合龍段施工技術(shù)交底書-免費閱讀
【正文】 最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。嚴禁高空拋擲任何物品。以保證連續(xù)梁整體受力符合設(shè)計狀態(tài)。根據(jù)結(jié)構(gòu)情況及梁溫的可能變化情況，選定剛性臨時鎖定措施鎖定合龍口。中跨合龍段的吊架由掛籃的前、后下橫梁，底模縱梁，內(nèi)、外滑梁組成。為防止倒角處砼出現(xiàn)空洞，應(yīng)通過敲擊模板或留孔檢查是否密實。張拉臨時束時，必須密切關(guān)注合龍段鎖定以及已澆筑梁段砼情況是否異常，確保已澆筑砼以及鎖定結(jié)構(gòu)安全。勁性骨架的鎖定選擇在較低氣溫時，確定勁性骨架連接桿的長度。將勁性骨架與兩端梁體內(nèi)相應(yīng)預(yù)埋件焊接，并張拉臨時預(yù)應(yīng)力索，完成合龍段鎖定。為保證澆筑砼過程中，合龍口始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，在懸臂端加與合龍段砼重量相等的配重，配重在臨時鎖定安裝前加載完畢，卸載要與砼灌注速度相對應(yīng)。在合龍段施工之前，由技術(shù)人員向施工操作人員進行書面技術(shù)交底，并履行交底簽字手續(xù)。 設(shè)計情況 合龍段采用C55混凝土。清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機具，用于合龍段施工的材料、設(shè)備有序放至橋面。合龍口的鎖定，應(yīng)迅速對稱進行，先將體外剛性支撐一端與梁端部預(yù)埋件焊接。/塊的速率卸載邊跨配重遮板，以保持懸臂端高程不發(fā)生變化，對稱同步卸載。支架拆除應(yīng)自上往下，均衡對稱進行。合龍勁性骨架采用8根36號工字鋼布置，頂板和底板各4根。砼分層澆注，澆注順序與懸臂砼澆注方案一致。具體施工流程中跨合龍梁段采用掛籃模板施工。 技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局鄭萬鐵路河南段項目部二分部第 9 頁共 12 頁交底編號工程名稱新建鐵路鄭州至萬州鐵路河南段站前工程設(shè)計文件圖號施工部位跨機場快速路（60+100+60）m懸臂澆筑連續(xù)梁合龍段技術(shù)交底書交底日期2017年7月20日技術(shù)交底內(nèi)容：中跨合龍段鋼型連接斷面圖中跨合龍段預(yù)埋鋼板焊接設(shè)計圖 技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局鄭萬鐵路河南段項目部二分部第 10 頁共 12 頁交底編號工程名稱新建鐵路鄭州至萬州鐵路河南段站前工程設(shè)計文件圖號施工部位跨機場快速路（60+100+60）m懸臂澆筑連續(xù)梁合龍段技術(shù)交底書交底日期2017年7月20日技術(shù)交底內(nèi)容：中跨臨時預(yù)應(yīng)力束施工：中跨合龍時安裝合龍段體外支撐，再將底板和頂板上分別靠近腹板的2根 T18和2根 B7鋼絞線分別張拉到140t和100t鎖定中跨合龍段，澆注合龍段，待其達到強度后將四根鋼索補張拉到設(shè)計張拉力。為保證澆筑砼過程中，合龍口始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，在懸臂端加與合龍段砼重量相等的配重，卸載要與砼灌注速度相對應(yīng)。六、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施施工前，認真學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，須進行安全培訓(xùn)后上崗，各工種嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程施工。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。 參考。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的
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