【正文】 資料員2負責工程基礎(chǔ)資料的收集、整理和報簽檔案管理2負責竣工資料編制、檔案立卷歸檔物資供應(yīng)6施工材料、零配件的采購、管理工作。十、投入的主要人員與主要機械設(shè)備根據(jù)本工程實物工程數(shù)量、工期要求，結(jié)合現(xiàn)場具體情況，計劃投入以下人員與機械設(shè)備。，聯(lián)結(jié)起爆源，進行充電起爆。排架高度以高出爆破體23m為佳，排架靠坡面部分每個鋼管結(jié)點用錨桿錨固，其錨固材料可用早強砂漿或樹脂。d、最小抵抗線W光=Kd，K計算系數(shù)，一般取K=1525，軟巖取大值，硬巖取小值。根據(jù)孔深可分為47段，藥量自上而下的分配比為：:::；5段、6段、7段原則上上部少，中部均勻分配，底部略多。堵塞長度?。ǎ￤或()b（靠近隔墻處取大值）。下面簡要闡述隔墻外縱向（拉槽）爆破（炮眼爆破）和坡面控制爆破（光面爆破）①、隔墻外縱向（拉槽）爆破由于有縱向保護隔墻作為保護線路的屏障，故采用多排微差淺孔控制爆破方法，并采取寬孔距、小抵抗線爆破技術(shù)，以改善破碎效果，提高爆破效率，降低爆破震動強度。適用范圍：待爆體堅固完整，挖方寬度大于5米。拓寬后按1：、1：、1：、1：、1：，一級布置非預(yù)應(yīng)力錨桿框架，二、三級交錯布置預(yù)應(yīng)力錨索框架。臨時交通標志采用利用舊標志和新標志相結(jié)合的方法，臨時護欄利用互通匝道拆除的波形護欄。臨時交通工程設(shè)施不侵占高速公路的通行凈空界限。②、修建其余的匝道路基（含服務(wù)區(qū)匝道），最后主線兩側(cè)拼寬。④、封閉A匝道壓坡段右幅，設(shè)置臨時交通安全設(shè)施，將杏林往漳州方向的車輛引向A匝道左幅行駛，將泉州往杏林方向的車流引向A匝道左幅加寬斷行駛，保證A匝道雙向行駛；⑤、改造A匝道壓坡段右幅，并將其右側(cè)路基加寬，同時進行D、E匝道的拼寬和新建DDE1便道并鋪設(shè)DD2便道臨時路面。步驟三：封閉右側(cè)外側(cè)車道,同時設(shè)置臨時隔離墩，右側(cè)內(nèi)側(cè)車道限速通行，右側(cè)橋梁拆除原橋外側(cè)護欄座，切除原橋外邊梁翼緣，左側(cè)車道正常通行。⑵、跨線橋、互通拓寬等工程結(jié)合交通組織需要分步實施；橋梁拼接和橋面鋪裝以及路面等需交替封閉一幅施工的，結(jié)合分流做好交通組織，分步實施。對于淤積的涵洞，考慮先清淤、疏通后再開溝將水引至低洼處后再進行涵洞接長的處理；對于淤積嚴重的涵洞部分采用重建處理，采用頂推法或前后半幅開挖法施工。涵洞原則上采用相同結(jié)構(gòu)，相同斷面進行接長，為了不降低凈空標準，涵洞接長部分縱坡需作適當調(diào)整，明涵多需同時采用降低被交道、洞口標高的方式保證凈高。②、T梁橋：T梁橋考慮拼寬橋按原結(jié)構(gòu)對應(yīng)拼接，根據(jù)原橋邊梁的使用情況及應(yīng)力儲備，計劃采用如下方案：采用剛性連接方式，翼緣、橫隔梁均拼接。⑵、路塹邊坡：挖方路段，盡可能不用圬工防護方案（含拱型人字植草方案），但土質(zhì)易受水沖刷除外。⑵、路基拼接方案為了緩解新老路基拼接部位的應(yīng)力集中，調(diào)整新老路基拼接部位的應(yīng)力狀態(tài)，避免或減少橫向錯臺和縱向裂縫的發(fā)生，在填筑加寬路基前對原路基邊坡上開挖臺階，同時自下而上，開挖一階及時填筑一級。按進度計劃要求，軟基處理工期安排為2003年10月20日—2003年12月31日，后續(xù)路基施工從施工段落及工藝上形成流水作業(yè)。工區(qū)劃分施工隊施工班組施工任務(wù)劃分四工區(qū)路基隊路基一組主線右側(cè)路基及涵洞、通道、防護路基二組主線左側(cè)路基及涵洞、通道、防護Ⅳ、人員投入工區(qū)劃分施工隊施工班組施工人員四工區(qū)路基隊路基一組25人路基二組25人Ⅴ、主要機械設(shè)備工區(qū)劃分施工隊施工班組機械設(shè)備四工區(qū)路基隊路基一組挖機2臺、裝載機2臺、壓路機3臺、土方車8臺、推土機2臺、平地機2臺路基二組挖機2臺、裝載機2臺、壓路機3臺、土方車8臺、推土機2臺、平地機2臺⑤、五工區(qū)(預(yù)制廠工區(qū))Ⅰ、場地設(shè)置本工區(qū)計劃設(shè)置兩個主要負責預(yù)制全線的板梁、T梁及蓋板等。在高速路兩側(cè)修筑施工便道，然后機械設(shè)備可從與高速路相交的前場四級路、上跨高速公路的陳井跨線橋、上跨高速公路的井陳跨線橋、下穿高速公路的四級公路、下穿高速公路的324國進入便道；。二工區(qū)負責K471+～K477+、路基土石方、防護、排水和結(jié)構(gòu)物的下部施工。針對工程量大，工期緊，施工相對比較集中，交叉工序多等情況我單位將采取見縫插針的措施，盡多的開辟工作面，投入人力、物力，搞“人?！睉?zhàn)術(shù)，精心組織、合理安排，優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速地完成各項施工任務(wù)。滬寧是車流量非常大的一條高速公路，一旦堵車后果不堪設(shè)想，所以，保證不影響車輛正常、安全運行，是關(guān)鍵部位，擬組織專業(yè)的維護交通人員和設(shè)備來保證交通暢通。施工設(shè)備管理設(shè)一名主管安全機械的副經(jīng)理，全面負責施工現(xiàn)場的機械管理和安全生產(chǎn)；計劃投入鋼管樁、貝雷、門式支架等各種材料提早進行水路、陸路交通調(diào)研和供貨渠道調(diào)研，做到心中有數(shù)。工程施工通常有一個共同的特點：兩頭慢，中間快。第三章 重點（關(guān)鍵）工程和難點工程的施工方案、方法及措施四、工程特點及難點本工程位于廈門市境，樁號為K469+876～K481+726, km,有大橋一座,中小橋2座,互通3座,分離式立交(主線下穿、主線下跨)8座，路基以填筑為主，同時還有大量挖方，挖方原邊坡高度為1～5個臺階。在施工中，我單位將按照以下幾條原則供應(yīng)材料。防護、排水班100防護、排水工程施工。安全、交通管制員14完善安全、交通臨時設(shè)施，實施安全管理制度，按時呈報安全資料。擬投入的各種機械設(shè)備、測試儀器詳見“投入本合同工程主要的機械設(shè)備、試驗檢測儀器表”。、 沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件、砂、石料工程所需的碎石、砂、片石等地材先需通過船只運輸至碼頭，再使用汽車從碼頭運至工現(xiàn)場。廈漳高速路況及周邊環(huán)境等調(diào)查資料。廈漳高速公路（廈門段）拓寬施工組織設(shè)計（初稿） 一、工程概況廈門市廈漳高速公路擴建工程起點為廈門杏林，樁號為K469+876，經(jīng)杏林互通、東孚互通（服務(wù)區(qū)），終于林后，終點樁號為K481+726， km。我單位擁有的技術(shù)成果、施工工法、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累起來的施工經(jīng)驗。．填方路基工程用土由于我段所經(jīng)過地點為昆山市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，土地緊張，附近無法落實土源，全段采取外購?fù)练降姆桨?。首批機械設(shè)備主要有載重自卸汽車、推土機、裝載機、挖掘機、壓路機、柴油發(fā)電機、吊車、工程指揮車及測量和試驗儀器。記錄員5及時、準確、如實地做好施工過程的記錄。預(yù)制、吊裝班70梁體預(yù)制模板班44模板安裝。①根據(jù)施工進度計劃，編制材料需求和使用計劃。主要施工特點為：（1）、施工場地作業(yè)面小（采用雙側(cè)拼寬，路基寬度只有8m）。也就是工程前期慢，一旦順利后便進入中間大干快上的階段，但常常到了收尾時期又可慢下來。第四：施工工藝上的保證施工技術(shù)要求高。拆除波形護欄、橋梁護欄和沿線部分土路肩等所有需要實施交通管制的路段，均制定詳細的施工組織計劃，報監(jiān)理工程師批準，分段分批合理施工，并嚴格按設(shè)計意圖實施。 五、施工總體思路及安排⑴、施工總體思路根據(jù)本工程的特點，施工安排要圍繞前期抓緊軟基及不良地段地基處理及橋頭路基填筑，爭取橋頭路基有足夠的預(yù)壓期，并做好涵洞、通道小型結(jié)構(gòu)物的統(tǒng)籌安排，確保小型結(jié)構(gòu)物服從路基，不干擾路基逐步成型；投入足夠的人員和設(shè)備，確保橋梁能夠按工期要求實現(xiàn)每個階段的目標，確保橋頭的路基預(yù)壓滿足要求，實現(xiàn)路基按期填筑；做好互通式立體交叉和分離式交叉的交通組織工作，使整個擴建工作做到既不影響高速公路正常運營和地方道路的正常通行，又能夠保證擴建施工的正常順利進行。三工區(qū)（即東孚互通工區(qū)）負責K477+～K479+150范圍內(nèi)主線路段和東孚互通的特殊路基處理、路基土方、防護、排水和結(jié)構(gòu)物的下部施工。序號項目名稱單位數(shù)量1路基挖方m33360642路基填方m31074953中、小橋及跨線橋m/座54涵洞道135通道道5Ⅱ、工程數(shù)量：Ⅲ、任務(wù)劃分：根據(jù)K471+～K477+，計劃在二工區(qū)設(shè)一個橋梁施工隊、一個路基隊和，具體見下表。根據(jù)現(xiàn)場橋梁及蓋板涵分布情況，計劃在K477+(洪塘大橋)設(shè)置預(yù)制廠，其它橋梁的梁板將通過地方道路（如集灌路、國道324線、高速公路右側(cè)（K470+570～K473+455）的集美北大道）和現(xiàn)場便道運至現(xiàn)場進行吊裝。路基施工⑴、路基工程施工概述本標段土方路基主要工程量有：挖方470309m3，填方356448 m3 。邊坡開挖寬度一般按不小于100cm控制，設(shè)置土工格柵位置開挖寬度按200cm控制。⑴、工程概況本標段主線共有大橋1座（洪塘大橋），中小橋2座。先拆除原橋外側(cè)墻式護欄，切除T梁現(xiàn)澆橋面板65cm寬（預(yù)制梁翼緣與現(xiàn)澆橋面砼交接處），安裝新建橋內(nèi)邊梁，再鑿除25cm寬范圍內(nèi)的橋面混凝土，暴露原受力鋼筋，在T梁翼緣上植入鋼筋，并將次兩部分鋼筋與新建橋橋面板鋼筋及T梁翼緣預(yù)留鋼筋對應(yīng)焊接，最后將鑿除部分、切除部分與新建橋橋面板整體澆筑，形成連接。對于明涵加設(shè)5 米搭板，同時涵頂不足路面層尺寸的應(yīng)先預(yù)留10cm的瀝青面層厚，下層采用灌注素混凝土，中間加鋼筋網(wǎng)處理。同時在拆除八字墻后，應(yīng)及時砌筑簡易的側(cè)墻封住涵洞臺背回填的砂性土，以免砂性土流失，造成路基塌陷。⑶、路網(wǎng)分流、強化管理，降低交通組織難度。步驟四：封閉右側(cè)全車道（與路面施工同步），植入鋼筋，安裝右側(cè)擴建橋內(nèi)側(cè)邊梁，焊接內(nèi)側(cè)邊梁，預(yù)埋鋼筋和植入鋼筋，現(xiàn)澆新老橋結(jié)合部混凝土，施工擴建橋護欄，攤鋪橋面瀝青混凝土。⑥、施工期間各匝道保持正常通車。（5）分離式立交交通組織⑴、移位新建的跨線橋：全線共有3座跨高速公路主線的橋梁（前場、陳井、井陳跨線橋），具體見下表：序號中心樁號（新）地名交叉方式原孔數(shù)及孔徑（擴建孔數(shù)及孔徑）橋長（米）結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)1K471+前場主線下穿11+216+11（16+225+16）87預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩、肋臺，樁基礎(chǔ)2K472+陳井主線下穿11+216+11（16+225+16）87預(yù)應(yīng)力空心板薄壁墩、肋臺，樁基礎(chǔ)3K473+井陳主線下穿11+216+11（16+225+16）87預(yù)應(yīng)力空心板薄壁墩、肋臺，樁基礎(chǔ) ①、擴建方案：拆除原跨線橋，在原橋位新建跨8車道主線的跨線橋。具體設(shè)置方法如下：① 路基施工在老路的兩側(cè)全線貫通的便道上進行，一般不設(shè)臨時交通設(shè)施，臨時侵占硬路肩或外側(cè)行車道時，加施工警示標志及誘導(dǎo)標志。⑷ 實施注意事項夜間施工路段加設(shè)夜間施工警告標志燈，遇到霧天施工時沿行車方向設(shè)誘導(dǎo)霧燈，霧燈采用連續(xù)發(fā)光型或誘導(dǎo)發(fā)光型，靠近臨時出入口時加設(shè)黃色閃光霧燈。其它坡面采用三維網(wǎng)植草防護。優(yōu)點：槽內(nèi)大量石方爆破對既有線影響很小，挖方深度和線間距不受限制。為擴大爆破規(guī)模，而又不致造成爆破震動速度超限，故采用孔內(nèi)微差與孔外微差相結(jié)合的方法，以增加微差起爆的分段段數(shù)。d、起爆網(wǎng)絡(luò)和起爆順序采用導(dǎo)爆管起爆系統(tǒng)。堵塞長度取（）W(靠既有線側(cè)取大值)。e、孔距a光=mW光（m），m炮孔密集系數(shù)，一般取m=。其高出路塹頂部分用鋼絲繩拉于地錨固定，并在排架內(nèi)側(cè)綁扎竹夾板封閉，頂部鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)，形成一個全封閉防護體系。，隨時掌控高速公路車流狀況。，爆破人員進入爆破區(qū)，檢查有無盲炮、危石、落石，并進行處理，同時對高速路上的小濺渣進行清理干凈。項目主要管理人員崗位定員職 責工程總負責1全面領(lǐng)導(dǎo)施工，抓好現(xiàn)場管理，是質(zhì)量、安全、文明施工直接負責人。財務(wù)3負責工程帳目來往。測量員7負責測量放樣，工程測量自檢記錄員6及時、準確、如實地做好施工過程的記錄。施工總體計劃見下表。,對爆破體的覆蓋和對既有線的支擋進行檢查，以及復(fù)測起爆網(wǎng)路是否處于正常狀態(tài)。，做到通訊聯(lián)絡(luò)暢通。鋼管排架體系搭設(shè)方法：在擴塹既有線側(cè)架設(shè)鋼管排架，豎桿間距為1m，擴塹開挖高度大于10m，且線間距小于3m時搭設(shè)雙層排架；其它情況搭設(shè)單層排架。b、臺階高度H：臺階高度H和主體石方爆破梯段高度相對應(yīng)，一般深孔取5mH≤15m為好,淺孔取2mH≤4m為佳.C、超鉆深度h：炮孔超深h=（）m間選取,孔深和巖石堅硬完整取大值,反之取小值。C、裝藥結(jié)構(gòu)為將炸藥均勻分布于巖體中，使用ф25乳化炸藥和導(dǎo)爆索進行分段間隔裝藥。其余炮孔采取連續(xù)裝藥，、ф25藥卷超過