【正文】 應防止混凝土過振、漏振、欠振。第二天的連接攤鋪，應先檢查滑模攤鋪機擠壓底板 4 個角點的位置，再將滑模攤鋪機后退到前一天做了側向收口工作縫的路面內，到擠壓底板前緣對齊工作縫端部，開始攤鋪。令滑模攤鋪機掛線自動行走，再返回校核 1~2 遍，正確無誤后，方可開始攤鋪。左右。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、拉桿、拉毛耙、工作凳、拖行工具、養(yǎng)生劑及其噴灑工具等所有施工器具和工具應全部到位，狀態(tài)良好。熱天日照強，風大，取小值；陰天，濕度大，無風，可取大值。斜交橋涵的變形板全部在鋼筋混凝土搭板上調整，銳角加密焊接鋼筋網補強。 1 單層鋼 筋混凝土路面鋼筋網應有 4~6 根／ m2 焊接支架鋼筋。 運輸技術要求 1 運送混凝土的車輛，在裝料時，應防止混凝土離析，每裝一盤料應挪動一下車位，卸料落差高度不得大于 2m。上述兩種攪拌機原材料到齊后的純拌和最短時間分別不短于 30s、 35s，連續(xù)式（雙鍋）攪拌樓的最短攪拌時間不得短于 40s，最長攪拌時間不宜超過高限值 2 倍。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機出料時的溫度應分別控制在10~35℃之間，并應加測原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率和凝結時間等。 2 177。攪 拌樓配料計量誤差不得超過表 的規(guī)定。每 l00m 基準線不得多于 2個接頭?；鶞示€宜在攤鋪前一天完成設置。 20cm 混凝土底座錨固基準線樁或使用角鋼焊接基準線樁。 5 基準線長度：一根基準線的最大長度不得大于 450m。 3 基準線樁縱向間距：平面直線段應小于等于 10m，圓曲線段視彎道半徑大小，一般可為 5~7m。 2 基準線樁具：基準線樁宜使用直徑 12mm的圓鋼筋，總高度宜為 120cm，一端打尖，每根樁應配備一個架臂扣和一個夾線臂。 7 滑模攤鋪水泥混凝土路面施工 基準線設置 一般規(guī)定 滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準設置有基準線、滑靴、多輪移動支架和搬動方鋁管等多種方式。 （ 5）吊車加料斗起吊布料 （ 6）混凝土罐車和汽車泵泵送混凝土布料。自卸車后擋板應關閉緊密，運輸時不漏漿撒料，卸料時抬升角度應大于 45176。 2 攪拌樓應以強制雙臥軸式或強制行星立軸式為主要機型，應優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，可使用連續(xù)式攪拌樓。施工單位根據條件，可選擇配備布料機、滑模攤鋪機和拉毛養(yǎng)生機三臺設備聯(lián)合施工方式，也可只配備一臺滑模攤鋪機，其它由人工輔助施工。 2 水泥混凝土攪拌樓容量應滿足滑模攤鋪機施工速度 1m/min 的要求。 2 攪拌樓實拌配合比 滑?；炷恋脑嚢枧浜媳葢ㄟ^攪拌樓實際拌和檢驗，同時應滿足滑模攤鋪的工作性、混凝土耐久性和試配彎拉強度等要求。 配合比調整 1 試驗室試拌配合比 由上述各經驗公式估算得出的配合比，必須在試驗室內按《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（ JTJ053）規(guī)定的方法進行如下各項試配檢驗和調整： （ 1）按水泥適應性要求優(yōu)選外加劑品種和摻量。 配合比計算 配合比計算可按假定容重法或絕對體積法計算，按絕對體積法計算必須計入含氣量。 2混凝土拌和物單位體積水泥用量 C。引氣劑的適宜摻量應通過 . rbt mm. c o m 測定攪拌機口拌和物的含氣量進行控制。有抗冰凍要求時的高速公路、一級公路不宜大于 ，有抗鹽凍要求時的高速公路、一級公路不宜大于 ，有抗（鹽）凍要求的二、三級公路不宜大于 。 1 177。對于不設超鋪角的滑模攤鋪機，適宜的振動粘度系數(shù)為300~500N／ m2178?？赏ㄟ^限制混凝土拌和物的最大坍落度和最小振動粘度系數(shù)予以保證。 103MPa） 30 30 28 27 注：在特重交通的特殊路段，通過論證，可使用設計彎拉強度 ,彎拉彈性模量 33179。 預制橡膠嵌縫條膠料技術要求 表 性能 技術要求 I 類 Ⅱ類 公稱硬度（ IFCD） 60 70 公稱硬度公差 土 5 最小拉伸強度（ MPa） 12 最小扯斷伸長率（％） 250 200 （ 100℃， 22h 后）最大壓縮永久變形（％） 40 （ 100℃， 72h 熱老化后）耐老化性能： 硬度變化（ IFCD） 最大 拉伸強度變化（％） 最大扯斷伸長率變化（％） 0~+12 20 25 （ 40℃， 96h 后，伸長 20％）耐臭氧性能： 一般條件：臭氧濃度（ 50ppm） 不龜裂 . rbt mm. c o m 苛刻條件：臭氧濃度（ 100ppm） （ 10℃， 7h）硬度（ IFCD）增加 15 10 耐水性：標準室溫， 7h 后的體積變化（％） 0~15 （壓縮 50％后）成品填縫件壓縮最小恢復率（％）： 10℃， 72h 后 25℃， 22h 后 100℃， 72h 后 88 83 85 注：預制橡膠嵌縫條膠料分類按其最小扯斷伸長率、公稱硬度及其負溫變化值進行 分類， I 類適宜在氣候嚴寒和寒冷地區(qū)使用； II 類適宜在氣候炎熱、溫暖地區(qū)使用。 常溫施工式填縫料技術要求 表 試驗項目 一般技術要求 較高技術要求 灌入稠度（ s） 20 10 失粘（固 化）時間（ h） 6~24 1~3 彈性復原率（％） 75 90 流動度（ mm） 0 0 （ 10℃）拉伸量（ mm） 15 25 與混凝土粘結強度（ MPa） — 粘結延伸率（％） — 1000 注：較高技術要求是已經在高速公路上使用的交鏈共混聚（氨）酯、硅樹脂等填縫材料的實測數(shù)值。可采用泡沫橡膠板、瀝青纖維板、杉木板、纖維板、泡沫樹脂板等，其技術要求應符合表 的規(guī)定。不得使用易被雨水沖刷掉的和對混凝土強度有影響的養(yǎng)生劑。引氣劑的品種有松香熱聚物、松香皂、皂角素和文松樹脂等。 2 海水不得作為混凝土拌和用水。 ③變質巖和火成巖允許壓碎值不大于 20％。 粗集料 1 粗集料可使用碎石、破碎礫石和礫石。Ⅲ級粉煤灰除非經過試驗研究論證，可用于水泥混凝土路面，否則不得使用。水泥進場時每批量應附有齊全的化學成分、物理、力學指標合格的檢驗證明。舊水泥混凝土路面的縱橫坡不滿足公路等級要求時，應采用適宜材料或混凝土調坡調拱后， . rbt mm. c o m 等厚滑模攤鋪混凝土面層。 舊瀝青路面上加鋪 原有舊瀝青 路面采用滑模攤鋪混凝土面板加鋪層，其頂面的當量回彈模量要求和補強層（最?。┖穸葢稀豆匪嗷炷谅访嬖O計規(guī)范》（ JTJ012）的規(guī)定。 （ 4）基層表面應平整、密實，并及時進行養(yǎng)生及保護，必要時可灑透層油或做瀝青表 . rbt mm. c o m 處。 硬路肩與路緣石 滑模攤鋪機設置為懸臂式攤鋪硬路肩或連體施工路緣石時，路肩底部基層位置應與攤鋪路肩和緣石外側邊相重合或略寬， 土路肩降雨沖刷溝槽必須回填平整并夯實。應做好所有原材料進出場的登記、儲存、保管、簽發(fā)等管理工作。 運輸?shù)缆? 滑模攤鋪前，施工道路上的各種橋涵、通道等構造物應提前建成。離加油站較 . rbt mm. c o m 遠的工地應設置油罐或油料儲備庫，并保證其防火、防盜安全。確因地形等條件限制，砂石料堆場面積不足時，可在攪拌站附近設置砂石料儲備轉運場。 l5cm179。 可滑性 slipforming property 在滑模攤鋪機各工作機構參數(shù)設定正確時，滑動攤鋪出的混凝土路面表面平滑、尺寸穩(wěn)定，不粗澀、不麻面、不拉裂，邊緣不塌邊、不溜肩，混凝土拌和物適宜滑模攤鋪的性能。 相關規(guī)范 水泥混凝土路面滑模施工除應符合本規(guī)程的規(guī)定外，尚應符合國家頒布的現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定。 原材料選用原則 應在確保水泥混凝土路面工程質量的前提下，因地制宜地選擇路用品質優(yōu)良的水泥 ，技術指標合格、性能穩(wěn)定的砂石材料及其它材料。它反映了振搗時混凝土拌和物中氣體上升排除、集料下沉穩(wěn)固的難易程度，用于測定混凝土拌和物的振搗易密性。 . rbt mm. c o m 填縫料形狀系數(shù) fillers’ shape coefficient 填縫料填灌接縫時的深度與寬度之比。 攪拌站設置 1 攪拌站宜設置在攤鋪路段的中間位置。電力總容量應考慮全部施工用電設備、夜間施工照明及生活用電。不得直接使用淌水、夾冰雪和局部曝曬過熱的砂石料 攪拌混凝土。 原材料進場要求 應根據滑模攤鋪施工進度安排，保證及時地供給各種合格的原材料?；備仚C履帶應行走在基層、底基層或壓實穩(wěn)固的墊層上，不得行走在積水的中央分隔帶或濕軟土基上。 滑模攤鋪水泥混凝土路面，基層應符合下列要求： （ 1）上基層寬度應比混凝土板每側寬出 65~80cm 或與路基同寬。水泥穩(wěn)定類上基層，水泥用量不得小于 4％。 舊水泥混凝土路面上加鋪 舊水泥混凝土路面上設置加鋪層時，應符合《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（ JTJ012）的各項技術規(guī)定，并應按路況調查結果，確定采用結合式、直接式或分離式加鋪層。 各級交通路面適用的水泥品種、標號和抗折強度 表 交通等級 水泥抗折強度（ Mpa） 水泥品種和標號 備注 特重 ≥ 硅酸鹽水泥 62普通水泥 62道路水泥 525 硅酸鹽水泥 52普通水泥 52道路水泥 425 實測抗折強度達到要求使用 重 ≥ 硅酸鹽水泥 52普通水泥 52道路水泥 425 硅酸鹽水泥 42普通水泥 425 實測抗折強度達到要求亦可用 中等、輕 ≥ 硅酸鹽水泥 42普通水泥 42道路水泥 425 所有水泥無論標號大小，施工時均應以抗折強度滿足要 求為準 2 在高速公路、一級公路水泥混凝土路面使用摻有 10％以內活性混合材料的道路硅酸鹽水泥和摻有 6％ ~15％活性混合材料或 10％非活性混合材料的普通硅酸鹽水泥時，不得再摻火山灰、煤矸石、窯灰和粘土四種混合材料。 6 無論氣溫多高，散裝水泥的出廠溫度均應限制在 55℃以內，混凝土攪拌時的水泥溫度不得高于 50℃?；Ｊ┕ひ瞬捎蒙⒀b干粉煤灰?；Ｊ┕に嗷炷谅访娴[石最大粒徑不得大于 20mm，破碎礫石和碎石最大粒徑不得大于 30mm，超徑、遜徑含量均不得大于 5％，粒徑小于 的石粉含量不宜大于 1％。 細集料技術要求 表 項目 技術要求 顆粒級配 見表 含泥量（沖洗法） ≤ 3％ 硫化物及硫酸含量（折算為 SO3） ≤ 1％ 有機物含量（比色法） 不深 于標準溶液的顏色 云母含量 ≤ 2％ 2 滑模水泥混凝土路面用砂的級配曲線應在 I、Ⅱ區(qū)，并符合表 的級配要求，宜為細度模數(shù)在 ~ 范圍內的中砂或偏細粗砂。 ③相對耐久性指標大于等于 80％，表示摻外加劑的混凝土試件凍融循環(huán) 200 次后，動彈性模量保留值大于等于 80％。劑量不適應，應進行減水劑不同摻量的混凝土試驗。傳力桿鋼筋加工時應鋸斷，而不得擠壓切斷。常用填縫材料有：常溫施工式填縫料、加熱施工式填縫料、預制多孔橡膠條制品等。背襯墊條應具有良好的彈性、柔韌性，不吸水、耐酸堿腐蝕和在熱填縫時高溫不軟化等性能 。 1 彎拉強度 （ 1）設計彎拉強度 ?cm和彈性模量 E。 保證率系數(shù) t 表 保證率（％） 80 85 90 95 98 保證率系數(shù) t 混凝土彎拉強度變異系數(shù) Cv 表 — 3 施工管理水平 優(yōu)秀 良好 一般 差 變異系數(shù) Cv ~.15 ~ （ 1）路面混凝土應振搗密實，不應產生蜂窩、麻面、拉裂和倒邊現(xiàn)象。 20 300177。 1 6177。 30 3177。以單位質量水泥獲得的彎拉強度最大為經濟性評價標準。如產生絮凝現(xiàn)象，應分別稀釋并分別加入攪拌機。 ②破碎礫石可在碎石和礫石混凝土之間內插取值。不取代水泥 的超摻部分粉煤灰應代替砂，并折減用砂量。 （ 3）采用假定容重法計算的配合比，應實測拌和物容重，并應按實測容重調整配合比， . rbt mm. c o m 調整時水 泥用量不得減小，調整后的配合比復測拌和物容重偏差不應大于177。 6 滑模攤鋪工藝流程及機械設備配置 工藝流程 滑模攤鋪應按圖 所示施工工藝流程網絡圖精心組織，循序進行。硬路肩的攤鋪寬度按設計確定?？刹捎?1 臺大產量攪拌樓或 2~3臺大中產量的攪拌樓配套。 運輸車輛配置 1 滑模攤鋪系統(tǒng)配套的運輸車數(shù)量，按式（ ）計算： N： 2n（ 1+Sγ cm／ υ qgq） （ ） 式中： N—— 運輸車輛總數(shù)（輛）（不同產量攪拌樓分別計算再計其和）； n—— 相同產量的攪拌樓臺數(shù)； S—— 單程運輸距離（ km）； γ c—— 新拌混凝土的容重（ kN／ m3）； m— 一臺攪拌樓的每小時拌 和能力（ m3／ h）； υ q—— 車輛的運輸平均速度（ km／ h）； gq—— 汽車載重能力（ kN／輛）。