【正文】 若帶電作業(yè)，必須采取防護(hù)措施，并有三級(jí)以上電工在場監(jiān)護(hù)才能工作。由專職電工進(jìn)行檢查和護(hù)。 37 / 55十一、消防與治安 消防措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立消防應(yīng)急指揮部，指揮部下設(shè)義務(wù)消防隊(duì)成員，由路基隊(duì)和橋梁隊(duì)職工群眾中選出。 施工期噪聲污染防治措施嚴(yán)格控制施工期噪聲排放量，施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行 GB1252390《建筑施工場界噪聲限值》 ，并遵照衡陽市有關(guān)環(huán)境噪聲管制辦法執(zhí)行?，F(xiàn)場施工材料、機(jī)具設(shè)備堆放整齊、標(biāo)識(shí)清楚，施工便道、管路、電力線、通訊線等各種管、線、路布置整齊美觀，做到施工場地平整、排水暢通。積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，做到“兩通三無五必須，便民 35 / 55利民不擾民” 。鋼筋 綁 扎 完 畢 ， 經(jīng) 過 監(jiān) 理 工 程 師 驗(yàn) 收 合 格 后 ， 方 可 澆 注 混 凝 土 ， 在混 凝 土 澆 筑 過 程 中 ， 必 須 派 鋼 筋 工 值 班 ， 以 便 處 理 在 施 工 過 程 中 發(fā) 生 的鋼 筋 及 預(yù) 埋 移 位 等 問 題 ?？朔胧┤缦拢耗０褰?jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度并裝拆方便。開工前，對(duì)工程所需材料的料源進(jìn)行調(diào)查并取樣檢驗(yàn)試驗(yàn)，合格后方可采購進(jìn)場；在材料到達(dá)工地，分批按規(guī)定取樣檢驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。 30 / 55 質(zhì)量目標(biāo)保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿足交通部和衡陽市規(guī)定的一次驗(yàn)收合格工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%。 技術(shù)措施以本工程施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢(shì)，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。工程技術(shù)部及時(shí)掌握影響和妨礙工程進(jìn)度的不利因素，促進(jìn)工程按計(jì)劃進(jìn)行，對(duì)工程進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。附圖 大源渡湘江大橋新建工程施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃控制和調(diào)節(jié)手段 26 / 55本工程關(guān)鍵線路為“施工準(zhǔn)備→主橋鉆孔樁施工→主橋墩柱、蓋梁施工→0、0塊段施工→掛籃現(xiàn)澆施工→邊跨現(xiàn)澆段施工→合攏段施工→竣工驗(yàn)收” ，關(guān)鍵線路工期約為 18 個(gè)月。 合攏段施工：全橋有 14 個(gè)合攏段，先施工左幅，再右幅，單幅先施工兩個(gè)邊跨合攏段，后再由邊跨往中間每兩跨對(duì)稱合攏，左幅合攏段在 2022 年 2 月 15 日前完成，右幅合攏段在 2022 年 8 月 30 日前完成。20mT 梁架設(shè)于 2022 年 1 月 15 日前完成。引橋投入 6 臺(tái)鉆機(jī)，每臺(tái)鉆機(jī)約鉆 15 根，每根樁施工周期 10 天/根，鉆孔需 154 天，安排工期 173 天。然后進(jìn)行橋面施工，2022 年 1 月 15 日完成北引橋施工。全橋 T 梁由梁廠預(yù)制，通過滑車運(yùn)至龍門吊吊位處，由龍門吊吊制墩頂通過架橋機(jī)架設(shè)。右幅 20～25墩下部結(jié)構(gòu)施工完畢，即進(jìn)行 20～25墩 0、1節(jié)段施工，0、1節(jié)段在 2022 年 2 月 10 日前完成?？⒐と掌冢?022 年 2 月 28 日。錨圈、夾片、預(yù)應(yīng)力筋的硬度應(yīng)相適應(yīng)，并進(jìn)行必要 19 / 55的實(shí)驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力筋張拉箱梁預(yù)應(yīng)力由縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束組成。在此基礎(chǔ)上，精確測出掛籃前支點(diǎn)、下支點(diǎn)位置，然后鋪設(shè)主縱梁軌道，并在軌道面上加潤滑措施。還要對(duì)支架進(jìn)行復(fù)查，特別要用測力扳手對(duì)螺栓擰緊程度復(fù)查。包括孔道、錨具、壓漿管道等預(yù)埋件應(yīng)準(zhǔn)確、牢固地定位，灌注混凝土?xí)r不致產(chǎn)生不利移動(dòng)。接頭和缺陷在灌注混凝土前應(yīng)進(jìn)行檢查和修補(bǔ)，這些工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。預(yù)應(yīng)力管道在運(yùn)輸、安裝等過程中不應(yīng)產(chǎn)生局部變形，預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用的波紋管連接牢固，不脫離，無縫隙，表面無空孔。鋼筋制作前，要仔細(xì)核對(duì)鋼筋數(shù)量表中鋼筋大樣尺寸，并按圖紙精確放出大樣，如鋼筋數(shù)量表中鋼筋大樣與現(xiàn)場不符，以施工放樣為準(zhǔn)，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)，然后按翻樣單進(jìn)行鋼筋制作。沉降觀測點(diǎn)的布置及觀測要求：在箱梁底模上，縱橫向間距 3 米左右布設(shè)一點(diǎn)，測點(diǎn)均做好測量標(biāo)記，加、卸載過程中測量人員跟蹤測量，每 4 小時(shí)一次，做好沉降測量記錄，并繪制各測點(diǎn)的沉降走勢(shì)圖。在澆筑好的鋼筋混凝土支座墊石上，按軸線安裝支座。（2）關(guān)鍵分項(xiàng)工程施工加大投入、提前準(zhǔn)備本工程水中墩施工這些控制工期的關(guān)鍵分項(xiàng)工程，提前進(jìn)行資源準(zhǔn)備，作好市場調(diào)查并簽定相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備的意向書，以加快進(jìn)場后的施工進(jìn)度，從而促進(jìn)這些分項(xiàng)工程的施工任務(wù)在計(jì)劃工期內(nèi)完成。 橋梁施工防洪安全技術(shù)措施本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，氣候溫和，四季分明，熱量充足，雨水充沛，施工期間作好防洪措施，對(duì)保證工程質(zhì)量、施工安全、確保工程工期具有重要的意義。 工程監(jiān)測與保護(hù)措施 監(jiān)測與保護(hù)范圍我們將建立工程施工監(jiān)測監(jiān)控體系，使工程施工從開工至竣工進(jìn)行全過程的監(jiān)測，并重點(diǎn)對(duì)主橋施工及大型臨時(shí)設(shè)施等方面進(jìn)行監(jiān)控。制定規(guī)章制度，基礎(chǔ)施工的方案必須航務(wù)部門的批復(fù)及配合。 10 / 55（3）按設(shè)計(jì)圖紙做好伸縮裝置的預(yù)埋鋼筋。引橋橋墩采用多柱墩，每個(gè)橋墩設(shè) 4 個(gè)圓形立柱，其中直徑 鉆孔樁 24 根，直徑 鉆孔樁 79 根，直徑 鉆孔樁 8 根，柱式墩共 108 個(gè)，立柱底設(shè)一道細(xì)梁。 主要分項(xiàng)工程施工方案、方法 橋梁工程（1）主橋施工主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，主要工程內(nèi)容為：∮2800 鉆孔灌注樁、∮2500 鉆孔灌注樁、∮3600 水中加強(qiáng)型樁，墩柱、預(yù)應(yīng)力混凝土 9 / 55連續(xù)梁。 7 / 55工程技術(shù)部安全質(zhì)量部綜合辦公室后勤保障部物資機(jī)械部計(jì)劃財(cái)務(wù)部環(huán)保管理室資信通信中心辦公室治安管理室人力資源管理室生活供應(yīng)組基地醫(yī)療服務(wù)站海事急救站材料供應(yīng)組機(jī)械設(shè)備供應(yīng)組質(zhì)量管理組安全管理組財(cái)務(wù)成本核算組生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度組測量組試驗(yàn)室施工管理組施工設(shè)計(jì)組基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)水上主墩基礎(chǔ)施工作業(yè)隊(duì)水中墩下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)引橋上部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)主橋上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師 項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理工程合同管理組設(shè)備安裝作業(yè)隊(duì)臨時(shí)道路施工作業(yè)隊(duì)圖 組織機(jī)構(gòu)框圖 ` 8 / 55四、主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法 施工準(zhǔn)備 人員準(zhǔn)備根據(jù)本工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工期要求，我公司已做好人員準(zhǔn)備，配齊項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、各專業(yè)負(fù)責(zé)人和專業(yè)工程師。項(xiàng)目部設(shè)在公路方向的南岸（衡東側(cè)）LK0+610 右側(cè)處， 。雙幅橋，橋?qū)?26m；其中 K0+～K0+ 段為異型塊箱梁。南北兩側(cè)引橋設(shè)置臨時(shí)便道，施工材料和設(shè)備通過陸運(yùn)可以直接抵達(dá)。大橋順橋向跨越湘江豎曲線頂點(diǎn)兩側(cè)縱坡為 %及 %，橫橋向設(shè) 2%雙向橫破，橋墩全部采用鉆孔樁基礎(chǔ)、柱式橋墩；衡東岸橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)，衡山岸橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)。國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。階段 階 段 內(nèi) 容 起止時(shí)間總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容的主要構(gòu)架章節(jié)和重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)容 資料收集 通過現(xiàn)場調(diào)研、文獻(xiàn)查閱、網(wǎng)上搜集等收集資料 初稿撰寫 根據(jù)總體設(shè)計(jì)和有關(guān)要求撰寫并完成設(shè)計(jì)初稿 修改補(bǔ)充 根據(jù)導(dǎo)師意見對(duì)初稿進(jìn)行修改補(bǔ)充 文檔整理 按畢業(yè)設(shè)計(jì)格式要求整理文檔，準(zhǔn)備答辯 答辯 注：本任務(wù)書由指導(dǎo)教師填寫并經(jīng)審查后，復(fù)印一份交學(xué)生裝訂在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的封面之后，3 / 55原件存函授站。4 / 55中 南 大 學(xué)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）成 績 單———————————————————————————專業(yè) ： 工程管理 姓名 ：張文博 成績： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：衡東至衡山跨湘江特大橋施組及風(fēng)險(xiǎn)管理指導(dǎo)老師評(píng)語：指導(dǎo)老師建議成績： 指導(dǎo)老師簽名：年 月 日5 / 55評(píng)審意見：評(píng)審人簽名： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯評(píng)語及成績 成績： 專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)主任簽名： 年 月 日審查意見：院（系）負(fù)責(zé)人簽名：年 月 日注：此成績單一式兩份，一份裝入學(xué)生個(gè)人學(xué)籍檔案，一份裝訂入畢業(yè)論文中。二、工程概況 項(xiàng)目簡介 工程位置、范圍和規(guī)模湖南省衡陽至南岳高速公路位于湖南省東南部的衡陽市，項(xiàng)目起于南岳區(qū)坪上，終于石鼓區(qū)松木鄉(xiāng)松木塘，與衡大高速公路和衡陽市繞城公路相連。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 工程等級(jí)本項(xiàng)目工程等級(jí)為高速公路、特大型橋梁，設(shè)計(jì)車速 120km/h；設(shè)計(jì)荷載分別為：公路－Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300；設(shè)計(jì)水位：；地震動(dòng)峰值加速度為 ，反應(yīng)譜特征周期 ；通航等級(jí)：Ⅲ（2）級(jí)航道，航道凈寬凈高 75m10m；橋梁寬度：（防撞欄）+12m（行車道）+（中央分隔帶）+12m（行車道）+（防撞欄） ；寬度共 26m，路基接線寬度為 26m。本橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工采用三角形掛藍(lán)，掛藍(lán)采用船運(yùn)。 主橋工程主橋衡山側(cè)岸上墩采用鉆孔灌注樁，沖擊鉆成孔，就地埋設(shè)護(hù)筒，鋼筋籠分段加工，現(xiàn)場焊接，水下導(dǎo)管灌注樁身混凝土，混凝土在岸上混凝土工廠拌制，由泵車配合吊機(jī)直接放料。一、二、三工區(qū)生活，辦公區(qū)均設(shè)置于南岸,總面積為 2300m2， 梁廠總面積為1500m2；一工區(qū)、二工區(qū)的施工生產(chǎn)里程樁號(hào)為 LK0+610 處，約 200 m2。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備大型機(jī)械設(shè)備在全公司抽調(diào)并補(bǔ)充部分新的設(shè)備，各類設(shè)備盡可能做到機(jī)型統(tǒng)一，所選調(diào)的設(shè)備新度系數(shù)達(dá)到 80%以上。主橋共有 8 個(gè)橋墩，6 個(gè)主墩，2 個(gè)邊墩。立柱采用 C35 砼。排水工程施工大源渡湘江大橋主橋通過預(yù)埋的 PVC 管道直接匯入湘江中、引橋橋面雨水經(jīng)收集后，通過 PVC 管道順著橋墩匯入地下雨水系統(tǒng)。 確保航道暢通的措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長的水上施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)水上施工安全管理工作。 保護(hù)措施（1）水文、氣象監(jiān)控派專人與氣象、水文部門聯(lián)系，每天收聽氣象、水文預(yù)報(bào)并進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，詳細(xì)掌握水文及氣象資料，即使發(fā)生暴雨、洪水、特大型潮汐等不良自然條件時(shí)，都能提前進(jìn)行預(yù)防，避免事故發(fā)生。雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險(xiǎn)物資和設(shè)備。 13 / 55主橋采用 6 只掛藍(lán)同時(shí)施工，從而有效提高施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。支座安裝需注意以下幾點(diǎn)：支座標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求，支座的四角高差不得大于 2 毫米；支座中心線與主梁中心線要重合，在永久支座安裝后，方可安裝0 號(hào)塊梁體底模。根據(jù)觀測記錄，進(jìn)行綜合分析，對(duì)支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性個(gè)安全度綜合評(píng)估，并確定支架的拋高值。b、波紋管布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道采用塑料波紋管成型。Ⅱ、預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的高頻焊管的安裝要求與波紋管安裝要求相同，與壓漿管的焊接應(yīng)牢固不漏漿。 16 / 55Ⅵ、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋按照?qǐng)D示要求在灌注混凝土前進(jìn)行安裝，橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料長度要考慮工作長度和一定富余量。④任何與預(yù)應(yīng)力孔道、鋸齒塊、預(yù)埋件沖突的鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求改正。（2）施工要求：箱梁混凝土一次澆筑完成，不留施工縫，先澆筑底板，再腹板，最后頂板。 (4)落模及掛籃前移落模：一般落模距離不宜太大，約 10～15 厘米即可，其步驟為 18 / 55均勻放松活動(dòng)前后吊桿螺母。砼強(qiáng)度及彈模達(dá)到設(shè)計(jì)的 85%時(shí)才能進(jìn)行張拉，根據(jù)張拉通知單，并經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)質(zhì)檢部門同意后，方可進(jìn)行張拉。（2）臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大源渡湘江湘江大橋主橋?yàn)槠呖缫宦?lián)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，跨徑布置為56+5*90+56m。 總體施工安排 主橋工程主墩下部結(jié)構(gòu)施工必須在開工后第 11 個(gè)月(即在 2022 年 1 月 20日前)完成，確?？偣て凇Ｓ曳?0、1節(jié)段施工后立即進(jìn)行掛藍(lán)拼裝和箱梁施工，考慮掛藍(lán)施工的對(duì)稱性和連續(xù)性，全橋 0、1塊采用六套托架進(jìn)行施工。計(jì)劃 2022 年 7 月 20 日完成。 施工總體進(jìn)度計(jì)劃表 主橋工程表 主橋工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排表項(xiàng) 目 開工日期 完工日期 時(shí)間(天)下部結(jié)構(gòu)施工下部結(jié)構(gòu)施工鉆孔樁施工 260立柱施工 245上部結(jié)構(gòu)施工（左幅）0、1節(jié)段施工 10掛籃拼裝、現(xiàn)澆施工(1～15) 135 23 / 55直線段施工 16邊跨合攏段施工 9