【正文】 懸浮物增量大于的范圍約，主要為本工程施工范圍內(nèi)，由于施工懸浮物影響屬于暫時(shí)性影響，施工結(jié)束后能夠得到恢復(fù)。④對(duì)其他海洋功能區(qū)的影響本工程附近的其他海洋功能區(qū)有南側(cè)約的龍門(mén)港口航運(yùn)區(qū)、北側(cè)的臺(tái)州市區(qū)東部工業(yè)與城鎮(zhèn)用海區(qū)、東南側(cè)約的大陳旅游休閑娛樂(lè)區(qū)、東側(cè)約的大陳海洋保護(hù)區(qū)、東側(cè)約的大陳保留區(qū)，南側(cè)約的溫嶺松門(mén)旅游休閑娛樂(lè)區(qū)，東北側(cè)約的椒江口特殊利用區(qū)，距離均較遠(yuǎn)。溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)。()惡劣氣象條件禁止作業(yè)挖泥船在施工過(guò)程中，遇到大風(fēng)或惡劣的天氣，容易發(fā)生船舶傾斜或翻船等船舶事故，操作人員應(yīng)提高安全觀念與環(huán)境意識(shí)，根據(jù)該船的抗風(fēng)浪性能，在超出其安全系數(shù)的惡劣天氣條件下，應(yīng)停止施工，切不可為趕任務(wù)而冒險(xiǎn)作業(yè)。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟。并與地方環(huán)保、海事等部門(mén)保持經(jīng)常聯(lián)絡(luò)，以防突發(fā)污染事故。()增殖放流方案根據(jù)《防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，建議采用增殖放流的方法進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，并將本工程實(shí)施所造成的生態(tài)漁業(yè)資源損失補(bǔ)償費(fèi)萬(wàn)元分時(shí)段全部進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。鏃鋝過(guò)潤(rùn)啟婭澗駱讕瀘載。視絀鏝鴯鱭鐘腦鈞欖糲僉。船舶垃圾不得向水中傾倒，需用密封式袋或桶盛裝，由垃圾接收船運(yùn)至陸域處理。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟。增加泥漿旁通裝置、水下擴(kuò)散管裝置，或改進(jìn)溢流口的標(biāo)高，將溢流口改至水下數(shù)米處，使溢流泥漿溢至水底，懸浮物再懸起相對(duì)困難，保持上部水體澄清，縮小渾濁水團(tuán)的影響范圍。陽(yáng)簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟。③對(duì)農(nóng)漁業(yè)區(qū)的影響本工程附近的農(nóng)漁業(yè)區(qū)有與本項(xiàng)目緊鄰的路橋農(nóng)漁業(yè)區(qū)和椒江農(nóng)漁業(yè)區(qū)以及南側(cè)約的溫嶺農(nóng)漁業(yè)區(qū)。、對(duì)海洋功能區(qū)和環(huán)境敏感區(qū)的影響（）對(duì)海洋功能區(qū)的影響①對(duì)金清港口航運(yùn)區(qū)的影響本工程疏浚后，對(duì)港區(qū)內(nèi)流速漲潮平均流速減小幅度在之內(nèi)，落潮流速減小幅度在之內(nèi)，主要影響區(qū)域?yàn)槲鏖T(mén)口和金清漁港外港區(qū)，對(duì)口門(mén)以東海域基本無(wú)影響，因此對(duì)金清港口航運(yùn)區(qū)整體的水動(dòng)力環(huán)境影響較小。施工期船舶艙底油污水實(shí)行鉛封，由臺(tái)州眾和船舶服務(wù)有限公司定期接收上岸處理。擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類羋。海域生物（重量）多樣性指數(shù)在之間，平均為。熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機(jī)庫(kù)。底棲生物多樣性指數(shù)值39。氬嚕躑竄貿(mào)懇彈瀘頷澩紛。調(diào)查期間各站位葉綠素平均為μ。航道所在區(qū)域位于白果山至上大陳島之間，該區(qū)域除在島嶼附近外均較為平緩，床面總體為穩(wěn)定略微沖刷的狀態(tài)，沖刷幅度在左右，年均沖刷幅度約。大、中、小潮的平均含沙量總體是漲潮含沙量稍大于落潮，大潮期含沙量數(shù)據(jù)體現(xiàn)尤為明顯。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。為此，臺(tái)州市路橋區(qū)陸海建設(shè)集團(tuán)有限公司委托杭州希澳環(huán)境科技有限公司承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)任務(wù)。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍。編號(hào)：臺(tái)州市路橋金清白沙至大陳航線航道（路橋段）建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（簡(jiǎn)本）杭州希澳環(huán)境科技有限公司二一七年十二月目 錄一、項(xiàng)目由來(lái)矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。九、公眾參與鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。我公司在接受評(píng)價(jià)任務(wù)委托后，按照國(guó)家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的法律、法規(guī)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、資料收集和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在此基礎(chǔ)上，編制了《臺(tái)州市路橋金清白沙至大陳航線航道（路橋段）建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》(送審稿)，并于年月日通過(guò)路橋區(qū)水利海洋漁業(yè)局組織的專家評(píng)審。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷鯛。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴飆。含沙量的垂向變化明顯，隨著水深的增加，含沙量逐漸升高。識(shí)饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒。碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。 () 浮游動(dòng)物年月、年月擬建項(xiàng)目附近海域調(diào)查期間共采獲有大型浮游動(dòng)種類種，橈足類種，占；浮游幼體種，占；水母類種，；毛顎動(dòng)物種，占；磷蝦類、糠蝦類、櫻蝦類、背囊動(dòng)物、軟體動(dòng)物和多毛類各種，分別占。為，平均值為。熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機(jī)庫(kù)圓。穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧。六、環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要結(jié)論、水動(dòng)力影響評(píng)價(jià)結(jié)論　　由于航道疏浚對(duì)于整個(gè)海域來(lái)說(shuō)只能算是局部工程，整體疏浚水深不大，疏浚后大面上的漲落潮流態(tài)未見(jiàn)明顯改變，基本與現(xiàn)狀流場(chǎng)一致。因此對(duì)海水水質(zhì)環(huán)境基本無(wú)影響。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟。雖然本項(xiàng)目與路橋農(nóng)漁業(yè)區(qū)和椒江農(nóng)漁業(yè)區(qū)緊鄰，但實(shí)際疏浚范圍均在金清港口航運(yùn)區(qū)，與路橋農(nóng)漁業(yè)區(qū)和椒江農(nóng)漁業(yè)區(qū)的距離分別約為和，距離較遠(yuǎn)，根據(jù)數(shù)模預(yù)測(cè)，本工程實(shí)施后對(duì)農(nóng)漁業(yè)區(qū)的流速變化、沖淤環(huán)境、水環(huán)境、沉積物環(huán)境、生態(tài)環(huán)境無(wú)影響。陽(yáng)簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟麗。謾飽兗爭(zhēng)詣繚鮐癩別瀘。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟顫。攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘。()對(duì)工程施工海域進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)水質(zhì)、生態(tài)和漁業(yè)資源動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)掌握工程施工海域漁業(yè)生態(tài)、漁業(yè)資源的實(shí)際變動(dòng)狀況，為制定相應(yīng)的對(duì)策提供科學(xué)依據(jù)。偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠鈴。()所有施工船舶和水下施工機(jī)械均進(jìn)行定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械漏油或生活污水、生活垃圾泄漏情況，應(yīng)立即維修。修建截流溝、沉淀池，讓尾水在吹填區(qū)內(nèi)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間(不低于)沉淀后，再?gòu)奈菜欧趴谂懦?，降低懸沙排海濃度?)合理選擇作業(yè)時(shí)間疏浚作業(yè)應(yīng)避開(kāi)海域漁業(yè)資源產(chǎn)卵、繁殖的季節(jié)和避開(kāi)漁業(yè)資源量較大的月份，盡量安排冬季節(jié)進(jìn)行。但由于兩者相交，使用功能發(fā)生沖突，容易在營(yíng)運(yùn)期發(fā)生船舶碰撞事故，因此建議對(duì)金清臨時(shí)錨地位置做相應(yīng)調(diào)整。則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧華。本工程對(duì)疏浚范圍外的海域地形基本不發(fā)生改變，因此對(duì)航道疏浚范圍外海域以及整個(gè)金清港口航運(yùn)區(qū)影響較小。綻萬(wàn)璉轆娛閬蟶鬮綰瀧恒。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈。年年月調(diào)查水域共鑒定游泳動(dòng)物種，隸屬目科，具體物種名錄見(jiàn)附表。個(gè)斷面的巖相平均棲息密度為個(gè)，平均生物量為。諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動(dòng)禪瀉類謹(jǐn)。漲潮時(shí)浮游動(dòng)物多樣性指數(shù)值39。() 浮游植物年月、年月擬建項(xiàng)目附近海域調(diào)查期間共獲