順豐業(yè)務(wù)流程及信息系統(tǒng)建設(shè)-免費(fèi)閱讀
【正文】 . 貨物追蹤系統(tǒng) 二次開發(fā)現(xiàn)有手持設(shè)備端應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)落地配各環(huán)節(jié)操作。隨后，檢測(cè)結(jié)果將反饋回總部的 SAP（企業(yè)管理解決方案）系統(tǒng)，存檔備案后轉(zhuǎn)送至 RMS 系統(tǒng)，做增量數(shù)據(jù)積累，通過分析結(jié)果數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化預(yù)警規(guī)則。同時(shí)，前三類管理系統(tǒng)中必然存在個(gè)性化、局部細(xì)化、需要多部門協(xié)力解決的業(yè)務(wù)管理需求，此時(shí)單一種類的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)就凸顯出不足性，而統(tǒng)一歸并于綜合類管理系統(tǒng)中進(jìn)行解決，就能夠體現(xiàn)多種類系統(tǒng)整合的優(yōu)勢(shì)，提高協(xié)同工作處理的效率。 . 緊急援助 通過 GPS 定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。 . 提供車路線的規(guī)劃和導(dǎo)航 規(guī)劃出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能，包括：自動(dòng)規(guī)劃由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn)，由計(jì)算機(jī)軟件按照要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡(jiǎn)單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等。 信息中心 WEB 信息 即時(shí)信息 無線信息 電話服務(wù) 客戶 電子地圖系統(tǒng)是一個(gè)全網(wǎng)應(yīng)用的信息系統(tǒng)，其中涉及到地理圖形、數(shù)據(jù)分析、業(yè)務(wù)信息交換等大流量數(shù)據(jù)模式，因此需要對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)交換模型做出優(yōu)化設(shè)計(jì)。 . 對(duì)客戶進(jìn)行分類 對(duì)客戶進(jìn)行就是為了更好的管理， 80%的利潤(rùn)來源于 20%的核心客戶，這些客戶在一定意義上來講支撐著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，為了，對(duì)這些客戶進(jìn)行更好的管理，我們就必須 將客戶分類，不能采用“一把抓”，面是應(yīng)該分開管理，采用差異化的客戶管理，讓客戶的忠誠(chéng)者得到回報(bào)。如快遞物品在何時(shí)何地被何人收取完成、在何時(shí)何地經(jīng)何批次中轉(zhuǎn)、在何時(shí)何經(jīng)何航班運(yùn)輸?shù)刃畔?。具?客戶簽收、收送范圍查詢 等功能，可實(shí)現(xiàn) 收派信息實(shí)時(shí)上傳 ，目前順豐每一位收派員均配有手持終端設(shè)備，通過與中國(guó)移動(dòng)合作收件員對(duì)單號(hào)掃描過后，客戶在發(fā)件的底單 上網(wǎng)至順豐官網(wǎng)即可查詢快件的位置，全網(wǎng)共計(jì) 4 萬(wàn)余臺(tái)，為快件提供有效安全保障。 運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)如下圖： 運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)（ 1） 運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)（ 2） . HHT 手持終端設(shè)備 順豐擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的快遞系統(tǒng) 終端設(shè)備 ，支持 GPRS、 WIFI、藍(lán)牙 等通信功能，新添加的 攝像頭拍照 功能也為將來的實(shí)際運(yùn)用提供了豐富的空間。 5． ，是指航空組從接收到貨物信息，通過貨代或自行操作，將貨物配載至航空器，并將出港信息錄入航管系統(tǒng)的全過程。 . 順豐 標(biāo)準(zhǔn)化快件操作流程（ Shipments Life） . 3 大環(huán)節(jié) 公司的標(biāo)準(zhǔn)化快件操作流程（ Shipments Life）包含 3大環(huán)節(jié) 11項(xiàng)主流程。 1． SHL1快件收發(fā)： 、 、 。 6． ，是指審單員（含翻譯員）、報(bào)檢員、報(bào)關(guān)員審核出口報(bào)檢報(bào)關(guān)單證，根據(jù)檢驗(yàn)檢疫及海關(guān)監(jiān)管要求，辦理出口貨物檢驗(yàn)檢疫及海關(guān)手續(xù)的整個(gè)操作過程。為了解決數(shù)據(jù)上傳不及時(shí)問題，公司投入了一筆硬件安裝費(fèi)用，在 全網(wǎng)絡(luò)每個(gè)指定地點(diǎn)安裝了無線路由 ，結(jié)合使用 WIFI功能，就能實(shí)現(xiàn)無限 WIFI升級(jí)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳。 主要完成收件訂單信息的下發(fā)、個(gè)人訂單管理工作、收派人員管理等工作。這些信息一方面以理論路由信息為基準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，在企業(yè)內(nèi)部被用來對(duì)快遞物品的管控，另一方面為主動(dòng)式的客戶查詢服務(wù)或響應(yīng)式的客戶查詢服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。 . 對(duì)客戶信息的反饋 對(duì)于重點(diǎn)客戶要給予優(yōu)惠，即 VIP 服務(wù)，信息中通過對(duì)客戶信息的反饋，及時(shí)的把企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)推出的各種服務(wù)反饋給客戶，使客戶感到一種區(qū)別對(duì)待的優(yōu)越感，以留住客戶。重點(diǎn)需要考慮總部數(shù)據(jù)中心與分部數(shù)據(jù)中心的大量數(shù)據(jù)對(duì)接、交換問題，對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理區(qū)分并劃分不同層級(jí)，根據(jù)層級(jí)的不同，制定出總部數(shù)據(jù)與分部數(shù)據(jù)的同步更新規(guī)則。人工線路射擊由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立線路庫(kù)。監(jiān)控臺(tái)的電
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