【正文】 定年度預(yù)防檢修計(jì)劃,在每年12月15日前報(bào)送公司機(jī)務(wù)主管，經(jīng)機(jī)務(wù)部經(jīng)理批準(zhǔn)后，作為公司指令下達(dá)到各輪執(zhí)行。SMP1011船舶及設(shè)備的維護(hù)程序、檢查和指導(dǎo)，審核船舶各種報(bào)表、記錄。 公司總經(jīng)理召開經(jīng)理辦公會(huì)，對(duì)事故責(zé)任者做出處理決定和整改措施。大事故應(yīng)由分管副總經(jīng)理帶隊(duì)進(jìn)行調(diào)查處理；重大事故由總經(jīng)理帶隊(duì)進(jìn)行調(diào)查處理。報(bào)告內(nèi)容包括事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故經(jīng)過、原因、船上已采取的措施及其效果。事故等級(jí)：按交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的規(guī)定劃分，共分為四個(gè)等級(jí)：小事故、一般事故、大事故和重大事故。 岸基主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)督糾正措施的實(shí)施情況及其效果，并及時(shí)向指定人員報(bào)告。 船長向公司報(bào)告險(xiǎn)情的內(nèi)容包括：險(xiǎn)情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、可能造成的后果、已采取的相應(yīng)措施、是否需要公司給予支持和幫助等?！恫环弦?guī)定的情況報(bào)告及處理表》由職能部門或船舶保存，保存期為3年。、實(shí)施及驗(yàn)證，不符合規(guī)定的情況的糾正措施應(yīng)包含補(bǔ)救的措施和預(yù)防類似事件再次發(fā)生的措施。2）船舶在維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)船舶及設(shè)備的缺陷按SMP1011《船舶及設(shè)備維護(hù)程序》的規(guī)定進(jìn)行報(bào)告及處理。2）船舶在接受FSC檢查、內(nèi)審和外審中發(fā)現(xiàn)缺陷，船長應(yīng)組織船舶相關(guān)部門和人員分析原因，制定相應(yīng)糾正措施，填寫《不符合規(guī)定的情況報(bào)告及處理表》（SMP09091）報(bào)公司相應(yīng)職能部門，并留存?zhèn)洳??！逗胶Ｈ罩尽?、《輪機(jī)日志》等的規(guī)定要求做好記錄并妥善加以保存。，根據(jù)公司應(yīng)急指揮小組書面指示及時(shí)發(fā)布正確的信息和資料。，對(duì)船體結(jié)構(gòu)等造成損傷或油污等局面進(jìn)行分析，提供應(yīng)急的方案，如搶修方法、堵漏、應(yīng)急駁油等，供組長決策。、性質(zhì)（海損、機(jī)損、火災(zāi)、油污、海盜等）和緊急程度，利用一切有效手段組織全體船員進(jìn)行應(yīng)急自救，并決定是否報(bào)告就近海事主管機(jī)關(guān)及船籍港海事主管機(jī)關(guān)。，由總經(jīng)理宣布啟動(dòng)應(yīng)急程序，由值班員立即通知應(yīng)急指揮小組成員迅速到公司航運(yùn)部值班室集中。應(yīng)急指揮小組組長為公司總經(jīng)理，副組長為副總經(jīng)理A、指定人員和海務(wù)部經(jīng)理，成員為公司其他領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)務(wù)、海務(wù)及相關(guān)部門人員,以及組長根據(jù)緊急情況確定需要參加人員?！杜嘤?xùn)需求表》（附件1），報(bào)培訓(xùn)部；SMP0707 制定船上操作方案和須知的程序；,已認(rèn)定的船上關(guān)鍵性操作的標(biāo)識(shí)，并組織編寫和修改相對(duì)應(yīng)的船上操作須知；。以下記錄保存3年，由船員部負(fù)責(zé)存檔。船員部負(fù)責(zé)組織對(duì)船員的適任考核；海務(wù)部經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)船長和大副的適任考核；機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)對(duì)輪機(jī)長的適任考核；船長負(fù)責(zé)組織對(duì)大副和輪機(jī)長以下船舶的適任考核。.1機(jī)務(wù)部SMS文件的記錄和歸檔；.2船舶船檢證書和技術(shù)資料的登記和轉(zhuǎn)存?！癝MS崗位培訓(xùn)手冊(cè)”為公司內(nèi)部應(yīng)SMS培訓(xùn)需要配發(fā)給各崗位人員的學(xué)習(xí)資料，禁止外傳?！啊笔枪敬度藛T安全與防污染工作的唯一指導(dǎo)性文件?！啊弊?010年7月1日起正式生效使用。為使公司體系內(nèi)成員盡快熟悉新版SMS文件，確保SMS能夠在公司船岸有效運(yùn)行，以加強(qiáng)公司安全與防污染工作，公司體系辦公室和培訓(xùn)部特制訂了船岸各崗位的“SMS崗位培訓(xùn)手冊(cè)”。各崗位人員在SMS運(yùn)行過程中，活動(dòng)和記錄應(yīng)嚴(yán)格按照最新有效的“”執(zhí)行。各崗位人員如離職，應(yīng)將崗位培訓(xùn)手冊(cè)交回公司培訓(xùn)部。二．崗位相關(guān)SMS程序文件：SMP0603船員的聘用和考核程序，負(fù)責(zé)船員持證、健康狀況的審核； 海務(wù)部經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)船長審核；；、輪機(jī)員和電機(jī)員的適任審核；。、大廚、二廚、服務(wù)員必須經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的衛(wèi)生機(jī)構(gòu)體格檢查，持有有效的船員健康證明；。、存檔?！镀赣么瑔T任職資格審核表》（見附件1）； 船長和大副的考核應(yīng)填寫《船長考核表》和《大副考核表》； 由海務(wù)部經(jīng)理負(fù)責(zé)；《輪機(jī)長考核表》（見附件2），由機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)；《船員適任考核表》（見附件4），由船長負(fù)責(zé)；《船員解聘記錄表》（見附件5），由船員部負(fù)責(zé)。，需要新增標(biāo)識(shí)的船上關(guān)鍵性操作項(xiàng)目，隨時(shí)提出報(bào)告公司指定人員；，結(jié)合安全管理體系運(yùn)行中對(duì)事故、險(xiǎn)情和不符合規(guī)定的情況的調(diào)查分析意見，組織相關(guān)部門和船舶高級(jí)船員討論確定是否編制該項(xiàng)操作的操作方案和須知。：船舶發(fā)生緊急情況時(shí)，船長首先將緊急情況發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、種類、安全威脅程度及其趨勢(shì)、已采取的應(yīng)變措施等，使用電話或其他有效通訊方式報(bào)告航運(yùn)部值班人員,值班調(diào)度員詳細(xì)記錄或錄音記錄，以方便公司應(yīng)急指揮小組查詢。，確定具體應(yīng)急處置方案，指導(dǎo)船舶采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。，根據(jù)SMI0704《船岸通信聯(lián)絡(luò)須知》中的安全通信處置程序與原則，采取一切有效的手段與方法，盡可能保持船岸雙方通信聯(lián)系暢通。（貨物名稱、數(shù)量等）、航次貨運(yùn)積載圖、船舶穩(wěn)性、吃水等資料，并與代理、港方、貨主、保險(xiǎn)等有關(guān)單位聯(lián)系。，應(yīng)急指揮小組組長宣布解除應(yīng)急情況狀態(tài)，并安排相關(guān)人員跟蹤處理后續(xù)事宜。、傳真和電話記錄等，并保存好海事聲明、海事報(bào)告等有關(guān)材料。3）船舶于開航前即時(shí)糾正的FSC檢查標(biāo)記為“17項(xiàng)”不符合情況，填寫《不符合規(guī)定的情況報(bào)告及處理表》（SMP09092）后留存?zhèn)洳?，無須報(bào)公司。3）岸基對(duì)船舶安全檢查按SMI1008文件執(zhí)行。、監(jiān)督相關(guān)人員在規(guī)定期限內(nèi)完成不符合規(guī)定的情況的糾正，并報(bào)指定人員，由其或其指定的人員驗(yàn)證糾正措施的實(shí)施情況及其效果。、船舶保存。 發(fā)生下列險(xiǎn)情必須報(bào)告公司：主、副機(jī)故障、造成船舶漂航；舵機(jī)失靈；電、磁羅經(jīng)故障、不能正確指向；走錨；發(fā)生火情；惡劣天氣威脅船舶安全；船舶不正常傾斜；對(duì)人員、船舶、貨物安全造成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)境構(gòu)成潛在污染的其它情況。 主管部門收到船舶險(xiǎn)情報(bào)告后應(yīng)對(duì)其緊急程度和可能造成的危害進(jìn)行分析和評(píng)估，對(duì)其產(chǎn)生的原因作進(jìn)一步調(diào)查分析，指導(dǎo)船舶采取必要的糾正措施，防止險(xiǎn)情的進(jìn)一步發(fā)展。 必要時(shí)報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，主管部門以公司名義將發(fā)生的險(xiǎn)情及處理情況通報(bào)各輪，要求各輪從中吸取教訓(xùn)，防止類似險(xiǎn)情的發(fā)生。、地點(diǎn)、原因及采取的措施。，船長應(yīng)立即報(bào)告公司主管部門，并采取有效措施，盡量減小事故造成的損失。，公司主管部門和船舶均應(yīng)按《中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》、《中華人民共和國防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。 船舶在FSC檢查中發(fā)現(xiàn)“滯留”應(yīng)等同“大事故”處理，并且由體系辦公室向船籍港海事部門備案。 主管部門根據(jù)經(jīng)理辦公會(huì)的決定，以公司名義將事故通報(bào)各輪，要求各輪吸取教訓(xùn)，防止類似事故的發(fā)生。并對(duì)船舶的維護(hù)保養(yǎng)提供必要的支持。 、大副根據(jù)公司批準(zhǔn)的《船舶年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》（分甲板、輪機(jī)兩部分），考慮船舶和設(shè)備實(shí)際狀況和船舶營運(yùn)條件適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，每月初編制《月度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》報(bào)船長批準(zhǔn)后實(shí)施。、大副分別對(duì)本部門的《月度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》執(zhí)行情況和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。 部門長接到報(bào)告后，應(yīng)對(duì)所報(bào)告的情況進(jìn)行核實(shí)、調(diào)查、分析；.1 船舶有能力自修的組織船員自行修理。.1 船舶可自修但缺乏備件、材料時(shí)，由物資部向船上供給所需備件、材料； .2船上雖無自修能力，但此項(xiàng)缺陷對(duì)安全和防污染不直接構(gòu)成影響，可安排在廠修或塢修中解決。為了保證糾正措施的有效實(shí)施，海務(wù)員或機(jī)務(wù)主管應(yīng)上船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。包括應(yīng)急設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng),備用設(shè)備、非連續(xù)使用設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。 《關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)清單》。船舶制訂“船舶月度預(yù)防檢修維護(hù)計(jì)劃和執(zhí)行情況記錄表”，列出船舶每月維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目涵蓋了備用設(shè)備和非持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及技術(shù)系統(tǒng)的定期試驗(yàn)和測(cè)試?！蛾P(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)檢測(cè)記錄表》由輪機(jī)長和大副組織填寫，船長審核，保存3年。、機(jī)務(wù)部、船員部和培訓(xùn)部的管理人員聯(lián)合或獨(dú)立對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查，于船舶在港口停泊或作業(yè)期間進(jìn)行,必要時(shí)可跟船進(jìn)行檢查。陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員的要求，調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備，回答有關(guān)問題。：《岸基對(duì)船舶檢查表》、《船舶自查項(xiàng)目表》、《船舶自查報(bào)告單》及FSC檢查簽發(fā)的通知書或報(bào)告等，由相應(yīng)職能部門及船舶各保存一份。、臨時(shí)性修理計(jì)劃報(bào)機(jī)務(wù)部機(jī)務(wù)主管審核，由機(jī)務(wù)部經(jīng)理審批后報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)。在船長同意后向公司機(jī)務(wù)部報(bào)告，申請(qǐng)航修。，決定進(jìn)行臨時(shí)性修理時(shí)，必須取得船級(jí)社驗(yàn)船師的同意。，并報(bào)主管副總經(jīng)理和總經(jīng)理批準(zhǔn)，實(shí)際廠修計(jì)劃的確定一般掌握在至少提前安排進(jìn)廠日期三個(gè)月時(shí)間。，并于進(jìn)廠前兩個(gè)月完成，經(jīng)船長審批后報(bào)機(jī)務(wù)部。，應(yīng)審核對(duì)船舶修船備件申請(qǐng)的審核并跟蹤物資部的訂購工作，掌握供應(yīng)備件所需的時(shí)間。，應(yīng)注意補(bǔ)充適量的油水。輪機(jī)長和大副應(yīng)對(duì)本部門進(jìn)廠檢修的工程項(xiàng)目進(jìn)行全面的質(zhì)量控制。、船長和船舶各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按照確定的船舶修理進(jìn)度表提供的時(shí)間，督促工程進(jìn)度并驗(yàn)收。，對(duì)修理的每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量實(shí)施全面的控制。，對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)確定，對(duì)重要的檢修數(shù)據(jù)重新測(cè)量。、技術(shù)和質(zhì)量的問題進(jìn)行全面控制。，依據(jù)船舶修理過程中發(fā)現(xiàn)的問題，調(diào)整船舶的修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排。，應(yīng)及時(shí)通知進(jìn)行檢驗(yàn)。，船舶各部門應(yīng)對(duì)修理情況及時(shí)做出總結(jié)，經(jīng)船長審核后，在船舶出廠前報(bào)告公司機(jī)務(wù)部。 ，受理船舶備件的申請(qǐng)并轉(zhuǎn)機(jī)務(wù)部審核；經(jīng)公司規(guī)定的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，采購員具體實(shí)施備件物料的采購、供應(yīng)工作。對(duì)于生產(chǎn)周期長的重大部件及非常用備件應(yīng)不遲于六個(gè)月以前向公司提出申請(qǐng)。.1為了確保供船備件的產(chǎn)品質(zhì)量，必須對(duì)采購、驗(yàn)收、保管等環(huán)節(jié)實(shí)施質(zhì)量控制。.5遇到緊急情況，船舶需就地訂購備件時(shí)應(yīng)向機(jī)務(wù)主管申報(bào)原因，備件名稱、規(guī)格和數(shù)量，經(jīng)機(jī)務(wù)部經(jīng)理批準(zhǔn)后可通過代理購買或自購，備件收到后應(yīng)將發(fā)票和備件簽收清單傳送物資部。.2各種備件應(yīng)由主管船員負(fù)責(zé)管理，并按所屬設(shè)備分類整齊地存放在固定場(chǎng)所。?更換以前已累計(jì)使用的時(shí)間；?如已經(jīng)過加工，加工時(shí)間和項(xiàng)目；?目前的質(zhì)量和規(guī)格；?今后在使用時(shí)應(yīng)注意的問題。.3新造船和新購船在接收之后，船長應(yīng)督促各部門長在最短的時(shí)間內(nèi)清點(diǎn)船存?zhèn)浼?，建立清?cè)，根據(jù)備件定額和船舶實(shí)際狀況提出申購計(jì)劃報(bào)公司機(jī)務(wù)部審批，由物資部采購供船，并按本文件規(guī)定進(jìn)行管理。物資部收到物料計(jì)劃申請(qǐng)單后，應(yīng)根據(jù)定額，由物資部經(jīng)理安排采購員及時(shí)采購。、歸檔.1物料供船驗(yàn)收后，物資部憑船上簽收單整理造冊(cè)歸檔。，公司將追究其責(zé)任，予以處罰。，及時(shí)進(jìn)行整修，供船復(fù)用；對(duì)無法再利用的廢舊備件物料，經(jīng)公司機(jī)務(wù)主管批準(zhǔn)后，由物資部處置。、輔機(jī)潤滑油：最低儲(chǔ)量為消耗量、換油一次需要量和油柜殘油量之和。：是指系統(tǒng)中的油一次全部換新的需要量。、副機(jī)燃、潤油和鍋爐燃油的消耗量應(yīng)每日測(cè)量和計(jì)算。，輪機(jī)長應(yīng)向船長報(bào)告燃油存量，必要時(shí)還應(yīng)報(bào)告各種潤滑油和液壓油的存量。若實(shí)際存油數(shù)與帳面存油數(shù)誤差超出正負(fù)5%，必須用書面形式及時(shí)分別報(bào)告機(jī)務(wù)主管。，審批后交物資部及時(shí)采購潤油供船。，測(cè)量存油量，計(jì)算實(shí)際受油數(shù)字。主管輪機(jī)員應(yīng)向供方索取受油品種的油樣，油樣應(yīng)在裝油過程中從現(xiàn)場(chǎng)取樣，共同裝瓶并封口。，于每年底對(duì)燃油供應(yīng)商做出綜合評(píng)價(jià)，并建立供應(yīng)商檔案。，防止污染物（金屬屑雜質(zhì)、水）混入。，當(dāng)油柜有空余艙容時(shí)，應(yīng)及時(shí)注進(jìn)油柜。 機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)不定期到港現(xiàn)場(chǎng)檢查、測(cè)量、核對(duì)船舶存油數(shù)量和質(zhì)量。每次取兩瓶，一瓶取自分油機(jī)前，一瓶取自分油機(jī)后，取完后將瓶封妥，并牢貼油樣標(biāo)簽?！洞叭肌櫽拖脑露葓?bào)表》由船舶和公司機(jī)務(wù)主管各保存一份。公司部門和船舶對(duì)船舶證書及技術(shù)資料的管理。，應(yīng)包括本文件“”中所列內(nèi)容；其中一套由機(jī)務(wù)部交信息資源室保存，其它交船舶使用?！洞?船員證書登記簿》、《船舶技術(shù)資料清單》和《借閱登記簿》由相應(yīng)的主管人員記錄和保管。航運(yùn)部提供：船舶航次計(jì)劃、貨載資料、通信設(shè)備、各海區(qū)搜救中心通訊錄、船舶保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的聯(lián)系電話（見附件1）。物資部：提供必要的物資準(zhǔn)備。SE0803 船岸應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)計(jì)劃目的公司岸上和船舶應(yīng)定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)、訓(xùn)練，針對(duì)標(biāo)識(shí)的緊急情況而采取的行動(dòng)進(jìn)行實(shí)際操練，檢驗(yàn)應(yīng)急程序是否有效和明確，使可能參與應(yīng)急行動(dòng)的船岸人員樹立信心、提高熟練程度和具有實(shí)際操作能力。應(yīng)急通信的準(zhǔn)備及岸基人員通訊錄的快速提供； 海務(wù)員每年底根據(jù)海務(wù)經(jīng)理所選項(xiàng)目制定下一年的船岸聯(lián)合演習(xí)計(jì)劃（可與公司應(yīng)急訓(xùn)練計(jì)劃一并制定），報(bào)指定人員審核、總經(jīng)理批準(zhǔn)。、船舶應(yīng)急反應(yīng)、船岸聯(lián)系相互配合進(jìn)行檢驗(yàn)。聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)記錄一式二份,分別由海務(wù)部和航運(yùn)部保存3年。 此表由機(jī)務(wù)主管填寫，船員部調(diào)配管理員負(fù)責(zé)保存三年。格式:SMP09092不符合規(guī)定的情況處理記錄表 編號(hào) 發(fā)生不符合規(guī)定情況船名/部門不符合責(zé)任崗位報(bào)告人報(bào)告日期不符合規(guī)定情況的性質(zhì)重大□ 一般□不符合依據(jù)不符合規(guī)定的情況的描述：描述人：原因分析：分析人：糾正措施：制定人： 糾正措施完成情況驗(yàn)證：□不符合已消除 □不符合未消除 驗(yàn)證人： 注：船舶于開航前即時(shí)糾正的FSC檢查標(biāo)記為“17項(xiàng)”不符合情況，填寫此表。 格式:SMP10111設(shè)備缺陷處理記錄表 編號(hào) 船名部門設(shè)備主管人員報(bào)告日期缺陷的性質(zhì)重大□ 嚴(yán)重□ 一般□缺陷的描述：描述人：船上初步原因分析：