【正文】 特別是在深圳、上海等發(fā)達城市，應用更為廣泛。在這幾個月里，我得到了老師和同學的極大幫助。 ProGroup group。 ProFeature feature, feat_tooth。mdl)。 // ProWindowRefresh(PRO_VALUE_UNUSED)。 dlgCreate(IDD_DIALOG1)。 } int MyDlg(){ AFX_MANAGE_STATE(AfxGetStaticModuleState())。 uiCmdCmdId cmd_id。 程序驗證圓柱直齒齒輪輸入?yún)?shù)：齒輪模數(shù)m＝,齒數(shù)z＝46,壓力角α＝200,寬度b=20；生成模型如圖414所示。GetDlgItem(IDC_EDIT6)GetWindowText(ch6,10)。該程序須包含對齒輪對話框的相關操作、模型相關參數(shù)的操作函數(shù)等。首先點擊【插入】，選擇對話框資源，如圖411所示，點擊【新建】按鈕，完成對話框資源的創(chuàng)建?？梢岳肬I對話框技術，在Pro/TOOLKIT應用程序中設計出風格與Pro/ENGINEER系統(tǒng)本身具有的對話框相似的人機交互界面。即此二次開發(fā)程序只要存放在Pro/ENGINEER設置的工作目錄下，便能自動運行，而不要求用戶更改設置，大大地方便了用戶的使用。 MyMenu 表示此菜單是菜單名為“MyMenu”的菜單， MainBtn1是菜單標簽名，與信息文件中對應一致。該函數(shù)可以創(chuàng)建多層下級子菜單，只需用不同層次的菜單名標識作為們菜單名即可。ProMenubarMenuAdd()函數(shù)的作用是向Pro/ENGINEER添加所需的菜單，包含頭文件為：include。由于在程序的編寫過程中，一些相關的的頭文件都要用的到。圖44 庫文件路徑設置選擇Project/Settings...菜單，選擇“Link”選項卡，在“Category:”下拉列表中選擇General,在“Object/Library modules” ，并且去掉“Generate debug into”和“Link incrementaily”兩個選項。(2) 在“MFC AppWizard”對話框中選擇“Regular DLL using shared MFC DLL”單選框，使Pro/TOOLKIT應用程序使用共享的MFC。本設計中將向Pro/ENGINEER界面的頂部菜單欄中添加一個名為“畢業(yè)設計”的Menu bar類型的菜單，下屬一個菜單項：齒輪參數(shù)化建模。信息資源文件是一種ASCII碼文件，用來定義菜單項、菜單項提示等信息，可以用記事本和寫字板等文字處理軟件建立，也可在VC的集成開發(fā)環(huán)境中建立，但必須與純文本格式保存。 圖41 菜單種類Pro/TOOLKIT可以向Pro/ENGINEER菜單中添加上述類型的菜單。將漸開線3繞坐標系Z 執(zhí)行“Edit/Feature Operations/Copy”命令，將漸開線1以通過坐標原點和漸開線3與分度圓的交點的基準線為中心鏡像生成漸開線2。（2）.選取主菜單中的【工具】→【參數(shù)】命令，彈出“參數(shù)”對話框，如圖31所示，單擊“＋”按鈕，添加四個參數(shù)m、z、alfa、b，m表示齒輪模數(shù)，z表示齒輪的齒數(shù)，alfa表示齒輪的壓力角，b則表示齒輪的寬度?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中普遍使用齒輪裝置。圓柱螺旋齒輪又分為圓截面圓柱螺旋壓縮齒輪、矩形截面圓柱螺旋壓縮齒輪、圓柱螺旋拉伸齒輪、圓柱螺旋扭轉齒輪等；非圓柱螺旋齒輪分為截錐螺旋齒輪、中凹形螺旋齒輪、中凸形螺旋齒輪、非圓形螺旋齒輪等各類。同步模式又分為兩種模式，即動態(tài)連接模式（DLL模式）和多進程模式（Multiprocess Mode）。建議配置如表21所示。 Pro/TOOLKITPro/TOOLKIT同Jlink一樣也是Pro/ENGINEER自帶的二次開發(fā)工具。族表工具是通過建立一個通用零件作為父零件，然后在其基礎上對各參數(shù)加以控制生成派生零件。Pro/TOOLKIT是Pro/ENGINEER的一個應用程序接口(API)，它的編程語言是C語言，可以對Pro/ENGINEER進行功能擴展，滿足PTC客戶的特定需求。本課題將通過參數(shù)化建模，解決這一問題。機械產(chǎn)品的開發(fā)過程中會用到大量的通用零件、標準件、相似件。整個系統(tǒng)建立在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫上，具有完整而統(tǒng)一的模型。AutoCAD是當今最流行的二維繪圖軟件，它在二維繪圖領域擁有廣泛的用戶群。它不是將工作站軟件生硬地搬到Windows平臺上，而是充分利用Windows基于組件對象模型(COM)的先進技術重寫代碼。經(jīng)過四十多年的發(fā)展，CAD/CAM技術有了長足的進步。目 錄1 引言 1 CAD/CAM的發(fā)展現(xiàn)狀 1 課題的提出及意義 2 預期功能 3 本論文內(nèi)容 32 二次開發(fā)總體方案的確定 4 二次開發(fā)語言(Pro/TOOLKIT) 4 開發(fā)工具的確定 4 開發(fā)環(huán)境 6 6 軟件開發(fā)環(huán)境 6 工作模式的確定 7 總體設計框架 73 齒輪的參數(shù)化設計 9 齒輪簡介 9 齒輪的參數(shù)化建模 94 菜單與對話框的開發(fā)設計 16 菜單的設計 16 編寫菜單信息資源文件 17 編寫菜單操作源程序 18 注冊運行 24 對話框的設計 25 編寫對話框資源文件 26 編寫對話框操作源程序 27 程序驗證 285 本設計任務所完成的零件清單 30結論 35致謝 36參考文獻 37附錄鑒定意見表 38基于Pro/E的齒輪模型庫二次開發(fā)摘要：本課題針對多種類型齒輪，提出基于Pro/E平臺進行二次開發(fā)的一種可行方案。本文的重點在于對齒輪進行二次開發(fā)的部分。Pro/ENGINEER提供了強大的三維幾何造型功能，使我們能夠創(chuàng)建出各種復雜的幾何模型，作為通用的三維CAD/CAM系統(tǒng)在功能上基本能夠滿足產(chǎn)品三維設計要求，但有時這些功能并不能滿足我們的需求。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。如果每用一次都要建一次模型，那么將會大大延長設計周期，如此繁瑣而重復的步驟，將給設計者帶來不必要的負重。PTC公司提出的單一數(shù)據(jù)庫、參數(shù)化、基于特征、全相關的概念改變了機械CAD/CAE/CAM的傳統(tǒng)觀念，這種全新的概念已成為當今世界機械CAD/CAE/CAM領域的新標準。最后對開發(fā)的三維建模程序進行測試。最后對開發(fā)的三維建模程序進行測試。該公司首次突破傳統(tǒng)CAD/CAM模式，為用戶提供一個全面的產(chǎn)品建模系統(tǒng)。Autodesk公司是世界第四大PC軟件公司。利用該概念開發(fā)出來的第三代機械CAD/CAE/CAM產(chǎn)品Pro/Engineer軟件能將設計至生產(chǎn)全過程集成到一起，讓所有的用戶能夠同時進行同一產(chǎn)品的設計制造工作，即實現(xiàn)所謂的并行工程。例如標準零件系列，它們的結構都是相同的，區(qū)別只在于尺寸，如果標準零件系列都通過三維建模的方式來實現(xiàn)，那么工作量將非常巨大。 預期功能如今，雖然繪圖軟件很多，而且建模方法也越來越智能，易學易懂。本文的重點在于對齒輪進行二次開發(fā)的部分。在Pro/ENGINEER和應用程序之間主要是通過特定的數(shù)據(jù)結構來傳遞信息，以應用程序來說這種數(shù)據(jù)結構并不是直接訪問的，而只能通過Pro/TOOLKIT提供的函數(shù)來訪問。通過運行該程序，系統(tǒng)通過人機交互的方法來控制系統(tǒng)參數(shù)、特征出現(xiàn)與否以及特征的具體尺寸等。 圖21開發(fā)工具由于Pro/TOOLKIT具有函數(shù)簡單，應用方便等優(yōu)點，本課題將使用Pro/TOOLKIT進行二次開發(fā)研究。但由于異步模式具有代碼復雜、執(zhí)行速度慢等缺點，因此一般不采用異步模式。設計的對象是齒輪。齒輪應用廣泛，種類很多按齒廓曲線可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高 。圖31 參數(shù)設置圖（3）.選取【工具】→【關系】命令，彈出“關系”對話框。 4 菜單與對話框的開發(fā)設計 菜單的設計菜單是Pro/ENGINEER的主要用戶界面。該命令由菜單篩選按鈕和菜單單選按鈕組啟動。這里為中文。在“New”對話框中選擇“Projects”選項卡，選擇MFC AppWizard(dll)項。Pro/TOOLKIT頭文件位于protoolkit\includes文件夾中。在“Project Settings”中的“C/C++”選項頁中選擇“Generate browse info”復選框，并且在“Debug info:”下拉列表中選擇“None”，具體設置如圖47。user_initializ()函數(shù)是Pro/TOOLKIT應用程序的初始化函數(shù)，主要用來對同步模式的Pro/TOOLKIT應用程序進行初始化，任何同步模式的應用程序要在Pro/ENGINEER系統(tǒng)中加載都必須包含該函數(shù)。MsgFile為菜單信息文件名，這里定為。PushButton_cmd_id1)Spring1Fn為該按鈕的動作函數(shù)，即當單擊此按鈕，便調(diào)用此函數(shù)，產(chǎn)生相應動作。注冊文件內(nèi)容如圖410所示。不必再手動注冊和運行。同目前流行的Windows應用程序開發(fā)工具相比，Pro/TOOLKIT應用程序界面的專用工具中包含的控件較少，功能有限，使得在開發(fā)靈活性應用時受到一定的局限，使用起來很不方便，有的 功能甚至難以實現(xiàn)。圖412 齒輪對話框雙擊“取消”和“生成實體”兩個button按鍵，分別添加相應函數(shù)和編輯代碼。GetDlgItem(IDC_EDIT3)GetWindowText(ch3,10)。參數(shù)給定新值之后，用ProSolidRegenerate()函數(shù)再生三維模型完成零件的參數(shù)化自動創(chuàng)建。 static uiCmdAccessState UserAccessTestMenu(uiCmdAccessMode access_mode){ return ACCESS_AVAILABLE。 status = ProMenubarmenuPushbuttonAdd(MyMenu, MainBtn1, Gear, Hello Pro_E, NULL, PRO_B_TRUE, cmd_id, MsgFile)。 ProWindowRepaint(PRO_VALUE_UNUSED)。// ()。 } }2. 對參數(shù)化模型的相關操作filefullname=D:\Gear\text\chinese_\parts\。 static FeatByName feat_disk[] = { {GEAR_DISK} }。 ProSelection featsel。通過以上研究，利用Pro/ENGINEER、Pro/TOOLKIT和Visual C++，將齒輪零件進行參數(shù)化、模塊化，這樣就不用再進行繁瑣的手工建模過程。以前對C語言總是一知半解的，現(xiàn)在已經(jīng)能夠初步運用VC++。最后，再次感謝指導老師給予我的幫助，同時也要感謝同組同學設計期間給予我的幫助！參考文獻[1] [M].北京：機械工業(yè)出版社，:1