【摘要】35/35質(zhì)量成熟度模型()目錄一、質(zhì)量成熟度模型使用說(shuō)明………………………………………1—3頁(yè)二、質(zhì)量成熟度模型等級(jí)綜述………………………………………….4頁(yè)三、品質(zhì)檢驗(yàn)級(jí)過(guò)程及評(píng)價(jià)指標(biāo)……………………………………5—6頁(yè)四、品質(zhì)管制級(jí)過(guò)程及評(píng)價(jià)指標(biāo)…………………………………….7—9頁(yè)五、品質(zhì)保證級(jí)過(guò)程及評(píng)價(jià)指標(biāo)…………………………………
2025-04-08 04:22
【摘要】國(guó)家宏觀質(zhì)量水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系質(zhì)量綜合指數(shù)顧客滿意度指數(shù)質(zhì)量誠(chéng)信度質(zhì)量貢獻(xiàn)率質(zhì)量損失率質(zhì)量管理成熟度質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)質(zhì)量管理成熟度
2025-01-22 03:09
【摘要】工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成熟度評(píng)估模型本文出自工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成熟度評(píng)估白皮書(shū)》。本白皮書(shū)旨在為企業(yè)提供一套評(píng)價(jià)自身實(shí)踐的方法論,為企業(yè)找到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)施中的主要問(wèn)題、改進(jìn)方向和建設(shè)路徑。與此同時(shí),業(yè)界各方力量的應(yīng)用和反饋也將不斷促進(jìn)聯(lián)盟修正該方法論中存在的問(wèn)題,為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供更科學(xué)更準(zhǔn)確的指導(dǎo)。一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成熟度評(píng)估提出的原因?(一)工
2025-04-09 11:41
【摘要】信息技術(shù)服務(wù)成熟度模型內(nèi)容概要?信息技術(shù)成熟度模型?服務(wù)和產(chǎn)品的比較?服務(wù)質(zhì)量?定義?目標(biāo)結(jié)構(gòu)內(nèi)容歷史?應(yīng)用信息技術(shù)成熟度模型?經(jīng)歷評(píng)估費(fèi)用和收益?當(dāng)前的狀態(tài)和遠(yuǎn)景服務(wù)?服務(wù):“由一方賣給另一方、通過(guò)活動(dòng)創(chuàng)造的一系列無(wú)形的利潤(rùn),”?主要特性:
2025-01-11 19:09
【摘要】摘要I混合交通流理論模型構(gòu)建與應(yīng)用研究摘要在橋梁設(shè)計(jì)的研究領(lǐng)域中,主要以結(jié)構(gòu)體系、受力性能的研究為主,對(duì)車輛荷載及其效應(yīng)的研究相對(duì)較少。由于通過(guò)橋梁的車輛種類組成、行駛特征、荷載特性等方面都具有很強(qiáng)的隨機(jī)性,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)車輛產(chǎn)生的荷載效應(yīng)模擬非常復(fù)雜。交通流理論在描述車輛特性、行駛特征等方面較為成熟,本文引入交通流理論,力圖更好地模擬分析運(yùn)營(yíng)車輛產(chǎn)生的橋梁荷載
2025-06-22 04:32
【摘要】現(xiàn)場(chǎng)管理成熟度管理能力管理成熟度定義5S設(shè)備維護(hù)倉(cāng)庫(kù)管理卓越爲(wèi)了持續(xù)保持靈活變革的能力,對(duì)全員的快速學(xué)習(xí)與內(nèi)部知識(shí)的共享有一套完善的機(jī)制系統(tǒng)化全員都在熱情參與管理過(guò)程的持續(xù)優(yōu)化控制管理者開(kāi)始關(guān)注“過(guò)程”,會(huì)努力去分析和控制這些過(guò)程反應(yīng)已經(jīng)有了一些章法,通常不管完成這些結(jié)果的運(yùn)作過(guò)程,
2025-03-10 22:05
【摘要】現(xiàn)場(chǎng)管理騰飛系列講座培訓(xùn)教材第三部活用5S提升現(xiàn)場(chǎng)管理效益1企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)到底有多殘酷?這是一個(gè)由美國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查公司,對(duì)18個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制運(yùn)作成熟的國(guó)家所做的調(diào)查結(jié)果:企業(yè)存活率存活期存活率存活滿5年的%存活滿10年的%存活滿
2025-01-16 14:32
【摘要】表格編號(hào):PG-06版本:《信息技術(shù)服務(wù)運(yùn)維服務(wù)能力成熟度模型》符合性評(píng)估檢查表(運(yùn)維服務(wù)能力成熟度二級(jí))申 報(bào) 企業(yè): 評(píng)估組成員: 評(píng)估地點(diǎn): 評(píng)估 日 期:
2025-05-17 13:43
【摘要】....六、項(xiàng)目擬選用產(chǎn)品的成熟度及可靠性概述成熟度一般指關(guān)注對(duì)象的成熟程度現(xiàn)有的對(duì)產(chǎn)品成熟度的定義是指產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)和應(yīng)用上的成熟程度。近年來(lái),隨著全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化,產(chǎn)品的復(fù)雜程度較以往有了很大的提升。用戶對(duì)產(chǎn)品所提出的要求也越來(lái)越高,不僅要求多樣化、個(gè)性化,而且
2025-07-29 17:07
【摘要】附件2密級(jí):國(guó)防基礎(chǔ)科研計(jì)劃技術(shù)成熟度評(píng)價(jià)報(bào)告項(xiàng)目編號(hào):項(xiàng)目名稱:所屬專題:起止時(shí)間:總經(jīng)費(fèi):萬(wàn)元(其中國(guó)撥:萬(wàn)元)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:聯(lián)系電話:(主)承研單位:通訊地址:主管部門(mén):國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局制
2025-05-17 12:24
2025-01-11 19:01
【摘要】合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文建筑企業(yè)的知識(shí)管理體系構(gòu)建及應(yīng)用研究學(xué)位類別:學(xué)歷碩士學(xué)科專業(yè):企業(yè)管理作者姓名:導(dǎo)師姓名:完成時(shí)間:2020年11月摘要隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展,知識(shí)資源已經(jīng)成為企業(yè)的重要資源。企業(yè)要想在激
2024-12-03 15:05
【摘要】摘要I摘要在橋梁設(shè)計(jì)的研究領(lǐng)域中,主要以結(jié)構(gòu)體系、受力性能的研究為主,對(duì)車輛荷載及其效應(yīng)的研究相對(duì)較少。由于通過(guò)橋梁的車輛種類組成、行駛特征、荷載特性等方面都具有很強(qiáng)的隨機(jī)性,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)車輛產(chǎn)生的荷載效應(yīng)模擬非常復(fù)雜。交通流理論在描述車輛特性、行駛特征等方面較為成熟,本文引入交通流理論,力圖更好地模擬分析運(yùn)營(yíng)車輛產(chǎn)生的橋梁荷載效應(yīng)。
2025-02-04 13:13
【摘要】中國(guó)企業(yè)ERP實(shí)施的能力成熟度分析將軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的能力成熟度模型SW-CMM引入到我國(guó)企業(yè)實(shí)施ERP的實(shí)施能力測(cè)評(píng)中,提供企業(yè)一個(gè)基于過(guò)程改進(jìn)的"ERP實(shí)施的能力成熟度模型",這種方法有其創(chuàng)新的一面,值得大家一起來(lái)探討....????編者按:由于ERP實(shí)施中涉及到應(yīng)用企業(yè)的現(xiàn)有管理模式及其對(duì)ERP系統(tǒng)的需求、ERP軟件的
2025-06-26 19:05
【摘要】軟件能力成熟度模型:CMM五個(gè)級(jí)別介紹CMM為企業(yè)的軟件過(guò)程能力提供了一個(gè)階梯式的進(jìn)化框架,階梯共有五級(jí)。第一級(jí)只是一個(gè)起點(diǎn),任何準(zhǔn)備按CMM體系進(jìn)化的企業(yè)都自然處于這個(gè)起點(diǎn)上,并通過(guò)它向第二級(jí)邁進(jìn)。除第一級(jí)外,每一級(jí)都設(shè)定了一組目標(biāo),如果達(dá)到了這組目標(biāo),則表明達(dá)到了這個(gè)成熟級(jí)別,可以向下一級(jí)別邁進(jìn)。從純粹的個(gè)人行為發(fā)展到有計(jì)劃有步驟的組織
2025-01-07 10:34