【正文】 因此，憑證是在日常工作中逐步完成的，而待進入合同最終支付時，只是進一步整理與完善。價格調(diào)整的詳細情況另有文件說明。遲付款利息使用說明。保留金的使用說明。合同支付匯總表。（二）監(jiān)理工程師審定承包人提交的最終支付申請監(jiān)理工程師主要進行以下3個方面的工作：逐項審核修訂承包人的系列結(jié)算清單。有關合同方面的遺留事宜（如：費用索賠、工程變更、中期支付中有爭議而未解決的問題等）均已與監(jiān)理工程師和業(yè)主協(xié)商得到基本一致，并按合同辦理了有關手續(xù)。因此，對于沒有做好合適存放的材料，即使質(zhì)量和標準符合規(guī)范要求，亦不能支付材料預付款。合同段總監(jiān)辦要校對付款是否與由監(jiān)理工程師批準的上述有關文件相符。例如，動員預付款的支付款額要符合標書附錄中規(guī)定的數(shù)量，支付的條件應符合合同條款的規(guī)定，即承包人在完成下述工作之后才予以支付動員預付款：（1）簽訂合同協(xié)議書；（2）提供履約押金或者履約的銀行保函；（3）提供動員預付款的保。暫付（扣）費用：包括動員預付款、材料預付款、保留金等3項費用。（2）現(xiàn)場計量的程序?qū)τ诤灠l(fā)中間交工證書的工程項目（或部位），首先由監(jiān)理人員通知承包人做好有關計量的準備工作，包括計量部位的圖紙和其他有關資料，以及計量時所需儀器設備。計量工作由專業(yè)監(jiān)理工程師單獨承擔，然后將計量的記錄送承包人。因此可以看出，質(zhì)量監(jiān)理是計量支付的基礎，而計量支付是質(zhì)量監(jiān)理的保證。工程質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，達到合同規(guī)范標準，然后由駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書。指導承包人編制計量支付報表。六、其它環(huán)保措施保護場地周圍環(huán)境，不在工地圍蔽外堆放材料、垃圾。指由地下溶洞、潛蝕或采空區(qū)所引起的崩塌。五、路基、路面、橋梁、隧道、涵洞等施工環(huán)境保護控制（一）路基工程施工路基施工對生態(tài)環(huán)境的影響（1）、路基開挖或堆填，會改變局部地貌；（2）、沿線環(huán)境帶來一定程度的污染。施工中被破壞、擾動的地面，應逐步恢復植被或復墾。道路交通噪聲污染控制在公路施工組織設計中對生產(chǎn)強噪聲輻射的施工機械的作業(yè)時產(chǎn)、場地布置等作出嚴格的規(guī)定，其噪場院標準應符合《建筑場界噪聲標準》（GBJ12523—90）中的用關規(guī)定，最大限度地避免道路交通噪聲擾民。（二）加強領導、組織管理實行由監(jiān)理工程師各小組長領導、各專業(yè)監(jiān)理工程師分工管理、環(huán)保監(jiān)控組監(jiān)督指導，建設單位具體實施的環(huán)境管理體制。二、本項目環(huán)境保護重點保證和改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染和擾民，保障建筑工地附近施工人員的身體健康，以及附近環(huán)境不被污染，是文明施工的具體體現(xiàn)。通過計劃、規(guī)劃及各種管理手段，采取防范應急措施，防止環(huán)境損壞的發(fā)生。第四章 施工環(huán)境保護控制方案與措施一、概述從發(fā)展與環(huán)境的對立統(tǒng)一關系來看，環(huán)境保護不僅是控制污染，更重要的是合理開發(fā)利用資源。統(tǒng)一號令、統(tǒng)一指揮，安排專職的人員進行調(diào)度作業(yè)，確保吊裝作業(yè)明晰有序。拆除模板之前，必須設立禁區(qū)。電焊鋼筋時，應防電弧光擊眼的灼傷。鉆機停鉆時必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。從事起重施工、架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。鋼絲繩的機械，在運動中嚴格用手套或其他物件接觸鋼絲繩。（三）施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與之不相符合的機械，不準將機械設備交無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。檢修電器設備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關握柄上掛“有人操作、嚴謹合閘”的警示牌或?qū)Ｈ丝垂?。施工現(xiàn)場臨時用電，嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ468—88有關規(guī)定執(zhí)行。在無法確保行車寬度要求時，做臨時改道處理，改道部分全部采用混凝土予以硬化，確保車流量要求。特種作業(yè)人員必須進行專門培訓，考核合格，持證上崗。建立各崗位人員安全生產(chǎn)責任制，明確其安全責任，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好崗位的安全工作。①保證項目使用的各類機械安全運行；②監(jiān)督機械操作人員持證上崗作業(yè)。月工期進度報告應規(guī)范化、標準化、格式化，報告的樣式由業(yè)主統(tǒng)一編制，總監(jiān)理工程師將采集到的現(xiàn)場資料進行填報。，業(yè)主是否按時移交現(xiàn)場?？梢岳脪靾D、圖表等形象方式把動態(tài)表示出來，也可以利用內(nèi)部動態(tài)、簡報、快報等宣傳手段散發(fā)現(xiàn)場動態(tài)，發(fā)給履約各方，督促和推進工程向有利合同工期方向發(fā)展。每到月末，總監(jiān)辦要從收集到的資料中分析月作業(yè)計劃的執(zhí)行情況，并實事求是地反映給承包人，同時提供給業(yè)主參考。在承包人擔負的養(yǎng)護期內(nèi)，他應該自費對由于使用的材料或工藝不符合規(guī)范，以及屬承包人未履行合同義務所引起的工程“缺陷”和損壞進行維修和返工，但屬正常的使用磨損者除外。（五）對拖后工期的處置屬承包人的責任造成工期延誤，總監(jiān)辦有權依據(jù)合同的授權予以處置，重大的報業(yè)主審批。另外，工程變更也可能影響計劃。駐地監(jiān)理工程師根據(jù)雙方準備的情況，選擇合適的時機發(fā)出開工通知。指令性文件：包括監(jiān)理工程師對承包人的原材料、混合料配合比、施工技術方案、施工機械配備等方面的批復文件；包括當監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)和確認發(fā)生了工程質(zhì)量事故時向承包人發(fā)出的質(zhì)量事故通知單；包括設計變更指令、補充技術標準、要求以及一些通知、會議紀要、備忘錄、情況通報等等。否則，責令承包人返工或采取其它補救措施。2）施工工藝、施工方案及質(zhì)量控制。在施工中，駐地監(jiān)理工程師有責任隨時抽查、校核重要工程項目的施工測量數(shù)據(jù)。它主要用于關鍵、重要但又相對穩(wěn)定的工序，例如各種路面結(jié)構混合料的拌合現(xiàn)場；構造物回填；管涵的安管和接管以及其它工程的施工過程等。在這個階段，工程監(jiān)理主要應抓住“檢查”這個重點，按照技術規(guī)范的要求，盡可能加密檢測點，加強檢查的力度深度，盡可能做到“全過程、全方位、全天候”，以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術或質(zhì)量缺陷，并責令承包人采取措施予以糾正。（一）施工準備階段在這個階段，承包人為正式施工進行技術、計劃、管理人員組織、施工機械和原材料的準備以及現(xiàn)場測量、放線等項的準備工作。因此，在工程的準備階段要加強對原材料和混合料配比的檢驗和審批；在施工中通過巡視和抽查，保證工程中所用原材料及混合料和開工時批準的合格樣品相一致，這就為工程的內(nèi)在質(zhì)量打下了堅實的基礎。身體健康完全能勝任總監(jiān)理工程師的職責。監(jiān)理服務內(nèi)容：我公司將按照《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的有關要求承擔施工監(jiān)理的全部工作。業(yè)主有權要求我們提供與本項目有關的報告。本項目主要技術指標的采用見下表：主要技術指標指標名稱單位指標值計算行車速度公里/小時30車道數(shù)個2路基寬度米路面寬度米路肩寬度米平曲線最小半徑（一般 /極限）米65 /30最大縱坡%8回頭曲線主曲線最小半徑米20回頭曲線范圍最大縱坡%4特大橋、大橋橋面凈寬（設置人行道）米7+人行道寬橋涵設計荷載公路—Ⅱ級設計洪水頻率大、中橋：1/50小橋、涵洞和路基：1/25地震動鋒值加系數(shù)本項目建設計劃工期為12個月。本項目地質(zhì)病害主要有滑坡、水毀、泥石流、崩坍與坍塌（飛石）等。國道318線然烏至東久段水毀修復工程目 錄工程概述 1監(jiān)理工作范圍 4現(xiàn)場監(jiān)理機構設置與人員安排 8監(jiān)理儀器、設備和設施的配備 9監(jiān)理工作程序 11第一章 質(zhì)量控制與流程 11第二章 進度控制與流程 17第三章 安全、保通保證措施 25第四章 施工環(huán)境保護控制方案與措施 31第五章 工程費用監(jiān)理方法與流程 38第六章 合同管理方法與流程 46監(jiān)理大綱和措施 60本工程監(jiān)理工作的重點與難點分析 76對本工程的建議 8111. 工程概述一、項目說明國道318線然烏至東久段水毀修復工程地處西藏東部，起點位于昌都地區(qū)八宿縣然烏溝附近,沿帕隆藏布江及波密藏布右岸順流而下，在排龍溝處沿拉月曲左岸逆流而上，由東向西經(jīng)過中壩村、玉普鄉(xiāng)、松宗、扎木、排龍等止于林芝地區(qū)波密縣的東久林場。地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB180362001），及中國地震局地殼應力研究所2004年所作的專題報告《地震安全性評價及斷層活動性鑒定報告》。計劃于2010年03月開工，2012年02月竣工。監(jiān)理工作的指導思想 A、及時建立起監(jiān)理組織體系，按建議書提出的組織機構框圖，根據(jù)承包人施工組織設計，制定更細化的監(jiān)理實施方案，明確各崗位職責范圍，與承包人建立起正常和良好的工作程序和聯(lián)系渠道；B、爭創(chuàng)國內(nèi)一流水平，工程質(zhì)量達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中標段工程質(zhì)量等級的要求；C、所有竣工工程質(zhì)量全部達到“優(yōu)良”等級；D、所監(jiān)理工程無重大工程質(zhì)量事故；E、承擔由于監(jiān)理工作的失職或瀆職造成的質(zhì)量事故的責任；F、遵循業(yè)主和招標文件頒布的有關社會監(jiān)理的考核和獎懲暫行規(guī)定。主要工作內(nèi)容包括：質(zhì)量監(jiān)理、安全監(jiān)理、環(huán)保監(jiān)理、進度監(jiān)理、費用監(jiān)理、合同其它事項管理等。我公司將組織實力雄厚的監(jiān)理人員隊伍充實監(jiān)理駐地辦，以“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則為本工程效力。在施工的全過程工程監(jiān)理都應從各個方面通過上述三種形式有效地、自始至終、由表及里地控制著工程質(zhì)量。監(jiān)理工程師在這個階段的主要監(jiān)理內(nèi)容為：審批承包人配備的技術管理人員以及試驗室的設備和人員；審查承包人為擬開工工程配備的施工機械能否滿足技術規(guī)范規(guī)定的要求；審批承包人擬在工程中使用的原材料來源、質(zhì)量，并進行現(xiàn)場調(diào)查和試驗室檢驗；校核并審批承包人的混合料配合比設計和試驗結(jié)果（如果該項工程使用混合料時）；審查擬施工項目的施工方案和技術措施；檢查、校驗承包人的線位放樣、測量結(jié)果等基礎技術數(shù)據(jù)。（三）驗收階段在這個階段，監(jiān)理工程師對承包人所完成的分項或全部工程進行質(zhì)量驗收和評定，檢查是否滿足設計要求和技術規(guī)范對工程規(guī)定的最終結(jié)果要求。一般性檢查常用于上述重要、關鍵工序以外的。（三）試驗試驗是監(jiān)理人員確認各種材料和工程質(zhì)量的主要手段。3）材料到場情況。進行下道工序返 工審查開工申請單每道（步）工序完工后不合格承包人自檢自檢合格填報質(zhì)量自檢聯(lián)系單不合格合 格監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量驗收單返 工單項（個）工程已完不合格承包人自檢合 格填報中間交工證書報送監(jiān)理工程師不合格監(jiān)理工程師檢查、匯總質(zhì)量驗收單合 格簽認中間交工證書計量質(zhì)量管理程序圖簽認中間交工證書在一個單項工程完工后，承包人根據(jù)技術規(guī)范要求進行自檢，合格后填報中間交工證書。監(jiān)理工程師運用這些指令性文件給承包人指出施工中存在的問題或質(zhì)量事故的苗頭，提醒承包人加以注意或改進；提出對質(zhì)量問題的處理意見或?qū)Τ邪颂岢龅奶幚硪庖姷呐鷱偷取?（二）批準計劃 按合同規(guī)定，承包人應該在接到中標通知書之后28天內(nèi)，向業(yè)主遞交一份工程總體工程計劃。因此，調(diào)整和修改計劃往往是不可避免的。譬如發(fā)出書面通知，陳述工程授予承包人的責任被延誤，指出延誤帶來的危險和承擔的責任。養(yǎng)護期的結(jié)束，表示了承包人履約責任的全部解除，監(jiān)理工程師也可以簽發(fā)最后支付證明，如沒有遺留仲裁和爭議，監(jiān)理工程師的責任和權限也到此結(jié)束。月作業(yè)計劃執(zhí)行情況的資料，對監(jiān)理工程師處理延期、索賠和下發(fā)工程變更等諸多合同管理事宜將是十分有用的。監(jiān)理工程師在現(xiàn)場采用巡視方式時，主要憑借自己對現(xiàn)場進度的判斷，應用合同條款對涉及影響工期進度的各方面要素提出評價，并妥善地和承包人討論。駐地監(jiān)理工程師要特別注意在新的項目開工前對履約環(huán)境的調(diào)查。第三章 安 全、保 通 保 證 措 施一、安全組織機構及目標（一）安全組織機構安全管理機構見下頁安全管理組織機構框圖（二）安全生產(chǎn)目標總目標：在施工監(jiān)理期間，消滅責任性因工重傷以及事故，杜絕火災事故及重大交通事故，年輕傷負傷頻率控制在5‰以上。①在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃；②組織施工安全技術措施的實施。堅持特殊工種的持證上崗制度，杜絕無證上崗操作行為。（三）認真執(zhí)行檢查制度定期檢查：經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員。施工作業(yè)區(qū)段施工完成后，及時對破壞路面、路段進行修復，確保車輛正常運行。臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不得進行電工作業(yè)。必須帶電作業(yè)時經(jīng)有關部門批準。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。施工作業(yè)塔設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并進行驗收合格后方可使用。當拆鉆桿為雙層作業(yè)時，上下應緊密聯(lián)系，防止落物傷人，嚴禁用機械動力拆接鉆桿。對加工的模型進行強度、剛度和安全度檢查，確保模型能滿足施工作業(yè)和荷載的要求。1拆除模板時，應按規(guī)定的程序進行，先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。吊裝前必須進行吊裝設備的檢查，確保設備完好、狀態(tài)優(yōu)良。經(jīng)濟發(fā)展不能超出環(huán)境的容許極限，環(huán)境保護從某種意義上講，是對人類總資源進行最佳利用的管理工作。對于已經(jīng)發(fā)生的環(huán)境污染和破壞，則采取積極的治理措施，做到防治結(jié)合。必須采取有力的管理措施保護環(huán)境。建立從監(jiān)理工程師各小組長到各專業(yè)監(jiān)理人員環(huán)境保護責任制度，分工負責。（1）、合理分布動力機械的工作