【正文】 運(yùn)行中連續(xù)出現(xiàn)“空轉(zhuǎn)/滑行”時，司機(jī)應(yīng)及時停車報告廠調(diào)，廠調(diào)立即停止該項調(diào)試作業(yè)，待“空轉(zhuǎn)/滑行”現(xiàn)象消失并落實安全措施后方可繼續(xù)進(jìn)行。a）調(diào)試指令違反相關(guān)安全規(guī)定或規(guī)章時；b）危及行車安全（如：異物侵限、道岔位置不正確等情況）時；c）不具備動車條件（如電客車上的設(shè)備未恢復(fù)正常位置、未進(jìn)行制動試驗等情況）時；d）無調(diào)試負(fù)責(zé)人在場（只有外方人員的情況）時；e）調(diào)試作業(yè)內(nèi)容不清或超出調(diào)試作業(yè)范圍時。靜態(tài)試驗前，必須對車輛施加停放制動。 車廠調(diào)度在接到調(diào)試、試驗任務(wù)時，將調(diào)試、試驗計劃有關(guān)內(nèi)容向派班員（司機(jī)）布置清楚：轉(zhuǎn)線計劃、試車內(nèi)容、運(yùn)行模式、速度要求等?！霸试S試車”按鈕。6信號人員，向車廠值班員辦理請求試車作業(yè)。 試車線試車準(zhǔn)備作業(yè)流程見表12。 試車線調(diào)試作業(yè) 調(diào)試準(zhǔn)備 試車線調(diào)試作業(yè)，調(diào)試主辦部門必須派出技術(shù)人員跟車負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛（設(shè)備）狀態(tài)。 列車運(yùn)行至洗車庫前一度停車，司機(jī)確認(rèn)洗車機(jī)信號后以洗車模式限速3km/h洗車。12二十至五十道須先顯示所要股道號碼的十位數(shù)信號，再顯示個位數(shù)信號。白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，左右搖動，然后從左下方向右上方高舉。白色燈光上下?lián)u動。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前面搶越。注意檢查手閘鏈條良好。 車廠值班員接到調(diào)車員/司機(jī)匯報后應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)并復(fù)誦，排列進(jìn)路、開放信號后按規(guī)定通知調(diào)車員/司機(jī)憑地面信號動車。車廠值班員做好與添乘人員的通訊聯(lián)系，確保通訊暢通。檢修庫配置的鐵鞋由檢調(diào)管理。 電客車在停車庫L5至L16道停留時，應(yīng)施加停放制動（在停放制動不能施加時設(shè)置鐵鞋防溜）。 連掛車輛規(guī)定 連掛車輛，調(diào)車員應(yīng)顯示連掛信號和距離信號三、二、一車（三車60米，二車40米，一車20米），沒有及時顯示連掛信號和距離信號不準(zhǔn)掛車,司機(jī)沒有回示立即顯示停車信號。 廠調(diào)根據(jù)轉(zhuǎn)軌計劃編制《調(diào)車作業(yè)單》，結(jié)合作業(yè)特點、車廠內(nèi)施工、停電等作業(yè)情況，有針對性的制定安全防范措施及注意事項。 其它代號：鐵鞋“⊿”、手閘“⊕”、木鞋“◢”。若兩個相互影響的進(jìn)路之間少于兩個軌道電路時，確認(rèn)前一進(jìn)路列車在預(yù)定股道信號機(jī)內(nèi)方停穩(wěn)后，再排列下一個進(jìn)路。 車廠值班員辦理出/入廠作業(yè)的注意事項 加強(qiáng)對正線ATS監(jiān)視，跟蹤列車出廠運(yùn)行情況，有異常時及時通知廠調(diào)。 開行救援列車/備用電客車 開行救援列車或備用電客車時，應(yīng)迅速準(zhǔn)備，按行調(diào)要求時間組織救援列車安全出廠。無法調(diào)整時，由檢調(diào)及時通知行調(diào)在正線做好調(diào)整。 廠調(diào)根據(jù)《車輛運(yùn)營日計劃》編制接發(fā)車計劃，首列車發(fā)車前45分鐘交派班員和車廠值班員做好接發(fā)車準(zhǔn)備。 列車自車廠開車后，因故被迫停車需退行回廠時，報經(jīng)行調(diào)同意：a)尾部未越過入廠信號機(jī)時，經(jīng)廠調(diào)同意，換端后退至廠內(nèi)指定位置；車廠值班員同意退行前須確認(rèn)退行進(jìn)路的道岔位置正確并加鎖；b)尾部已越過入廠信號機(jī)時，經(jīng)廠調(diào)同意，車廠值班員按列車辦理接入指定位置，通知司機(jī)憑入廠信號回車廠。 列車入廠時，在進(jìn)入出/入段線G2216A或G2215A軌道區(qū)段前至少提前2分鐘開放入廠信號機(jī)，特殊情況下不能及時開放時，應(yīng)及時通知司機(jī)。 口頭通知只能通過無線調(diào)度臺通知，以下簡稱口頭通知。同時氣體滅火系統(tǒng)將本系統(tǒng)的故障、手自動位置、噴氣以及關(guān)鍵設(shè)備的報警、故障、反饋、控制等信息送至火災(zāi)報警系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視。 時鐘系統(tǒng)：設(shè)置在DCC、派班室、信號樓，為地鐵工作人員提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間。可實現(xiàn)司機(jī)與行調(diào)、廠調(diào)、車廠值班員雙向通話。 車輛段將35KV交流電降壓整流為1500V直流電供給接觸軌，并將35KV電壓降壓為380/220V交流電供動力、照明系統(tǒng)設(shè)備使用。 運(yùn)營時間內(nèi)須保證1列救援編組為待令狀態(tài)，并停放在工程車庫能隨時出庫的股道，嚴(yán)禁將救援編組解編。178。使用牽引蓄電池供電時，能夠保證工程車在接觸軌無電的情況下正常運(yùn)行；b）在接觸軌供電時能夠以65km/h的速度運(yùn)行；牽引蓄電池供電時能夠以 40km/h 的速度運(yùn)行。主要尺寸：外形尺寸14630mm2615mm3760mm；車鉤中心距14630mm，兩轉(zhuǎn)向架中心距7200mm，固定軸距2400mm；燃油箱容量750L，整備重量約50t；采用JZ7型空氣制動及停車制動方式，178。 在列車未出清相關(guān)軌道電路區(qū)段時，不得排列經(jīng)該區(qū)段的列車或調(diào)車進(jìn)路。 當(dāng)?shù)啦淼谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有4mm及其以上間隙時，不能鎖閉或開放信號機(jī)。 試車線盡頭設(shè)置阻擋信號機(jī)采用一顯示（一個兩燈位機(jī)構(gòu)），固定顯示紅色燈光，禁止機(jī)車車輛越過該信號機(jī)。表3 出庫信號機(jī)編號、顯示、用途序號方向用途編號信號燈顯示是否兼作它用 定位顯 示燈光 高柱或矮柱1青島北站L5道出庫X5黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱2L6道出庫X6黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱3L7道出庫X7黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱4L8道出庫X8黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱5L9道出庫X9黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱6L10道出庫X10黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱7L11道出庫X11黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱8L12道出庫X12黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱9L13道出庫X13黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱10L14道出庫X14黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱11L15道出庫X15黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱12L16道出庫X16黃燈調(diào)車信號紅燈矮柱 出入段信號機(jī)編號、顯示、用途見表4。表1股道功能序號信號編號股道編號用途始點終點有效長度（米）接觸軌(有/無）軌道電路（有/無）備注1G2215A轉(zhuǎn)換軌ⅠX2213RD1有有2G2216A轉(zhuǎn)換軌ⅡX2214RD2有有3D1GL3牽出線D1車檔有部分有D1G（D1至絕緣點）有軌道電路，絕緣點至車檔無軌道電路4D13GL4待修車停放線D13車檔有部分有D13G（D13至絕緣點）有軌道電路，絕緣點至車檔無軌道電路55AG/5BG/5CGL5停車列檢線X5D40130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長66AG/6BG/6CGL6停車列檢線X6D38130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長77AG/7BG/7CGL7停車列檢線X7D36130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長88AG/8BG/8CGL8停車列檢線X8D34130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長99AG/9BG/9CGL9停車列檢線X9D32130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長1010AG/10BG/10CGL10停車列檢線X10D30130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長1111AG/11BG/11CGL11停車列檢線X11D28130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長1212AG/12BG/12CGL12停車列檢線X12D26130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長1313AG/13BG/13CGL13停車列檢線X13D24130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長1414AG/14BG/14CGL14停車列檢線X14D22130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長1515AG/15BG/15CGL15停車列檢線X15D20130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長1616AG/16BG/16CGL16停車列檢線X16D18130/有有分A/B/C段庫內(nèi)有效長17無L17雙周/三月檢線D45車檔132無無18無L18雙周/三月檢線D43車檔132無無19D41G/D46GL19洗車線D41D46 有部分有D41G至庫門：D46G至庫門：。車廠線采用50kg/m鋼軌7號道岔（試車線除外），試車線采用60kg/m鋼軌9號道岔。 正線與車輛段以CDCD2信號機(jī)機(jī)柱中心線為界限，RD1與X2213信號機(jī)間線路為轉(zhuǎn)換軌I道，RD2與X2214信號機(jī)間線路為轉(zhuǎn)換軌Ⅱ道，轉(zhuǎn)換軌屬正線管轄；安全金屬圍欄以內(nèi)為車廠配屬用的建筑、線路及所有設(shè)備設(shè)施，均屬車廠轄區(qū)。 負(fù)責(zé)按照《運(yùn)營時刻表》接發(fā)列車，與行調(diào)溝通、確認(rèn)列車出入廠安排，及時向廠調(diào)報告接發(fā)列車情況。 負(fù)責(zé)司機(jī)報單的核對和統(tǒng)計工作。 負(fù)責(zé)車廠施工計劃的安排、實施,根據(jù)《施工行車通告》安排列車開行。 電客車調(diào)車班負(fù)責(zé)車廠內(nèi)的電客車轉(zhuǎn)線、調(diào)試、備用車的整備及救援列車的開行的人員，由電客車司機(jī)擔(dān)任。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。青島地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司 Q/QDYY 安順車輛段運(yùn)作手冊（試行）2015XXXX發(fā)布 2015XXXX實施青島地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司 發(fā) 布目 次1 前言 12 范圍 13 引用文件 14 術(shù)語和定義 1 車廠控制中心（簡稱DCC） 1 車廠調(diào)度 1 檢修調(diào)度 1 派班員 1 車廠值班員 1 調(diào)車員 2 車長 2 電客車調(diào)車班 2 超限絕緣 2 股道有效長度 25 工作職責(zé) 2 車廠調(diào)度 2 車廠派班員 2 車廠值班員 26 車廠概述 3 車廠管轄區(qū) 3 車廠任務(wù) 37 技術(shù)設(shè)備 3 線路 3 道岔 6 信號機(jī) 8 微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) 10 機(jī)車車輛 11 牽引供電設(shè)備 13 通信系統(tǒng) 14 ATS系統(tǒng) 15 車廠FAS（火災(zāi)自動報警系統(tǒng)）設(shè)備及氣體滅火系統(tǒng) 158 行車組織 15 組織原則 15 接發(fā)列車 15 列車出入車廠 16 調(diào)車作業(yè) 18 鏇輪作業(yè) 22 洗車作業(yè) 23 試車線調(diào)試作業(yè) 23 其他作業(yè) 279 施工檢修作業(yè) 28 組織原則 28 作業(yè)變更及實施要求 28 申請及注銷 28 接觸軌停送電 30 施工檢修防護(hù) 30 信號設(shè)備、線路檢修 30 工程車檢修 30 工程車扣車程序 30 工程車交車程序 3110 非正常情況下的應(yīng)急處理 31 運(yùn)用庫火災(zāi)、爆炸的處理 32 信號設(shè)備故障的處理 32 車廠內(nèi)脫軌的處理 34 車廠接觸軌停電時出入廠 34 人員誤觸接觸軌的應(yīng)急處理 34 電話閉塞法行車 3511 執(zhí)行記錄 3512 附錄 3557 / 61安順車輛段運(yùn)作手冊1 前言本標(biāo)準(zhǔn)版本為2015年第1版、第0次修訂?！?號線北段行車組織規(guī)則（試行）》《施工管理規(guī)則（試行）》《運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)用語和符號（試行）》4 術(shù)語和定義 車廠控制中心（簡稱DCC）是車廠內(nèi)行車組織、車輛及行車設(shè)備的檢修、施工、調(diào)試和車輛清潔的管理中心，設(shè)有車廠調(diào)度（簡稱廠調(diào)）、檢修調(diào)度（簡稱檢調(diào)）崗位。 超限絕緣，此絕緣節(jié)為超限絕緣。 根據(jù)車輛和設(shè)備維修計劃，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)、配合，安排實施和取送計劃。 協(xié)助車隊檢查、督促值乘司機(jī)按章行車和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 監(jiān)視信號顯示和列車出入車廠運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時及時向廠調(diào)報告，并做好記錄。 車廠任務(wù) 承擔(dān)3號線范圍內(nèi)列車的整備、停放、技術(shù)檢查和洗刷清掃等日常維修和保養(yǎng)，提供運(yùn)用列車投入服務(wù)。試車線長度約1250m，最小曲線半徑300m，最大曲線半徑為600m，設(shè)有信號控制室、設(shè)備室。D41G（D41至絕緣點）有軌道電路；D46G（D46至絕緣點）有軌道電路；其他區(qū)域無軌道電路20D39G/D44GL20鏇輪線D39D44 有部分有D39G至庫門：、D44G至庫門：D39G（D39至絕緣點）有軌道電路；D44G（D44至絕緣點）有軌道電路；其他區(qū)域無軌道電路21L21走行線L49L42A:180B:215有有A:D42D107B:D37D10522L22聯(lián)絡(luò)線L39L79178有有23無L23調(diào)機(jī)線D35車檔55無無24無L24調(diào)機(jī)線D33車檔55無無25無L25吹掃線D31移車臺170無無26無L26靜調(diào)線D29車檔152無無27無L27靜調(diào)線D27車檔152無無28無