【正文】 缺陷責任的維護分兩種情況，若因本承包人施工質(zhì)量問題造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力變化或外部破壞的，本承包人自己拿出修復方案并報業(yè)主批復后立即實施。二、資金使用工程的計價與工程進度一致，不超前和滯后計量，保證工程的每個施工階段都有資金保證施工。每天施工完畢后，及時將施工現(xiàn)場清理干凈。二、質(zhì)量保證的技術(shù)措施加強施工技術(shù)管理，以施工組織設計為綱領(lǐng)，以施工工藝設計和施工要點為指導。、熟悉設計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)驗證，并與實地核對。加強與氣象部門的聯(lián)系，做好預防工作。筑龍網(wǎng) 重點工程標志基礎(chǔ)制作是標志工程中的重點工程，是工程質(zhì)量的關(guān)鍵部分，為了確保本工程達到優(yōu)良工程標準，我們對標志基礎(chǔ)的制作采取了以下施工方案及保證措施。加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。施工組織安排一個專門的輔助作業(yè)班，進行交通標志組織等相關(guān)工作，以確保工程順利進行。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃貫徹“以顧客滿意為宗旨，以質(zhì)量承諾為準則，以爭創(chuàng)精品為目標”的質(zhì)量方針，科學管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅質(zhì)量通病，提高質(zhì)量，即：筑龍網(wǎng) 、全段工程質(zhì)量普遍優(yōu)，出精品、絕次品；、原材料符合設計要求，合格率100％；、檢測資料齊全。標線尺寸是否符合要求。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。第二步，用底油機在導線一側(cè)涂布底漆。標線標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm.鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。、基坑驗收合格后，開始打相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。第四節(jié) 主要項目施工方案、施工方法根據(jù)本公司以往多次的實際施工經(jīng)驗及設備施工能力，針對青島銀川公路冀魯界至石家莊段高速公路交通安全設施工程的具體情況擬作如下安排：一、 施工進度安排標志首先施工標志基礎(chǔ)，每天可完成基礎(chǔ)40 立方左右，在基礎(chǔ)施工的同時立柱、版面在公司車間施工，平均每天可加工立柱3T，版面80 ㎡。施工人員乘汽車至施工現(xiàn)場。二、材料的組織采購筑龍網(wǎng) 材料組織采購原則嚴格按照圖紙及規(guī)范要求采購具有交通部交通安全設施批量生產(chǎn)合格證及通過ISO9000 認證的廠家的產(chǎn)品。、物資供應科下設采購組和材料組，負責工程材料及后勤物資的采購與管理工作。、保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、雨季施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實可行。嚴格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。我公司對現(xiàn)場考察所得的資料。、施工機械設備和試驗檢測儀器配備齊全合理，并配有備用的設備及儀器，滿足施工方案的工藝要求。項目經(jīng)理部各職能部門職責、工程管理科工程管理科下設標志組、標線組，主要負責工程調(diào)度、施工生產(chǎn)組織和全線控制測量等工作。第一批主力人員20 人和小型設備在接到監(jiān)理工程師進場開工通知后3 天內(nèi)進場，開展施工調(diào)查、現(xiàn)場交接樁、臨時設施的建設工作。材料進場控制外購材料到信譽好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗工程師共同取樣試驗，確定質(zhì)量合格后，同材料供應商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應合同。正確領(lǐng)會設計意圖，詳細核算尺寸工程量?；A(chǔ)施工、根據(jù)設計圖紙用經(jīng)緯儀定位放樣，定出基坑位置。立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T31941998）的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3－6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯筑龍網(wǎng) 的顏色不均勻。路側(cè)式標志應盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為045176。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，筑龍網(wǎng) 進行檢驗測試。因柴油對路面的污染是破壞性的，較砼污染更為嚴重，因此更要對柴油機械嚴格控制，為此所有進場機械必須性能良好，確保無漏油現(xiàn)象，且要在關(guān)鍵部位懸掛厚塑料膜，增加一個保護屏障。C 范圍內(nèi)標線厚度是否符合要求。標線首先施劃主線車道邊緣線及分界線，然后施劃立交匝道及導流線，最后施劃導向箭頭及路面反光文字。組織機構(gòu)圖、質(zhì)檢人員的配置項目部下設質(zhì)量技術(shù)科，設科長，專職質(zhì)檢工程師,施工隊設專職質(zhì)檢員，各工班設兼職質(zhì)檢員。精心組織，合理安排施工順序和各分項工程的工期。a、對雙柱式標志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。冰凍地面施工未熔至規(guī)定溫度施工機械要配套齊全，要加強物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用熱熔涂料溫度不夠地面溫度過冷10oC 以下嚴禁施工 ，當?shù)乇頊囟容^低時熱熔涂料應熱至上限，涂布器配備擋風設備局部剝落熱熔涂料過熱 攪拌不均嚴禁使用燒焦材料，堅持連續(xù)攪拌水汽從標線面上 路面表干里未干 路面未干透嚴禁施工逸出 底漆溶劑氣化 底漆未干透嚴禁施工標線上有砂眼，針孔涂料中有硬團粒存在生料或焦塊劃破標線面加強物料料溫度監(jiān)測，要攪拌均勻材料低溫性差應按當?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料標線自身破裂材料未溶混好加強物料的熔化溫度監(jiān)