【正文】 第三十七條 本制度的解釋權(quán)歸公司。 事故分析要查清事故原因、責(zé)任者，制定出防范措施，必須做到“三不放過(guò)”。 (7)技術(shù)處對(duì)整改措施進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證，并將跟蹤驗(yàn)證結(jié)果報(bào)總工程 編碼： SC101003B1 頁(yè)數(shù)： 第 21 頁(yè) 共 33 頁(yè) 師，重 大質(zhì)量事故的跟蹤驗(yàn)證結(jié)果同時(shí)報(bào)公司總經(jīng)理。 編碼： SC101003B1 頁(yè)數(shù)： 第 20 頁(yè) 共 33 頁(yè) 事故搶修的各級(jí)責(zé)任人未按時(shí)到或手機(jī)未開(kāi)機(jī)的考核辦法見(jiàn)辦公室的統(tǒng)一規(guī)定。 遲報(bào)：生產(chǎn)廠遲報(bào) ,扣廠長(zhǎng) 100 元 /天，技術(shù)處遲報(bào)扣處長(zhǎng) 100元 /天。 軋鋼的重大質(zhì)量事故：當(dāng)班連續(xù)生產(chǎn)不合格棒材 30噸及以上；當(dāng)日累計(jì)生產(chǎn)不合格棒材 80 噸及以上。 發(fā)生三級(jí)設(shè)備事故， 處罰事故責(zé)任單位 20xx 元，罰事故責(zé)任人300 元，處罰事故單位正職 500 元。 第二十四條 三級(jí)、四級(jí)事故由生產(chǎn)廠點(diǎn)檢方組織分析會(huì)，相關(guān)歸口管理部門(mén)參加，并在處理事故完成后 48小時(shí)拿出分析報(bào)告； 一級(jí)、二級(jí)事故處理完恢復(fù)生產(chǎn)后， 72小時(shí)內(nèi)，由歸口管理部門(mén)組織召開(kāi)分析會(huì)， 編碼： SC101003B1 頁(yè)數(shù)： 第 16 頁(yè) 共 33 頁(yè) 拿出分析報(bào)告；重大事故由公司組織分析。 ⑸ 軋鋼：從軋機(jī)主軋線停機(jī)停軋至恢復(fù)軋制的時(shí)間。 1外部電網(wǎng)原因造成公司內(nèi)部停電。 生產(chǎn)工藝事故使生產(chǎn)中斷而未造成設(shè)備或廠房結(jié)構(gòu)損壞者。 (4)三級(jí)事故：因設(shè)備原因造成本系統(tǒng)或公司局部停止運(yùn)行 4小時(shí)（含 編碼： SC101003B1 頁(yè)數(shù)： 第 13 頁(yè) 共 33 頁(yè) 4小時(shí)）以上， 8小時(shí)（不含 8小時(shí)）以下的事故。 第十六條 能源動(dòng)力事故 的等級(jí)劃分及 考核 ,根據(jù)事故造成的損失或影響 ,參照生產(chǎn) 工藝 事故的等級(jí)劃分及 考核 。 ⑵ 對(duì)故意拖延時(shí)間，不負(fù)責(zé)任，不積極搶修而造成事故擴(kuò)大的。 ⑵ 單位負(fù)責(zé)人：每次考核 1000— 20xx 元。 生產(chǎn) 工藝 事故的等級(jí)劃分以停產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)或損失最大為依據(jù)， 停產(chǎn)時(shí)間以停產(chǎn)開(kāi)始至恢復(fù)生 產(chǎn)止 計(jì)算，損失計(jì)算以事故發(fā)生時(shí)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)及公司財(cái)務(wù)計(jì)劃價(jià)為準(zhǔn)。 ⑵ 損失費(fèi)（直接損失費(fèi) +減產(chǎn)損失費(fèi) +設(shè)備修復(fù) 費(fèi)）在 100 萬(wàn)元（含100 萬(wàn)元） — 150 萬(wàn)元之間的。 鋼包周轉(zhuǎn)區(qū) ⑴ 鋼包渣線鉆鋼； ⑵ 鋼包包襯漏鋼； ⑶ 鋼包滑板鉆鋼； ⑷ 鋼包上下水口鉆鋼； ⑸ 鋼包透氣磚不透氣； ⑹ 鋼包水口灌渣燒不開(kāi)眼。 熱風(fēng)爐系統(tǒng) ⑴ 熱風(fēng)爐換錯(cuò)爐； 編碼： SC101003B1 頁(yè)數(shù)： 第 4 頁(yè) 共 33 頁(yè) ⑵ 開(kāi)啟各種閥門(mén)錯(cuò)誤造成風(fēng)口灌渣。 第六條 二級(jí)以上的 質(zhì)量事故由總工程師組織事故分析；其他二級(jí)以上的事故由生產(chǎn)副總組織恢復(fù)生產(chǎn)及事故分析。中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 承德建龍鋼鐵有限公司 編 號(hào)： SC103003B1 發(fā)布日期： 20xx 年 11月 14 日 生產(chǎn)事故管理辦法 生效日期： 20xx 年 11月 14 日 編 制 人：李小江 審 核 人：王大鵬 編制部門(mén)：生產(chǎn)處 批 準(zhǔn) 人：余剛 頁(yè) 數(shù)：第 1頁(yè) 共 32 頁(yè) 第一章 總 則 第一條 為避免和減少事故發(fā)生及事故發(fā)生后盡量減少損失 ,迅速恢復(fù)生產(chǎn) ,使事故的匯報(bào)、調(diào)查、分析、定級(jí)、定性及考核有章可循、特制訂本辦法。 第七條 當(dāng)發(fā)生事故，分析既有操作原因又有設(shè)備原因時(shí)，按主次責(zé)任定性，并歸口相應(yīng)處室具體管理 ,。 上料系統(tǒng)及裝料系統(tǒng) ⑴ 上料系統(tǒng)事故 ① 等料； ② 撕皮帶； ③ 拉錯(cuò)料； ④ 堵料篩。 連鑄區(qū) ⑴ 連鑄大包燒眼偏滑板鉆鋼； 編碼： SC101003B1 頁(yè)數(shù)： 第 7 頁(yè) 共 33 頁(yè) ⑵ 連鑄中包、水口鉆 鋼； ⑶ 連鑄中包漏鋼； ⑷ 連鑄中包水口鉆鋼； ⑸ 連鑄坯角裂漏鋼； ⑹ 連鑄坯縱裂漏鋼； ⑺ 連鑄坯高溫漏鋼； ⑻ 中間包低溫結(jié)流停澆； ⑼ 連鑄開(kāi)澆起步漏鋼； ⑽ 中間包套眼事故停澆； ⑾ 連鑄坯裹渣漏鋼。 二級(jí)生產(chǎn)事故 （符合下列條件之一者） （ 1） 造成 單爐或單線 停產(chǎn) 六 小時(shí)以上（含 六 小時(shí)）十 二 小時(shí)以下（不 含十 二 小時(shí)）。產(chǎn)量損失以公司內(nèi)部計(jì)劃為依據(jù)。 三級(jí)生產(chǎn)事故 ⑴ 考核單位 20xx— 3000 元。 ⑶ 、對(duì)在事故調(diào)查中隱瞞事故真相，甚至嫁禍于人的。 第四章 生產(chǎn) 運(yùn)輸事故 第十七條 鐵路行車(chē)事故：指在 生產(chǎn) 運(yùn)輸作業(yè)（行車(chē)或調(diào)車(chē)）或機(jī)車(chē)、 編碼： SC101003B1 頁(yè)數(shù)： 第 12 頁(yè) 共 33 頁(yè) 車(chē)輛整備作業(yè)中，由于違反勞動(dòng)紀(jì)律、 違反規(guī)章制度或因設(shè)備狀態(tài)不良及其他原因造成安全事故、設(shè)備損壞，影響運(yùn)輸正常作業(yè)和主體生產(chǎn)廠生產(chǎn)的事故。 (5)四級(jí)事故：因設(shè)備原因造成本系統(tǒng)或公司局部停止運(yùn)行 2小時(shí)（含2小時(shí)）以上， 4小時(shí)（不含 4小時(shí)）以下的事故。如軋機(jī)卡鋼、堆鋼、跑鐵、高爐懸料等。 1凡點(diǎn)檢出隱患，提前提出計(jì)劃而安排的排除隱患的檢修造成的停止運(yùn)行。 ⑹ 有備用機(jī)組的事故，事故時(shí)間為事 故設(shè)備停機(jī)到備用設(shè)備開(kāi)機(jī)的 編碼： SC101003B1 頁(yè)數(shù)： 第 15 頁(yè) 共 33 頁(yè) 時(shí)間。 第二十五條 設(shè)備 事故的搶修 設(shè)備發(fā)生故障、事故，生產(chǎn)方應(yīng)及時(shí)反饋到檢修部門(mén)（檢修中心）、相關(guān)歸口管理專業(yè)部門(mén)，并分析原因，敲定處理方案，同時(shí)全權(quán)配合檢修方完成搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。 發(fā)生四級(jí)設(shè)備事故， 處罰事故責(zé)任單位 500 元，罰事故責(zé)任人50 元，處罰事故單位正職 100元。 第三十條 一般質(zhì)量事故的界定 球團(tuán)礦、燒結(jié)礦的一般質(zhì)量事故：球團(tuán)礦亞鐵 1日內(nèi)連續(xù)生產(chǎn)46批 次不合格的；燒結(jié)礦亞鐵、堿度 1 日內(nèi)連續(xù)生產(chǎn) 46批次不合格的。瞞報(bào)：對(duì)發(fā)生事故隱瞞不報(bào)的，扣責(zé)任單位 5000 元 /次，責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo) 1000 元 /次。 質(zhì)量事故的報(bào)告和處理 (1)發(fā)生重大質(zhì)量事故，質(zhì)量事故發(fā)生地所在生產(chǎn)廠填寫(xiě)《質(zhì)量事故報(bào)告》（見(jiàn)附件二） ,1 日內(nèi)報(bào)技術(shù)處。 (8)責(zé)任單位查清質(zhì)量事故原因、做出處理結(jié)果后 ,一周內(nèi)，將質(zhì)量事故原因及處理結(jié)果傳達(dá)到全體員工，使員工得到教育。事故原因不明、責(zé)任不清不放過(guò)，事故責(zé)任者不受教育不放過(guò)，防范措施不落實(shí)不放