常州麥科卡電動車輛科技有限公司(已修改)
2025-07-09 14:22 本頁面
【正文】 常州麥科卡電動車輛科技有限公司（聯(lián)系人：王瑛863397613912320733）公司概況清華節(jié)能與新能源汽車工程中心常州基地是為了響應國家自主創(chuàng)新、加速科研成果產(chǎn)業(yè)化進程的號召，在常州政府的大力支持下在常州設立的從事微型智能環(huán)保節(jié)能交通工具，及其核心控制技術(shù)的研發(fā)基地，并成立產(chǎn)業(yè)化實體常州麥科卡電動車輛科技有限公司。公司以構(gòu)建和諧交通為己任，致力于微型電動汽車的研發(fā)和推廣，以及微型電動汽車核心智能驅(qū)動控制系統(tǒng)的開發(fā)生產(chǎn)，公司目標是通過不斷創(chuàng)新的技術(shù)，為客戶提供智能、環(huán)保、高品質(zhì)、個性化的產(chǎn)品，將先進技術(shù)轉(zhuǎn)換為持續(xù)的生產(chǎn)力。公司目前員工近30人，除了當?shù)卣衅傅膶嵙晫W生和部分技術(shù)人員，核心成員均來自清華節(jié)能與新能源汽車工程中心原微型電動汽車研發(fā)團隊。公司已在常州建成1800平米的中試基地，包括微型電動汽車小批量（3千輛）總裝生產(chǎn)線和檢測線、ECU小批量試制線，以及電機、電器、電池測試實驗室。并計劃擴展1000平米的ECU產(chǎn)業(yè)基地。具備了電機驅(qū)動、智能電池管理系統(tǒng)、電動汽車儀表控制、整車控制的研發(fā)和小批量生產(chǎn)能力。計劃在三年內(nèi)進入大批量生產(chǎn)。形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)后將帶來可觀的經(jīng)濟效益，提升整個電動汽車產(chǎn)業(yè)的科技水平，帶動當?shù)叵嚓P產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并有效改善地方老百姓的生活質(zhì)量和環(huán)境。核心技術(shù)基于中心從事新能源汽車研究開發(fā)的經(jīng)驗和在承擔“十五” 和“十一五”863《電動汽車》重大專項中取得的研究成果。公司已掌握了國際先進水平的四輪智能驅(qū)動平臺技術(shù)和整車優(yōu)化設計技術(shù)，四輪智能驅(qū)動平臺技術(shù)包括大功率電動汽車輪轂電機技術(shù)、永磁無刷輪轂電機驅(qū)動技術(shù)、電池快速智能充電技術(shù)、電池智能監(jiān)控技術(shù)、整車控制技術(shù)。當前汽車發(fā)展的趨勢之一是汽車電子化，采用四輪輪轂電機驅(qū)動方式，最大化減少了機械部件的使用，使整車輕量化，有效提高了能源的轉(zhuǎn)化效率，和有限車載能源下的行駛里程。四輪輪轂電機驅(qū)動平臺對每個電機單獨控制，有著極大的技術(shù)提升空間，可提高車輛對于極限路況的適應性，實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向、電子差速、能量回收、路況識別控制，提高了車輛的道路通過性和能量利用率。電機是四輪驅(qū)動平臺的重要部件，基于我國永磁無刷輪轂電機在電動摩托車和電動自行車上的廣泛應用，結(jié)合電動汽車的特點，從材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、機械配合的角度，系統(tǒng)設計大功率電動汽車輪轂電機，提高輪轂電機驅(qū)動的加速爬坡性能，和電機工作效率，降低輪轂噪音。 電池是電動汽車的核心能源，而電池的使用壽命及性能除了受到電池本身優(yōu)劣的影響外，更受到電池使用方法的影響，實際上大多數(shù)的電池都是過充電和過放電損壞的。我們研發(fā)的智能充電器可以實現(xiàn)甚至鉛酸電池的快速充電（30分鐘充滿80%電），同時提高電池壽命,即使是普通鉛酸電池也可以達到100%充放電800次循環(huán)壽命，接近先進鋰離子電池的循環(huán)壽命（普通充電方式鉛酸電池大約300400次）。我們研發(fā)的電池監(jiān)控系統(tǒng)對電池放電進行實時監(jiān)控，對電池給予提前的保護，改善了成組電池的一致性和使用壽命。車載總線技術(shù)保證了整車控制器與電機及電池控制系統(tǒng)的有效通訊，還可通過與GPS通訊，實現(xiàn)在線離岸實時監(jiān)測車輛行駛情況。針對電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的特點，利用最先進優(yōu)化設計手段，從能量和效率優(yōu)化的角度對電動汽車整車造型、底盤、車身等進行設計，提出了獨具特色的“單廂兩門三座四驅(qū)五線”的技術(shù)方案。 以上技術(shù)均處于國際先進水平，且可以實現(xiàn)低成本大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。發(fā)展戰(zhàn)略我們的發(fā)展戰(zhàn)略可以總結(jié)為“一個中心，兩個基本點，三條路線”，一個中心就是我們所有的產(chǎn)品開發(fā)都圍繞四輪驅(qū)動核心技術(shù)平臺展開，兩個基本點是電動轎車和電動場地車，三條路線是與當?shù)仄髽I(yè)合作生產(chǎn)電動場地車，與國外企業(yè)合作開發(fā)電動改裝車，研發(fā)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的微型電動四輪車。前面兩條路線是解決生存問題，第三條是為了將來的發(fā)展。依托我們的核心控制技術(shù)，目前我們已經(jīng)和常州、無錫一帶的電動場地車生產(chǎn)企業(yè)進行接洽，已與國外企業(yè)初步對接就國外車型進行合作。通過核心技術(shù)的不斷完善，公司計劃在今年底完成產(chǎn)業(yè)化準備，包括樣品車到產(chǎn)品車的細化，配套體系建立、生產(chǎn)工藝準備、質(zhì)量體系的建立、特種車資質(zhì)審批，以及生產(chǎn)設備和人員的到位等。第二年進入市場起步期，產(chǎn)品開始批量進入國內(nèi)外市場，第三年開始進入快速成長期，形成獨特的企業(yè)文化和品牌，企業(yè)整體銷售水平呈級數(shù)增長，整體經(jīng)營水平達到先進企業(yè)水平，品牌附加值提高；最終發(fā)展目標是以優(yōu)異的產(chǎn)品、可靠的質(zhì)量、優(yōu)越的性價比和有效的服務，滿足顧客日益增長的需要，自立于世界電動汽車強手之林。主要產(chǎn)品公司主要產(chǎn)品包括四輪驅(qū)動控制系統(tǒng)、無刷電機控制器、智能充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器、其他新能源汽車電控單元（ECU）（已獲國家863支持）、電池管理系統(tǒng)、微型電動轎車、電動敞篷車、電動觀光車、電動巡邏車、電動特殊用途車、電動改裝車等。項目介紹目前在研的項目包括：（1）微型電動汽車四輪電驅(qū)動系統(tǒng)；（2）微型電動汽車整車集成和輕量化技術(shù)；（3）微型電動汽車智能能源管理系統(tǒng)。已經(jīng)申請五項專利，正在申請四項專利。預計項目全部完成后可獲得和申請相關專利至少10項，其中發(fā)明專利不少于5項；制定規(guī)范或標準5項；發(fā)表論文10
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