【正文】 那么，采用不等容量配置的分級自動補(bǔ)償方式就是經(jīng)濟(jì)合理和可行的方案之一。加強(qiáng)巡視。電力電容的運(yùn)行介質(zhì)依照材料和浸漬劑的不同，都有規(guī)定的最高允許溫度，在運(yùn)行過程中，若電容器內(nèi)部介質(zhì)溫度超過規(guī)定，可導(dǎo)致介質(zhì)耐壓強(qiáng)度降低和介質(zhì)損耗的迅速增加，而起火；另外，室溫過高，電容器也會發(fā)熱起火。 電容器的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，周期和要求表：序號項(xiàng) 目周 期要 求說 明1極對殼的絕緣電阻投運(yùn)后1年內(nèi)15年不低于2000M歐串聯(lián)電容器用1000V兆歐表，其他用2500V兆歐表2電容值投運(yùn)后1年；15年誤差5%+10%；不小于95%用電橋法或者用電流電壓法3并聯(lián)電阻測量投運(yùn)后1內(nèi)；15年誤差在+10%以內(nèi)用自放電法測量4滲漏油檢查6個(gè)月漏油時(shí)停止使用觀察法表61 電容器的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、周期要求表第7章 電容器的安全使用電力電容是改善電能質(zhì)量、降低電能損耗、提高供電設(shè)備利用率的常用設(shè)備。測量電容器的電容值，可以使用QS1型高壓電橋與測量tgδ進(jìn)行，也可以使用專門的測量儀器。相比之下，較晚設(shè)計(jì)投產(chǎn)的漢源牽引變電所，由于為微機(jī)化防雷按較高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，包括遠(yuǎn)動通訊，信號和弱電部分全部使用屏蔽電纜并且屏蔽層兩端可靠接地；調(diào)度遠(yuǎn)動系統(tǒng)廠家已預(yù)置了防雷保護(hù)模塊；在保護(hù)和載波、遠(yuǎn)動電源處加裝了高質(zhì)量的雷盾(OBO V20C)金屬氧化物低壓防雷裝置。而且由于大容量電池組吸收尖峰脈沖的作用，和整流回路的平波作用，加到保護(hù)裝置上的脈沖電壓大大降低。距離該所50km的甘洛牽引變電所，全所使用全套微機(jī)保護(hù)、監(jiān)控及自動裝置，投產(chǎn)7年從未發(fā)生過類似的雷害事故。而雷擊事件由于其極高的電壓幅值和不可預(yù)測性更是微機(jī)系統(tǒng)的“天敵”。 處理辦法在搞清楚原因之后，我們決定采取如下措施：調(diào)整整定值。綜合分析1）在零初始狀態(tài)下，電容器最大電壓可達(dá)額定電壓的7~8倍，電抗器最大電壓可達(dá)額定電壓的一倍以上。檢查并補(bǔ)裝置的調(diào)諧系數(shù)我們對調(diào)諧系數(shù)進(jìn)行了校驗(yàn)：為了排除相鄰運(yùn)行線路對電抗器參數(shù)測試的影響，申請全所停電對各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測試（采用交流調(diào)壓法測試感抗進(jìn)行驗(yàn)證），各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定。巡視高壓室發(fā)現(xiàn)，電抗器著火。采用機(jī)構(gòu)式接觸器或者采用真空斷路器時(shí)的控制原理見《電容器自動補(bǔ)償裝置控制原理圖》。在實(shí)際工程中，根據(jù)電動機(jī)數(shù)量，一般采用7~8步控制投入。保證其在再投入時(shí)其上的殘余電壓值降低到允許的電壓范圍以內(nèi)，避免由于再投入時(shí)殘余電壓與額定電壓的疊加造成電容器上的過電壓損壞。整定計(jì)算：動作方程：UUzdU——母線電壓基波分量Uzd——過電壓定值整定計(jì)算：Uzd=(~)UnUn——母線額定電壓計(jì)算Uzd=*100=60V整定時(shí)限：T= 差電壓保護(hù)用于電容器內(nèi)部故障的保護(hù)。整定計(jì)算：Ice前=， Ice后=動作方程：IIzd其中：I——并補(bǔ)支路總電流基波分量Izd——過電流整定值定值計(jì)算：Izd =KK*IceKK——可靠系數(shù)，Ice——并補(bǔ)裝置基波最大負(fù)荷電流：Ice前=， Ice后=整定值如下：Igl前=*Igl后=*動作時(shí)限（按躲過并補(bǔ)裝置最大合閘涌流整定）： 高次諧波過流保護(hù)用于并補(bǔ)裝置諧波過電流保護(hù)，可根據(jù)流入并補(bǔ)裝置的高次諧波允許值進(jìn)行整定，電流取自供給并補(bǔ)裝置的總電流。③ 失壓保護(hù)：當(dāng)母線電壓低于某一規(guī)定值時(shí)或母線失壓時(shí)，自動切除電容器組，防止電容器組與變壓器同時(shí)投切或電容器帶剩余電荷投入運(yùn)行。由U=IclnX得兩供電臂并補(bǔ)裝置的電容器電壓分別為：Uc1前 =(KV)Uc3前 =*(KV)Uc5前 =*(KV)Uc7前 =*(KV)則Uc前 =√+++ =(KV)。序號車類列數(shù)1貨 上行/下行28/432客 上行/下行12/123空 上行/下行12/0表21 列車對數(shù)（列/日）結(jié)合線路實(shí)際情況，考慮上、下行機(jī)車單位能耗一致，列車追蹤間隔時(shí)間考慮為7分鐘；貨車牽引重量按3000噸計(jì)算，時(shí)速為70 kM/h；客車牽引重量按1000噸計(jì)算，時(shí)速為100 kM/h。按完成實(shí)際行車量的要求，貨車數(shù)由近期運(yùn)量確定，考慮10%的波動系數(shù)；其他各類型列車按滿載貨車之半列進(jìn)行計(jì)算。步驟五：選擇電容器和電抗器。第2章 并聯(lián)電容器支路確定無功補(bǔ)償用電容器組應(yīng)使電容器的額定電壓與接入牽引變電所母線的運(yùn)行電壓相匹配，不得低于所承受的最高工作電壓，并且應(yīng)盡量使電容器輸出額定功率。 改善負(fù)序問題的探討：設(shè)Uac為基準(zhǔn)相量，得出：I2=1/3*[Iq2+Ij22IqIjcos(φ1φ2)](1/2)從式中可以看出，當(dāng)φ1=φ2時(shí)，負(fù)序電流最小，要達(dá)到此目的，也必須提高滯后相的補(bǔ)償容量。 并聯(lián)電容補(bǔ)償方案 并聯(lián)電容補(bǔ)償方案考慮到運(yùn)行管理方便和當(dāng)前技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，一般在牽引變電所內(nèi)集中安裝不可調(diào)補(bǔ)償裝置（隨著力調(diào)考核計(jì)量方式的發(fā)展，要求補(bǔ)償裝置能夠自動投切），同時(shí)，為了取得良好的補(bǔ)償和濾波效果，優(yōu)先選用兩相補(bǔ)償方案，使兩臂牽引負(fù)荷高次諧波均能得到吸收，結(jié)合供電臂的不同相位，實(shí)行兩臂不等量補(bǔ)償。從相量圖可知，安裝無功補(bǔ)償裝置以后，牽引變電所的功率因數(shù)由cosφ1提高到cosφ2。正常運(yùn)行時(shí)牽引電流的波形一般介于方波與三角波之間，含有明顯的諧波成分,由于半波對稱,其中只含有奇次諧波。為預(yù)防事故的進(jìn)一步擴(kuò)大必須設(shè)置可靠的繼電保護(hù)。關(guān)鍵詞：并補(bǔ)裝置 電容器 補(bǔ)償 諧波第1章 成昆線并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置簡介成昆線電氣化改造是1997年開始施工，1999年正式投入運(yùn)營的，按照電氣化設(shè)計(jì)，電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)是單相接地系統(tǒng)，其負(fù)荷是單相整流負(fù)荷，所以功率因數(shù)較低，奇次諧波含量大。同時(shí)產(chǎn)生以三次諧波為主的各次諧波電流，導(dǎo)致供電質(zhì)量降低；負(fù)序、諧波等會對沿線通信線路造成干擾，額外占有發(fā)電設(shè)備的容量，降低主變壓器的使用效率和容量利用率，甚至引起牽引負(fù)荷的諧振放大等，影響電力系統(tǒng)的運(yùn)行和供電質(zhì)量。他可以改善下列技術(shù)指標(biāo)：1．提高供用電系統(tǒng)及負(fù)載的功率因素，降低設(shè)備容量，減少功率損耗；2．吸收諧波，降低諧波對電力系統(tǒng)的干擾和危害；3．降低負(fù)序電流；4．降低壓損，提高網(wǎng)壓水平。 并聯(lián)電容補(bǔ)償?shù)木C合作用 牽引負(fù)荷的特性1. 隨機(jī)波動性 由于列車在運(yùn)行過程中的加速、恒速、惰行、制動等各種工況及運(yùn)行中的坡道、彎道、站場、道岔、氣候、司機(jī)操作過程等因素的影響，使?fàn)恳?fù)荷隨機(jī)波動。 并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置的綜合作用無功功率和負(fù)序功率在電力系統(tǒng)中流通，直接影響到系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性能。若保持U2不變，則補(bǔ)償后，電源電壓可以允許變小，即在保證用戶電壓水平的前提下，允許電源電壓適當(dāng)降低，或者說可以在交大范圍內(nèi)波動，從而改善了電壓質(zhì)量。即使在兩臂負(fù)荷和功率因數(shù)相等的條件下，牽引變壓器滯后相電壓損失要比引前相大，如果滯后相的功率因數(shù)比引前相低，電壓損失會更大。5. 保證電容器退出運(yùn)行時(shí)放電，應(yīng)采用放電線圈或電壓互感器。步驟二：調(diào)諧系數(shù)α。變壓器容量為2*16000KVA。考慮電網(wǎng)頻率的波動、運(yùn)行環(huán)境等影響因素。Ue——牽引變電所母線額定電壓。，根據(jù)熔斷器標(biāo)準(zhǔn)。其整定原則為：不因電力機(jī)車或電動車組產(chǎn)生的高次諧波電流而動作；不因電容投入時(shí)產(chǎn)生的涌入電流而動作。因?yàn)樵诖饲闆r下，會有很大的合閘涌流通過變壓器和并補(bǔ)裝置，使并補(bǔ)裝置過電壓或過電流，甚至使變壓器、電抗器鐵心嚴(yán)重飽和，所產(chǎn)生的高次諧波將可能引起諧振放大，此時(shí)，由于沒有抑制諧波的有功負(fù)荷，該次諧波將被放大很多倍，給裝置和系統(tǒng)帶來嚴(yán)重后果。 整定計(jì)算（按單臺電容器內(nèi)部串聯(lián)元件擊穿率60%80%進(jìn)行整定）：UcdUzdUcd——并補(bǔ)裝置兩組串聯(lián)電容器電壓基波分量之差Uzd——差壓定值計(jì)算步驟：1），熔斷器已切除電容器的臺數(shù)K。兩種控制各有優(yōu)缺點(diǎn)，從節(jié)能、噪音等不同角度各有不同結(jié)論。2002年11月21日8時(shí)09分，221DL低電壓動作；13時(shí)36分，值班人員投運(yùn)，201A動作。，一旦接觸網(wǎng)線路出現(xiàn)短路故障導(dǎo)致母線電壓降低時(shí)，投切并補(bǔ)裝置的斷路器便會接受“低電壓動作”的命令而動作。經(jīng)過核實(shí)，電力系統(tǒng)未對相序進(jìn)行調(diào)整。YH5WZ17/45的共頻動作峰值電壓約為25KV，在三種情況下都會動作：投切并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置時(shí)、線路機(jī)車進(jìn)入供電臂或機(jī)車大電流啟動時(shí)。第5章 電容器極其微機(jī)保護(hù)的防雷工作隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，微機(jī)保護(hù)和自動化裝置以其高度的靈敏性，速動性和維護(hù)管理的方便性，在電力系統(tǒng)中得到了飛速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。近年引進(jìn)一些微機(jī)裝置后，雷害現(xiàn)象頻頻發(fā)生。但由于雷電波的電壓、能量極高，且閥式避雷器等設(shè)備技術(shù)上的局限性，雖然絕大部分的雷電能量都能在到達(dá)設(shè)備之前得以消除，但雷電