【正文】 ” 廣鋼股份物流交易系統(tǒng)（GGLTS）經(jīng)過近一年的籌備和建設(shè)，已于今年一月一日正式上線雙軌運(yùn)行。 出入境邊防檢查站統(tǒng)計(jì)，目前進(jìn)出鹽田港的國際環(huán)球班輪航線已達(dá)至五十五條，去年共錄得一萬六千一百七十六班國際航次進(jìn)出鹽田港。港珠澳大橋的香港陸點(diǎn)也會(huì)在這島嶼的西北面。 董建華在7日立法會(huì)發(fā)表施政報(bào)告時(shí)指出，在發(fā)展物流業(yè)所需的軟件方面，香港企業(yè)十分擅長于供應(yīng)鏈管理，提供快捷可靠的服務(wù)。 據(jù)悉，上海市政府已正式將全國農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)建設(shè)列入上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)的培育計(jì)劃之中。而俄羅斯的優(yōu)質(zhì)木材也吸引著中國的購買力，大量俄羅斯遠(yuǎn)東木材源源不斷運(yùn)往綏芬河口岸。作為東北地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的重要窗口，綏芬河已成為我國邊境城市中最大的物流中心。 三產(chǎn)物流業(yè)的快速增長，使澄江鎮(zhèn)插上了騰飛的翅膀。廣吉、全順、永興等4個(gè)汽車市場一期工程已完成，2003年新增銷售10億元。 根據(jù)地域位置特點(diǎn)和城市服務(wù)功能的要求，他們請來專家論證規(guī)劃，制定物流發(fā)展詳規(guī)。轉(zhuǎn)口方面，去年總量是二十六萬七千噸，增長百分之四點(diǎn)七。至于第四季的貨運(yùn)量則有五十八萬八千噸，同比升幅百分之八點(diǎn)一。 據(jù)了解，由申蕪兩港共同籌建的蕪湖申蕪港聯(lián)國際物流有限公司，是目前安徽省現(xiàn)代物流功能最齊全，且能提供第四方物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)之一。建成啟用后可形成完整的供應(yīng)鏈，為中外客戶提供“門到門”的多功能、一體化綜合服務(wù)。 安徽蕪湖港與上海港共同投資打造安徽最大的現(xiàn)代集裝箱物流基地，日前已進(jìn)入全面建設(shè)階段，２００４年元月份可全面投入使用。徐護(hù)士長取出據(jù)悉，這樣的物流傳送系統(tǒng)已在該院的病區(qū)和藥房試用，倍受病家和醫(yī)護(hù)人員歡迎?！　鴥?nèi)一家Linux廠商對(duì)記者表示，《政府采購法》頒布實(shí)施后，各地相繼出臺(tái)了一些實(shí)施細(xì)則或操作辦法，這些細(xì)則或辦法，有些是嚴(yán)格依照《政府采購法》的規(guī)定而制定的，但有些卻未必符合《政府采購法》的有關(guān)精神，在具體實(shí)施過程中有廠商抱怨的現(xiàn)象發(fā)生，因此《政府采購法》實(shí)施細(xì)則將規(guī)范這種行為。２００２年，我國港口集裝箱總量為３７００萬標(biāo)準(zhǔn)箱，２００３年，吞吐量比上年增長了１１００萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到４８００萬標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居世界第一。該船在設(shè)計(jì)中融入了獨(dú)特的環(huán)保理念，被譽(yù)為綠色環(huán)保型船舶，是中國第一艘取得美國船級(jí)社（ABS）“綠色入級(jí)符號(hào)”的船舶，也是當(dāng)今世界能進(jìn)入法國敦克爾克港的最大散貨船。日本船東在國內(nèi)訂船有 各種優(yōu)越條件，很少在國外訂船。 日本航運(yùn)企業(yè)首次訂購中國制造的萬噸巨輪 國內(nèi)外物流動(dòng)態(tài)外資物流業(yè)將大展拳腳“中心”將根據(jù)汽車銷售特點(diǎn)，全天候發(fā)布市場信息，并提供汽車辦證、辦照、上牌、納稅等一條龍服務(wù)。該公司將憑借DHL安全可靠的全球網(wǎng)絡(luò)，完善的作業(yè)系統(tǒng)， 為我市外貿(mào)客戶提供快捷優(yōu)良的服務(wù)。 出席開工典禮的還有省直有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，臺(tái)州、金華、麗水三地的市政府及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，永康、仙居、縉云等市縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。其中縉云縣與仙居縣交界的蒼嶺隧道，是臺(tái)縉高速公路的關(guān)鍵控制性工程，左洞長7530米，右洞長7580米，投資大，工程艱巨，是浙江省最長的公路隧道，在中國名列第二。省交通廳廳長趙詹奇、副廳長張治中，省交通集團(tuán)董事長聞欣然及市領(lǐng)導(dǎo)張福新、葉朝丐、齊育華等出席了工程開工儀式。 杭城第一路開始整治 被稱為“杭城第一路”的彭埠入城口昨起整治。加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)切實(shí)搞好運(yùn)河碼頭的規(guī)劃和遷移建設(shè)工程，抓好杭州市區(qū)15個(gè)貨運(yùn)站場的規(guī)劃建設(shè)，要加大與物流發(fā)展配套的外圍交通設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)力度。 　　 進(jìn)入21世紀(jì)以后，現(xiàn)代物流發(fā)展理念迅速在全國形成，尤其是沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)各城市紛紛把推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展作為服務(wù)一、二產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)城市綜合服務(wù)功能，提高城市競爭力的主要工作來抓。為確保糧食安全，我省把培育多層次、多渠道、多形式的糧食批發(fā)市場體系，作為實(shí)現(xiàn)糧食供需平衡的重要途徑。 合資港口公司正在籌劃 作為浙江第一大港的寧波港，有萬噸級(jí)以上深水泊位35座，為我國內(nèi)地各類超大型泊位最多的港口。 按照部署，今年我省交通建設(shè)將圍繞高速網(wǎng)絡(luò)工程、干線暢通工程、水運(yùn)強(qiáng)省工程、綠色通道工程、鄉(xiāng)村康莊工程等六大工程展開，建設(shè)的重點(diǎn)將集中在高速網(wǎng)絡(luò)工程、鄉(xiāng)村康莊工程和水運(yùn)強(qiáng)省工程。 在過去的一年里，杭金衢、甬臺(tái)溫和杭州繞城等3條高速公路相繼全線貫通；同時(shí)，向南貫通閩、粵的高速公路出口和向西貫通贛、湘的高速通道已經(jīng)打開，出省高速公路出口已達(dá)5個(gè)，浙江高速公路網(wǎng)已成為“長三角”連接“珠三角”的重要通道。至此，舟山港所屬的八個(gè)港區(qū)都有開放區(qū)域，舟山最大的三個(gè)島——六橫、金塘、衢山都已對(duì)外開放。 全市計(jì)劃完成交通建設(shè)投資44．77億元，創(chuàng)歷史之最。去年共有來自179個(gè)國家和地區(qū)的49513人到義烏采購小商品。 新年伊始，義烏中國小商品城傳來喜訊：過去的一年，%，其中外貿(mào)出口占總成交額的50%，成交額繼續(xù)穩(wěn)居全國各大專業(yè)批發(fā)市場的榜首。這標(biāo)志著我省水運(yùn)航道建設(shè)投資體制有了重大改革。 據(jù)了解，首批開通的城市有：上海、南京、蘇州、無錫、常州、南通、鎮(zhèn)江、泰州、揚(yáng)州、杭州、金華、寧波、紹興、嘉興等22個(gè)城市。 1月10日，杭州海關(guān)和嘉興市政府組織省、市各部門對(duì)浙江嘉興出口加工區(qū)進(jìn)行了省級(jí)預(yù)驗(yàn)收。 據(jù)介紹，2003年3月10日國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立的浙江嘉興出口加工區(qū)是目前全國39個(gè)國家級(jí)出口加工區(qū)之一，也是我省繼杭州、寧波之后設(shè)立的第三個(gè)出口加工區(qū)。去年大榭港區(qū)貨物吞吐量高速增長，原油、液化氣、燃料油等貨物運(yùn)量穩(wěn)步攀升，全年貨物吞吐量達(dá)2351萬噸水運(yùn)投資多元化　浙江首批四自航道項(xiàng)目敲定 業(yè)內(nèi)人士指出，此次武獐線等4個(gè)內(nèi)河航道改造項(xiàng)目實(shí)施“四自”工程政策，無疑會(huì)拓寬我省內(nèi)河航道建設(shè)的投融資渠道，大大加快內(nèi)河航道建設(shè)。義烏市公安局、外經(jīng)貿(mào)局、衛(wèi)生局、涉外服務(wù)中心通力合作，針對(duì)常住義烏外商多、居住分散、語言不通等實(shí)際情況，組織人員上門宣傳，專門印制中英文對(duì)照的非典防治小冊子，免費(fèi)送給外商，并開通外國人24小時(shí)熱線服務(wù)電話。嘉興市今年交通建設(shè)投資超四十四億 而隔海相望的舟山港則擁有豐富的深水岸線資源。這里是我國罕見的峽道型深水港口，港池內(nèi)水深一般均在12米到30米，深水水域可供錨泊作業(yè)的面積約有82平方公里，能同時(shí)停泊1萬到10萬噸級(jí)船舶1000艘以上。港域內(nèi)海底平坦，水域開闊，水深適中，作為大型錨地和水水中轉(zhuǎn)地，其深水資源幾乎用之不竭。同時(shí)，海運(yùn)業(yè)大型化、專業(yè)化、聯(lián)盟化的趨勢要求港口具有成規(guī)模和水深條件優(yōu)異的大港口。 這一切都為有效整合兩港資源，推進(jìn)一體化創(chuàng)造了有利條件。 增加糧食靜態(tài)儲(chǔ)備，調(diào)劑余缺，是我省糧食物流中心建設(shè)的另一個(gè)重要內(nèi)容。除了黑龍江、內(nèi)蒙古、吉林、遼寧等省區(qū)，我省還看中了河南、江西、安徽、湖北這些周邊的產(chǎn)糧省區(qū)，利用其交通便利、運(yùn)距短、運(yùn)力大、糧油品種結(jié)構(gòu)比較齊全等優(yōu)勢，建立收購、倉儲(chǔ)、加工點(diǎn)，把這些周邊糧產(chǎn)區(qū)變成“家門口的糧倉”。 高速的全線貫通，使溫州市區(qū)至福建省福鼎市的車程縮短了1小時(shí)，比到福州還快。 　　同時(shí)，加快物流重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，充分發(fā)揮示范和帶動(dòng)效應(yīng)。 昨日上午9時(shí)30分，寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司的一艘高速客輪在汽笛聲中，緩緩駛離廣西防城港市國際客運(yùn)碼頭，首航前往越南下龍灣，由此正式開通了我國第一條跨國海上高速客運(yùn)航線———中國防城港至越南下龍灣航線。防城港至下龍灣航程約80海里，全程運(yùn)行約3小時(shí)。早日建成臺(tái)縉高速公路，對(duì)于優(yōu)化我市的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化麗水的創(chuàng)業(yè)環(huán)境和生活環(huán)境，加強(qiáng)麗水與區(qū)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流，特別是承接寧波、臺(tái)州、金華等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移都具有極為重要的意義。今年１～９月，紹興市新增機(jī)動(dòng)車１．５萬輛，而其中外地的購車數(shù)量大概在１．１萬輛左右，而外地購買高檔車所占比例在９０％以上。 因此，今年對(duì)內(nèi)地物流業(yè)來說是重要的一年，也是有所突破的一年，將會(huì)是大豐收的一年。 ２００３年，我國集裝箱吞吐量前１０名港口是：上海、深圳、青島、天津、寧波、廣州、廈門、大連、中山、福州。 《政府采購法》實(shí)施細(xì)則于春節(jié)前公布 以軟件采購為例，《政府采購法》中第十條規(guī)定“政府采購應(yīng)當(dāng)采購本國貨物、工程和服務(wù)”。　　由于此前有采購中心官員透露過政府采購管理辦法將規(guī)定：政府部門購置硬件時(shí)必須捆綁購買正版軟件，如果是購買國產(chǎn)軟件，手續(xù)將“極其簡便”，但如果購買國外軟件則要經(jīng)過諸多復(fù)雜的審批程序。再比如，惡性腫瘤和良性腫瘤的手術(shù)方法是不同的，醫(yī)生必須在得到病理切片之后才能診斷，物流系統(tǒng)的運(yùn)用可以節(jié)約不少“救命”時(shí)間。 申蕪打造皖最大集裝箱物流基地 據(jù)悉，該基地位于蕪湖港外貿(mào)碼頭，首期建設(shè)面積１．４萬平方米。受惠于出口至主要貿(mào)易伙伴的強(qiáng)