【正文】 部門，并采取有效措施，盡量減小事故造成的損失。，指導(dǎo)船舶采取有效措施，以防止事故的擴(kuò)大。，船長(zhǎng)應(yīng)填寫《船舶事故報(bào)告及處理表》（附錄1），向公司主管部門報(bào)告，并抄報(bào)指定人員。報(bào)告內(nèi)容包括事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故經(jīng)過、原因、船上已采取的措施及其效果。，公司主管部門和船舶均應(yīng)按《中華人民共和國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。，如果事故屬小事故，主管部門應(yīng)指派機(jī)務(wù)主管或海務(wù)員登船調(diào)查處理，實(shí)施糾正措施。 如事故性質(zhì)屬一般等級(jí)事故，公司應(yīng)組織以主管部門部門經(jīng)理為主的事故調(diào)查處理小組進(jìn)行調(diào)查處理，并盡可能赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，船舶應(yīng)向調(diào)查處理小組提供詳實(shí)的有關(guān)資料。大事故應(yīng)由分管副總經(jīng)理帶隊(duì)進(jìn)行調(diào)查處理；重大事故由總經(jīng)理帶隊(duì)進(jìn)行調(diào)查處理。 船舶在FSC檢查中發(fā)現(xiàn)“滯留”應(yīng)等同“大事故”處理，并且由體系辦公室向船籍港海事部門備案。 調(diào)查組與事故船舶應(yīng)認(rèn)真調(diào)查事故發(fā)生經(jīng)過，找出事故發(fā)生的真正原因，制定切實(shí)有效的糾正/預(yù)防措施，杜絕類似事故的再次發(fā)生。 調(diào)查處理結(jié)束后，調(diào)查組要寫出調(diào)查報(bào)告，提出事故處理意見，上報(bào)公司總經(jīng)理。 公司總經(jīng)理召開經(jīng)理辦公會(huì)，對(duì)事故責(zé)任者做出處理決定和整改措施。 主管部門根據(jù)經(jīng)理辦公會(huì)的決定，以公司名義將事故通報(bào)各輪，要求各輪吸取教訓(xùn)，防止類似事故的發(fā)生。 指定人員或其指定的人員對(duì)船岸實(shí)施糾正/預(yù)防措施及其效果進(jìn)行驗(yàn)證。 在糾正/預(yù)防措施的實(shí)施達(dá)到預(yù)期效果后，主管部門/船長(zhǎng)應(yīng)將實(shí)施糾正/預(yù)防措施的情況記錄、歸檔。SMP1011船舶及設(shè)備的維護(hù)程序、檢查和指導(dǎo)，審核船舶各種報(bào)表、記錄。并對(duì)船舶的維護(hù)保養(yǎng)提供必要的支持。，由船舶具體實(shí)施，機(jī)務(wù)部監(jiān)控和指導(dǎo)。《船舶設(shè)備的檢修維護(hù)須知》中的附錄“船舶預(yù)防檢修周期表”的規(guī)定和設(shè)備使用說明書的要求以及設(shè)備的實(shí)際技術(shù)狀況，制定年度預(yù)防檢修計(jì)劃,在每年12月15日前報(bào)送公司機(jī)務(wù)主管，經(jīng)機(jī)務(wù)部經(jīng)理批準(zhǔn)后，作為公司指令下達(dá)到各輪執(zhí)行。 、大副根據(jù)公司批準(zhǔn)的《船舶年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》（分甲板、輪機(jī)兩部分），考慮船舶和設(shè)備實(shí)際狀況和船舶營(yíng)運(yùn)條件適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，每月初編制《月度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后實(shí)施。 ，機(jī)務(wù)部應(yīng)及時(shí)給予回復(fù)并向船舶提供必要的支持；、備件的及時(shí)供應(yīng)。，必須符合船舶檢驗(yàn)規(guī)范和設(shè)備說明書的要求。，對(duì)維護(hù)檢修工作給予指導(dǎo)。、大副分別對(duì)本部門的《月度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》執(zhí)行情況和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。 船長(zhǎng)對(duì)全船維護(hù)保養(yǎng)工作的質(zhì)量和進(jìn)度實(shí)施監(jiān)控。 機(jī)務(wù)主管對(duì)維護(hù)保養(yǎng)工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。 船舶設(shè)備主管人員在設(shè)備檢查測(cè)試中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在某種缺陷、性能不良、故障、損壞或備件缺乏應(yīng)立即向部門長(zhǎng)報(bào)告。 部門長(zhǎng)接到報(bào)告后，應(yīng)對(duì)所報(bào)告的情況進(jìn)行核實(shí)、調(diào)查、分析；.1 船舶有能力自修的組織船員自行修理。.2無自修能力的項(xiàng)目，由責(zé)任人填寫《設(shè)備缺陷處理記錄表》，經(jīng)部門長(zhǎng)審核，報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后呈報(bào)機(jī)務(wù)部。 船舶向公司報(bào)告的方式可采用以下幾種方式傳遞《設(shè)備缺陷處理記錄表》：.1 電報(bào)、傳真；.2 電話（要有電話記錄，且后補(bǔ)《設(shè)備缺陷處理記錄表》）；.3 信件（特快專遞）；.4 在“月度報(bào)表”中報(bào)告。 海務(wù)部或機(jī)務(wù)部接到船舶的報(bào)告后，應(yīng)對(duì)所報(bào)告的情況進(jìn)行調(diào)查、分析，提出糾正措施報(bào)本部門經(jīng)理審批。.1 船舶可自修但缺乏備件、材料時(shí)，由物資部向船上供給所需備件、材料； .2船上雖無自修能力，但此項(xiàng)缺陷對(duì)安全和防污染不直接構(gòu)成影響，可安排在廠修或塢修中解決。.3對(duì)船舶安全和防污染會(huì)造成影響的應(yīng)立即解決。 對(duì)于嚴(yán)重或重大的設(shè)備缺陷由機(jī)務(wù)部經(jīng)理報(bào)告公司分管副總經(jīng)理,由分管副總經(jīng)理、海務(wù)部經(jīng)理、機(jī)務(wù)部經(jīng)理等共同研究制定糾正措施，由公司分管副總經(jīng)理作出批示后實(shí)施。 經(jīng)副總經(jīng)理批示的糾正措施應(yīng)及時(shí)通知船舶。為了保證糾正措施的有效實(shí)施，海務(wù)員或機(jī)務(wù)主管應(yīng)上船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。 船舶報(bào)告的缺陷糾正后，應(yīng)將糾正結(jié)果報(bào)告機(jī)務(wù)部?！洞霸O(shè)備的檢修維護(hù)須知》要求記錄和保存；《設(shè)備缺陷處理記錄表》。SMP1012船舶關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的管理程序關(guān)鍵性設(shè)備指會(huì)因突發(fā)性運(yùn)行故障而導(dǎo)致險(xiǎn)情的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。包括應(yīng)急設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng),備用設(shè)備、非連續(xù)使用設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。，提出并實(shí)施提高其可靠性的措施；，修改本程序之附件《關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)清單》。、系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)及提高其可靠性的措施；，認(rèn)定關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)，并報(bào)指定人員批準(zhǔn)；，將提高其可靠性措施按SMP1113《文件資料的控制程序》的規(guī)定進(jìn)行審批，納入SMS文件。：；；；；；、糾正船舶和設(shè)備存在的不符合規(guī)定情況；。 《關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)清單》。，采用年度/月度預(yù)防檢修維護(hù)計(jì)劃的方式，其項(xiàng)目已包含了關(guān)鍵性設(shè)備及技術(shù)系統(tǒng)。《船舶設(shè)備的檢修維護(hù)須知》進(jìn)行。《船舶預(yù)防檢修周期表》中做出標(biāo)明，并納入船舶預(yù)防維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。船舶制訂“船舶月度預(yù)防檢修維護(hù)計(jì)劃和執(zhí)行情況記錄表”，列出船舶每月維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目涵蓋了備用設(shè)備和非持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及技術(shù)系統(tǒng)的定期試驗(yàn)和測(cè)試。相關(guān)人員在檢測(cè)完畢后,應(yīng)在《關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)檢測(cè)記錄表》上做好記錄和簽名。，并隨船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備的更改而更改。,按照SMP1011文件中的有關(guān)規(guī)定處理。，可包括提供技術(shù)指導(dǎo)、安排航修，物資部提供備件、物料、工具或新設(shè)備等。，按照 SMI1008《船岸對(duì)船舶檢查須知》的規(guī)定執(zhí)行?！蛾P(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)檢測(cè)記錄表》由輪機(jī)長(zhǎng)和大副組織填寫，船長(zhǎng)審核，保存3年。三． 崗位相關(guān)SMS須知文件：SMI1008船岸對(duì)船舶檢查須知 海務(wù)部、機(jī)務(wù)部、船員部和培訓(xùn)部負(fù)責(zé)定期對(duì)船舶進(jìn)行檢查，并指導(dǎo)船舶接受主管機(jī)關(guān)的FSC檢查。,對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷積極采取措施消除。4. 公司岸基對(duì)船舶的檢查：每半年一次，檢查時(shí)間盡可能安排在主管機(jī)關(guān)的FSC檢查之前進(jìn)行。、機(jī)務(wù)部、船員部和培訓(xùn)部的管理人員聯(lián)合或獨(dú)立對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查，于船舶在港口停泊或作業(yè)期間進(jìn)行,必要時(shí)可跟船進(jìn)行檢查。，以適用的公約、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范和公司SMS文件為依據(jù)。《岸基對(duì)船舶檢查表》所列的內(nèi)容進(jìn)行。，陪同檢查。陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員的要求，調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備，回答有關(guān)問題。，視情況可檢查《岸基對(duì)船舶檢查表》中的全部或部分，但相鄰的兩次檢查合并至少應(yīng)覆蓋全部項(xiàng)目。，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題或缺陷應(yīng)詳細(xì)描述，同時(shí)提出整改意見和期限。，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)掌握FSC的最新動(dòng)向。：《岸基對(duì)船舶檢查表》、《船舶自查項(xiàng)目表》、《船舶自查報(bào)告單》及FSC檢查簽發(fā)的通知書或報(bào)告等，由相應(yīng)職能部門及船舶各保存一份。SMI1009船舶設(shè)備修理須知、報(bào)主管副總經(jīng)理并總經(jīng)理審批；對(duì)船舶的年度維修保養(yǎng)計(jì)劃、臨時(shí)性修理項(xiàng)目進(jìn)行審批并監(jiān)督執(zhí)行，對(duì)自修（檢修保養(yǎng)）項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督檢查。 “修理項(xiàng)目單”和“備件備品申請(qǐng)單”，監(jiān)控修理進(jìn)度、工程質(zhì)量和修理費(fèi)用。、臨時(shí)性修理計(jì)劃報(bào)機(jī)務(wù)部機(jī)務(wù)主管審核，由機(jī)務(wù)部經(jīng)理審批后報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)。 、航修 ，找出故障或故障隱患的原因，并立即組織相關(guān)人員排除故障或故障隱患。，部門負(fù)責(zé)人應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)。在船長(zhǎng)同意后向公司機(jī)務(wù)部報(bào)告，申請(qǐng)航修。，判斷對(duì)船舶安全造成的影響，如認(rèn)為應(yīng)安排航修，則向機(jī)務(wù)部經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)，按公司審批程序進(jìn)行航修安排。，盡可能選擇比較熟悉、信譽(yù)比較好的廠家。，應(yīng)判斷損壞的情況，采取相應(yīng)的措施保證船舶的安全。 。，決定進(jìn)行臨時(shí)性修理時(shí)，必須取得船級(jí)社驗(yàn)船師的同意。，在船舶航行中不能安排修理或經(jīng)分析確定安排在船舶計(jì)劃?rùn)z修中解決的工程項(xiàng)目；；。，并報(bào)主管副總經(jīng)理和總經(jīng)理批準(zhǔn)，實(shí)際廠修計(jì)劃的確定一般掌握在至少提前安排進(jìn)廠日期三個(gè)月時(shí)間。，審核后確定計(jì)劃。在編制船舶修理項(xiàng)目單的同時(shí)應(yīng)根據(jù)擬定的項(xiàng)目制訂修船備件計(jì)劃。，督促并保證船舶各部門負(fù)責(zé)人按照規(guī)定做好修船工作的準(zhǔn)備。，并于進(jìn)廠前兩個(gè)月完成，經(jīng)船長(zhǎng)審批后報(bào)機(jī)務(wù)部。，應(yīng)在一個(gè)星期內(nèi)完成審核，并將審核的情況報(bào)告部門經(jīng)理。，提前向擬定的承修船廠遞送修船項(xiàng)目單，要求船廠報(bào)價(jià)和熟悉有關(guān)的工程項(xiàng)目。，與船長(zhǎng)和船舶各部門負(fù)責(zé)人協(xié)商確定修理項(xiàng)目。，應(yīng)審核對(duì)船舶修船備件申請(qǐng)的審核并跟蹤物資部的訂購工作，掌握供應(yīng)備件所需的時(shí)間。，輪機(jī)長(zhǎng)、大副應(yīng)重新審核確定的船舶修理項(xiàng)目工程單，考慮船舶近期營(yíng)運(yùn)中發(fā)現(xiàn)的問題和進(jìn)行的設(shè)備維護(hù)工作，向機(jī)務(wù)部提出補(bǔ)充和修改的建議。機(jī)務(wù)部機(jī)務(wù)員與船舶部門負(fù)責(zé)人協(xié)商確定相關(guān)的工程項(xiàng)目。、專用工具，清理影響施工的物品、危險(xiǎn)品，為施工提供安全的工作條件。，應(yīng)注意補(bǔ)充適量的油水。，經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)研究確定。：；；；；。輪機(jī)長(zhǎng)和大副應(yīng)對(duì)本部門進(jìn)廠檢修的工程項(xiàng)目進(jìn)行全面的質(zhì)量控制。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人應(yīng)對(duì)維護(hù)責(zé)任范圍內(nèi)的船舶和設(shè)備的進(jìn)廠保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制。，機(jī)務(wù)主管應(yīng)及時(shí)與船廠的修船主管建立聯(lián)系，要求其提供船舶檢修進(jìn)度計(jì)劃表，并將該計(jì)劃表提供船長(zhǎng)和船舶各部門負(fù)責(zé)人。如船長(zhǎng)和船舶各部門負(fù)責(zé)人或機(jī)務(wù)主管對(duì)計(jì)劃表中的工程安排有異議，應(yīng)向廠方提出，通過協(xié)商確定修理計(jì)劃。、船長(zhǎng)和船舶各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按照確定的船舶修理進(jìn)度表提供的時(shí)間，督促工程進(jìn)度并驗(yàn)收。，對(duì)船廠未按期完成的工程應(yīng)向廠方的修船主管提出，并要求其采取相應(yīng)措施保證工程的按期完成。，向船廠提出工程的修理要求，需要解決的問題，并提供檢修的參考資料，如設(shè)備說明書等。，了解或通過設(shè)備維護(hù)責(zé)任人了解船廠的檢修工藝，對(duì)重要的檢修工程應(yīng)要求船廠擬定書面的檢修工藝并審核，如認(rèn)為存在疑問或工藝不合理應(yīng)要求船廠解釋或修正。，對(duì)修理的每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量實(shí)施全面的控制。對(duì)存在的問題應(yīng)立即向部門負(fù)責(zé)人報(bào)告，同時(shí)向船廠該工程主管提出糾正要求，對(duì)船廠采取的糾正措施進(jìn)行跟蹤控制。部門負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)這些匯報(bào)進(jìn)行匯總，并將船舶修理進(jìn)度和存在的問題向機(jī)務(wù)主管報(bào)告。，對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)確定，對(duì)重要的檢修數(shù)據(jù)重新測(cè)量。確定后的數(shù)據(jù)結(jié)果報(bào)告部門負(fù)責(zé)人。，匯總相關(guān)責(zé)任人的報(bào)告，對(duì)存在的修理進(jìn)度、技術(shù)和質(zhì)量問題可直接與船廠的修船主管或項(xiàng)目主管交涉。要求船廠采取相應(yīng)的措施糾正存在的問題。、技術(shù)和質(zhì)量的問題進(jìn)行全面控制。找出影響修理進(jìn)度和質(zhì)量的問題，制定重點(diǎn)控制的辦法，并布置下一步工作。機(jī)務(wù)主管安排的總結(jié)會(huì)議根據(jù)船舶的工程總體時(shí)間和實(shí)施的具體情況進(jìn)行安排，但至少每周應(yīng)進(jìn)行一次。，依據(jù)船舶修理過程中發(fā)現(xiàn)的問題，調(diào)整船舶的修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排。對(duì)于較大的修理項(xiàng)目的調(diào)整一般掌握在工程進(jìn)度在三分之一的時(shí)間內(nèi)，以確保調(diào)整修理工程項(xiàng)目后，不影響整體工程進(jìn)度為原則，否則，應(yīng)報(bào)告機(jī)務(wù)部經(jīng)理批準(zhǔn)。，由維護(hù)責(zé)任人負(fù)責(zé)。船舶的驗(yàn)收應(yīng)依據(jù)對(duì)修理的過程控制進(jìn)行，可能時(shí)進(jìn)行效能試驗(yàn)。，應(yīng)及時(shí)通知進(jìn)行檢驗(yàn)。在其認(rèn)可后方能進(jìn)行后續(xù)工作。、艙室的水密試驗(yàn)；水密艙蓋的沖水試驗(yàn)等應(yīng)按照船級(jí)社的要求進(jìn)行，并由部門負(fù)責(zé)人具體掌握。，船長(zhǎng)應(yīng)要求船舶各部門對(duì)進(jìn)廠檢修設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行密切的觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告公司現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)主管。，船舶各部門應(yīng)對(duì)修理情況及時(shí)做出總結(jié)，經(jīng)船長(zhǎng)審核后，在船舶出廠前報(bào)告公司機(jī)務(wù)部。，并向部門經(jīng)理提出報(bào)告。：、時(shí)間、修理廠、修理類別；、設(shè)備修理前的狀態(tài)、修理方案、修理過程、更換備件規(guī)格、數(shù)量、加工件的規(guī)格數(shù)量、修理質(zhì)量、對(duì)船廠工作的評(píng)價(jià)；；。SMI1010船舶備件、物料管理須知、物料的供應(yīng)與管理工作的主管部門，并有責(zé)任指導(dǎo)、監(jiān)督船舶做好備件的使用和管理工作。 ，受理船舶備件的申請(qǐng)并轉(zhuǎn)機(jī)務(wù)部審核；經(jīng)公司規(guī)定的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，采購員具體實(shí)施備件物料的采購、供應(yīng)工作。，大副和大管輪負(fù)責(zé)各自部門備件物料的發(fā)放和日常管理工作。 船舶主機(jī)、輔機(jī)、電氣設(shè)備及其輔助設(shè)備、備用設(shè)備的備件包括易磨損部件和定期檢修保養(yǎng)所需的部件，按船級(jí)社及《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。.1 船舶備件的年度申購計(jì)劃應(yīng)根據(jù)備件定額、船存數(shù)量、檢查測(cè)量記錄、實(shí)際技術(shù)狀況和消耗規(guī)律由各設(shè)備主管人員提出，部門長(zhǎng)匯總，經(jīng)船長(zhǎng)審核、簽署后于當(dāng)年二月底前上報(bào)公司機(jī)務(wù)部機(jī)務(wù)主管審核，機(jī)務(wù)主管將審核后并經(jīng)機(jī)務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)的申購計(jì)劃轉(zhuǎn)物資部，物資部采購供船。對(duì)于生產(chǎn)周期長(zhǎng)的重大部件及非常用備件應(yīng)不遲于六個(gè)月以前向公司提出申請(qǐng)。備件申請(qǐng)單（見附表A）必須準(zhǔn)確地填報(bào)下述內(nèi)容：?所屬設(shè)備的制造國(guó)家、廠家、機(jī)型、出廠號(hào)；?備件名稱、備件號(hào)或圖號(hào)、規(guī)格、有關(guān)各技術(shù)參數(shù)等；?申請(qǐng)量和船存量；?備件需要時(shí)間；?每份申請(qǐng)單必須有申請(qǐng)日期及船長(zhǎng)簽名、蓋船章。.2申請(qǐng)備件應(yīng)根據(jù)年度計(jì)劃和船存情況統(tǒng)籌考慮，經(jīng)公司機(jī)務(wù)主管、物資部經(jīng)理和主管領(lǐng)導(dǎo)審批后交由采購員向供應(yīng)商進(jìn)行詢價(jià)和訂購。.3對(duì)修船時(shí)要更換的備件，由各設(shè)備主管人員提出，部門長(zhǎng)匯總，經(jīng)船長(zhǎng)審核、簽署后提前三個(gè)月上報(bào)公司機(jī)務(wù)部機(jī)務(wù)主管審核，機(jī)務(wù)主管將審核批準(zhǔn)的申購計(jì)劃轉(zhuǎn)物資部，物資部采購供船。.1為了確保供船備件的產(chǎn)品質(zhì)量，必須對(duì)采購、驗(yàn)收、保管等環(huán)節(jié)實(shí)施質(zhì)量控制。.2物資部應(yīng)建立合格的備件廠商檔案，采購備件從公司評(píng)估認(rèn)可的廠商范圍中選取。.3機(jī)務(wù)部牽頭組織物資部和船舶每年對(duì)備件廠商進(jìn)行評(píng)定，評(píng)定內(nèi)容包括：滿足合同（訂單）能力情況、質(zhì)量保證能力情況、船舶反饋備件使用情況、使用經(jīng)驗(yàn)和歷史對(duì)比情況等。.4對(duì)船舶備件的采購應(yīng)遵循“供應(yīng)單位應(yīng)有資質(zhì)，信譽(yù)好，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，有質(zhì)檢證明，特殊產(chǎn)品應(yīng)具有生產(chǎn)許可證明和船檢部門的驗(yàn)證標(biāo)記”等原則，公司采購員應(yīng)嚴(yán)控進(jìn)貨渠道，防止假冒偽劣產(chǎn)品供應(yīng)上船。.5遇到緊急情況，船舶需就地訂購備件時(shí)應(yīng)向機(jī)務(wù)主管申報(bào)原因，備件名稱、規(guī)格和數(shù)量，經(jīng)機(jī)務(wù)部經(jīng)理批準(zhǔn)后可通過代理購買或自購，備件收到后應(yīng)將發(fā)票和備件簽收清單傳送物資部。 .1備件交船時(shí)，主管船員應(yīng)按簽收單或裝箱單詳細(xì)清點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目、數(shù)量、規(guī)格不符，應(yīng)即時(shí)在簽收單中注明并另附書面材料說明，以便物資部向有關(guān)廠商交涉。如