【正文】 ◆ 車輛運輸過程中，不超載、不超速、不客貨混裝。◆ 項目部和各施工隊在開工前組織勞務工進行安規(guī)的學習與考試，合格者發(fā)給上崗證 ，持 證上崗?！?國家電網(wǎng)公司及重慶市電力公司的其它規(guī)定35kV線路工程施工組織設計第 34 頁 三、安全風險預測及控制 安全風險預測經(jīng)過認真研讀本工程施工招標文件，了解本工程的設計特點，經(jīng)過詳細的現(xiàn)場調(diào)查，在充分了解了本工程的現(xiàn)場操作條件和施工環(huán)境的基礎上，對本工程涉及危險作業(yè)的項目、崗位和特殊作業(yè)人員，依據(jù)《送電線路工程作業(yè)條件危險評價參數(shù)表》 ，列出本工程施工項目的危險點清單，并依據(jù)以往的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，用下式計算出各危險點的危險等級 D，對本工程安全施工風險進行預測。8 施工現(xiàn)場安全監(jiān)護人◆ 監(jiān)督現(xiàn)場人員的操作和設備的安全運行，制止違章作業(yè)?！?有權(quán)發(fā)布指令并采取保護性措施以防事故的發(fā)生?！?組織每周的安全日活動和每天的班前會和班后會?！?組織進 行本工程的風險預測，制定風險防范措施，在施工過程中布置實施。6分部工期：分部工程工期未能按期完成將會造成整體工期延誤，尤其是關鍵工序工期，如基礎工程、鐵塔組立工程。2青苗協(xié)議問題：本段存在交叉跨越、占地、樹木砍伐、道路整修、特殊跨越等問題，尤其是房屋跨越，青苗協(xié)調(diào)工作如協(xié)調(diào)不好，將延誤施工工期。根據(jù)本工程項目法人對承包方工期的要求，我公司將全力以赴，選派精干的施工人員和完好的施工機具，集中人力、物力投入本線路的建設。復檢結(jié)束后，應填寫驗收記錄表和返工返修通知單，并下發(fā)給施工隊（班組） ，施工隊（班組）接到通知后對不合格項進行整改，并將整改結(jié)果報項目部，項目部復檢合格后方可向工程部申請專檢，抽檢內(nèi)容不少于 30%。當已準備好或即將準備好可供檢查時，我公司將提前 24 小時通知監(jiān)理工程師。達不到標準的，誰施工，誰負責，誰返工，并按制度罰款；螺栓緊固配備專用扳手；質(zhì)檢員用力矩扳手進行逐一復檢。加強過程控制，保證工程質(zhì)量目標實現(xiàn) 基礎工程質(zhì)量控制 項目經(jīng)理部質(zhì)檢人員深入現(xiàn)場，嚴把質(zhì)量關，逐基對基坑進行驗收；轉(zhuǎn)角塔預偏必須逐基核算；基礎各數(shù)據(jù)需反復校核，并將數(shù)據(jù)落實到操作者；在澆制前對基礎的各部尺寸進行復檢，合格后方可施工；基礎立柱使用大塊模板；施工中嚴格控制水灰比、坍落度；采用機械攪拌、機械振搗，并用重量比配料，機械攪拌不少于 分鐘；基礎澆制完成后及時準確填寫、上報施工記錄。⑷ 針對本工程的特點，在工程開工前對施工人員進行培訓。◆ 質(zhì)量事故報告制度：對質(zhì)量事故進行分級，并規(guī)定了質(zhì)量事故報告程序。35kV線路工程施工組織設計第 20 頁 在執(zhí)行上述規(guī)程、規(guī)范的同時，還必須執(zhí)行項目法人根據(jù)規(guī)程、規(guī)范、設計要求和工程實際情況制定的有關質(zhì)量管理文件要求。②在施工中督促施工人員嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系文件的有關規(guī)定，嚴格遵照圖紙、技術(shù)資料、驗收規(guī)范等施工，對施工隊的施工質(zhì)量進行認真自 檢，并督促填寫、收集施工記錄、自檢記錄等。⑦負責 工程質(zhì) 量報表的編制，并向上級主管部門報送。⑥負責組織 工程 資料和質(zhì)量記錄的整理、 組卷和歸檔，并按要求及時交付工程竣工資料。⑧對質(zhì) 量體系的改 進提出建議，審批工程項目中的糾正和 預防措施。⑧接受 項目法人、監(jiān)理工程師和公司的指令并貫徹執(zhí)行，對貫徹實施達標投產(chǎn)和創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程工作負有全面領導責任。②對施工 質(zhì)量、質(zhì)量管理及質(zhì)量體系在本工程的有效運行全面 負責。滿足《輸變電工程創(chuàng)優(yōu)達標投產(chǎn)考核評定標準》(2022)的要求。 經(jīng)營計劃員：負責項目經(jīng)理部內(nèi)部經(jīng)濟承包的核算和計劃管理工作，根據(jù)形象進度計劃，合理安排工程資金的使用，按月向項目法人呈報各類報表；負責項目經(jīng)理部工程資金的使用和資金往來的管理工作，按月向公司呈報資金使用報表?！魢栏駡?zhí)行《電力建設施工技術(shù)管理導則》 （20221215 實施） ?！粼谑跈?quán)范圍內(nèi)負責處理好與我公司管理層、勞務作業(yè)層、各協(xié)作單位、項目法人和監(jiān)理工程師等的關系，解決項目中出現(xiàn)的問題。（3）項目經(jīng)理部于簽訂合同后三日內(nèi)組建完畢。安全要求執(zhí)行規(guī)范 嚴格貫徹執(zhí)行施工期間國家或行業(yè)關于安全工作新的規(guī)定規(guī)范。6主要管理內(nèi)容信息管理 應用 P3 和 EXP 等項目管理及合同管理系統(tǒng)軟件，充分利用網(wǎng)絡資源與施工有關單位保持聯(lián)系和信息交流。進度管理 堅持以“工程進度服從質(zhì)量”為原則，保證按工期安排開竣工，按時完成工程階段性里程碑進度計劃和驗收工作。本工程所在地區(qū)雨霧天氣較多，將對基礎、組塔、架線施工帶來較大困難，針對雨季施工，我們將制定切實可行的工地排水方案和雨季施工方案。我公司作為重慶送變電的骨干力量，在地方關系、施工及停電協(xié)調(diào)上具有豐富的經(jīng)驗?，F(xiàn)場工業(yè)設施眾多，要嚴防火災，作好防火防盜工作。值得說明的是，降雨充沛給基礎施工帶來一定困難，在施工方案中，特別要考慮基礎開挖防雨排水措施。二、建設地點及自然環(huán)境建設地點重慶市銅梁縣自然環(huán)境◆ 地質(zhì)情況線路經(jīng)過地區(qū)主要為主要為丘陵區(qū)，沿線海拔高度在 280 米340 米之間。 門型水泥直線桿： 。主要交叉跨越：新建段跨越在建三環(huán)高速公路一次，下穿 110kV 線路一次，跨越 319 國道一次、駕校場地一次、規(guī)劃三色生態(tài)園一次、機耕道十次、民房一處、35kV線路工程施工組織設計第 4 頁 10kV 電力線路 12 次、弱電線路 70 次、待拆除線路 2 次、改遷 10kV 線路 ，改遷 220v 線路 。(6)沿線地形地貌：丘陵占 100%。（2）銅平線 T 接段：改接段線路長度 ，其中 NA1NA2 及 NA3NA5 兩段為鋼管桿線路，線路曲折系數(shù)為 JL/G1A185/30 鋼芯鋁絞線，侶俸至平灘方向地線采用兩根 OPGW24B1150 光纜，T 接點（N19）至銅梁方向地線采用兩根 JLB20A50鋁包鋼絞線新建桿塔 29 基，其中新建單回路角鋼塔 3 基（直線 1 基、終端 1 基、T 接塔 1基） ，新建單回路門型水泥桿 21 基（直線 14 基、耐張 7 基） ，新建單回路鋼管桿 5基（直線 3 基、電纜終端桿 2 基） ?！峨娏ㄔO施工技術(shù)管理十項制度》 ?！蛾P于銅梁侶俸 35kV 輸變電工程初步設計的評審意見》 。三芯交聯(lián)聚乙丙銅芯電力電纜。線路長度預計為。改接段導線型號為 JL/G1A185/30 鋼芯鋁絞線，侶俸至平灘方向地線采用兩根OPGW24B1150 光纜，T 接點（N19）至銅梁方向地線采用兩根 JLB20A50 鋁包鋼絞線。單回路耐張角鋼塔：35B02J4。工作范圍及內(nèi)容◆工作范圍：本工程對應的所有工作量并按規(guī)定辦理各種施工手續(xù)所需費用?！艚煌顩r35kV線路工程施工組織設計第 6 頁 線路跨多條機耕道，交通運輸較為便利。本工程線路材料站將選在 xx。自購材料包括水泥、鋼材、砂、石等在當?shù)囟伎梢院芎媒鉀Q。采用我公司在 110kV 及以上高壓線路施工中的新工藝、新技術(shù)，選用最精良的設備和選派有豐富施工經(jīng)驗的人員來滿足施工的要求，保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程施工。輸電線路施工點多面廣，施工過程中突發(fā)事件較多，進度受制約因素復雜，工程進度控制是管理的重點，應用 P3 軟件可以對工程全過程規(guī)劃管理。費用控制 嚴格按施工計劃投入人員和施工機械，專人負責建設場地的準備，積極與當?shù)卣腿罕娐?lián)系并取得支持。符合設計 保證貫徹和順利實施工程設計技術(shù)原則質(zhì)量事故 杜絕重大質(zhì)量事故和質(zhì)量管理事故材料 合格率 100%、優(yōu)良率 100%顧客滿意度 力爭顧客滿意度 100%，以精益求精的理念，先進的技術(shù)，為顧客提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務質(zhì)量管理樹立“用戶至上”的質(zhì)量觀念，明確達標投產(chǎn)的奮斗目標；開展全面質(zhì)量管理，嚴格實行質(zhì)量責任制；強化施工過程的質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗，確保工程質(zhì)量；建立讓用戶滿意的服務體系，提高工程施工及竣工后的服務質(zhì)量。（1）由項目經(jīng)理組建項目經(jīng)理部?！艚M織編制施工組織設計?！魠f(xié)助公司進行項目的檢查、鑒定和評獎申報。 技術(shù)員：負責整個工程的技術(shù)管理工作，編制各道工序的施工方案，并進35kV線路工程施工組織設計第 13 頁 行技術(shù)交底，指導各隊的施工，解決施工中存在的技術(shù)問題，從技術(shù)上保證工程的施工質(zhì)量和安全。第三章 質(zhì)量管理體系一、質(zhì)量目標及分解我公司以“質(zhì)量是企業(yè)的生命”為理念，以“施工是一陣子，運行是一輩子”為職業(yè)道德，奉行“質(zhì)量第一、顧客滿意”的服務宗旨。一次驗收合格率 100％一次驗收合格率 100％一次驗收合格率100％分項工程優(yōu)良率 100%分項工程優(yōu)良率 100%分項工程優(yōu)良率100%分部工程優(yōu)良率 100%公司總經(jīng)理公司生產(chǎn)副總經(jīng)理公司總工程師工程部主任分部工程優(yōu)良率 100%項目經(jīng)理項目總工技術(shù)科長質(zhì)量科長分部工程優(yōu)良率100%施工隊長零缺陷移交公司總經(jīng)理公司生產(chǎn)副總經(jīng)理公司總工程師工程部主任 零缺陷移交 零缺陷移交檔案交付一次合格率 100%施工隊原始記錄合格率 100%可能出現(xiàn)的投訴次數(shù) 0 次項目經(jīng)理項目總工技術(shù)科質(zhì)量科長可能出現(xiàn)的投訴次數(shù) 0 次施工隊長35kV線路工程施工組織設計第 15 頁 公司目標 項目部目標 施工隊（班組）目標目標項及具體目標值 責任人目標項及具體目標值 責任人目標項及具體目標值責任人投訴解決及顧客滿意100%投訴解決及顧客滿意 100%全面實現(xiàn)合同要求 100%全面實現(xiàn)合同要求 100%滿足顧客的其它合理要求100%滿足顧客的其它合理要求 100%二、質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)建立質(zhì)量管理結(jié)構(gòu)，監(jiān)督執(zhí)行國家標準《35~110kV 架空電力線路施工及驗收規(guī)范（GB502332022） 》 、 《35~110kV 架空電力線路工程質(zhì)量及評定規(guī)程（DL/T51682022）》、與本工程質(zhì)量有關的其它現(xiàn)行國家標準或行頒標準，使本工程滿足設計圖紙、項目法人及監(jiān)理的質(zhì)量要求。⑥主持、組織為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務工作。⑤掌握信息反饋，參加和主持重大質(zhì)量分析會。③指導 各施工 隊專職質(zhì)檢員進行日常質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查。④協(xié)助 業(yè)主及 現(xiàn)場監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行日常監(jiān)督；預測影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，并制定糾正和預防措施，實施質(zhì)量改進。④認真 組織本 隊施工質(zhì)量的自檢工作， 對項目部、 監(jiān)理工程 師提出的質(zhì)量改進要求認真組織實施。④對未 經(jīng)檢驗 或檢驗不合格的項目不得轉(zhuǎn)入下道工序施工，對不合格的原材料有權(quán)拒絕使用。制度措施為規(guī)范施工作業(yè)，保證各項工作質(zhì)量和工程質(zhì)量，本工程須嚴格執(zhí)行以下主要管理制度：◆ 崗位質(zhì)量責任制度：明確各級崗位質(zhì)量責任和工作分工。技術(shù)措施⑴ 公司工程管理部門和工程技術(shù)科技術(shù)人員對施工圖紙應認真審核，參加圖紙會審會。⑵ 我公司另設“達標投產(chǎn)工程”?？睿こ炭⒐ね懂a(chǎn)，經(jīng)業(yè)主考核評比，根據(jù)實現(xiàn)的目標，我公司給予相應的獎勵。3 基礎鋼筋規(guī)格數(shù)量材料站按圖進行分基堆放、分基發(fā)放；現(xiàn)場對圖進行復核，確認無誤后方可安裝；安裝好后經(jīng)技術(shù)、質(zhì)檢人員檢查合格后方可進入下一道工序。依據(jù)我公司的工作標準，明確各級人員的質(zhì)量職責，落實質(zhì)量責任制。 加強產(chǎn)品質(zhì)量的源頭控制，把好業(yè)主所供材料的質(zhì)量檢驗和控制，并且做好自購原材料的驗證工作。 ）持續(xù)改進 堅持施工過程控制，采用 PDCA 管理循環(huán)，進行過程質(zhì)量控制。 安排原則分部工程的最早開工時間不得早于下表進度計劃約束條件的時間。細化材料供應計劃，并在施工過程中經(jīng)常檢查修正，滿足施工進度需要；選派有經(jīng)驗的人員作為駐廠代表，對材料認真檢查驗收，發(fā)現(xiàn)不合格品及時與廠家或項目法人聯(lián)系處理。同時中標施工單位嚴格執(zhí)行其與業(yè)主簽定的安全協(xié)議，嚴格貫徹執(zhí)行施工期間國家或行業(yè)關于安全工作新的規(guī)定規(guī)范?！?負責監(jiān) 督、檢查本項目施工現(xiàn)場的安全施工、安全技術(shù)和安全風險防范措施的實施情況?！?每道工序開工前要進行事故預想分析?！?熟悉作業(yè)的安全施工要求和施工技術(shù)措施，了解參加施工人員的操作能力和健康狀況，合理安排工作?！?正確使用、維護和保管所使用的工器具和安全防護用品、用具，并在使用前進行檢查。經(jīng)過對安全意識、交通運輸、巖石爆破、高處落物、臨時用電和帶電跨越進行深入深入分析，對其可能造成的風險制定防范對策措施，確保工程安全目標的實現(xiàn)。◆ 雨后路滑，易出事故。◆ 本工程山路較多，加強對 司機進行行車安全教育，經(jīng)常檢查?！?嚴格執(zhí)行安全獎懲制度。C—發(fā)生后造成后果的嚴重性；取值范圍分別為：多人死亡（40 分） 、一人死亡（15 分） 、重傷事故（7 分） 、受傷較重（3 分） 、輕傷事故（1 分） 。9 施工人員◆ 認真學 習 并自覺執(zhí)行安全施工的有關規(guī)程、規(guī)定和措施，不違章作業(yè)。◆ 負責交通事故和吊車作業(yè)風險防范措施的實施。 認真做好每周的安全日活動和每天的班前會和班后會，做好工地的安全和文明施工管理工作。◆ 參加安全大檢查并對安全隱患提出整改措施。提前做好設備進場道路調(diào)查工作，根據(jù)實際需要做好道路、橋梁的修繕工作；科學布置放線區(qū)間，根據(jù)當時季節(jié)變化趨勢，做好放線安排，合理組織勞動力，加強管理。提前與供電部門聯(lián)系作好停電配合計劃，特別是跨越高等級電壓電力線路，要制定周密的施工計劃和合理的施工方法，對于帶電跨越的高壓電力線制定