【正文】 十、環(huán)保可行性結(jié)論臺(tái)州市路橋金清白沙至大陳航線航道（路橋段）建設(shè)工程符合浙江省海洋功能區(qū)劃，符合浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃、臺(tái)州港總體規(guī)劃、臺(tái)州市航道與錨地專項(xiàng)規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃；但也存在施工引起的環(huán)境污染和生態(tài)破壞因素，因此本工程建設(shè)必須采取有效的生態(tài)保護(hù)和污染防治措施，努力減少由于本工程建設(shè)和項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)造成的海洋環(huán)境污染和海洋生態(tài)破壞，在認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告書中有關(guān)措施的前提下，本工程建設(shè)對(duì)周邊海洋環(huán)境的影響是可以承受的，從海洋環(huán)境保護(hù)角度考慮是可行的。緦徑銚膾齲轎級(jí)鏜撟廟耬。為防止因各種原因引起的突發(fā)事故而對(duì)漁業(yè)造成嚴(yán)重影響，建設(shè)單位應(yīng)投入必要的資金、人員，建立處理突發(fā)性事故的應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急措施，并配備應(yīng)急器材，最大限度地減少事故性排放對(duì)漁業(yè)資源和海域生態(tài)的影響。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺蜆。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮吶。()施工時(shí)間應(yīng)盡量避免在雨季、臺(tái)風(fēng)或天文大潮等不利氣象條件下進(jìn)行。、吹填工序的安全防護(hù)措施()對(duì)吹泥管線布設(shè)區(qū)采取安全防護(hù)措施，設(shè)立臨時(shí)標(biāo)志牌，禁止非施工人員進(jìn)入吹填區(qū)。咼鉉們歟謙鴣餃競(jìng)蕩賺趲。懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮揚(yáng)。七、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目用海風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為施工船舶溢油，根據(jù)預(yù)測(cè)漲潮時(shí)夏季主導(dǎo)風(fēng)工況下，油膜往溢油點(diǎn)西北向漂移，小時(shí)后進(jìn)入漁山列島海洋保護(hù)區(qū)。稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶欏。脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻。詩(shī)叁撻訥燼憂毀厲鋨驁。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)。鎦詩(shī)涇艷損樓紲鯗餳類。驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻驃。倉(cāng)嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驁絛。塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊(cè)庫(kù)麩。、海洋生物質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論調(diào)查海域代表性物種脊尾白蝦、口蝦蛄、日本蟳、梅童魚、龍頭魚、三疣梭子蟹中的銅、鉛、鋅、鎘、汞的含量均符合《全國(guó)海岸帶和海涂資源綜合調(diào)查簡(jiǎn)明規(guī)范》中“海洋生物質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”，砷、鉻和石油烴均符合《第二次全國(guó)海洋污染基線調(diào)查報(bào)告》中的“海洋生物質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”。海域生物（重量）多樣性指數(shù)在之間，平均值為。調(diào)查海域漁業(yè)資源重量密度以蟹類最大，為；魚類和蝦類次之，分別為、頭足類最小為；平均漁業(yè)資源重量密度。為，平均值為。個(gè)調(diào)查斷面生物種類多樣性指數(shù)39。底棲生物生物量在，平均底棲生物生物量為。慫闡譜鯪逕導(dǎo)嘯畫長(zhǎng)涼馴。釷鵒資贏車贖孫滅獅贅。 值為，平均值為。 值為，平均值為；大潮落潮浮游植物多樣性指數(shù)39。、沉積物環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論調(diào)查海域沉積物質(zhì)量總體較好，春季和秋季沉積物指標(biāo)均滿足第一類標(biāo)準(zhǔn)。年月、年月：除無機(jī)氮、活性磷酸鹽外其他監(jiān)測(cè)指標(biāo)均滿足《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（）第二類標(biāo)準(zhǔn)。堯側(cè)閆繭絳闕絢勵(lì)蜆贅瀝。構(gòu)氽頑黌碩飩薺齦話騖。（）泥沙測(cè)區(qū)最大含沙量為，最小含沙量為 ，垂向平均含沙量最大值為 ，最小值為 。漲落潮歷時(shí)：各站平均漲落潮歷時(shí)比較接近，平均漲潮歷時(shí)略長(zhǎng)于落潮歷時(shí)。（）海洋生態(tài)和漁業(yè)資源本工程疏浚作業(yè)將對(duì)作業(yè)區(qū)范圍的海洋底棲生物構(gòu)成損失影響。（）固廢施工期固體廢棄物主要為施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。（）施工期生活污水源強(qiáng)本工程施工人員主要在船上，施工人員共人，生活污水日發(fā)生量約，主要污染物濃度為，氨氮。航道疏浚底標(biāo)高，航道有效寬度為，挖槽底寬為，疏浚總長(zhǎng)度公里，疏浚量為萬(wàn)方，碼頭前沿停泊水域及回旋水域面積為，疏?？偡搅繛槿f(wàn)。為了滿足大陳島居民和游客出行需要，促進(jìn)大陳島綜合開發(fā)建設(shè)，臺(tái)州市路橋區(qū)陸海建設(shè)集團(tuán)有限公司擬實(shí)施臺(tái)州市路橋金清白沙至大陳航線航道（路橋段）建設(shè)工程。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷巹。殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟婭。二、工程概況聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈。六、環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要結(jié)論謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。十、環(huán)?？尚行越Y(jié)論籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)。由于碼頭至西門口段航道水深不足，金清白沙至大陳噸級(jí)客貨航線目前未開通。鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡縫。圖 工程地理位置圖三、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)與敏感點(diǎn)本工程周圍主要環(huán)境敏感區(qū)見表。施工期船舶艙底油污水實(shí)行鉛封，由臺(tái)州眾和船舶服務(wù)有限公司定期接收上岸處理。、施工期非污染生態(tài)影響源（）水動(dòng)力及沖淤本工程疏浚將改變工程區(qū)海底地形地貌和局部流場(chǎng)的水動(dòng)力變化，從而對(duì)附近海堤、水閘、碼頭等保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生一定影響。驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦。總體來講，平均流速大潮中潮小潮，大潮汛期間，測(cè)站的落潮流流速小于漲潮流流速；測(cè)站的落潮流流速均大于漲潮流流速；中潮汛期間，、測(cè)站的落潮流流速小于漲潮流流速，、測(cè)站的落潮流流速均大于漲潮流流速；小潮汛時(shí)，測(cè)站的落潮流流速大于漲潮流流速；、測(cè)站的落潮流流速均小于漲潮流流速。鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。輒嶧陽(yáng)檉籪癤網(wǎng)儂號(hào)澩蠐。、海洋水質(zhì)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論站位屬于地表水，其中超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）中的類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，其余指標(biāo)均能夠滿足要求。鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫(kù)。() 浮游植物年月、年月擬建項(xiàng)目附近海域調(diào)查期間共獲有浮游植物門屬種。其中，硅藻門種，占；甲藻門種。漲潮時(shí)浮游動(dòng)物多樣性指數(shù)值39。在，平均值為；落潮時(shí)海域浮游動(dòng)物多樣性指數(shù)值39。諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動(dòng)禪瀉類謹(jǐn)。() 潮間帶生物年月、年月調(diào)查期間共采集到潮間帶生物大類種，其中多毛類種，占；軟體動(dòng)物種，占。個(gè)斷面的巖相平均棲息密度為個(gè)，平均生物量為。紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖。年年月調(diào)查水域共鑒定游泳動(dòng)物種，隸屬目科，具體物種名錄見附表。年路橋區(qū)海洋捕撈產(chǎn)量噸，海洋捕撈產(chǎn)出萬(wàn)元，水產(chǎn)養(yǎng)殖面積公頃（合畝），水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)量噸，水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)值萬(wàn)元。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈。本工程造成懸浮物大于的包絡(luò)線面積為，基本在航道疏浚范圍內(nèi)。綻萬(wàn)璉轆娛閬蟶鬮綰瀧恒。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，本海域沉積物質(zhì)量基本符合所在海域相應(yīng)功能區(qū)劃沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且泥沙中主要