聲屏障技術交底-免費閱讀
【正文】 （11）封鎖線路（含道岔）或限速慢行施工，沒有審定的施工方案和運輸方案，沒有派駐站聯(lián)絡員與車站辦理好施工封鎖或限速慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設置好防護警戒不準施工。（6）物資設備部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。，檢測按照國家的相關規(guī)定、規(guī)范及驗標要求進行檢測。7施工對應嚴格按照投標承諾執(zhí)行文明施工，聽從管理人員安排。聲屏障基礎施工允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1距線路中心線位置0，+20mm沿線路縱向每100m每項目抽樣檢驗3處尺量2截面尺寸177。吊裝過程中須隨時檢查立柱的垂直度、相鄰立柱間距，如有超限及時調整。拆模后基礎上外露的螺栓采用內涂黃油，外用黃膠帶纏裹措施進行保護。預埋件凹口處采用35㎜厚方木隔段。（2）入模采用溜槽加串桶的方式，振搗采用插入式振動棒，隨澆隨振搗，樁體混凝土一次澆筑至底梁下部（），連續(xù)灌注、均勻振搗，嚴禁出現(xiàn)斷樁、錯頸現(xiàn)象。（7）鋼筋的彎制尺寸應符合設計和規(guī)范要求。（2）保護層厚度不小于40㎜，采用C25預制混凝土滾輪墊塊控制。挖孔樁：。聲屏障基礎在底梁上每隔 20m 設一道伸縮縫，縫寬 3cm，聲屏障底部以400mm*250mm連系梁，梁上原則上每隔4M設一個出水口，雨水出口處路基邊坡修建縱向排水溝。本段路基采用H型鋼立柱插入式聲屏障。（1）開挖前場地完成三通一平。連系梁：，長4米；：Φ16mm鋼筋、φ14mm鋼筋、φ10mm鋼筋、φ8mm鋼筋、φ6mm鋼筋。樁基成孔（1）采用人工挖孔成孔，所挖土方采用自卸汽車運至指定地點棄土。 （5）鋼筋存放須按不同規(guī)格、型號、等級、品種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。模板安裝好后由專業(yè)測量人員進行預埋件位置和高程檢查、校正。（4）在安裝鋼筋的同時，路肩排水管、電纜槽排水管須同時預埋。（4）當混凝土澆筑至預埋鋼板底時，須采用鋼筋對鋼板底進行適當插搗，使板底混凝土密實，與鋼板緊密貼緊，防止板底出現(xiàn)空洞。安裝接地扁鋼吊裝H型鋼立柱校正H型鋼立柱灌注重力式砂漿搭設操作平臺粘貼單管橡膠墊吊裝單元板路基聲屏障安裝施工工藝流程圖 1吊裝H型鋼立柱H型鋼立柱采用工廠定做，成型后運往現(xiàn)場吊裝，吊裝采用汽車吊。吊裝前底部須安裝解耦裝置，單元板與單元板之間須加墊三元乙丙橡膠墊,安裝時須注意吸聲板的朝向和上下位置的正確性。 4上級人員檢查工作時，主動配合，并對提出整改要求及時改正；不宜夸大情況、隱瞞事實。、要求均來自鐵路部的相關規(guī)定、驗標，如有沖突，以鐵路部發(fā)布的規(guī)定、驗標為準。（3）施工現(xiàn)場嚴禁非施工人員逗留，要設立明顯的作業(yè)和禁入標志。（9）在行車線上作業(yè)，與行車安全有直接影響的防護員、駐站聯(lián)絡員、道口看守員、施工員等，沒有經過培訓考試并取得合格證不準上崗。（13）在既有線
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