【正文】 責(zé)任人包括：大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員。 參照SMI10082《船舶檢查項目表》和SM1001附件1《船舶維修保養(yǎng)周期表》確定各崗位的職責(zé)。25主機(jī)轉(zhuǎn)速是否按公司要求的運(yùn)轉(zhuǎn)。17潤滑油是否定期進(jìn)行化驗。8各應(yīng)急設(shè)備是否按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和效用試驗并記錄。 格式:SMP10121關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)檢測記錄表編號:船舶填報時間序號檢測項目檢測結(jié)果不符合處理檢測人檢測日期1船體2水密設(shè)施3導(dǎo)航設(shè)備、助航設(shè)備和通訊（含應(yīng)急通信）設(shè)備4裝卸設(shè)備及系統(tǒng)5系泊設(shè)備6舵設(shè)備7推進(jìn)設(shè)備及系統(tǒng)8船舶電站（含應(yīng)急電源）9排水設(shè)備及系統(tǒng)10報警設(shè)備及系統(tǒng)11防污染設(shè)備及系統(tǒng)12救生設(shè)備13消防設(shè)備及系統(tǒng)船長： 機(jī)務(wù)主管：注：此表由輪機(jī)長和大副組織填寫，一式兩份，分別由船舶和公司機(jī)務(wù)部各保存一份。 格式：SMP06036船員解聘記錄表編號 姓 名服務(wù)船舶職 務(wù)上任日期解聘原因： 解聘提出人： 年 月 日相關(guān)職能部門意見：解聘原因認(rèn)定及意見： 船員部： 年 月 日審批意見：分管副總： 年 月 日落實情況記錄： 調(diào)配管理員： 年 月 日注：此表由解聘意見提出人填寫，調(diào)配管理員負(fù)責(zé)保管三年?！逗胶Ｈ罩尽?；公司由值班調(diào)度員記錄在《船岸聯(lián)合演習(xí)記錄》上。船員名單及其家屬聯(lián)系方式的快速提供等。適用范圍適用于公司和體系內(nèi)船舶的應(yīng)急演習(xí)、訓(xùn)練。船員部提供：船員名單及船員家屬、船員保險及醫(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話。四． SMS應(yīng)急反應(yīng)：SE0801 岸基應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案規(guī)范公司在船舶發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急反應(yīng)行為，確保當(dāng)船舶發(fā)生緊急情況時公司岸基能迅速、有效地做出反應(yīng)。 機(jī)務(wù)部是船檢證書、技術(shù)資料的管理部門。標(biāo)簽應(yīng)注明：船名、機(jī)型、滑油名稱及牌號、規(guī)格、取樣部位、日期。尚存有滑油的油桶，應(yīng)放在遮蔽地方，牢固綁扎。、潤油的管理、潤油的牌號、規(guī)格及數(shù)量，并嚴(yán)格保管。 ，計算結(jié)果允許供方與船舶受油量有以下范圍的差值： 總受油數(shù) 100噸范圍以內(nèi) 差值小于5％ 總受油數(shù) 500噸范圍以內(nèi) 差值小于3％ 總受油數(shù) 1000噸范圍以內(nèi) 差值小于2％ 總受油數(shù) 1500噸范圍以內(nèi) 差值小于1％ 總受油數(shù) 2000噸范圍以內(nèi) ％，輪機(jī)長應(yīng)與供方代表交涉解決，并報告船長，在收油單據(jù)上批注實際受油量。、潤油的申請、存船量及可加量,并根據(jù)下個航次任務(wù)申請船舶燃油添加數(shù)量和規(guī)格。、潤油的測量可以通過流量計、量油尺、油位表等多種方法進(jìn)行。有兩個主機(jī)循環(huán)油柜的船舶，其中一個循環(huán)油柜的存油應(yīng)認(rèn)為是儲備油。SMI1011燃、潤油供應(yīng)管理須知：船舶必須儲備足夠數(shù)量的燃、潤油，以滿足在抵達(dá)加油港前各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的需要。.2船上分別由大副、大管輪負(fù)責(zé)建立本部門“船用物料登記冊”（附表D），物料上船驗收后必須及時登記入冊，消耗的物料也應(yīng)及時登記。5. 船舶物料的供應(yīng)與管理生產(chǎn)操作工具和用品、器件，勞保用品、船舶生活用品，救生、消防器材和屬具等。.3各種備件，尤其是大的、重的、精密的重要備件應(yīng)妥善放置，做好襯墊、綁扎工作，防腐、防潮、防止翻倒、震動、碰撞。.2物資部應(yīng)建立合格的備件廠商檔案，采購備件從公司評估認(rèn)可的廠商范圍中選取。，大副和大管輪負(fù)責(zé)各自部門備件物料的發(fā)放和日常管理工作。在其認(rèn)可后方能進(jìn)行后續(xù)工作。對存在的問題應(yīng)立即向部門負(fù)責(zé)人報告，同時向船廠該工程主管提出糾正要求，對船廠采取的糾正措施進(jìn)行跟蹤控制。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人應(yīng)對維護(hù)責(zé)任范圍內(nèi)的船舶和設(shè)備的進(jìn)廠保養(yǎng)項目進(jìn)行質(zhì)量控制。，輪機(jī)長、大副應(yīng)重新審核確定的船舶修理項目工程單，考慮船舶近期營運(yùn)中發(fā)現(xiàn)的問題和進(jìn)行的設(shè)備維護(hù)工作，向機(jī)務(wù)部提出補(bǔ)充和修改的建議。，審核后確定計劃。，應(yīng)判斷損壞的情況，采取相應(yīng)的措施保證船舶的安全。，視情況可檢查《岸基對船舶檢查表》中的全部或部分，但相鄰的兩次檢查合并至少應(yīng)覆蓋全部項目。三． 崗位相關(guān)SMS須知文件：SMI1008船岸對船舶檢查須知 海務(wù)部、機(jī)務(wù)部、船員部和培訓(xùn)部負(fù)責(zé)定期對船舶進(jìn)行檢查，并指導(dǎo)船舶接受主管機(jī)關(guān)的FSC檢查。，提出并實施提高其可靠性的措施；，修改本程序之附件《關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)清單》。.3對船舶安全和防污染會造成影響的應(yīng)立即解決。 船長對全船維護(hù)保養(yǎng)工作的質(zhì)量和進(jìn)度實施監(jiān)控。 調(diào)查組與事故船舶應(yīng)認(rèn)真調(diào)查事故發(fā)生經(jīng)過，找出事故發(fā)生的真正原因，制定切實有效的糾正/預(yù)防措施，杜絕類似事故的再次發(fā)生。，指導(dǎo)船舶采取有效措施，以防止事故的擴(kuò)大。船舶保存險情處理的詳細(xì)記錄，《船舶險情報告及處理表》由相關(guān)主管部門、船舶各保存一份，保存期為5年。 船舶險情發(fā)生后，船長應(yīng)立即組織采取有效的應(yīng)變措施，必要時啟動應(yīng)急反應(yīng)程序，最大限度地遏止事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，避免事故的發(fā)生。、監(jiān)督船舶在規(guī)定期限內(nèi)完成不符合規(guī)定的情況的糾正，并報指定人員，由其或其指定的人員驗證糾正措施的實施情況及其效果。.2船岸在下列情況下發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況，應(yīng)按相應(yīng)程序的具體規(guī)定進(jìn)行報告及糾正處理，不必再填寫《不符合規(guī)定的情況報告及處理表》和報告。 對于發(fā)生的事故、重大險情，體系辦公室應(yīng)上報船籍港海事主管機(jī)關(guān)備案。情況緊急時，可使用國內(nèi)統(tǒng)一水上搜救專用電話號碼“12395”，在當(dāng)?shù)乜芍苯訐艽虼颂柎a與水上救助機(jī)構(gòu)聯(lián)系，使用漫游移動電話時應(yīng)加撥本地區(qū)號，使用全球海事衛(wèi)星通信時應(yīng)加撥中國代碼“0086”。情況特別緊急時，船長應(yīng)直接用電話報告公司總經(jīng)理。SMP0605 船岸人員培訓(xùn)程序規(guī)范公司的培訓(xùn)工作，以不斷提高船岸人員安全管理技能。須具備下列條件：；；、違章違紀(jì)等不良記錄；；《聘用船員任職資格審核表》（附件1）；、不同級別的船員送海務(wù)部、機(jī)務(wù)部、船員部審核；、大副的聘用，經(jīng)海務(wù)部經(jīng)理，輪機(jī)長經(jīng)機(jī)務(wù)主管技術(shù)認(rèn)定后，送船員部經(jīng)理及指定人員審核； 指定人員簽署審核意見后由船員調(diào)配員送主管船員部副總經(jīng)理審批；，由船員部負(fù)責(zé)辦理聘用手續(xù)，并依照有關(guān)法律法規(guī)與擬聘船員簽訂勞動合同。各崗位人員如轉(zhuǎn)崗，應(yīng)將原崗位培訓(xùn)手冊交回公司培訓(xùn)部，并領(lǐng)取新聘崗位的“SMS崗位培訓(xùn)手冊”。“SMS崗位培訓(xùn)手冊”供公司體系內(nèi)各崗位人員熟悉“”使用，各崗位人員可參考相應(yīng)崗位手冊培訓(xùn)學(xué)習(xí)?！癝MS崗位培訓(xùn)手冊”為公司培訓(xùn)文件，不作為公司船岸任何與SMS文件相關(guān)的活動依據(jù)，不對外出具或提供。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　體系辦公室、培訓(xùn)部 2010年6月目錄一．崗位職責(zé)： 1二．崗位相關(guān)SMS程序文件： 2三．崗位相關(guān)SMS須知文件： 23四．SMS應(yīng)急反應(yīng)： 45五．崗位相關(guān) SMS表格： 49一．崗位職責(zé)：.1制定和完善船體及設(shè)備的管理、使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理程序；.2全面開展機(jī)務(wù)管理工作，提高公司船舶適航率；.3開展對船舶維護(hù)保養(yǎng)工作計劃的審核、審批、監(jiān)督執(zhí)行，評價和統(tǒng)計工作；.4對船舶輪機(jī)長和大管輪進(jìn)行適任審核、業(yè)務(wù)考核、技術(shù)指導(dǎo)、工作評價及安全操作監(jiān)督；.5指導(dǎo)、監(jiān)督船員對船舶設(shè)備的正常使用和維護(hù)保養(yǎng)；.6加強(qiáng)對關(guān)鍵性設(shè)備和非連續(xù)性使用設(shè)備的檢查，提高設(shè)備完好率；.7負(fù)責(zé)船舶廠修、航修和自修的計劃、實施、質(zhì)量監(jiān)督、效果評估及各項費(fèi)用的預(yù)算、談判和審核；.8負(fù)責(zé)對船舶備件、燃潤油的使用管理、監(jiān)督及評價；.9負(fù)責(zé)船舶申請備件、潤油及物料的審批；.10負(fù)責(zé)船舶船檢證書的辦理和技術(shù)資料的管理；.11負(fù)責(zé)船舶機(jī)損事故的調(diào)查、分析和處理；.12負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)船舶燃、潤油的防污染管理；.13負(fù)責(zé)制定船舶機(jī)務(wù)管理關(guān)鍵性操作方案和須知；.14定期對船舶的機(jī)務(wù)安全檢查，糾正船舶設(shè)備不符合項；.15負(fù)責(zé)糾正本部門SMS運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的不符合項；.16參與公司船岸應(yīng)急反應(yīng)。，每半年進(jìn)行一次。公司岸基和船舶所有SMS相關(guān)人員。，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮小組組長和副組長報告。、潮汐、有關(guān)海圖，對應(yīng)急情況的局面做出分析，提出應(yīng)急處置方案，包括調(diào)整航向、航速、滯航、錨泊、避風(fēng)、搶灘、救助等意見，供組長決策。 記錄。1）在公司有效性評價/管理復(fù)查中發(fā)現(xiàn)SMS的薄弱環(huán)節(jié)或有待改進(jìn)問題，由指定人員在有效性評價/管理復(fù)查報告中提出整改方案，報公司總經(jīng)理審批后，相關(guān)部門負(fù)責(zé)落實。，應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)查分析，以確定糾正措施是否達(dá)到所要求的實施程度，或糾正措施本身是否存在偏差，以便做出繼續(xù)實施糾正措施或采取新的糾正措施的決定。 船上的險情被遏止或事態(tài)穩(wěn)定，不會迅速導(dǎo)致事故的發(fā)生后，船長組織船上主管人員分析產(chǎn)生險情的原因、可能的后果及應(yīng)采取的糾正措施，填寫《船舶險情報告及處理表》（附錄1）報公司主管部門，并抄報指定人員。SMP0911事故的報告、調(diào)查及糾正程序事故系指造成人員傷亡、造成海洋環(huán)境污染、船舶或其貨物遭到損害的事件。，船長應(yīng)填寫《船舶事故報告及處理表》（附錄1），向公司主管部門報告，并抄報指定人員。 調(diào)查處理結(jié)束后，調(diào)查組要寫出調(diào)查報告，提出事故處理意見，上報公司總經(jīng)理。，由船舶具體實施，機(jī)務(wù)部監(jiān)控和指導(dǎo)。 機(jī)務(wù)主管對維護(hù)保養(yǎng)工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。 對于嚴(yán)重或重大的設(shè)備缺陷由機(jī)務(wù)部經(jīng)理報告公司分管副總經(jīng)理,由分管副總經(jīng)理、海務(wù)部經(jīng)理、機(jī)務(wù)部經(jīng)理等共同研究制定糾正措施，由公司分管副總經(jīng)理作出批示后實施。、系統(tǒng)的標(biāo)識及提高其可靠性的措施；，認(rèn)定關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)，并報指定人員批準(zhǔn)；，將提高其可靠性措施按SMP1113《文件資料的控制程序》的規(guī)定進(jìn)行審批，納入SMS文件。相關(guān)人員在檢測完畢后,應(yīng)在《關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)檢測記錄表》上做好記錄和簽名。,對發(fā)現(xiàn)的缺陷積極采取措施消除。，對發(fā)現(xiàn)的問題或缺陷應(yīng)詳細(xì)描述，同時提出整改意見和期限。 、航修 ，找出故障或故障隱患的原因，并立即組織相關(guān)人員排除故障或故障隱患。 。在編制船舶修理項目單的同時應(yīng)根據(jù)擬定的項目制訂修船備件計劃。機(jī)務(wù)部機(jī)務(wù)員與船舶部門負(fù)責(zé)人協(xié)商確定相關(guān)的工程項目。，機(jī)務(wù)主管應(yīng)及時與船廠的修船主管建立聯(lián)系，要求其提供船舶檢修進(jìn)度計劃表，并將該計劃表提供船長和船舶各部門負(fù)責(zé)人。找出影響修理進(jìn)度和質(zhì)量的問題，制定重點控制的辦法，并布置下一步工作。、艙室的水密試驗；水密艙蓋的沖水試驗等應(yīng)按照船級社的要求進(jìn)行，并由部門負(fù)責(zé)人具體掌握。 船舶主機(jī)、輔機(jī)、電氣設(shè)備及其輔助設(shè)備、備用設(shè)備的備件包括易磨損部件和定期檢修保養(yǎng)所需的部件，按船級社及《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。.3機(jī)務(wù)部牽頭組織物資部和船舶每年對備件廠商進(jìn)行評定，評定內(nèi)容包括：滿足合同（訂單）能力情況、質(zhì)量保證能力情況、船舶反饋備件使用情況、使用經(jīng)驗和歷史對比情況等。.4各種備件應(yīng)系掛識別牌號（包括機(jī)器名稱、型號、備件編號），以便準(zhǔn)確地判明其名稱、規(guī)格和所屬設(shè)備。、審核及供應(yīng).1每季度需供物料，船舶應(yīng)事先填妥“船用物料申領(lǐng)單”（附表C）報公司機(jī)務(wù)主管審批，交物資部采購供船，單上要清楚地寫明物料申領(lǐng)量、型號、規(guī)格和數(shù)量。.3大副、大管輪匯總填寫船舶的“船用物料登記冊”，每半年報物資部，由物資部抄報機(jī)務(wù)主管。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)考慮到各方面因素對營運(yùn)計劃的影響以及油類的品種及其供應(yīng)情況等因素，保持一定數(shù)量的備用油。：是指油艙油柜內(nèi)的存油，在正常工作情況下，無法取用的部份，一般稱“死油”。測量計算時，應(yīng)注意船舶縱、橫傾的影響并進(jìn)行相應(yīng)的修正。、潤油必須提前由船長將“加燃油申請單”或“加潤油申請單”（見附件）分別報公司燃油主管或機(jī)務(wù)主管(或傳真、電話報告)，以便公司根據(jù)航線，選擇適合港口供油。如與供方有爭議時，可在收油單上批注受油量的實際數(shù)字并注明有爭議，同時用報告公司燃油主管。每個油艙柜上都應(yīng)標(biāo)有燃、潤油名稱、牌號、規(guī)格，防止混用或錯用。大風(fēng)浪來臨時，全面檢查加固綁扎情況，避免發(fā)生油桶撞裂及掉海事故。，若化驗結(jié)果顯示超出指標(biāo)，應(yīng)與輪機(jī)長商討制定改善措施。、發(fā)放、換證等不同要求，及時與主管機(jī)關(guān)聯(lián)系，申請和安排各類船舶技術(shù)證書需要進(jìn)行的法定檢驗、審批等手續(xù)，保持船舶技術(shù)證書的最新有效。公司岸基各相關(guān)部門和崗位在船舶發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急行動。海務(wù)部提供：港口資料、遇險海區(qū)海圖、海況、潮汐、海區(qū)氣象資料和表冊。3. 職責(zé)。（見附件二）,并對公司應(yīng)急訓(xùn)