【正文】 其中，河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州6個(gè)省交通事故死亡人數(shù)降幅超過10％。與全國汽車市場相同，北京汽車增量主要還是體現(xiàn)在轎車上，增幅超過20%，而企業(yè)型用車增長幅度則不是很大。日本雖然是個(gè)富裕國家，但由于日本國民有較好的節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的習(xí)慣，開微型車的車主并不覺得自己矮人一頭。在汽車保險(xiǎn)方面，微型車也享有比小型車更多的優(yōu)惠。新華社【日本市場微型車緣何走俏】日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，２００５年，日本新車銷量與前年基本持平，但微型車的銷量增長了１．７％，達(dá)到１９２．４萬輛，連續(xù)第二年創(chuàng)歷史新高。批量二手車拍賣具有潛在發(fā)展前景。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~%，%。舊車單一品牌占有率下降，群雄并起局面開始。由于“北京汽車環(huán)保要求”、“暫住證”等政策影響，北京地區(qū)二手車購買人群的分布有了明顯的變化，“三足鼎立”促成了二手車交易的穩(wěn)定需求，對于市場擴(kuò)大化發(fā)展有著很好的作用。從天津一汽夏利、奇瑞汽車、浙江吉利、柳州五菱等一些小排量發(fā)動機(jī)及其緊湊型轎車的熱銷可以看出，小型、節(jié)能產(chǎn)品從2005年開始已經(jīng)走出了低調(diào)的迷局。特別值得一書的是，一汽大眾在整體市場表現(xiàn)差強(qiáng)人意的情況下，柴油轎車卻獨(dú)樹一幟，%的表現(xiàn)就可以確認(rèn)。柴油機(jī)市場表現(xiàn)疲軟從另一組數(shù)據(jù)中也能反映出來。但40多萬臺的增量卻與上一年度持平。江淮汽車各類產(chǎn)品占據(jù)的龐大市場份額，顯示出了江淮汽車在中國商用車領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)力量和首要地位?！抉R自達(dá)05年在華銷量13萬 馬6掀背式即將引入】根據(jù)馬自達(dá)汽車公司近日發(fā)表的業(yè)績報(bào)告，其2005年在中國的銷量(零售)首次突破13萬輛，達(dá)到133778輛，同比增長51%。數(shù)據(jù)顯示，上海大眾和一汽大眾去年向終端客戶零售的新車數(shù)量分別為287，118輛和277，307輛(其中大眾汽車221，363輛，奧迪品牌55，944輛)，大眾汽車集團(tuán)的進(jìn)口車則在中國市場共零售了6，451輛，%。與2004年相比，去年BMW 3系的銷量幾乎翻了一番?！?006年，一汽集團(tuán)產(chǎn)銷量目標(biāo)為108萬輛】一汽集團(tuán)第四輪(20052009)戰(zhàn)略規(guī)劃，到2009年，一汽集團(tuán)銷售總量達(dá)到228萬輛(其中自主品牌112萬輛)；市場占有率達(dá)到25%(其中自主品牌占到12%)；銷售收入達(dá)到2300億元到2500億元(不含衍生經(jīng)濟(jì))；利潤達(dá)到90億元到100億元?！酒嫒鹌嚕?006年攻略】在奇瑞2006年商務(wù)年會上，奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同耀宣布：奇瑞將于2006年陸續(xù)推出六款新車型，包括上半年推出的AVA1S21四款車；以及下半年推出的S22和S12。 【2005年寶馬的銷售情況】來自寶馬集團(tuán)中國代表處的數(shù)據(jù)顯示，2005年寶馬在中國的銷量達(dá)23595輛，%，%。216。其中，降價(jià)1000 0元，將樹立時(shí)尚兩廂家轎的價(jià)格新標(biāo)桿；，調(diào)價(jià)幅度為13000元，在國內(nèi)同級家轎產(chǎn)品中,其率先將價(jià)格底線拉到5萬之下。所以在新年的第一個(gè)星期，奇瑞就定下了增產(chǎn)10萬輛的目標(biāo)，而且按照尹同躍的說法，奇瑞今年將有6款新車排隊(duì)上市。06款的新雅閣將依然是廣州本田沖擊市場的最鋒利的武器，配合可能即將改造的飛度系列，廣州本田在新的一年中還將走穩(wěn)步發(fā)展的道路。兩年以來，一汽大眾只引進(jìn)了一款最終以失敗告終的開迪，而在今年3月即將上市的速騰顯然成了今年一汽大眾得以繼續(xù)發(fā)展的救命草。其中POLO三廂下滑較為嚴(yán)重，同比下滑近70個(gè)百分點(diǎn)，其次為高爾、再次為POLO兩廂、桑塔納3000，同比下滑都在30％以上。自10月份以來，雅閣銷量均低于1萬輛，112月的銷量分別為8449487054輛。作為傳統(tǒng)轎車生產(chǎn)企業(yè)，哈飛和昌河在激烈的市場競爭中也加快了自身產(chǎn)品改進(jìn)的步伐?？蛙嚢从猛痉周囆弯N售情況： 從客車按用途分車型銷售情況來看，2005年旅游客車和專用客車市場表現(xiàn)較為出色。其中：累計(jì)銷售超過5000輛的企業(yè)共有13家，%；累計(jì)銷售超過1萬輛的企業(yè)共有9家，%。2005年，小型客車整體銷售雖繼續(xù)呈一定下降趨勢，但降幅較上年明顯減緩，截止到2005底，%。截止到2005年底，%；，%。截止到2005年底，產(chǎn)銷同比增長均接近30%。數(shù)據(jù)來源皮卡協(xié)會。2005年最后兩個(gè)月的持續(xù)回暖，讓人們對冷卻了近一年的卡車市場又重燃了希望。其中輕卡非完整車輛產(chǎn)銷5777輛和7695輛，%，%%。直至2005年11月，重卡市場開始顯現(xiàn)出回暖跡象，12月延續(xù)了上個(gè)月的回升勢頭，分別產(chǎn)銷15429輛和18602輛，比上月增長..5%%。分析2005年SUV的銷量普遍低于廠家預(yù)期，但仍實(shí)現(xiàn)了13%的增長，主要原因一是一大批新型的多功能城市型SUV陸續(xù)推出，更多強(qiáng)勢品牌進(jìn)入市場，使SUV市場銷量下滑的態(tài)勢迅速扭轉(zhuǎn)。與2004年同期相比，賽弗呈小幅增長，獵豹略有下降，本田CRV增勢最為迅猛。05年SUV【2005年SUV產(chǎn)銷概況】2005年SUV產(chǎn)銷增長情況2005年SUV月度產(chǎn)銷情況 SUV分驅(qū)動銷售情況u 銷售增長情況：4驅(qū)銷量增長速度迅速，u 分驅(qū)動銷量結(jié)構(gòu)：2驅(qū)占主體u 2005年4驅(qū)動SUV分排量銷售增長情況u 2005年2驅(qū)動SUV分排量銷售增長情況，%。【2005年MPV分品牌銷售情況】2005年MPV銷售情況瑞風(fēng)、奧德賽和別克GL8占據(jù)了半壁江山。20－30萬轎車銷售情況，%，雅閣銷量排名第一，；帕薩特、別克君威、天籟和馬自達(dá)6等轎車銷量也超過5萬輛。業(yè)內(nèi)對皇冠上市的成功歸結(jié)為其上市時(shí)機(jī)的選擇，今年3月份上市的皇冠曾對高端國產(chǎn)車市場產(chǎn)生巨大沖擊，尤其是其選擇在新、老奧迪A6上市更迭期切入市場的時(shí)機(jī)較為成功。四、中級轎車銷售情況2005年主要中級轎車品牌銷售情況2005年主要中級轎車品牌月度銷售情況走勢中級轎車2/3廂車銷售情況比較由上圖可以看出,時(shí)尚性小車，2廂銷售較好。%，其增長率直接反映了目前轎車市場的總體情況。車市的價(jià)格也將隨之平穩(wěn)地繼續(xù)走低。%。交叉型乘用車是指不能列入上述三類外的其他乘用車，主要指的是舊分類中的微型客車，今后新推出的不屬于上述三類的車型也列入交叉型乘用車統(tǒng)計(jì)。2005年乘用車于年底112月份達(dá)到銷售高峰，在此之前在6月份形成全年的第二個(gè)銷售高峰，傳統(tǒng)的銷售旺季9月份稍遜一籌，終與3月形成一個(gè)銷售高潮；商用車于4月份達(dá)到銷售高峰后，商用車銷量持續(xù)下滑，經(jīng)歷7月份商用車的低谷后，于112月份略有起色。福萊爾、路寶12月份銷量也保持高位運(yùn)行，12月份分別銷售1474611輛。占15萬~%；2005年，20萬~，%。其中，夏利和銷量均超過10萬輛，..60萬輛，%。，%。，%。在2005年新上市的轎車品牌中，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的頤達(dá)銷售超過3萬輛，；騏達(dá)表現(xiàn)也較為突出，；上海通用生產(chǎn)的雪佛蘭景程和樂騁以及悅達(dá)起亞旗下的賽拉圖、一汽豐田旗下的銳志銷售情況也不錯，自上市以來，上述四款車型分別銷售..95萬輛、。帕薩特市場表現(xiàn)也很突出，12月銷量突破1萬輛，%。從產(chǎn)量來看，客車和客車非完整車輛（客車底盤）與上月比增幅位居前列；從銷量來看，半掛牽引車表現(xiàn)最為出色，與上月相比增幅超過75%，明顯高于其他商用車品種。%，%，%%。 2005年12月，%%，%。 國產(chǎn)汽車價(jià)格穩(wěn)中有降其中：，%%，%%；，%，%，%%。112月，在銷量排名前十位的企業(yè)中，一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽五大集團(tuán)銷量均超過50萬輛，、與上年相比，東風(fēng)和北汽增勢較為明顯。從產(chǎn)量來看，客車和客車非完整車輛（客車底盤）與上月比增幅位居前列；從銷量來看，半掛牽引車表現(xiàn)最為出色，與上月相比增幅超過75%，明顯高于其他商用車品種。作者信箱：mqz7822msn:mqz7811:14843492112月車市【2005年12月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述】2006年1月16日——產(chǎn)銷較上月繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長，全年產(chǎn)銷突破570萬輛12月，在上月產(chǎn)銷快速增長的帶動下，本月汽車產(chǎn)銷形勢依然良好。本刊所有資料及數(shù)據(jù)均來自公開媒體和公開性的個(gè)人網(wǎng)站及論壇，部分內(nèi)容由于著作信息缺少無法注明出處和作者。從銷量來看，乘用車各品種均呈現(xiàn)不同程度增長，其中運(yùn)動型多用途乘用車和多功能乘用車增幅最為顯著，%%，%%；基本型乘用車也保持較快增長，%，%；相比較而言，交叉型乘用車增幅明顯低于其他乘用車品種，%，%。 重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）情況：本月，一汽、上汽、東風(fēng)、長安和北汽五大集團(tuán)銷量繼續(xù)遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)，其中一汽、上汽本月銷量均超過10萬輛。載貨汽車價(jià)格整體小幅下降，%%，%。同時(shí)，由于前期新款進(jìn)口奔馳汽車上市銷售，市場上老款車型已基本停止銷售或不再進(jìn)口，使得進(jìn)口奔馳汽車均價(jià)隨新款車型價(jià)格帶動而走高。其中，基本型乘用車（轎車），%；多功能乘用車（MPV），%；運(yùn)動型多用途乘用車（SUV），%；，%。除上述主導(dǎo)品牌外，還有一些性價(jià)比較高的轎車品種在2005年表現(xiàn)也較為出色。12月上述三個(gè)品牌共銷售9599輛，%。與上年同期相比，別克GL8降幅繼續(xù)趨緩，瑞風(fēng)和奧德賽依舊保持快速增長。哈飛和昌河在激烈的市場競爭中加快了自身產(chǎn)品改進(jìn)的步伐，在不斷完善現(xiàn)有產(chǎn)品的同時(shí)，努力開發(fā)和研制新產(chǎn)品，因此2005年上述兩家企業(yè)轎車銷量同比均保持了快速增長，其中哈飛銷售..96萬輛，%；，%。其中，伊蘭特和凱越銷量領(lǐng)先，..09萬輛；普桑銷量也接近10萬輛，占10萬~%。從銷量來看，乘用車各品種均呈現(xiàn)不同程度增長，其中運(yùn)動型多用途乘用車和多功能乘用車增幅最為顯著，%%，%%；基本型乘用車也保持較快增長，%，%；相比較而言，交叉型乘用車增幅明顯低于其他乘用車品種，%，%。82萬輛2005年汽車產(chǎn)銷較去年有較大增長2005年汽車銷量較去年增長68?！?005年乘用車月度產(chǎn)銷情況】產(chǎn)量增長情況2005年乘用車銷量增長情況備注：新分類標(biāo)準(zhǔn)：乘用車是指：在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位，它也可以牽引一輛掛車。11月份創(chuàng)前11月乘用車銷售高峰,12月份由于部分廠家壓庫原因,銷量進(jìn)一步提高。數(shù)據(jù)來源公開媒體數(shù)據(jù)05年轎車【2005年基本型乘用車產(chǎn)銷概況】基本型乘用車產(chǎn)銷情況基本型乘用車月度產(chǎn)銷情況【小排量車型實(shí)現(xiàn)高增長】2005年大多數(shù)企業(yè)SUV產(chǎn)品銷量為負(fù)增長或小幅增長最近六部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見的通知》，要求在2006年3月底之前，取消一切針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在行駛路線和出租車方面的限制。夏利和飛度是處于該級別低端和高端的兩大主力車型。預(yù)計(jì)隨著銳志的強(qiáng)勢上市，以及未來凱美瑞以及東風(fēng)雪鐵龍B53的上市，該級別將愈來愈趨向多極化的格局。而與此同時(shí),奧迪A6的銷量直線上升。5－10萬轎車銷售情況，%， 捷達(dá)銷量比例最大，飛度、千里馬、旗云和富康銷量均超過5萬輛。其中，截至2005年底，%。7月份瑞風(fēng)被廣本奧德賽超越，銷量為第二名。在兩輪驅(qū)動SUV品種中，＜排量≤，；相比較而言，＜排量≤，但同比呈一定下降，%，%。第二名被東風(fēng)本田CRV奪得，占市場份額的13%，排在第三至五位的分別是：北京吉普五個(gè)品牌(含歐蘭德)%、長豐獵豹占12%、%。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005年1~12月，卡車共產(chǎn)銷1509893輛和1517936輛，%%。其中中卡非完整車輛產(chǎn)銷4500輛和5494輛，%，降幅顯著；%。值得注意的是，北方奔馳和湖北三環(huán)兩家后起之秀在2005年里開始崛起，已經(jīng)逐漸逼近斯太爾系陣營，分別排在第七、第八位。6萬輛，同比增長30％以上，長城在國內(nèi)連續(xù)8年銷量第一。總體而言，2005年客車行業(yè)雖然受到了投資熱情下降以及市場需求減緩的不利影響，但并未出現(xiàn)較大波動，整體發(fā)展基本處于穩(wěn)定態(tài)勢。2005年，受油價(jià)不斷上漲影響，汽油客車需求明顯下降，而柴油客車保持較快增長。從客車按用途分車型銷售情況來看，2005年旅游客車和專用客車市場表現(xiàn)較為出色。然而，作為國內(nèi)主要輕型客車生產(chǎn)企業(yè)華晨金杯、東南公司以及北汽福田在2005年客車銷售情況均不太理想，尤其是金杯和東南公司與上年同期相比降幅仍比較顯著。截止到2005年底，%。其中：累計(jì)銷售超過5000輛的企業(yè)共有13家，%；累計(jì)銷售超過1萬輛的企業(yè)共有9家，%。作為雅閣的主力產(chǎn)品，但受銳志、天籟的影響，增長勢頭得到抑制，％。2006年廣本計(jì)劃：２００６年廣州本田計(jì)劃產(chǎn)銷轎車僅為２６萬臺，比２００５年增長１３％；銷售收入預(yù)計(jì)將達(dá)到４００億元，比２００５年增長１１％。從上海大眾2005年全年的表現(xiàn)看，只能說在去年8月的“颶風(fēng)行動”之后才真正開始步入正軌，其中12月銷量達(dá)到了3萬輛，領(lǐng)馭首月銷量超過了7000輛?！　”Ｊ仡A(yù)計(jì)：目標(biāo)38萬輛 北京現(xiàn)代2005年北京現(xiàn)代銷售了23萬輛轎車，現(xiàn)在已經(jīng)形成了從4款主打產(chǎn)品，并且伊蘭特和途勝在各自細(xì)分市場銷量一直名列前茅，今年，北京現(xiàn)代還將推出10萬元以下的ACCENT轎車，繼續(xù)在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域搶占市場。保守預(yù)計(jì)：目標(biāo)19萬輛 神龍汽車去年對于雪鐵龍和標(biāo)致來說在中國是銷售看好的一年，總共賣了14萬輛，而今標(biāo)致206的上市也將給神龍帶來更多的機(jī)會。09:51 根據(jù)相關(guān)媒體透露國產(chǎn)的凱美瑞引進(jìn)的是北美產(chǎn)佳美的旗艦版。其中，11月的銷量達(dá)6405輛；12月的銷量達(dá)9996輛，創(chuàng)下單月銷售歷史新高，同比增長45%。而針對廣大農(nóng)村市場的“村村通”輕客項(xiàng)目也將很快啟動。從單一品牌看，福特品牌汽車的總銷量為82225輛，比2004年增長了46%?！緦汃R：%】2005年，中國大陸成為寶馬集團(tuán)在全球增長最快的市場，BMW品牌的銷量達(dá)23，595輛，%，其中15，300輛由華晨寶馬生產(chǎn)，%；8，295輛為進(jìn)口車(%)。在追求量的提升，一汽豐田更將提升管理水平和營銷能力，保證持續(xù)發(fā)展。凱迪拉克完成了對豪華運(yùn)動轎車、豪華SUV、豪華跑車等細(xì)分市場的全覆蓋。(胡瑋煒) 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞【2005年江淮汽車銷售情況】2005年江淮汽車銷