【正文】 致 謝首先我要感謝我的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)肖偉中老師對我的悉心教導(dǎo)，并且感謝所有給予我?guī)椭睦蠋焸兺瑢W(xué)們，在設(shè)計(jì)過程中，我通過查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。因主軸中(后)支撐的變形一般較小，故可不必計(jì)算。當(dāng)前主軸組件剛度驗(yàn)算方法較多，沒能統(tǒng)一，還屬近似計(jì)算，剛度的允許值也未做規(guī)定。因此為了保證主軸組件的剛度和旋轉(zhuǎn)精度，在三支撐中，其中兩個(gè)支撐需要預(yù)緊，稱為緊支撐；另外一個(gè)支撐必須具有較大的間隙，即處于“浮動(dòng)”狀態(tài)，稱為松支撐，顯然，其中一個(gè)緊支撐必須是前支撐，否則前支撐即使存有微小間隙，也會(huì)使主軸組件的動(dòng)態(tài)特性大為降低。400mm車床，P=《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表313，前軸頸應(yīng),初選,后軸頸取2）主軸孔徑d 查《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》得d==35mm3）主軸懸伸量a主軸懸伸量的大小往往收結(jié)構(gòu)限制，主要取決于主軸端部的結(jié)構(gòu)形式及尺寸、刀具或夾具的安裝方式、前軸承的類型及配置、潤滑與密封裝置的結(jié)構(gòu)尺寸等。 ⑻計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。 ②接觸疲勞強(qiáng)度1）校核a組齒輪①彎曲疲勞強(qiáng)度；校核齒數(shù)為24的齒輪，確定各項(xiàng)參數(shù)⑴ ,n=1000r/min,⑵確定動(dòng)載系數(shù)∵ 齒輪精度為7級，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖108查得動(dòng)載系數(shù)。從《機(jī)械原理》表51查得以下公式齒頂圓直徑 ； 齒根圓直徑；分度圓直徑 ；齒頂高 ；齒根高 ；式中（h*a=1， c*=）齒輪的具體值見表33：表33齒輪尺寸表 （單位：mm）齒輪齒數(shù)z模數(shù)分度圓直徑d齒頂圓直徑齒根圓直徑齒頂高齒根高⒈24372783⒉30390963⒊3631081143⒋4831381443⒌4231261323⒍3631081143⒎22366723⒏4231261323⒐4231261323⒑6231861923⒒18354603⒓6031801863⒔7232162223⒕303909632）齒寬的確定一般一對嚙合齒輪，為了防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合齒寬減小而增大輪齒的載荷，設(shè)計(jì)上，應(yīng)使主動(dòng)輪比從動(dòng)輪齒寬大（5～10mm）。一般將軸化為集中載荷下的簡支梁，其撓度和傾角計(jì)算公式見《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》，然后疊加，注意方向符號，在同一平面上進(jìn)行代數(shù)疊加，不在同一平面上進(jìn)行向量疊加。按規(guī)定，矩形花鍵的定心方式為小徑定心。因此，必須保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度。根據(jù)《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》表310，主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為（2）各變速軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速： ①軸Ⅲ的計(jì)算轉(zhuǎn)速可從主軸125r/min按72/18的變速副找上去，軸Ⅲ的計(jì)算轉(zhuǎn)速為180r/min； ②軸Ⅱ的計(jì)算轉(zhuǎn)速為500r/min； ③軸Ⅰ的計(jì)算轉(zhuǎn)速為1000r/min。則采用腹板式，具體尺寸參見圖814中的經(jīng)驗(yàn)公式3）帶輪的輪槽 V帶輪的輪槽與所選的V帶型號相對應(yīng)，查《機(jī)械制圖》槽型與相對應(yīng)得A9——表32 V帶繞在帶輪上以后發(fā)生彎曲變形，使V帶工作面夾角發(fā)生變化。查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8圖811和表86取主動(dòng)小帶輪基準(zhǔn)直徑=90。繪制變速系統(tǒng)圖如圖34所示圖34三角帶傳動(dòng)中，軸間距可以加大。對于定比傳動(dòng)的齒輪齒數(shù)可依據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊推薦的方法確定。因?yàn)槠渌兯俳M的變速范圍都比最后擴(kuò)大組的小，只要最后擴(kuò)大組的變速范圍不超過極限值，其他變速組就不會(huì)超過極限值。合理地確定電機(jī)功率N，使機(jī)床既能充分發(fā)揮其性能，滿足生產(chǎn)需要，又不致使電機(jī)經(jīng)常輕載而降低功率因素。 普通車床采用最大速度的典型工序一般為用硬質(zhì)合金車刀精車或半精車鋼質(zhì)軸類工件的外圓，取=200r/min。對于位置精度要求很高的孔或在斜面上鉆孔時(shí)，可將h值取得盡量小些，甚至可以取為零 圖2 5箱蓋與箱座連接螺栓孔、鉆套、H1=30mm d1=12mm(4個(gè)) H2=30mm d2=10mm（4個(gè)） 工時(shí)的確定：（1）基本時(shí)間T1=(L+L1+L2)i/fn =(156+2+2)*2/*255 = T2=(L+L1+L2)i/fn =(156+2+2)*2/*320 =5min T3=(L+L1+L2)i/fn =(156+2+2)*1/*383 =T輔:10minT布置：3min T休：10min T單件=T基+ T輔+ T布置+ T休 =+5++10+3+10=35min確定主軸的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速，應(yīng)該在分析所設(shè)計(jì)機(jī)床幾種典型加工方式的切削用量和參考現(xiàn)有同類型機(jī)床的技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，并按照“技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理”的原則進(jìn)行。2）導(dǎo)向長度H　　如圖1所示，鉆套的導(dǎo)向長度H對刀具的導(dǎo)向作用影響很大，H較大時(shí)，刀具在鉆套內(nèi)不易產(chǎn)生偏斜，但會(huì)加快刀具與鉆套的磨損；H過小時(shí)，則鉆孔時(shí)導(dǎo)向性不好。其夾緊采用的是氣動(dòng)夾緊，夾緊簡單、快速、可靠。為了提高加工效率，現(xiàn)決定用兩把銑刀對減速器箱體的前后端面同時(shí)進(jìn)行粗銑加工。同時(shí)應(yīng)保證加工尺寸精度和表面質(zhì)量。因此夾具設(shè)計(jì)中要給予排屑問題充分的重視。其關(guān)鍵是正確的定位、夾緊和導(dǎo)向方案，夾具制造的技術(shù)要求，定位誤差的分析和驗(yàn)算?，F(xiàn)?。篺z= mm/z，由于單邊加工余量Z=，余量不大，一次走刀內(nèi)完成，則ap=。徑向孔Φ6：其進(jìn)給量，主軸鉆速，主偏角所以③孔Φ12徑向孔時(shí)間：④Φ8孔2徑向孔時(shí)間：2）鏜孔Φ80H8的基本時(shí)間的計(jì)算，見《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》得：①計(jì)算公式，式中：；其中為鏜孔前的孔徑（mm）；D為鏜孔后的孔徑（mm）；為主偏角。3)三個(gè)孔的徑向孔采用直柄麻花鉆Φ6mm，~，可以選取進(jìn)給量為，切削速度，背吃到量4)半精鏜孔的切削用量選擇：大孔Φ80H8，采用機(jī)夾單刃鏜刀，進(jìn)給量為，切削速度，背吃到量。銑削寬度，即垂直于銑刀軸線方向的切削層尺寸（mm）；190。銑刀每轉(zhuǎn)工作臺移動(dòng)速度，即每轉(zhuǎn)進(jìn)給量（mm/r）；190。銑削加工要注意區(qū)分的銑削要素包括：190。本零件是單件大批量生產(chǎn)，故采用的是通用夾具。噴丸可以提高表面硬度，增加耐磨性，消除毛坯表面因脫碳而對機(jī)械加工帶來的不利影響；箱體軸承表面在加工之前局部高頻淬火，提高耐磨性和工作中沖擊載荷的能力。 精基準(zhǔn)的選擇 箱體的結(jié)合面與底面（裝配基面）有一定的尺寸精度和相互位置精度要求；軸承孔軸線應(yīng)在對合面上，與底面也有一定的尺寸精度和相互位置精度要求。（2）減速器整個(gè)箱體壁薄，容易變形，在加工前要進(jìn)行時(shí)效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力，加工時(shí)要注意夾緊位置和夾緊力大小，防止零件變形。 、相互位置精度和表面粗糙度箱體的主要平面一般都是裝配或加工中的定位基準(zhǔn)面，直接影響箱體與機(jī)器總裝時(shí)的相對位置和接觸剛度，也影響箱體加工中的定位精度。大齒輪的數(shù)值大。(2)、由【機(jī)械設(shè)計(jì)2】圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)。模數(shù) 齒高 齒高比 8）、計(jì)算載荷系數(shù)。(3)、由表【機(jī)械設(shè)計(jì)】107選取齒寬系數(shù)。由【機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)】表177定電動(dòng)機(jī)的型號為Y132M1—6總傳動(dòng)比i=nm /nw =960/88=分配傳動(dòng)比 假設(shè)V帶傳動(dòng)分配的傳動(dòng)比i1 =，則齒輪的傳動(dòng)比i2 =電動(dòng)機(jī)軸為0軸，減速器高速軸為1軸，低速軸為2軸。畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們在學(xué)完了機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)后進(jìn)行的、這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們對大學(xué)所學(xué)各專業(yè)課程的一次綜合性的復(fù)習(xí)。電機(jī)所需功率PW PW =Fv/1000 =電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd =PW /傳動(dòng)裝置的總功率 =122345式中，齒輪傳動(dòng)效率為，滑動(dòng)軸承傳動(dòng)效率為，聯(lián)軸器傳動(dòng)效率為，V帶傳動(dòng)效率，卷筒軸滑動(dòng)軸承5 =。二者硬度差為40HBS左右。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1,則5）、計(jì)算(1)、試算小齒輪分度圓直徑代人中較小的值。由，查【2】圖1013得，故載荷系數(shù)9）、按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑10）、計(jì)算模數(shù)m。16）、查取應(yīng)力校正系數(shù)。同一軸線的孔應(yīng)有一定的同軸度要求，否則，不僅使軸的裝配困難，并且使軸的運(yùn)轉(zhuǎn)情況不良，加劇軸承的磨損和發(fā)熱，影響機(jī)器的精度和正常工作。 該零件底平面因散熱 面積大，壁厚較薄，冷卻快，故有可能產(chǎn)生白口鐵組織，但因?yàn)榇思Ψ乐拱卓诘囊蟛桓?，又采用砂型鑄造，保溫性能好，冷卻速度較慢，故能滿足箱體的使用要求。（6）減速器若批量生產(chǎn)可采用專用鏜床，從而保證加工精度及提高生產(chǎn)效率。遵循“先主后次”原則，先加工主面——箱體下表面和箱座上表面結(jié)合處，后加工次表面——左右軸承端面。采用帶有平旋盤的臥式鏜床一次性加工出軸承端面和軸孔，從而保證孔和端面的垂直度，利用端銑刀進(jìn)行端面銑削；軸孔利用后立柱刀桿支架支承鏜刀桿的鏜削方式進(jìn)行加工，這種鏜刀桿的形狀誤差、后立柱刀桿支架軸線與主軸軸線的重合度誤差，對鏜孔精度的影響是不大的。加工量計(jì)算表見表23工序加工位置毛坯（mm）粗加工（mm）半精加工（mm）精加工（mm）總加工余量（mm）上表面140下表面125Φ72孔Φ72H7Φ80孔Φ80表2精銑切削用量根據(jù)加工余量來確定銑削背吃刀量。190。190。粗加工的時(shí)候，應(yīng)該盡可能選擇大直徑鉆頭、大的進(jìn)給量，再選擇合適的鉆削速度，以取得高的鉆削效率、提高生產(chǎn)率。時(shí)間定額由基本時(shí)間，輔助時(shí)間，布置工作地時(shí)間，休息和生理需要時(shí)間，準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間等組成1）鉆削基本時(shí)間的計(jì)算，見《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》可以得到：計(jì)算公式：，其中式中：；，本次計(jì)算選取， 其中D為鉆孔的孔徑，為刀具的主偏角。4）精鏜孔Φ80H8時(shí)間計(jì)算：進(jìn)給量，主軸鉆速為。②確定切削速度VC:根據(jù)《切削手冊》表316可以查VC:由fz=，查得VC=110 mm/z n=352 mm/z Vf=394 mm/z根據(jù)X62W型立銑床說明書nc=380r/min Vfc=400mm/min由上面公式知：基本工時(shí)T2=+=查《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》得輔助時(shí)間定額的計(jì)算見表24動(dòng)作時(shí)間/min動(dòng)作時(shí)間/min拿取工件并放在夾具上手動(dòng)放松夾緊拿取扳手、啟動(dòng)和調(diào)節(jié)切削液氣、液動(dòng)放松夾緊氣、液動(dòng)夾緊工件、工件快速趨近刀具