【正文】 和當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行聯(lián)系，設(shè)立垃圾投放點(diǎn)，防止其對(duì)附近生態(tài)環(huán)境造成污染。③加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，減少噪聲和污染。②施工期間，嚴(yán)格對(duì)施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等堆放的管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表附近水域造成污染。⑷路基棄碴不得隨意棄置，必須運(yùn)至設(shè)計(jì)指定的棄碴場，運(yùn)碴途中不落石掉碴，污染道路。⑻加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成效。⑶明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)職能部門和個(gè)人的文明施工的責(zé)任和義務(wù)，從思想上、行動(dòng)上、管理上、計(jì)劃上和技術(shù)上重視起來，切實(shí)提高現(xiàn)場文明施工的質(zhì)量和水平。⑶科學(xué)合理地組織施工生產(chǎn)，保證現(xiàn)場施工緊張有序地進(jìn)行。三、雨季施工安排本合同段內(nèi)的施工便道在雨天加強(qiáng)維護(hù)和管理，在下雨前做好便道排水溝和橫向排水坡的處理，使雨水流向暢通，路面不積水。用于拌制砼的各項(xiàng)材料的溫度，滿足砼拌和物攪拌合成后所需要的溫度，材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，首先按技術(shù)規(guī)范對(duì)拌和用水加熱，仍不能滿足需要時(shí)，再對(duì)骨料加熱。二、冬季施工安排當(dāng)冬季來臨時(shí)提前與氣象部門保持密切聯(lián)系，早預(yù)報(bào)，早預(yù)防。⑺拆除腳手架時(shí)，要按搭設(shè)時(shí)相反的順序拆除。運(yùn)裝作業(yè)中嚴(yán)禁超載。⑶保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。⑼場內(nèi)架設(shè)的電線絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。⑷施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品時(shí)立即停止施工，待處理完畢后方可施工。搞好“五同時(shí)”(即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作)和“三級(jí)安全教育”。當(dāng)進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，暫時(shí)減緩進(jìn)度，保證安全。②安全與質(zhì)量的包涵。認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。⑼驗(yàn)工質(zhì)量簽證制：形成質(zhì)量和效益的良性循環(huán)，也是用效益杠桿促進(jìn)和保證質(zhì)量目標(biāo)的有效手段。⑵開工報(bào)告審批制：每工序開工前申報(bào)開工報(bào)告，使質(zhì)量管理程序化。⑻注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時(shí)地記錄試(檢)驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。施工階段質(zhì)量控制⑴嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。 　　(11)主拱圈混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量均嚴(yán)格控制。 　　(7)未盡事宜按《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TJT07695)及其他其關(guān)規(guī)程、規(guī)定辦理。20 mm 　　(5)保護(hù)層厚度177。拱圈底板、腹板、頂板厚度允許誤差+10 mm、5 mm。徹底清洗干凈鑿毛面。與側(cè)模應(yīng)保持在一定的間距,插入下層砼5 cm～10 cm,每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒,應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋,插棒時(shí)布點(diǎn)均勻,對(duì)拐角和斜坡死角處應(yīng)加密布點(diǎn),不得漏振或過振。 　　砼的砂、碎石、水泥采用配料機(jī)配料,配料機(jī)的計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)在校核合格期內(nèi)。預(yù)埋鋼筋位置必須準(zhǔn)確,固定牢固。鋼筋焊接綁扎順序按拱腳至拱跨1/4 段,先安箍筋后穿主筋的辦法。焊接時(shí)兩鋼筋搭接端部應(yīng)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。 　　(4)鋼筋進(jìn)場后必須按規(guī)格分批驗(yàn)收、堆存,不得混雜,應(yīng)掛有標(biāo)識(shí)。 　　內(nèi)模的安裝應(yīng)注意內(nèi)模的固定及內(nèi)模間的固定,以防止砼澆注中砼上浮力及沖擊對(duì)內(nèi)模影響,造成跑模。(誤差要求不超過177。各跨拱圈均按此預(yù)拱度值加設(shè)計(jì)院圖紙?zhí)峁┑闹鞴跋戮壴O(shè)置預(yù)拱度后的放樣坐標(biāo)值,并形成具體各點(diǎn)的底模放樣坐標(biāo)值,安裝底模龍骨。面板的裁切應(yīng)使用電動(dòng)密齒鋸,模板制作及安裝的偏差應(yīng)滿足工藝要求。向下推算頂托高程并掛線調(diào)整,頂托上安裝方木和已加工好的木拱架,方木之間、方木與木型拱架之間均以扒釘聯(lián)結(jié)?！?0 186。數(shù)量為能滿足橋梁8跨半幅同時(shí)施工。（7）現(xiàn)澆混凝土板拱施工方法　地基處理 　現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)支架體系關(guān)鍵部位是橋下基礎(chǔ)處理,上部結(jié)構(gòu)全長范圍內(nèi)地基承載力應(yīng)滿足所承受的全部荷載,保持支架不產(chǎn)生變形,不發(fā)生地基沉陷現(xiàn)象。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號(hào)的砼墊塊支承，～1m。鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切平，兩焊接端面彼此平行，焊渣清除干凈。鋼筋工程施工工藝流程如下：材料試驗(yàn)技術(shù)交底下 料彎 制綁扎安裝檢 查焊 接結(jié) 束施工工藝要求如下：①鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。穿心螺桿φ50mm、材質(zhì)為45號(hào)鋼。施工時(shí)及時(shí)搭設(shè)腳手支架，便于施工操作和確保作業(yè)人員的安全。墩柱上段模板在下段已澆砼強(qiáng)度達(dá)到10～15MPa后，才可用吊車或提升架配合支立。墩臺(tái)身和系梁鋼筋制作、安放必須符合施工圖設(shè)計(jì)要求。④、臨近炮眼的混凝土需加以防護(hù)，或炮眼用炮被覆蓋，防止混凝土被炸壞而造成坍塌。④、鋼筋的加工、成型、安裝嚴(yán)格遵守規(guī)范，焊接工藝、搭接長度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，替代鋼筋應(yīng)經(jīng)駐地工程師批準(zhǔn)，且應(yīng)進(jìn)行截面或應(yīng)力驗(yàn)算，滿足設(shè)計(jì)要求。⑤混凝土澆筑至樁頂以后，立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。J、樁身混凝土灌注混凝土由預(yù)制梁場攪拌站攪拌，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場，要促證混凝土不出現(xiàn)漏漿、失水、離析等現(xiàn)象，否則須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌。每個(gè)骨架掛標(biāo)志牌，注明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)。若基底出現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象(如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等)，采取如下措施：①當(dāng)樁底出現(xiàn)溶洞、溝槽時(shí)，處理辦法是清除全部泥土，清洗干凈后以C30的混凝土填滿，使混凝土彈性模量盡量與基巖相等或接近。為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑。F、挖掘的安全技術(shù)措施針對(duì)本項(xiàng)工序的特點(diǎn)，特制定如下安全措施：①挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩。②必須打眼放炮，嚴(yán)禁采用裸露藥包法。如果現(xiàn)場土層緊密、地下水量不大時(shí)，一個(gè)墩的兩個(gè)樁可同時(shí)開挖，便于縮短工期，滲水量較大的一孔超前開挖、集中抽水，以降低另一孔水位。施工前，清除坡面危石浮土，并做好必要的防護(hù)，鏟除松軟的土層，用平板夯夯實(shí)。⑶生產(chǎn)和生活用房修建采用裝配式標(biāo)準(zhǔn)化簡易房結(jié)構(gòu)，保持美觀、隔熱通風(fēng)。經(jīng)過現(xiàn)場考察，結(jié)合實(shí)際情況，同時(shí)注意保護(hù)施工場地周圍的農(nóng)田、果園、溝渠等建筑和設(shè)施。項(xiàng)目經(jīng)理代表本單位行使職權(quán)，履行合同文件規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，對(duì)工程質(zhì)量、安全及項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)；總工程師受項(xiàng)目經(jīng)理委托，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、控制，對(duì)項(xiàng)目施工方案進(jìn)行決策；項(xiàng)目副經(jīng)理主要對(duì)項(xiàng)目實(shí)施組織管理，對(duì)工程計(jì)劃、進(jìn)度進(jìn)行控制，對(duì)人員、設(shè)備和物資進(jìn)行調(diào)配，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)周邊關(guān)系。工程部主要負(fù)責(zé)本工程技術(shù)管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、合同管理等事宜，由從事公路和橋梁施工多年且具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程技術(shù)人員組成。施工現(xiàn)場總體布置見《表5施工總平面布置》。⑷砼拌和站儲(chǔ)料場采用水泥硬化處理，處理厚度不小于15cm，各種材料設(shè)置隔離墻。施測樁位十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置；設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢驗(yàn)校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)排除地表水，雨季施工時(shí)，孔口搭設(shè)防雨棚。土層松軟、地下水位較大者，兩孔先后開挖，必要時(shí)等一孔開挖完并灌注樁身混凝土后，再進(jìn)行另一孔的開挖，避免孔間間隔層太薄而造成坍塌。按巖層斷面方向確定炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。②經(jīng)常檢查出渣用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具。護(hù)壁混凝土中設(shè)Φ8鋼筋，鋼筋靠護(hù)壁混凝土內(nèi)徑放置。②當(dāng)樁底出現(xiàn)石芽時(shí)，將石芽鑿平，表面段大于樁基截面積，且鑿入整體基巖50cm。鋼筋骨架汽車運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長。視孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度大小確定混凝土的澆注方法。K、樁的質(zhì)量檢驗(yàn)為了保證樁基承載力及樁本身混凝土質(zhì)量，對(duì)所有樁進(jìn)行樁身進(jìn)行無破損檢測。⑤、砼灌注完成后，基坑土層部分宜用原土及時(shí)分層夯實(shí)回填，巖層部分用砼填塞密實(shí)。⑤、在爆破施工現(xiàn)場按規(guī)定選擇適當(dāng)位置設(shè)置爆破標(biāo)志牌。墩臺(tái)身和系梁施工腳手架用鋼管搭設(shè)。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度和墩臺(tái)頂面的偏心。墩柱模板用特制鋼模板，每節(jié)長度為4米，不足部分另配，以減少模板的橫向接縫。穿心螺桿安裝后，用扒桿或吊車將工字鋼吊起并穿在螺桿中，工字鋼用螺栓連成平面框架，緊貼墩身，用I100工字鋼搭設(shè)底模平臺(tái)并安裝底模。試驗(yàn)檢查人員對(duì)鋼筋做全面試驗(yàn)檢查，試驗(yàn)內(nèi)容包括：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，并分規(guī)格分批次取樣，每批重量不大于60噸。當(dāng)采用電弧焊或搭接焊接熱軋鋼筋時(shí)的焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10倍的鋼筋直徑。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制好的圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。本橋地基處理具體方法為:回填承臺(tái)基坑整平壓實(shí)后,分層鋪筑40 cm厚建筑廢渣和20 cm厚砂礫,整平壓實(shí)后澆筑10 cm～12 cm厚C20砼, %橫坡,以保證隔水、排水及平均分散支架的壓力。 　　碗扣支架鋼管規(guī)格為φ48 mm mm,立桿上下均設(shè)可調(diào)節(jié)頂托,頂托上先鋪設(shè)15 cm15 cm方木,方木上搭設(shè)木拱架,木拱架由10 cm10 cm方木制作而成。之間,水平投影寬度在4 m～8 m之間,斜撐均采用旋轉(zhuǎn)扣件搭接連接,扣件螺栓應(yīng)采用專用扳手施擰, m,搭接采用旋轉(zhuǎn)扣件至少兩道。在木拱架上沿縱向每隔16 cm鋪設(shè)10 cm10 cm400 cm方木,然后上鋪底模,底模采用244 cm122 cm cm竹膠板制作,方木及竹膠板用鐵釘固定。模板所用帶木、方木應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)干燥的松木。 　　底模模擬荷載壓重方法:在底模帶木安裝完成而面板未鋪設(shè)時(shí),選擇一跨全部進(jìn)行預(yù)壓。1 %),以減小荷載的誤差。對(duì)于主拱圈底頂面坡度較大的位置,應(yīng)在主拱圈底板及頂板砼面上壓蓋木板,以防砼溢出。 　　(5)鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量必須準(zhǔn)確無誤,鋼筋的代用必須征得監(jiān)理工程師的同意方可操作。接頭雙面焊縫長度不小于5 d,單面雙面焊縫長度不小于10 d(d為鋼筋直徑)。拱跨1/4 處至拱頂段先穿主筋后套箍筋,以利施工。 　　(2)主拱圈上腹拱圈預(yù)埋鋼筋及墊石預(yù)留鋼筋不得遺漏,腹拱圈預(yù)留鋼筋應(yīng)按考慮腹拱圈設(shè)計(jì)、施工要求。 　　 　　砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車,砼從攪拌機(jī)倒出后,用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸送到施工部位,時(shí)間不超過30 min。砼振搗原則:砼不再下沉、不再冒泡、表面開始泛漿后為止。 　　(4)主拱圈須等養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70 %,方可拆模。拱圈底面高程允許誤差+20 mm、10 mm。10 mm 　　 　　(1)主拱施工應(yīng)嚴(yán)格按照各項(xiàng)施工安全操作規(guī)程進(jìn)行。 　　(8)拱橋是一種有推力的結(jié)構(gòu)?；炷翝仓r(shí)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí),所有工作縫認(rèn)真鑿毛清潔,確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度,并注意混凝土養(yǎng)生,所有主拱圈外表面均達(dá)到平整、光潔和全橋混凝土顏色一致。⑵實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。⑼主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師決定，共同把好質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)“聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)”的項(xiàng)目管理意識(shí)。⑶設(shè)計(jì)文件復(fù)核制：認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。⑽定期質(zhì)量教育：定期進(jìn)行的質(zhì)量教育提高所有操作人員的思想素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)，使得質(zhì)量目標(biāo)有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。根據(jù)本合同段所處地理位置的氣候特點(diǎn)，考慮冬季、雨季施工的影響，合理安排施工時(shí)間，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，下道工序的準(zhǔn)備工作在上道工序完成前完成、搞好工序銜接，提高施工效率。從廣義看，質(zhì)量包涵安全工作質(zhì)量，安全概念也包含著質(zhì)量，交互作用，互為因果。④安全與效益兼顧。⑷每一工序開始前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批