單級圓柱齒輪減速器課程設計說明書論文-免費閱讀
【正文】 各種細節(jié)的完善都是對自己在本次設計過程中所付出的努力的一種肯定，這是對我今后的學習工作的一次實戰(zhàn)訓練。剛開始就是需要手稿的一份設計計算說明書部分，其中對電動機、齒輪、還有軸和軸承的設計不用說了，翻看了好多教材終于稍微明白了點事怎么設計出來的，設計計算說明部分真的是很重要的一個環(huán)節(jié)，在現(xiàn)在畫好了大圖紙之后越發(fā)覺得那份手稿的計算說明書部分是多么的重要，在畫大圖紙的俯視圖的過程中，我就是因為當時的軸設計出現(xiàn)了一點小問題，第四階的軸端設計的長度偏小了點，導致大齒輪卡在鍵槽里面的長度不夠，不得以又重新擦掉剛畫好的軸，并且重新對軸進行設計計算。1426表3 靜連接工作面的擠壓應力：則：強度足夠， 合適（3） 從動軸與齒輪聯(lián)接處，考慮到鍵在軸中部安裝，且l=38 mm選擇平鍵就可以了，故選擇。 電動機軸各階梯軸直徑列表如下： 名稱直徑（mm）354045506040 計算軸各段長度 （1）計算 L1段部分為插入開式齒輪的長度：∵b2小齒輪=70mm， ∴ 取L1=80mm （2）計算 軸承端蓋采用凸緣式軸承端蓋，取，其中d3為螺釘直徑，由軸承外徑D=100mm，查表，取d3=7mm， ， 式中，為箱體壁厚，取=8mm， 取軸旁連接螺栓的直徑為10mm，查得； 由于軸承的軸頸直徑和轉速的乘積＜（~2）105，故軸承采用脂潤滑，取 =9mm， 所以 m=8+16+14+8925=12mm, 所以 =20+14+=，取 =41mm； （3）計算 ，式中，為大齒輪端面至箱體內(nèi)壁距離，應考慮兩個齒輪的寬度差，兩齒輪的寬度差為5mm，取小齒輪至箱體內(nèi)壁的距離為10mm，則 取 L3=50mm（4）計算 。硬度達到170~217HBS,抗拉強度=600MPa，屈服強度=355MPa。2’齒輪分度圓直徑 齒寬 取 （4） 驗算齒面接觸強度 故安全（5） 計算齒輪圓周速度v并選擇齒輪精度查表取齒輪等級為9 級制造精度是合宜的。 齒輪的設計計算及結構說明：閉式齒輪選用：直齒圓柱硬齒面齒輪（1）選擇材料及確定需用應力小齒輪選用45號鋼，調(diào)質(zhì)處理，HB＝236 大齒輪選用45號鋼，正火處理，HB＝190由《機械零件設計手冊》查得 （2） 確定各種參數(shù)齒輪按 9等級精度制造由于原動機為電動機，工作機為帶式輸送機，載荷平穩(wěn)，齒輪在兩軸承間對成布置，一般按照中等沖擊載荷計算。216。通過這次訓練，使我們在眾多方面得到了鍛煉和培養(yǎng)。第二章 課題題目及主要技術參數(shù)說明： 一級閉式圓柱齒輪減速器：216。 結構設計簡圖：圖1 帶式輸送機傳動系統(tǒng)簡圖216。齒輪結構設計：齒頂圓直徑da齒全高h（c‘=）齒厚S齒根高齒頂高齒根圓直徑df由于小齒輪d1=84mm，可采用齒輪軸結構；大齒輪因為分度圓半徑較大采用鍛造毛坯的腹板式結構大齒輪的有關尺寸計算如下（需要根據(jù)后面軸的設計來確定大齒輪的詳細參數(shù)）：軸孔直徑d=?50mm輪轂直徑D1==50=80 mm； 取D1=80 mm輪轂長度L=B2==60 mm輪緣厚度δ0=（3~4）m=12~16 mm； 取δ0=16 mm輪緣內(nèi)徑D2=da22h2δ0=34429216=294 mm 取D2=300 mm腹板厚度c==65= mm； 取c=20 mm腹板中心孔直徑D0=（D2+D1）=190mm腹板孔直徑d0=（D2D1）=（30080）=55 mm；取d0=55mm齒輪倒角n= m=2mm齒輪結構圖如下：《機械設計基礎》教材P166表11—1《機械設計基礎》教材P171 表115 《機械設計基礎》教材P168表11—2《機械設計基礎》教材十一章 表113 、表11表114=21= 84《機械設計基礎》教材P171 公式（113）d1=實際：d1=84mmd2=336mm查《機械設計基礎》教材圖11—11—9齒輪強度校核安全。這里因為從動軸為Ⅱ軸，故只對Ⅱ軸進行強度的校核，對兩根軸進行尺寸的設計計算過程。 選擇45鋼正火。各部分尺寸如下表：軸承代號尺寸/mmdDB6207247217壽命計劃：要求軸承壽命：（十年兩般制工作，按每年工作300天，每班工作16個小時）計算選用軸承壽命 查《機械零件設計手冊》P810表3．1112 基本額定動負荷 動載荷系數(shù) 當量動載荷 溫度系數(shù) 載荷系數(shù) 對球軸承壽命系數(shù) 軸承壽命合格圖4：主動軸承簡圖《機械制圖》教材Ｐ327附錄C10—2《機械設計基礎》教材公式164表168表169材料選擇及其許用擠壓應力選擇45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，查《機械零件設計手冊》P458表31426，選用浸油潤滑方式并根據(jù)表3 總結 通過為期將近一周的沒日沒夜的課程設計過程，反復的修改設計，終于完成了一級閉式圓柱齒輪減速器的設計過程，現(xiàn)在寫起心得總結的時候真的是頗有感慨啊，在李雪梅老師剛開始在課堂上和我
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