【正文】 正因?yàn)槿绱?，有關(guān)包裝材料與包裝技術(shù)一直是人們不斷研究、不探索、不斷創(chuàng)新的熱點(diǎn)課題。標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了嵌入式堆碼設(shè)計(jì)規(guī)格，確保一致性穩(wěn)定性。(4)做好呆廢料的處理工作：物料一旦成為呆廢料，其價(jià)值就會(huì)急劇下降，而倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用并不因?yàn)槲锪蟽r(jià)值下降而減少，且會(huì)積壓大量資金。 （1）從降低物料庫(kù)存降低物流成本降低物料庫(kù)存物料周轉(zhuǎn)率就高，資金周轉(zhuǎn)就快、積壓就少，利用率就提高。其主要作法有：組織輕重物理學(xué)配裝，把輕重兩種貨物組裝在一起，既可充分利用車(chē)船裝載容積，又能達(dá)到裝載重量；實(shí)行解體運(yùn)輸，把一些體大笨重，容易碰損的貨物，將其拆卸裝車(chē)，分別包裝，以縮小所占空間；改善堆碼方法，根據(jù)車(chē)船的貨位情況和不同貨物的包裝形狀，采取各種有效的堆碼方法。把貨物從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置，可用人力或機(jī)器來(lái)進(jìn)行?？偸窍Ｍ镔Y處于最容易移動(dòng)的狀態(tài)。 （七）、裝卸合理化 實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。比如，電子行業(yè)的紙箱客戶(hù)和飲料行業(yè)的紙箱客戶(hù)、電子行業(yè)中的日資用戶(hù)和臺(tái)灣用戶(hù)，他們各自所需要的服務(wù)水平就有所不同。這份記錄可能可以通過(guò)使用流速計(jì)來(lái)保證準(zhǔn)確度。而運(yùn)輸成本計(jì)算非常復(fù)雜。一些企業(yè)是通過(guò)招標(biāo)和貨比的方式，決定了價(jià)格平臺(tái)。要視第三方物流公司的人員為內(nèi)部人員，一般需要與第三方物流公司的人員分享公司的業(yè)務(wù)計(jì)劃，讓他了解公司的目標(biāo)及任務(wù)；削減退貨成本是瓦楞紙箱企業(yè)銷(xiāo)售物流成本控制活動(dòng)中需要特別關(guān)注的問(wèn)題。第三方物流包裝企業(yè)為產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)提供整體包裝解決方案服務(wù)時(shí)，有可能使產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的物流包裝成本大幅度降低，有可能優(yōu)化和縮短企業(yè)的供應(yīng)鏈而降低管理成本，有可能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的零庫(kù)存，有可能減少了流通過(guò)程中產(chǎn)品的破損，有可能提高托盤(pán)和貨柜的利用率，有可能使包裝的外殼更加完美，有可能減輕包裝材料對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)而實(shí)現(xiàn)綠色包裝的承諾，有可能回避?chē)?guó)外對(duì)我方出口產(chǎn)品設(shè)置的綠色包裝貿(mào)易壁壘。隨著物流設(shè)施總體水平的提高，對(duì)于運(yùn)輸包裝大多采用了叉車(chē)、吊車(chē)等機(jī)械裝卸、搬運(yùn)、避免了因人工野蠻裝卸造成的貨擔(dān)。如物流信息收集數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，物流信息存貯的數(shù)字化、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，均需要產(chǎn)品包裝走向信息化，將自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、條形碼技術(shù)適當(dāng)?shù)貞?yīng)用于包裝上。產(chǎn)品的這些質(zhì)量指標(biāo)是在生產(chǎn)過(guò)程中形成的。 （5）對(duì)包裝件流通的技術(shù)情報(bào)、技術(shù)引進(jìn)和推廣的管理。對(duì)包裝件流通各環(huán)節(jié)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)用應(yīng)考慮各階段的技術(shù)銜接。 包裝件流通技術(shù)是實(shí)現(xiàn)包裝件流通的手段和采用的技術(shù)裝備以及現(xiàn)代化管理方式的總稱(chēng)。成本估計(jì)要求在成本花費(fèi)之前就進(jìn)行正確的成本估算。運(yùn)輸費(fèi)用管理。如瓦楞紙箱的廢棄處理性能就較好，其中一部分可用來(lái)包裝低檔商品，另一部分不能復(fù)用的，可生產(chǎn)再生紙漿。（3）協(xié)調(diào)與生產(chǎn)的關(guān)系。合理包裝的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)視各行業(yè)的具體要求而定，但一般應(yīng)包括以下幾方面：即對(duì)內(nèi)裝物質(zhì)量的保護(hù)程度要適當(dāng)；包裝材料與容器要安全；包裝容量要恰當(dāng)，要便于搬運(yùn)、攜帶與銷(xiāo)售；包裝費(fèi)用與內(nèi)裝物要適當(dāng)；包裝廢棄物要易于處理。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，在關(guān)鍵的工序、工段、車(chē)間建立質(zhì)控點(diǎn)，采用質(zhì)量監(jiān)督、抽樣檢測(cè)的方式，對(duì)每一批產(chǎn)品進(jìn)行有效的標(biāo)識(shí)。于是“彩彈”廠就把罐廠告上了法庭，委托“天測(cè)”檢驗(yàn)罐子的質(zhì)量，結(jié)果罐子本身并無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。企業(yè)應(yīng)該從技術(shù)和管理兩個(gè)方面入手，加強(qiáng)對(duì)包裝質(zhì)量的控制。托盤(pán)的高度不受限制，可以根據(jù)被包裝產(chǎn)品的體積的需要調(diào)整。又如細(xì)瓦楞（微型瓦楞紙板）的多元化應(yīng)用，價(jià)格低廉。包裝尺寸應(yīng)與運(yùn)輸工具的有效容積和載重量。具有合理的強(qiáng)度。在此基礎(chǔ)上還要考慮生態(tài)環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容，一是不能選用對(duì)環(huán)境有害的包裝材料，再者要為將來(lái)包裝廢棄物的回收處理著想。因此，將商品按一定數(shù)量（重量）、形狀、尺寸規(guī)格配套，并按不同商品采用不同材料的容器進(jìn)行包裝，不僅便于商品的計(jì)量和清點(diǎn)，合理利用各種運(yùn)輸、裝卸和堆碼效率，提高倉(cāng)容利用率和儲(chǔ)存效果，而且有利于加速商品流轉(zhuǎn)?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，應(yīng)合理有效地引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，及時(shí)消化、吸收并加以創(chuàng)新發(fā)展，才能更加地縮短我國(guó)瓦楞紙箱企業(yè)和發(fā)達(dá)國(guó)家水平的差距。眾所周知，商品在流通過(guò)程中不可避免的要經(jīng)歷運(yùn)輸、裝卸、在庫(kù)管理、包裝、配送、流通加工和智能識(shí)別、信息傳遞幾大環(huán)節(jié)，其中商品包裝的好壞在物流系統(tǒng)中至關(guān)重要，它直接影響到物流系統(tǒng)各環(huán)的要求，更好的為商品流通服務(wù)，其功能已不再只局限于傳統(tǒng)意義上的容納、保護(hù)、便利和促銷(xiāo)四大功能。產(chǎn)品的出口運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)和計(jì)算包括許多內(nèi)容。內(nèi)裝貨物應(yīng)均勻分布裝載、排擺整齊、壓縮體積、內(nèi)貨固定、重心位置居中靠下，對(duì)龐大的產(chǎn)品應(yīng)考慮拆裝，以使拆裝后的體積小于原來(lái)整體產(chǎn)品的體積或滿(mǎn)足運(yùn)輸工具裝載的規(guī)定。對(duì)重量較大、較長(zhǎng)的貨物，應(yīng)增加箱檔和箱板厚度等。（如托盤(pán)、塑料周轉(zhuǎn)箱、瓦楞紙箱、捆扎、熱縮膜、微型瓦等）對(duì)成本的比較。所以，學(xué)習(xí)國(guó)外的管理經(jīng)驗(yàn)很有必要。為降低運(yùn)輸費(fèi)用，提高物流效率，包裝件的外形尺寸應(yīng)盡量與當(dāng)前常用的運(yùn)輸工具相適應(yīng)，以便能充分利用現(xiàn)有運(yùn)輸工具的有效容積和裝載重量。例如，天津有家做“歡樂(lè)彩彈”的企業(yè)，創(chuàng)業(yè)伊始，產(chǎn)品暢銷(xiāo)，結(jié)果大量生產(chǎn)，發(fā)往全國(guó)各地。 ④供應(yīng)商的管理制度 供應(yīng)商是從多家挑選出來(lái)的。包裝的保護(hù)功能應(yīng)使商品在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等整個(gè)流通過(guò)程中，不因受外界環(huán)境條件的作用而破損。（2）、實(shí)行包裝標(biāo)準(zhǔn)化。為此，凡手工裝卸的貨物應(yīng)有適當(dāng)?shù)闹亓浚瑸槭谷说钠诔潭茸钚?，每一包裝單位重量限于20kg，體積限于長(zhǎng)*寬*高 =700*800*400mm為宜，連續(xù)裝卸重量不宜超過(guò)人體的40%，對(duì)于大型容器和包裝，其重量和體積應(yīng)與所采用的裝卸機(jī)械相適應(yīng)。其原理關(guān)系為：價(jià)值=功能/成本上述關(guān)系式表明消耗多，創(chuàng)造功能小的，價(jià)值就低，反之，則價(jià)值就高。：月度平均運(yùn)輸費(fèi)用41萬(wàn)元，年費(fèi)用近500萬(wàn)元，是僅次于原紙、輔料和外協(xié)采購(gòu)之外的第四大成本項(xiàng)。借助這些公式，可以快速評(píng)定成本和價(jià)格定價(jià)。包裝件流通技術(shù)管理貫穿其流通全過(guò)程，主要包括以下內(nèi)容： （1）包裝件流通全過(guò)程的常規(guī)管理，即對(duì)包裝件的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸等技術(shù)方面的研究。 （4）技術(shù)文件檔案管理。包裝件流通質(zhì)量既是衡量包裝件流通水平高低的標(biāo)準(zhǔn)，也能反映出各流通環(huán)節(jié)工作的好壞。服務(wù)質(zhì)量因其內(nèi)容而不同，如運(yùn)輸以速度快慢、產(chǎn)品完好、批量大小等來(lái)衡量服務(wù)質(zhì)量；流通加工的服務(wù)質(zhì)量，表現(xiàn)為對(duì)用戶(hù)提供服務(wù)的方便程度。利用周轉(zhuǎn)集裝箱裝零散雜貨只需用瓦楞紙箱、托盤(pán)進(jìn)行初包裝即可方便地儲(chǔ)藏、保管、避免貨損。隨著集裝箱的品種越來(lái)越多，如：保溫集裝箱、通風(fēng)集裝箱等功能性集裝箱的出現(xiàn)，使大型集裝箱作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)來(lái)管理成為可能，從而在物流過(guò)程中省去了入庫(kù)、驗(yàn)收、清點(diǎn)、堆垛、保管、出庫(kù)等一系列儲(chǔ)存作業(yè)，使產(chǎn)品對(duì)倉(cāng)庫(kù)的要求降低，使產(chǎn)品的在庫(kù)