【正文】 研究所經過一年多的建設和發(fā)展，已形成一支專門從事數字控制技術研究、開發(fā)、培訓及產業(yè)化專業(yè)技術隊伍，在技術產品創(chuàng)新及工程化、工藝優(yōu)化、自動化設備的更新?lián)Q代等方面具有明顯的技術優(yōu)勢。常州化學研究所要使每個員工的夢想變成現實！ 常州化學研究所設立有綜合管理部、項目管理部、綠色化學與技術研究室、精細化工節(jié)能減排技術研究室、化工設計研究室等部門，目前已建成1200平米設備完善的實驗室，與江蘇遠宇電子集團、亞幫化工集團等大型企業(yè)建立長期穩(wěn)定的技術和戰(zhàn)略合作關系，與3家企業(yè)共建研發(fā)平臺，有5個項目與企業(yè)合作進行產業(yè)化和技術開發(fā)。 常州機電所以中國科學院合肥智能機械研究所為主要技術依托，充分利用中國科學院合肥物質科學研究院的科研優(yōu)勢、人才優(yōu)勢及成果優(yōu)勢，結合常州地方產業(yè)優(yōu)勢，以服務企業(yè)，發(fā)展高技術，開拓創(chuàng)新，幫助提升民族工業(yè)的競爭力為己任，促進民族工業(yè)的發(fā)展。經過企業(yè)項目合作、合作建立研發(fā)中心、成立北化常州臨時辦公室、北京化工大學常州先進材料研究院注冊成立，雙方的合作從單純的產品開發(fā)發(fā)展到人才培養(yǎng)、技術支持、技術入股一個全方位的合作體系，合作經費也從最初的幾萬元發(fā)展到到現在的幾千萬元。人才培訓：2010年實現銷售12000萬元，利潤3000萬元。服務理念：繼創(chuàng)新之傳統(tǒng)、集學科之大成、采科技之精華、育產業(yè)之奇葩服務宗旨：立誠抱樸、求實重行、開拓創(chuàng)新、與時俱進、服務社會、騰躍龍城 常州銘賽機器人科技有限公司（聯(lián)系人：曲東升863397615051958151） 資產情況常州銘賽機器人科技有限公司是由曲東升、榮偉彬、孫立寧等人共同投資組建的企業(yè)。 此外，研究院還建立了科技成果推介中心、科技沙龍室、留學生歸國創(chuàng)業(yè)服務站和博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，做好科技成果轉化和科技創(chuàng)業(yè)的各項服務工作。? 研究院規(guī)劃建設16個實驗室機電控制開放實驗室? 功能材料開放實驗室? 分子設計與合成開放實驗室? 生物分子與納米材料分離研究實驗室? 燃料電池實驗室? 分質供水系統(tǒng)研究中心? 醫(yī)藥生物技術國家重點實驗室研發(fā)基地? 計算機軟件國家重點實驗室研發(fā)基地? 通過上述實驗室建設和研發(fā)團隊建設，正逐步形成一批研發(fā)中心：新藥研發(fā)中心新材料研發(fā)中心光機電技術研發(fā)中心計算機軟件新技術研發(fā)中心新能源和環(huán)保技術研發(fā)中心研究院積極開展與企業(yè)的合作，與合作開發(fā)項目或建設研發(fā)平臺的企業(yè)達50余家。目前，中國輕型電動車產銷量已經占到全球的90％以上，中國已經成為全球最大的輕型電動車生產國、消費國和出口國。它以電力為能源，且一般在夜間充電，有利于電力系統(tǒng)高效平穩(wěn)運行，大幅提高電力資源的利用效率。假設每年1％自行車用戶購買電動轎車，將有500萬輛需求空間，實現產值1500億人民幣；％的用戶升級，則需要50萬輛電動轎車。正視當前電池蓄能有限，充電基礎設施尚不完善的事實，低成本實現汽車電動化，升級現有電動場地車和電動自行車、電動摩托車技術，滿足局部市場需求，通過快速市場化加速電動汽車及其關鍵部件的技術提升或是我國電動汽車最終實現世界領先的最佳選擇，實現這一點我國有著得天獨厚的優(yōu)勢。美國新一代的“悍馬”軍用汽車即采用了該項技術。項目介紹目前在研的項目包括：（1）微型電動汽車四輪電驅動系統(tǒng)；（2）微型電動汽車整車集成和輕量化技術；（3）微型電動汽車智能能源管理系統(tǒng)。針對電動汽車電驅動系統(tǒng)的特點，利用最先進優(yōu)化設計手段，從能量和效率優(yōu)化的角度對電動汽車整車造型、底盤、車身等進行設計，提出了獨具特色的“單廂兩門三座四驅五線”的技術方案。公司已掌握了國際先進水平的四輪智能驅動平臺技術和整車優(yōu)化設計技術，四輪智能驅動平臺技術包括大功率電動汽車輪轂電機技術、永磁無刷輪轂電機驅動技術、電池快速智能充電技術、電池智能監(jiān)控技術、整車控制技術。公司以構建和諧交通為己任，致力于微型電動汽車的研發(fā)和推廣，以及微型電動汽車核心智能驅動控制系統(tǒng)的開發(fā)生產，公司目標是通過不斷創(chuàng)新的技術，為客戶提供智能、環(huán)保、高品質、個性化的產品，將先進技術轉換為持續(xù)的生產力。計劃在三年內進入大批量生產。我們研發(fā)的智能充電器可以實現甚至鉛酸電池的快速充電（30分鐘充滿80%電），同時提高電池壽命,即使是普通鉛酸電池也可以達到100%充放電800次循環(huán)壽命，接近先進鋰離子電池的循環(huán)壽命（普通充電方式鉛酸電池大約300400次）。通過核心技術的不斷完善，公司計劃在今年底完成產業(yè)化準備，包括樣品車到產品車的細化，配套體系建立、生產工藝準備、質量體系的建立、特種車資質審批，以及生產設備和人員的到位等。因此，四輪驅動控制系統(tǒng)性能優(yōu)劣直接對電動汽車的操縱穩(wěn)定性、安全性、動力性、經濟性以及舒適性有重要影響。前期還同時開展了市場的前期準備和生產準備，計劃在12月底完成。其能源消耗是經濟型轎車的1/10，使用成本是經濟型燃油轎車的1/3，以每年行駛1萬公里計算，每年至少可節(jié)約2372元。低速四輪電動車不僅在交通用途上滿足社區(qū)