置搭設(shè)臨建，在龍山東路道路樁號(hào) K0+300 東側(cè)搭設(shè)藍(lán)色新區(qū)項(xiàng)目指揮部 1，負(fù)責(zé)藍(lán)色新區(qū)項(xiàng)目總體指揮部署工作。本著外因?qū)?nèi)因有積極推動(dòng)作用原則，做好交通導(dǎo)改工作，確保社會(huì)車輛的順利通過(guò)，同時(shí)能加快本段的施工步伐。保證料源充足。 臺(tái) 42 清表、土方平衡2 推土機(jī) T180 臺(tái) 10清表、土石方平整及路床修整3 裝載機(jī) 柳工 50 臺(tái) 40清表、土石方平整及路床修整4 渣土車自卸式斯太爾 815輛 200清表、土石方平整及路床修整5 強(qiáng)夯機(jī) 3000KN 臺(tái) 18 3 米以下回填施工6 潛孔鉆機(jī) 臺(tái) 30 石方鉆孔 帶發(fā)電機(jī)7 空壓機(jī) 10m179。根據(jù)我公司經(jīng)驗(yàn)，斗容量為 1000m3(實(shí)方)，每臺(tái)挖掘機(jī)每天工作時(shí)間按 10 小時(shí)計(jì)算，則每臺(tái)挖掘機(jī)每天產(chǎn)量為 1000/8*10=1250m3；本工程總挖方量約為 1022538m3，節(jié)點(diǎn)工期為 103 日歷天，其中包括爆破、強(qiáng)夯等施工占用 30%左右時(shí)間，約為 30 天，則每天需完成挖方量約：1022538/30=34085m 3。（4）根據(jù)工程內(nèi)容、工期計(jì)劃及施工組織安排，確定各施工階段的勞動(dòng)力需求量，再根據(jù)各階段的勞動(dòng)力需求量，合理組織勞動(dòng)力的進(jìn)場(chǎng)。特殊情況下的趕工措施（1）成立以本單位領(lǐng)導(dǎo)為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)特殊情況下施工部署。科學(xué)組織施工，按總體計(jì)劃要求分階段制定目標(biāo)組織實(shí)施。（3）做好冬季施工的管理和安排，隨時(shí)保持與氣象部門的聯(lián)系，掌握近一周氣象預(yù)測(cè)結(jié)果，提前做好抵御災(zāi)害性天氣的各種措施，最低限度減小天氣變化對(duì)工期的影響。（4）嚴(yán)格執(zhí)行工地會(huì)議制度。（2）加快資源調(diào)配，項(xiàng)目經(jīng)理部施工人員已到崗，機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)設(shè)施正在搭建。在施工中針對(duì)各施工階段的重點(diǎn)和有關(guān)條件，制定詳細(xì)的施工方案，安排好施工順序，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，做到連續(xù)均衡施工。組織保證（1）縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。(6）合同及工期獎(jiǎng)罰制度是進(jìn)度計(jì)劃控制的依據(jù)，資金控制是進(jìn)度計(jì)劃控制的有力保障。（2）施工中期，作業(yè)面的有效展開(kāi)，各項(xiàng)工程流水作業(yè)、有序展開(kāi)是重點(diǎn)。目前該工程現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，高低起伏，回填土工程27量大，防止土壤受凍，所以冬季施工對(duì)土方工程會(huì)造成一定的影響。2022 年 9 月 25 日～2022 年 10 月 31 日完成爆破工程。2022 年 9 月 25 日～2022 年 10 月 20 日完成爆破工程。2022 年 9 月 28 日～2022 年 9 月 30 日完成爆破工程。2022 年 9 月 26 日～2022 年 10 月 13 日完成爆破工程。2022 年 9 月 25 日～2022 年 10 月 9 日完成爆破工程。（3）與本合同段有關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合主要內(nèi)容包括：與發(fā)包人、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位、交通、市政管線環(huán)衛(wèi)消防、城管等管理部門、周邊社區(qū)主管部門和施工單位的協(xié)調(diào)配合。第四標(biāo)段龍山東路（鶴山路龍山西路）全長(zhǎng) 。 施工區(qū)域劃分本工程劃分為五個(gè)標(biāo)段段進(jìn)行施工。編制安全施工措施，制定機(jī)械施工、現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施。負(fù)責(zé)年、月報(bào)的核實(shí)與工程款的核對(duì)，并做好階段性的核算工作。完成測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料的編制，保存測(cè)量記錄，負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工測(cè)量工作。嚴(yán)格抵制無(wú)質(zhì)保資料證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料、設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。負(fù)責(zé)不同階段施工場(chǎng)地和臨時(shí)堆料場(chǎng)地的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備運(yùn)輸、堆放等工作。與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢測(cè)單位保持密切的聯(lián)系，進(jìn)行有關(guān)工程信息的溝通，在施工中貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)的要求與指令。參與制定貫徹項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并組織實(shí)施質(zhì)量管理體系。 組織機(jī)構(gòu)職能項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項(xiàng)目經(jīng)理部開(kāi)展工作，確定項(xiàng)目管理的組織與方針，對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全權(quán)負(fù)責(zé)，滿足合同的各項(xiàng)要求。項(xiàng)目經(jīng)理由具有建設(shè)部一級(jí)建造師資質(zhì)并擔(dān)任過(guò)大量同類綜合市政工程施工管理工作的人員擔(dān)任。正確認(rèn)真地對(duì)待和協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，對(duì)工程的順利進(jìn)展至關(guān)重要。 施工總目標(biāo) 工程進(jìn)度目標(biāo)本工程計(jì)劃工期為 2022 年 9 月 20 日開(kāi)工，2022 年 5 月 31 日竣工，共計(jì) 254 日歷天。本次施工前，在龍山路西側(cè)新建一條 6m 寬施工便道（已經(jīng)建成） ，供周圍道路施工時(shí)車輛行駛，龍山東路東側(cè)有一現(xiàn)況鄉(xiāng)村小路，龍山東路施工時(shí)，車輛從此條道路行駛，在 K0+900 東側(cè)有一現(xiàn)況民房，此處大型車輛無(wú)法通行，施工時(shí)以現(xiàn)況民房處（即 K0+900）為分界點(diǎn)，起點(diǎn)至K0+900 道路施工時(shí)，從 K0+900 向起點(diǎn)開(kāi)挖及回填施工，車輛從龍山東路東側(cè)現(xiàn)況路行駛。西部低洼區(qū)地面高程多在海拔 20 米以下，地勢(shì)平坦，一望無(wú)際，素有“西北洼”之稱。第 18 層安山巖微風(fēng)化帶，僅部分鉆孔揭露，均未揭穿。該層主要為風(fēng)化碎屑混粘性土，局部地段被改造為耕土，見(jiàn)少量植物根系，個(gè)別鉆孔厚度較大，系人為堆填，松散且不均勻。5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚 20cm， 。新舊道路銜接本道路起點(diǎn)與現(xiàn)狀鶴山路順接，需要挖除鶴山路人行道，遷移或處理好地下管線。路基填挖交界（1）橫向填挖交界：對(duì)于半填半挖路基，以橫向填挖交界處為基準(zhǔn)，填方坡面 4m寬度范圍內(nèi)設(shè)置向內(nèi)傾斜 3%的臺(tái)階，每級(jí)臺(tái)階寬度不小于 2m；挖方區(qū) 2m 寬度范圍內(nèi)的路床 80cm 進(jìn)行超挖，頂層鋪設(shè)一層 2m 寬雙向土工格柵，抗拉強(qiáng)度為 50KN。清出的表土、種植土應(yīng)集中廢棄，用于綠化。原地面橫坡陡于 1:5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥2m，每級(jí)臺(tái)階不高于 60cm。機(jī)動(dòng)車道橫坡度為 %（向外） ，人非共板橫坡度為%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 %（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。本工程均采用直線性路拱。橫斷面設(shè)計(jì)：本項(xiàng)目為城市主干路，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面按規(guī)劃紅線寬度 40m 辟筑，采用三塊板斷面，紅線兩側(cè)各設(shè) 15m 的綠化帶，具體路幅分配為：15m(綠化帶)+(人行道)+(非機(jī)動(dòng)車道)+(機(jī)非分隔帶)+(機(jī)動(dòng)車道) +(機(jī)非分隔帶)+ (非機(jī)動(dòng)車道)+(人行道)+ 15m(綠化帶)=70m。本工程均采用直線性路拱。其中路基要求工期：2022 年 9 月 20 日開(kāi)工，2022 年 12 月 31 日竣工。 主要施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程《工程測(cè)量規(guī)范》 （GB500262022）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （CJJ12022）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F102022）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0342022）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB5009296）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF402022）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 （CJJ362022）《砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》 （JGJ/T8896）《綠色施工管理規(guī)程》 （DB11/5132022）2《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》 （DB11/T8082022）試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范、規(guī)程《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ0522022）《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ05794）《建筑工程檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)管理規(guī)范》（JGJ1902022）質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 （GB503002022）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB502042022）《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 （DBJ01902022）《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 （DBJ01112022）主要材料、構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)《礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽、粉煤灰硅酸鹽水泥》 （GB134499）《普通混凝土用砂漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》 （JGJ5292）《雨水井篦技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》 （DB11/05395）《鑄鐵檢查井蓋》 （CJ/T301293）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 （06MS201）本公司管理文件及管理手冊(cè)《綜合管理手冊(cè)》《技術(shù)質(zhì)量管理分冊(cè)》 山東省文明施工管理規(guī)定。 工程位置及內(nèi)容 即墨省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)成立于 2022 年 4 月 10 日，藍(lán)色新區(qū)位于青煙一級(jí)路以東、青威路以南、青龍高速以西、墨水河支流以北，規(guī)劃面積 24 平方公里。機(jī)動(dòng)車道橫坡度為 %（向外） ，人非共板橫坡度為%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 1%（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。本工程均采用直線性路拱。機(jī)動(dòng)車道橫坡度為 %（向外） ，人非共板橫坡度為%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 1%（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。路面設(shè)計(jì)：本工程路面結(jié)構(gòu)層及其強(qiáng)度要求同龍山東路道路結(jié)構(gòu)層及強(qiáng)度相同。挖方路基由于兩側(cè)地塊即將開(kāi)發(fā)，本次設(shè)計(jì)道路邊坡均為臨時(shí)邊坡，不進(jìn)行坡面防護(hù)處理。填方路段清表回填優(yōu)先采用石方。分層填筑、分層壓實(shí)。新建部分路基路面受舊路和原有下埋管線限制，碾壓不便，特說(shuō)明如下。 主要工程數(shù)量序號(hào) 工程項(xiàng)目名稱 單位 工程量1 路基工程 龍山路 龍山東路 旺山路 龍山西路 清表 1（挖方段） M3 24380 24901 35959 38825 清表 2（填方段） M3 29355 22055 19361 48710挖土方（一般填土方清表 1） M3 28032 44194 110795 3689511 挖石方 M3 122295 161221 342425 176681填土方（一般填土方+清表 2） M3 252261 280195 109248 576776 缺方（填方挖方） M3 101934 74780 363200棄方（挖方填方） M179。未經(jīng)處理不可作為基礎(chǔ)持力層。揭露厚度 米。即墨市屬暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明。K0+900 至本次施工終點(diǎn)施工時(shí)，從 K0+900 向施工終點(diǎn)開(kāi)挖及回填施工，施工便道從龍山東路東側(cè)現(xiàn)況路向規(guī)劃旺山路方向行駛，沿著旺山路行駛至龍山路臨時(shí)路。節(jié)點(diǎn)工期要求：2022 年 12 月 31 日前完成土路床工程。做好內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)，結(jié)合工程情況充分發(fā)揮項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，主動(dòng)爭(zhēng)取各方的支持與配合。項(xiàng)目總工程師由具有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及精良的綜合市政工程技術(shù)的人員擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理是編制施工組織設(shè)計(jì)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)主持編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目施工技術(shù)方案（除規(guī)范規(guī)定由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的方案外）由項(xiàng)目經(jīng)理審批。負(fù)責(zé)本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實(shí)施的要求，做好與外部的協(xié)調(diào)工作以及工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評(píng)審工作。項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持本項(xiàng)目工程的合同評(píng)審工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全，落實(shí)各項(xiàng)安全制度，定時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)施工安全情況。嚴(yán)格按照 ISO9001 的質(zhì)量保證體系對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。負(fù)責(zé)檢測(cè)、試驗(yàn)和測(cè)量?jī)x器的保管工作，并保證未經(jīng)檢驗(yàn)的儀器不準(zhǔn)在項(xiàng)目工程中使用。根據(jù)合同條款和有關(guān)法律依據(jù)，做好工程索賠工作。綜合辦公室在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部?jī)?nèi)各職能部門及專業(yè)施工隊(duì)間的日常管理工作。五個(gè)標(biāo)段平行展開(kāi)施工，每個(gè)標(biāo)段將與路網(wǎng)24交叉點(diǎn)作為一個(gè)流水段，各標(biāo)段分為兩個(gè)流水段展開(kāi)流水作業(yè)。本施工段設(shè)計(jì)為雙向六幅路。254．施工總體控制計(jì)劃 施工總體進(jìn)度計(jì)劃 本工程工期要求本工程計(jì)劃工期為 2022 年 9 月 20 日開(kāi)工，2022 年 5 月 31 日竣工，共計(jì) 254 日歷天。2022 年 10 月 1 日～2022 年 10 月 20 日完成土石方平衡工程。2022 年 10 月 1 日～2022 年 10 月 18 日完成土石方平衡工程。2022 年 10 月 1 日～2022 年 10 月 20 日完成土石方平衡工程。2022 年 10 月 1 日～2022 年 10 月 25 日完成土石方平衡工程。2022 年 10 月 1 日～2022 年 11 月 15 日完成土石方平衡工程。節(jié)日、農(nóng)忙因素工程前期經(jīng)歷中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)、十八大、元旦節(jié)、勞動(dòng)節(jié)，工程收尾階段經(jīng)歷五一勞動(dòng)節(jié)，施工時(shí)勞務(wù)人員會(huì)影響施工進(jìn)度。進(jìn)度計(jì)劃控制的重點(diǎn)在于各作業(yè)區(qū)的全面展開(kāi)，各種設(shè)備按照計(jì)劃表進(jìn)場(chǎng)，本階段施工機(jī)械和爆破施工速度及質(zhì)量是工程進(jìn)度計(jì)劃的保證，且本階段對(duì)進(jìn)度計(jì)劃控制起到承前啟后的作用。(7）考慮季節(jié)性因素和節(jié)日、秋收影響，合理調(diào)配不同階段生產(chǎn)要素配置和生產(chǎn)任務(wù)安排對(duì)本工程至關(guān)重要。我單位中標(biāo)后，將選派我公司具有豐富市區(qū)市政工程施工經(jīng)驗(yàn)和組織能力的建設(shè)部一級(jí)市政工程項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目部，項(xiàng)目部主要管理人員已全部到位，將全力以赴組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，安排施工準(zhǔn)備和編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)調(diào)遣生產(chǎn)操作人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。做好土方、人員、施工機(jī)械、材料的綜合平衡，確保施工期控制點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。施工期間采取切實(shí)措施，保證材料、設(shè)備及時(shí)到位，避免停工待料。每天由項(xiàng)目部工程部召開(kāi)各作業(yè)班組工作會(huì)，總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃，重大問(wèn)題匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。（4）如因特殊原因造成工期延誤，將對(duì)工期延誤原因進(jìn)行分析，尋找切實(shí)可行的工期調(diào)整追趕措施，局部調(diào)整施工計(jì)劃、加強(qiáng)必要