【正文】 一是將扶貧攻堅工作納入年度綜合考評和村書記、主任個人年度考核及述職的重要內(nèi)容；二加強工作督查，每個月對各鄉(xiāng)村的扶貧攻堅工作進行一次督查。 （三）夯實基層組織。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 41 （七）土坯房改造到村到戶。進一步加大干部掛點幫扶貧困村和結(jié)對幫扶貧困戶工作力度。 （二）項目到村到戶。對所有建檔立卡的貧困戶縣內(nèi)住院給予特殊政策傾斜。凡通過創(chuàng)業(yè)帶領(lǐng)貧困戶家庭成員就業(yè)，經(jīng)當?shù)鼐蜆I(yè)部門審 核符合相關(guān)規(guī)定的，優(yōu)先給予小額擔保貸款政策扶持。 2．加大貧困生資助力度。對地處邊遠、生存和發(fā)展條件較差、就地扶貧難以奏效的貧困戶，堅持群眾自愿、規(guī)模適度、梯度安置的原則，穩(wěn)步推進貧困人口向縣城工業(yè)園、縣 城次中心、中心圩鎮(zhèn)或中心村有序搬遷轉(zhuǎn)移。縣財政每年從產(chǎn)業(yè)扶貧資金中，切出一半以上用于精準扶貧到戶，發(fā)展了 扶貧產(chǎn)業(yè)的貧困戶，經(jīng)驗收合格后每戶獲得一次性扶持資金 5000 元，按規(guī)劃分批實施， 5 年內(nèi)全覆蓋；另外切除部分資金，用于貧困戶精準扶貧發(fā)展產(chǎn)業(yè)貸款貼息。到 2020 年完成 2 個貧困村 25戶以上自然村水泥路建設，確保到 2020 年底新一輪貧困村中 25 戶以上自然村全部通水泥路；在調(diào)查摸底和充分征求意見的基礎(chǔ)上，確保到 2020 底全面完成農(nóng)村貧困戶土坯房和危舊住房的改造任務；灌溉渠系建設和小山塘除險加固改造主要傾向貧困村，提高灌溉能力，到2017 底基本解決貧困村農(nóng)村居民飲水安全和生產(chǎn)用水困難問題；每年安排貧困村至少一個“一事一議”項目，以幫助解決路、橋、水等問題。 （三）掛圖作業(yè)。 總體要求 :貧困村農(nóng)村居民人均可支配收入年均增幅高于全縣平均水平 5 個百分點以上，遏制收入差距擴大趨勢和貧困代際傳遞；貧困村基本公共服務主要指標接近全縣平均水平 ；實現(xiàn)扶貧對象“兩不愁三保障”（即：不愁吃、不愁穿，保障其義務教育、基本醫(yī)療和住房）。 如今實訓已臨近尾聲，這使我總覺得時光飛逝。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 29 項目任務總結(jié) 這六周 綜合實訓的學習與訓練 ,通過一個典型的汽車全車電氣設備系統(tǒng) 及 結(jié)合一個汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的拆裝、檢測、維修 等 項目， 培養(yǎng) 了 自己系統(tǒng)、完整、具體地完成一個重要 項目所需的綜合職業(yè)能力 。 后視鏡具有伸縮功能和后視鏡加熱功能。 中央控制單元具有：行李箱中控門鎖，舒適開關(guān)功能，駕駛員側(cè)門單獨打開，車門使用中控門鎖，自診斷功能，中控門鎖“安全”指示燈控制等控制功能。冷卻液溫度傳感器主要對其電壓與電阻的檢測，要求電壓與電阻的值與冷卻液溫度成反比。 羽片式空氣流量計常見故障有羽片總成擺動卡滯、電位計滑動觸電磨損而與鍍膜電阻接觸不良、油泵觸電燒蝕而接觸不良。所以爆震控制通過點火定時控制實施。燃油定量影響汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性、舒適性、排放和零部件的安全。首先，它根據(jù)發(fā)動機吸入的空氣量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速計算基本噴油量，再根據(jù)各種傳感器輸入的信號進行修正，最后確定總的噴油時間及噴油脈寬。 完成項目任務你采用的技術(shù)方法與手段 方法與手段：首先檢查保險絲、易熔線等是否正常，然后對個傳感器進行電壓測量，測量時應使電源電壓不低于 11V。吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接，加速驅(qū)動齒輪脫離飛輪齒圈。 發(fā)電機的拆裝及檢測 發(fā)電機的拆裝 第一步：拆下后端蓋固定螺栓并拆下后端蓋； 第二步：拆下發(fā)動機電刷架總成； 第三步：旋轉(zhuǎn)散熱器螺栓并取下散熱器； 第四步：取出整流器； 第五步：取出定子總成； 第六步：拆下帶輪、取出轉(zhuǎn)子。 （ 2）蓄電池的工作原理 鉛酸蓄電池的電化學反應原理就是充電時將電能轉(zhuǎn)化為化學能在電池內(nèi)儲存起來，放電時將化學能轉(zhuǎn)化為電能供給外系統(tǒng)。 ② 電喇叭常見的故障與排除 電喇叭音量小 電喇叭音量小故障原因是電喇叭觸電燒灼，電喇叭搭鐵不良，應更換或修理。應先檢查器件本身的故障，如沒有，則按各系統(tǒng)的線路逐級檢查，認真查明出現(xiàn)故障的原因和可能存在的隱患，正確的加以排除。 （ 2）發(fā)電機及典雅調(diào)節(jié)器的檢測與拆裝調(diào)試過程 拆裝： 第一步：拆下后端蓋固定螺栓并拆下后端蓋； 第二步：拆下發(fā)動機電刷架總成； 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 9 第三步：旋 轉(zhuǎn)散熱器螺栓并取下散熱器； 第四步：取出整流器； 第五步：取出定子總成； 第六步：拆下帶輪、取出轉(zhuǎn)子。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 5 第二章 桑塔納（ 2020）汽車全車電路的搭建及維修 桑塔納（ 2020）汽車全車電氣系統(tǒng)的組成及特點 桑塔納（ 2020）電路系統(tǒng)由：電源系統(tǒng)，起動機電路系統(tǒng)，照明及信號電路系統(tǒng)，汽車儀表，報警裝置與輔助電器電路系統(tǒng)，各傳感器電路系統(tǒng)等組成。通過本項目課程的學習與訓練，使得我們在 前期《汽車機械基礎(chǔ)綜合實訓》、 《汽車構(gòu)造綜合實訓》等項目課程訓練所具備的汽車零部件工藝圖繪制與汽車結(jié)構(gòu)的拆裝調(diào)試能力的基礎(chǔ)上，進一步將《電氣技術(shù)基礎(chǔ)》、《汽車電氣與電子控制技術(shù)》等課程中已初步掌握的汽車電氣與電子控制技術(shù)的基礎(chǔ)知識、單項能力等融合在一起，通過一個典型的汽車全車電氣設備系統(tǒng)的拆裝、檢測、維修項目，再結(jié)合一個汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的拆裝、檢測、維修項目，最后與項目完成后的 評估總結(jié)報告的撰寫等完整工作過程的訓練，培養(yǎng)學生完成一個實際的汽車電氣設備系統(tǒng)和典型電子控 制系統(tǒng)的拆裝、檢測、維修項目的綜合能力： （ 1）汽車電氣系統(tǒng)的電路分析能力；（ 2）汽車電氣系統(tǒng)電路圖的繪制能力； (3)汽車典型電氣設備的故障檢修方案設計能力；（ 4）汽車典型電器設備的檢修能力；（ 5）全車電氣線路的檢修能力；（ 6）發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的控制原理分析能力；（ 7） 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)電路圖的繪制能力；（ 8）發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)及傳感器的檢測能力；（ 9）發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)故障檢修方案的設計能力；（ 10）發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)故障排除能力；（ 11）項目完成后的技術(shù)報告的撰寫能力。 汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器 汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器主要有：萬用表、 跨接線、 解碼器、 電源、模擬試驗臺等。 桑塔納（ 2020）全車電路圖 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 6 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 7 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 8 電源系統(tǒng)組成、搭建及維修 電源系統(tǒng)組成 汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器及工作狀況指示燈（ 電流表、充電指示燈等）組成。 （ 2）故障診斷： 直觀檢查（接線、插線應可靠，線路無老化與破損），點火系的檢查（跳火正常），點火信號發(fā)生器的檢查（測量電壓應與規(guī)定值相符則正常），點火控制器的檢查（確定其典雅值正常）。 信號系統(tǒng)的組成、搭建及維修 （ 1）信號系統(tǒng)的組成 信號系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警燈、位燈、示寬燈、制動燈、喇叭等組成。 （ 3）雨刷不能停止在正常位置 主要原因有自動停位裝置損壞，刮水器開關(guān)損壞，刮水臂調(diào)整不當，電路連接錯誤；首先檢查刮水臂的安裝是否正確，開關(guān)電路連接是否正確，最后檢查自動停位機構(gòu)的觸片和滑片接觸是否良好。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 16 （ 2）控制裝置的工作原理 起動機控制電路 發(fā)動機啟動時 將點火線圈選址啟 動擋，起動繼電器線圈通電，電流由蓄電池正極接通電磁開關(guān)接線柱；電磁開關(guān)的電流由蓄電池通過吸引線圈和保持線圈到達電源負極，形成回路，在起動機緩慢轉(zhuǎn)動下驅(qū)動齒輪囁嚅飛輪齒圈。 （ 4）勵磁繞組的檢查 檢查勵磁繞組是否斷路，用歐姆表檢查引線和磁場繞組電刷引線之間的導通性，應導通；檢查磁場繞組是否搭鐵，用歐姆表檢查磁場繞組末端與磁極框架之間的導通性，應不導通。 執(zhí)行器 ： 噴油器 ， 噴射汽油 ； 電動 燃油 泵 ， 供給燃油 ； 怠速控制閥 ，調(diào)整怠速空氣量 ； 點火裝置 ， 控制發(fā)動機點火正時 ； 主繼電器 ， 控制 EFI 系統(tǒng)電源 通斷； 繼電器 ， 控制燃油泵 電源； 冷啟動噴油器定時開關(guān) ， 控制冷啟動噴油器通電時間?？刂茖ο笫沁M入發(fā)動機的空氣與燃油的質(zhì)量比例，由 ECU 根據(jù)發(fā)動機的負 荷、轉(zhuǎn)速和冷卻液溫度等參數(shù)決定。 （ 3） 爆震控制。清洗氣流通過進氣管送入氣缸燃燒。 節(jié)氣門位置傳感器常見故障有怠速初代年接觸不良、電位計電阻值不準確，電位計滑動觸電接觸不良等。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 24 控制系統(tǒng)常見故障的檢測與故障排除 發(fā)動機電控單元不僅用于來控制燃油噴射系統(tǒng)，同時還具有點火提前交的控制、怠速控制、進氣控制、排放控制、故障自診斷、失效保護和備用控制系統(tǒng)等多項控制功能。 中央門鎖控制單元的檢修 （ 1）進行電動門鎖的基本檢查； （ 2）檢查駕駛員側(cè)門鎖調(diào)節(jié)器； （ 3）檢查有車門車鎖調(diào)節(jié)器，左后車門鎖調(diào)節(jié)器，有后車門鎖調(diào)節(jié)器。 故障檢測與排除 （ 1）個別車窗不工作：熔斷器斷路；控制開關(guān)斷路；電動機斷路；反向安全電路信號短路。 實訓 多多少少的使我們加深了對課本知識的了解 ，也 使我們學到很多書本上學不到的東西。對于學生提出的問題一直是經(jīng)過深思熟慮然后再進行一個全面的指導。 （二）分類扶持。 （一）推進基礎(chǔ)設施扶貧 1．對“十三五”扶持貧困村 25 戶以上的所有自然村，由規(guī)劃所牽頭負責進行村莊建設規(guī)劃。 鄉(xiāng)財政籌集資金，重點打造空坑 —— XX 扶貧產(chǎn)業(yè)帶，帶動全鄉(xiāng)貧困群眾發(fā)展扶貧產(chǎn)業(yè)。對貧困戶創(chuàng)辦的家庭農(nóng)場和有貧困戶參與的合汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 36 作社，縣財政將重點給予資金扶持。 （四）落實智力扶貧政策 1． 優(yōu)先支持貧困村發(fā)展教育。面向農(nóng)村貧困家庭定向培養(yǎng)人才，今年對建檔立卡貧困戶子女報考“三定向”的加 20 分錄?。粡?2020 年起，縣里將切出 20%的“三定向”招生指標，專門用于招收建檔立卡貧困戶子女，并根據(jù)當年招生考試情況確定具體加分標準。 ２．完善農(nóng)村居民基本養(yǎng)老保險制度。 四、精準幫扶 進一步完