【正文】 ⑧ 利用造橋機輔助門吊，倒換、安裝前方墩旁托架。其內(nèi)模則可收縮后從箱室內(nèi)逐節(jié)退出。簡支梁可以工廠預(yù)制也可以 現(xiàn)場預(yù)制，這樣加快了施工的速度，簡支變連續(xù)的施工方法一般是等跨的連續(xù)梁的施工方法。 10 16 平整度 3 17 構(gòu)造鋼筋保護層 +5， 2 18 腹板間距 177。 ③在設(shè)計時梁節(jié)段間加濕接縫是調(diào)整的有效措施。 4. 施工控制 移動支架懸臂拼裝 法，一般 墩上的‘ 0’號段已現(xiàn)澆完成且預(yù)制的橋梁節(jié)段滿足懸臂拼裝要求后方可進(jìn)行懸臂拼裝橋梁節(jié)段。膠接縫是用環(huán)氧樹脂膠粘劑連接，膠粘劑由環(huán)氧樹脂、間苯二胺、鄰苯二甲酸、二丁脂和水泥拌合而成，其配方應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境、溫度、固化時間和強度要求選定，膠粘劑的抗壓強度在 24h 內(nèi)可達(dá) 60MPa 以上，抗拉強度可達(dá)16MPa 以上，抗剪強度高于混凝土的強度。同時前方墩的 0 號塊可與懸臂拼裝同時進(jìn)行（圖 3－ 18）。當(dāng)起重機就位固定后，起重車可沿承重梁頂面的軌道作縱向移動，承重梁（整體吊機）的移動可用軌道滾輪或鋼滾軸等辦法。 當(dāng)靠岸邊的橋跨高度不高，可以在陸地或便橋上施工時，可以采用自行式起重機（如履帶起重機）、門式起重機來拼裝。 （ 2）懸臂拼裝宜按以下步驟進(jìn)行：梁體節(jié)段就位、預(yù)拼 —— 匹配面涂膠 —— 膠拼 ——張拉懸臂預(yù)應(yīng)力束和壓漿 —— 起重鋼絲繩松鉤，繼續(xù)下一節(jié)段施工 — — 測量線形。因此，長線法適宜在有固定梁底緣形狀的多跨橋上來用，以提高設(shè)備的使用效率。但仍須保證外形尺寸及鋼筋（或管道）位置準(zhǔn)確。 懸臂拼裝法與懸臂灌筑法相比較，有如下特點： （ 1）節(jié)段預(yù)制可與墩臺施工同步進(jìn)行，拼裝時僅有節(jié)段吊裝、穿束張拉等工序，一個節(jié)段施工 1～ ，較懸臂灌筑法要快得多； （ 2）拼裝塊件在 專門場地制造，質(zhì)量易于保證，受氣候影響小；節(jié)段提前預(yù)制，可減少混凝土收縮、徐變的影響； （ 3）可不需要掛籃等設(shè)備，但要有起重能力大的吊機（一般在 40～ 60t 以上）； （ 4）非預(yù)應(yīng)力鋼筋的連續(xù)性不如懸臂灌筑法好處理，施工變形也不如懸臂灌筑法容易控制； （ 5）需有較大的預(yù)制場地和運輸?shù)缆窏l件。 平衡重采用水箱加壓法，在灌筑混凝土的同時向水箱內(nèi)注水。底模用木模。這幾段均采用菱形掛籃施工，掛籃懸掛在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體形成Ｔ構(gòu)的梁段上。為此，在橋墩兩側(cè)承臺上搭設(shè)膺架，方法是：用六五式軍用墩器材組成軍用墩并與墩身預(yù)埋件聯(lián)結(jié)牢靠，軍用墩頂設(shè)２層由 45 號工字鋼組成的分配梁，上層分配梁的一端直接支承在墩頂。 連續(xù)箱梁施工采用先Ｔ構(gòu)后連續(xù)的方案，即先按Ｔ構(gòu)懸臂灌筑，最后合攏成為連續(xù)梁。 懸臂梁段在澆筑前后和預(yù)應(yīng)力張拉前后應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行嚴(yán)格的梁體線型控制，控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《暫規(guī)》的規(guī)定：橋梁軸線偏位：177。 懸臂澆筑大跨徑橋梁施工過程中，由于有許多因素的影響，施工中的實際結(jié)構(gòu)狀態(tài)將偏離預(yù)定的目標(biāo)，這種偏差嚴(yán)重的將影響結(jié)構(gòu)的使用。也可在合攏段配置加強鋼筋或勁性管架。 在合攏段施工過程中，由于晝夜溫差影響，現(xiàn)澆混凝土的早期收縮、水化熱影響，已完 圖 3－ 11 用千斤頂臨時鎖定支座 圖 3－ 12 用砼墩臨時鎖定支座 47 成梁段混凝土的收縮、徐變影響，結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換及施工荷載等因素影響，因此，需采取必要措施，以保證合攏段的質(zhì)量 ： 1． 合攏段長度選擇。 用在墩頂邊沿設(shè)臨時鋼筋混凝土支墩鎖定橋梁的情況見圖 3－ 12。為此應(yīng)提高托架的剛度、擰緊各節(jié)點螺栓減小托架上部結(jié)構(gòu)變形、對托架進(jìn)行預(yù)壓、梁段采取分段灌筑預(yù)留變形縫等措施，或托架預(yù)先掛水箱邊灌筑混凝土邊放水。 4. 0塊施工托架及墩頂臨時錨固措施 懸臂施工時，其在橋墩正上方的的一個節(jié)段（即墩頂梁塊），習(xí)稱 0＃塊，其鋼筋構(gòu)造復(fù)雜，力筋管道也較多，施工較困難； 0＃塊又是安裝掛籃的基地，一般和其左右相鄰的兩節(jié)段（ l＃和 1′ ＃塊）同時澆筑以擴大地盤， 1＃與 1′ ＃與 0＃塊同時施工時須設(shè)托架； 0＃塊也是傳遞接點彎矩（懸臂兩端不平衡力矩）至橋墩的區(qū)域，應(yīng)與橋墩剛接。 掛籃的變形主要計算掛籃在最大荷載作用下掛籃前端的撓度值（包括彈性與非彈性變形），掛籃設(shè)計時應(yīng)預(yù)留下沉量，以抵消可能有的撓度值。 掛籃的橫斷面布置，取決于橋梁的寬度和箱梁的橫斷面形式，當(dāng)梁寬在 10m 以內(nèi)時， 44 全斷面用一個掛籃即可，當(dāng)梁寬在 15m 以上而橫斷面又為雙箱梁時，用兩個掛籃分別澆筑兩個單箱可能較為靈活。 掛蘭在灌注混凝土?xí)r，后端利用 12 根 直徑 32精軋螺紋粗鋼筋錨固在已成梁段上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上，利用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨固。走行梁用 2[30a 組焊而成。 菱形桁架式掛籃作為懸臂澆筑的主要設(shè)備由主桁架、前上橫梁、前、后吊裝置 、 底模架、內(nèi)外側(cè)模板和走行及錨固裝置等組成，如圖 36 所示。 牽索式掛籃主要由主桁承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、牽索系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、調(diào)高系統(tǒng)及走行系統(tǒng)共六部分組成。 后錨桿為 10φ 25mm 的 IV 級精軋螺紋鋼。掛籃通過由槽鋼組成的軌道和走行裝置移動，走行時無需壓重，而且 主梁、底模及外模能同步走行，這種形式的掛籃，門架拉桿可采用斜拉鋼束。走行系統(tǒng)可為軌道輪或聚四氟乙烯滑板裝置，由電動卷揚機牽引。如果用鋼板梁、工字鋼做承重梁，則就是型鋼式掛籃。因此掛籃不僅要求有足夠的強度保證，還要有足夠的剛度及穩(wěn)定性， 自重輕，便于裝拆，移動靈活，便于調(diào)整標(biāo)高等。懸拼吊機一般采用貝雷桁架或萬能桿件拼裝。上采用懸臂澆筑法施工，中間合攏誤差可以達(dá)到很高的控制精度。所以施工時應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況及工期，選擇合適的節(jié)段長度。懸臂施工方法是大跨連續(xù)梁橋主要施工方法，其中懸臂澆筑法更具有競爭實力。每延伸一段，待混凝土達(dá)到強度后施加預(yù)應(yīng)力與已成部分形成整體。 盡量減少混凝土的徐變變形，如果混凝土收縮及溫度變化影響梁體（如曲線梁）或拱圈混凝土的變形時，需要計算這種影響。 膺架法是一種比較簡單可靠的施工方法，一般適用于地基條件較好，跨越旱地或淺水河流且橋墩高度較低的簡支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu) 梁。 3．連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋 施工方法 可以使用的 施工方法較多，比如膺架法、懸臂澆注（拼裝）法、頂推法、逐孔架設(shè)法等。由于預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土之間緊密結(jié)合，先張梁的耐久性要優(yōu)于后張梁。對施工質(zhì)量、外形外觀、尺寸精度、預(yù)制梁檢驗等提出比一般鐵路橋梁更為嚴(yán)格的要求。 T 型梁則采用多片梁分片架設(shè)后將橫隔板和橋面聯(lián)成整體，并通過施加橫向預(yù)應(yīng)力來增加整體剛度。 從國外高速鐵路橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式可以看出，混凝土上部結(jié)構(gòu)的施工方法可分為以下幾種： 簡支梁：整孔架設(shè)、支架上現(xiàn)澆、造橋機制梁。通過全面貫徹，使全線橋梁的施工質(zhì)量得到嚴(yán)格控制。 在今后的施工中我們應(yīng)順應(yīng)世界鐵路橋梁的發(fā)展趨勢，深入研究先張法向中、大跨度和大型橋梁方面的發(fā)展問題，包括制梁設(shè)備、生產(chǎn)工藝、制梁技術(shù)和質(zhì)量控制體系等方面的探討和研究。懸臂澆注法比較適合大跨連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋的施工，其它的施工方法比較適合修建中等跨度的連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋。應(yīng)該特別注意以下幾個方面： ①膺架應(yīng)該選用鋼結(jié)構(gòu)，其承載力和穩(wěn)定性必須進(jìn)行檢算。 ③簡支梁采用膺架法施工時，可根據(jù)地形條件，選擇原位澆筑、高位澆筑或旁位澆筑。懸臂對稱施工根據(jù)施工方法的不同可分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。 (一 )懸臂拼裝法 懸臂拼裝法利用移動式懸拼吊機將預(yù)制梁段起吊至橋位，然后采用環(huán)氧樹脂膠及鋼絲束預(yù)施應(yīng)力連接成整體。 (三 )懸臂澆筑法與懸臂拼裝法的比較 1．施工進(jìn)度方面 利用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑時，混凝土中加入早強劑，每個節(jié)段施工周期通常 5～ 7 天。 懸臂拼裝法施工時，施工變形控制難度較大，需從施工中摸索控制辦法，以達(dá)到合攏精度要求。 從上面幾點分析，可以看出懸臂 澆筑法具有結(jié)構(gòu)整體性好，可以不受橋下地形條件限制，優(yōu)越性較明顯，所以大部分大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁采用懸臂澆筑法施工。 2. 掛籃種類 掛籃是懸臂灌筑混凝土施工的主要施工設(shè)備，它是一個能沿軌道走行的活動腳手架。型鋼式掛籃用鋼量大、笨重，現(xiàn)已較少采用。圖 3－ 2 為用萬能桿件組拼成的掛籃，吊架長 20m，高2m，在后端節(jié)點處設(shè)有后錨桿及平衡重，中間下弦節(jié)點設(shè)有走行輪，這種裝置用橇棍即可移動，且走行平穩(wěn)，方向和速度都易控制。斜拉式掛籃的重量系數(shù)為 ～ 左右。底模后橫梁預(yù)留有為調(diào)升標(biāo)高而安裝的千斤頂，可通過對后錨桿施以 100～ 15OkN 的預(yù)拉力，使摸板產(chǎn)生預(yù)壓彈性變形，承受混凝土重量后不漏漿。牽索式掛籃的 主要特點是：掛籃為上承式結(jié)構(gòu)，底模直接連在承重梁上，增強了掛籃的剛度，擴大了橋梁施工空間，施工荷載大部分由斜拉主索直接傳至主塔，混凝土主梁受力小，減少了主梁配筋，降低了工程造價，斜拉橋主梁的一個索距長度可作為一節(jié)一次灌筑，加大了施工節(jié)段的長度，從而可縮短工期。 圖 3－ 5 牽掛式掛籃 43 圖 3－ 6 菱形桁架式 掛籃 例如圖 36 所示的掛蘭 主桁由兩片桁架及連接系和門架組成。內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模板組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁吊在前上橫梁和已澆梁段的頂板上，內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。 菱形掛蘭自重輕，掛蘭重與混凝土塊重的比值可到 ；菱形掛蘭受力明確，結(jié)構(gòu)簡潔，因設(shè)計吊點均位于梁面以上空中，給施工人員提供操作空間大，方便施工。掛籃設(shè)計荷載有：模板重量 ；震搗器重量及振搗力（約為震搗器自重的 4 倍），施工人員、千斤頂及油泵重量；最大節(jié)段混凝土重量、掛籃自重及平衡重等。掛籃吊架在灌筑梁段中所產(chǎn)生變形的調(diào)整，可采用調(diào)整前吊桿高度的（吊桿兩側(cè)設(shè)干斤頂起頂） 辦法，也可采用預(yù)壓重調(diào)整辦法（隨梁段混凝土灌筑釋放壓重），也可通過裝在后錨梁處的千斤頂起頂，使掛籃前端上抬等，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫。對于剛架橋因其梁和墩都是剛接，不需作任何處理，對于連續(xù)梁或其他梁