c650型臥式車床電氣及plc控制-免費(fèi)閱讀
【正文】 通過這次對(duì)C650普通臥式車床電氣控制及PLC控制基本掌握一般機(jī)電控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方法及步驟。當(dāng)正轉(zhuǎn)速度下降至100r/min時(shí)，速度繼電器BV1觸點(diǎn)斷開，完成主軸電動(dòng)機(jī)的正向啟動(dòng)運(yùn)行反向制動(dòng)停止過程。T37計(jì)時(shí)經(jīng)過5s后動(dòng)作，第9邏輯行中的T37常開觸點(diǎn)閉合，電流表A開始監(jiān)測(cè)主軸電動(dòng)機(jī)的電流。應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛，覆蓋所有與自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)化控制有關(guān)的工業(yè)及民用領(lǐng)域，包括各種機(jī)床、機(jī)械、電力設(shè)施、民用設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)備等等。 極豐富的指令集 178?？焖僖苿?dòng)電動(dòng)機(jī)M3則由行程開關(guān)ST點(diǎn)動(dòng)控制。當(dāng)手柄壓動(dòng)行程開關(guān)ST后，接觸器KM2得電吸合M3電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)刀架快速移動(dòng)。我們知道，速度繼電器與被控電動(dòng)機(jī)是同軸連結(jié)的，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，速度繼電器的正轉(zhuǎn)開觸點(diǎn)BV1閉合；電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，速度繼電器的反轉(zhuǎn)動(dòng)合觸點(diǎn)BV2閉合，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，接觸器KM3和KM繼電器K都處于得電動(dòng)作狀態(tài)，速度繼電器的正轉(zhuǎn)動(dòng)合觸點(diǎn)BV1也是閉合的，這樣就為電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)的反接制動(dòng)做好了準(zhǔn)備。主電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)由正向起動(dòng)按鈕SB1控制。KR2為M2電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)，因快速電動(dòng)機(jī)M3短時(shí)工作，所以不設(shè)過載保護(hù)。綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，進(jìn)一步提高自己的設(shè)計(jì)能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，提高控制系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)的總體意識(shí)和工程實(shí)踐能力。，維修方便可以在各種工業(yè)環(huán)境下直接運(yùn)行。216。216。216。現(xiàn)在PLC來控制，它有以下優(yōu)點(diǎn)：216。綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，進(jìn)一步提高學(xué)生的設(shè)計(jì)能力，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，提高控制系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)的總體意識(shí)和工程實(shí)踐能力。主要參考文獻(xiàn)[1] 張建明等．《機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)》．北京：高等教育出版社，2002年．[2] 趙先仲．《機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)》．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004年．[3] 吳圣莊．《金屬切削機(jī)床概論》．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1993年．課程設(shè)計(jì)工作進(jìn)度計(jì)劃內(nèi)容學(xué)時(shí)明確對(duì)控制系統(tǒng)的要求，進(jìn)行工作過程分析8初步確定控制系統(tǒng)的形式。 更能滿足各個(gè)領(lǐng)域大、中、小型工業(yè)控制項(xiàng)目。 采用性能優(yōu)良的開關(guān)電源。 控制器 產(chǎn)品種類繁多，規(guī)模可分大、中、小等。為了適應(yīng)各種工業(yè)控制需要，除了單元式的小型控制器以外，絕大多數(shù)控制器均采用模塊化結(jié)構(gòu)。車床是最常見的一種機(jī)床,它的主運(yùn)動(dòng)為主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),刀架的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),車削加工一般不要求反轉(zhuǎn),但加工螺紋時(shí),為避免亂扣,需要反轉(zhuǎn)退刀,并保證工件的轉(zhuǎn)速與刀具的移動(dòng)速度之間具有嚴(yán)格的比例關(guān)系,溜板箱與主軸箱之間通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)連接, C650臥式車床是其中較為常見的一種,其原控制電路為繼電器控制,我們用PLC控制改造其繼電器控制電路,克服了以上缺點(diǎn),降低了設(shè)備故障率,提高了設(shè)備使用效率,運(yùn)行效果良 C650型普通臥式車床電氣及PLC控制控設(shè)計(jì)任務(wù)書根據(jù)C650型普通臥式車床電氣原理圖，計(jì)算輸入、輸出接口數(shù)。R為限流電阻，防止在點(diǎn)動(dòng)時(shí)連續(xù)的起動(dòng)電流造成電動(dòng)機(jī)的過載。松開按鈕SB6，KM3斷電，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。圖13 C650臥式車床反轉(zhuǎn)控制線路（3） 主軸電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)控制C650臥式車床采用了反接制動(dòng)方式。電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)的制支與正轉(zhuǎn)時(shí)的制動(dòng)相似。起動(dòng)后，KT延時(shí)斷開的動(dòng)斷觸點(diǎn)打開，此時(shí)電流流經(jīng)電流表，反映出負(fù)載電流的大小。因此S7200系列具有極高的性能/價(jià)格比。 強(qiáng)勁的通訊能力 178。其梯形圖如下所示：對(duì)應(yīng)程序如下：LD
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