【摘要】?jī)r(jià)值工程基礎(chǔ)理論與方法價(jià)值工程概論1準(zhǔn)備階段對(duì)象選擇與團(tuán)隊(duì)組建2分析階段信息收集與功能分析及評(píng)價(jià)3創(chuàng)新階段方案創(chuàng)新與方案評(píng)價(jià)4實(shí)施階段方案實(shí)施與成果鑒定5.....第一節(jié)價(jià)值工程概論?一、價(jià)值工程的產(chǎn)生與發(fā)展?二、價(jià)值工程的相關(guān)概念?三、應(yīng)用價(jià)值工程的意義?
2025-02-05 15:37
【摘要】目錄第一章設(shè)計(jì)題目：運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置......................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1、減速器基本參數(shù)的確定.............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。第二章CAD實(shí)體建模.....................................................6UG軟件
2025-05-07 20:15
【摘要】?jī)r(jià)值工程基礎(chǔ)理論與方法價(jià)值工程概論1準(zhǔn)備階段對(duì)象選擇與團(tuán)隊(duì)組建2分析階段信息收集與功能分析及評(píng)價(jià)3創(chuàng)新階段方案創(chuàng)新與方案評(píng)價(jià)4實(shí)施階段方案實(shí)施與成果鑒定5第一節(jié)價(jià)值工程概論?一、價(jià)值工程的產(chǎn)生與發(fā)展?二、價(jià)值工程的相關(guān)概念?三、應(yīng)用價(jià)值工程的意義?四、價(jià)值工程
2025-01-12 17:30
【摘要】1前言國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀CAD是計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程設(shè)計(jì)學(xué)科相結(jié)合的新興學(xué)科，其行之有效的現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)方法，使設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得較大優(yōu)勢(shì)。它的出現(xiàn)和發(fā)展不僅極大的提高了設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量，同時(shí)也促進(jìn)了生產(chǎn)力的巨大發(fā)展。CAD技術(shù)起步于20世紀(jì)50年代后期，最初名為計(jì)算機(jī)二維繪圖技術(shù)，隨著工業(yè)的發(fā)展，二維繪圖逐漸被三維造型所替代，繼而發(fā)展到現(xiàn)代先進(jìn)的三維參數(shù)化造型設(shè)計(jì)
2025-06-26 18:12
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：基于UG的“火輪”汽車輪轂三維建模及有限元應(yīng)力分析論文摘要：車輪是左右整車性能最重要的安全部件，不僅要承受靜態(tài)時(shí)車輛本身垂直方向的自重載荷，更需要承受車輛行駛中來(lái)自各個(gè)方向因起動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、路面凹凸不平等各種動(dòng)態(tài)
2025-06-22 16:24
【摘要】Simulation有限元分析設(shè)計(jì)方案在制造業(yè)中，為了縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，廣泛采用計(jì)算機(jī)輔助工程（ComputerAidedEngineering,CAE），機(jī)械設(shè)計(jì)已逐漸實(shí)現(xiàn)了由靜態(tài)、線性分析向動(dòng)態(tài)、非線性分析的過(guò)渡，由經(jīng)驗(yàn)類比向最優(yōu)設(shè)計(jì)的過(guò)渡。CAE在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研制中顯示出了無(wú)與倫比的優(yōu)越性，使其成為現(xiàn)代企業(yè)在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝的一個(gè)重要條件，因而越來(lái)越受到科技界和工
2025-04-22 22:08
【摘要】有限元分析及應(yīng)用講義?分析的對(duì)象的一些行為?計(jì)算出的幾何項(xiàng)?求解的自由度及應(yīng)力?反作用力或節(jié)點(diǎn)力識(shí)別無(wú)效的結(jié)果有限元分析及應(yīng)用講義2:?重力方向總是豎直向下的?離心力總是沿徑向向外的?沒(méi)有一種材料能抵抗1,000,000psi的應(yīng)力?軸對(duì)稱的物體幾乎沒(méi)有為零的環(huán)向應(yīng)力
2025-01-12 23:36
【摘要】TheBasicsofFEAProcedure有限元分析程序的基本知識(shí)IntroductionThischapterdiscussesthespringelement,especiallyforthepurposeofintroducingvariousconceptsinvolvedinuseoftheFEAtechnique.本章
2025-06-29 03:38
【摘要】《機(jī)械工程有限元分析基礎(chǔ)》大作業(yè)報(bào)告 二〇二一年六月 一、建模過(guò)程/步驟 1、ANSYS分析開(kāi)始準(zhǔn)備工作 （1）清空數(shù)據(jù)庫(kù)并開(kāi)始一個(gè)新的分析，選取UtilityFileClear&Star...
2024-10-15 02:20
【摘要】船海1004黃山U201012278有限元分析大作業(yè)報(bào)告試題1：一、問(wèn)題描述及數(shù)學(xué)建模圖示無(wú)限長(zhǎng)剛性地基上的三角形大壩，受齊頂?shù)乃畨毫ψ饔?，試用三?jié)點(diǎn)常應(yīng)變單元和六節(jié)點(diǎn)三角形單元對(duì)壩體進(jìn)行有限元分析，并對(duì)以
2025-03-23 09:15
【摘要】......Abaqus梁的開(kāi)裂模擬計(jì)算報(bào)告1.問(wèn)題描述。參考文獻(xiàn)Brenaetal.（2003）得到梁的基本數(shù)據(jù)：Brenaetal.（2003）中梁C尺寸幾何尺寸：跨度3000mm，截面寬203mm
2025-05-23 18:03
【摘要】整理by滴水特別適用于華中科技大學(xué)研究生課程《有限元分析及應(yīng)用》考前復(fù)習(xí)，答案僅供參考。重點(diǎn)掌握一般問(wèn)題的描述、模型簡(jiǎn)化、有限元的基本思想及分析原理、位移法求解基本過(guò)程、位移函數(shù)構(gòu)造、單元特性、有限元計(jì)算的具體操作（單元?jiǎng)傟囆纬伞⒖偩V陣組裝）、邊界條件處理（載荷等效/邊界約束施加）、有限元分析的具體操作一
2025-07-07 14:34
【摘要】●有限元起源于20世紀(jì)50年代中期航空工程中飛機(jī)結(jié)構(gòu)的矩陣分析?！裼邢拊舅枷耄涸诹W(xué)模型上將一個(gè)原來(lái)連續(xù)的物體離散成為有限個(gè)具有一定大小的單元，這些單元僅在有限個(gè)節(jié)點(diǎn)上相連接，并在節(jié)點(diǎn)上引進(jìn)等效力以代替實(shí)際作用于單元上的外力。對(duì)于每個(gè)單元,根據(jù)分塊近似的思想，選擇一種簡(jiǎn)單的函數(shù)來(lái)表示單元內(nèi)位移的分布規(guī)律，并按彈性理論中的能量原理(或用變分原理)建立單元節(jié)點(diǎn)力和節(jié)點(diǎn)位移之間的關(guān)系。最后，
2025-04-17 03:11
【摘要】有限元分析入門(mén)實(shí)訓(xùn)考題（第1版）李建宇編著天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2012年4月 題目1選題者：(a)(b)(c)一、題目?jī)?nèi)容圖示平面剛架結(jié)構(gòu).Pl
2025-06-10 00:59
【摘要】摘要現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都有作為整車骨架的車架，車架是整個(gè)汽車的基體。汽車絕大多數(shù)部件和總成（如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向、駕駛室、貨箱及有關(guān)操縱機(jī)構(gòu)）都是通過(guò)車架來(lái)固定其位置的。車架的功用是支撐連接汽車的各零部件，并承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載荷。因此，車架的靜、動(dòng)態(tài)特性是其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、改進(jìn)和優(yōu)化的依據(jù)，是確保整車性能優(yōu)良的關(guān)鍵因素之一。本文以6470型SUV車架作為研究對(duì)象，分析論證了
2025-01-15 02:32
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