太澳高速公路預應力施工技術交底-免費閱讀
【正文】 從事預應力操作的人員必須接受安全教育的培訓。張拉設備配套標定，配套使用。預應力張拉完畢后，要及時壓漿封錨，以防止預應力筋銹蝕。張拉的注意事項如下：①操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規(guī)程。如伸長率誤差在6%～6%即為合格。、九橫路高架橋九橫路高架橋預應力混凝土現澆箱梁，每束張拉控制力為159： KN1522： KN以上預應力束均采用如下張拉工藝張拉工藝： 總張拉噸位的30% 量測引伸量δ1初張拉 持荷3分鐘 張拉到總噸位P 量測引伸量δ2持荷3分鐘 回油 量測引伸量δ容南特大橋主梁豎向預應力容南特大橋主梁豎向預應力采用D32精軋螺紋鋼，下端固定，上端張拉，豎向預應力在相關縱向預應力鋼束張拉后至少1個月后進行施工，在完成第一次張拉后20天，再進行二次復張拉。張拉施工前應精心組織、策劃，做好各項施工準備工作，以保證張拉施工順利進行。其內外徑以及抗集中荷載、抗均布荷載試驗均應滿足有關要求。二：預應力實施張拉的管理在橋梁預應力體系的建立過程中，要嚴把技術關。主梁縱向預應力包括T構頂板T類鋼束、T構腹板F類鋼束，邊跨底板B類鋼束，邊跨頂板H類鋼束、中跨底板Z類鋼束。容南特大橋引橋為40米T梁結構，腹板正彎矩規(guī)格為15151510型，頂板負彎矩為BM15BM152型；正彎矩、負彎矩鋼絞線均為雙向張拉。由于每臺千斤頂液壓配合面實際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂的摩擦阻力不同，而且，摩阻要隨油壓的高低、使用時間的變化而改變。（5）預應力錨夾具預應力筋錨具應有出廠合格證，進場時應進行嚴格的外觀檢查，硬度檢驗和靜載錨固性能試驗，合格后方可投入使用。橫向預應力鋼束在相關縱向預應力鋼束張拉后至少1個月后進行施工。夾片回縮值，是指σk時量取夾片長度與σ0時所量取夾片外露長度之差值。T梁墩頂負彎矩預應力鋼束，張拉順序N2→N1→N3。④每次張拉完畢后，應檢查端部和其它部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄。
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